燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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FUEL SAVE-S アートプロモーション ギャラン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SAVE-S |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャラン ヴィエント 1800cc GDI 4AT |
燃費向上率
| 6.9km/Lが6.8km/L |
満足度
| 99.9点 ★★★★★ |
使用感等
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取付け方法はシガーソケットに差し込むだけの簡単さ。 自分は分岐ソケットを使用しているので、そこに挿しました。 取付けて通勤(6kmを30分かけて通勤)したのですが、いつも聴いている音楽が段々と音が良くなり、音に「広がり」が出て驚き!! アンプ付けてパッシブ付けてオーディオのバッ直だけしていなかったのですが、FUEL SAVE-Sを付けると確実に音質が変わるのです。 帰りに外してみたのですが、ショボーン(´・ω・｀)な感じでした。 コレは面白いと仲間を乗せてみたり、FUEL SAVE-Sを貸してみたりしたのですが、みんか確実に音色が変わったと言っていました。 みんなに貸して気付いた事があるのですが、同じシガーソケットに簡単セキュリティーとして電源を取る物を一緒に使用すると、セキュリティー自体の保護回路が働き誤動作するみたいです。 機器のバッテリー外してしばらくして戻すと治るみたいですが(^^ゝ 電源ラインに付けるとこんなに変わるのかと面白くなり、アンプの電源にも56000μFのキャパシターを付けてみましたが、FUEL SAVE-S程の変化は無かったように思います。 燃費の方は音楽にノッて踏んでしまったのか殆んど変わらなかったです。 あと、エンジン切ってもLEDしばらく光っていました(^^) | |
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2007年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R PUMA シボレー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット経由にて |
愛車情報
| 1995年式 シボレータホ LT |
燃費向上率
| シボレータホに取り付け後、平均5.3km/Lが同6.5km/Lに向上。 主に低回転常用域のトルクアップが好影響を与えていると思われる。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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シボレーV8の代表的5.7L、OHVの古典的とも思われるエンジンなのですが、点火系を強化したいと思い装着しました。 具体的に定量的に改善が見て取れたのはまず燃費。 街乗り主体で師走の渋滞の中、かなりストップ&ゴーが多い中でも、平均5.3km/Lが同6.5km/Lに向上。 元々の平均値は取り付け前4ヶ月間の平均値なので、明らかに改善されていると思われます。 その他定性的に改善を感じたのは、電圧計モニターによる供給電圧の安定です。 以前はアクセサリーやHID起動時、夜間雨天の渋滞走行時に電圧計のブレが当たり前のようにありましたが、装着後は安定しました。 そのほか感覚的な改善点を挙げると・・・ ・HIDの照度UP。 ・排気音がより硬く力強くなりV8ならではのドロドロ音が素晴らしい音に変化。 ・サブウーファーの迫力がさらに増す。 ・高速巡航時の燃費が燃料計を見る限り明らかに向上(未計測だがいつも走る区間での燃料の減りが明らかに改善)。 等々・・・はっきりと効果が様々な状況で体感できます。 チャンスがあればもう一台のシボレーカマロにも装着したいと思います。 | |
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2007年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R PUMA スマート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スマート roadstercoupe 700cc turbo 6AT |
燃費向上率
| 約14%(11.9km/L→13.6km/L) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに直接接続! 低速でのスムーズさ&高速でのパンチが増加! 低速のスムーズさにより、運転しやすくなり、フィーリング◎! 静粛性についても、特に低回移転時に静かに感じるようになりました。 オーディオの音が大きくなりました。 燃費向上については上記の通りで満足です。 今後のさらなる上昇が楽しみです。 | |
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2007年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケロ四クン ダイワ工業 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ケロ四クン |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| 貴ホームページのアンケートプレゼントにて |
愛車情報
| スバル プレオ |
燃費向上率
| 使用前10〜13km/Lが使用後10〜13km/Lと変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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別のメーカーのものからの交換です。 交換後、3度給油をしましたが、燃費については交換前とあまり変わりはありませんでした。 そのほかの効果についても同様で、体感できるほどの効果は感じませんでした。 | |
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2007年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スパークアース PIVOT ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スパークアース |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| アンケートプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー・シエラ 1300cc 3AT |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが10.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オートパワー7で一気に燃費が向上したので、これで電気系も良くなればどうなるのだろうと思いつつ、シリンダーヘッドカバーへ取り付け。 まずエンジンの掛かりが軽くなり、アクセルのレスポンスも良くなりました。 いつものドライブコース350kmを走ってみたのですが、燃費が落ちたのはレスポンスが軽くなったので、峠道でアクセルを踏みすぎてしまったからかと。 アクセル操作を抑えた走りをすれば、問題はないと思います。 カーコンポのノイズが無くなったので、フィルター効果は十分にあると思います。 また、点火系のノイズをかなり抑えてくれるので、カーオーディオやラジオのノイズが気になる方には特にお勧めだと思いました。 | |
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2007年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランマル12V用 埼京ビジネス有限会社 キャパ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマル12V用 |
メーカー
| 埼京ビジネス有限会社 |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ キャパ ツイッテル 4WD 1500cc CVT |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約7%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約1ヶ月使用(走行距離800km程)の結果となります。 燃費グッズは以前から多種(磁力系、その他)が装着したままでの結果ですから、改善になっています。 この時期にタイヤがスタッドレスとなり、昨年の燃費との比較していますが、今年は降雪もなく、それから考慮すると上記報告内容よりも若干少ないかもしれません。 体感的には他の燃費グッズ装着時に大幅なトルク向上が感じられ、それ以外には大幅な体感はできませんでした。 単品での装着であれば可能であったかもしれませんが、タンクに投入済みで取り出す事できず確認できませんでした。 ただ、以前よりは2000〜2500回転程のトルクの谷が無くなったように感じます。 それとライトの明るさは以前よりも増しています(バッテリーが弱っている?)。 単品での使用であれば大幅な改善であったかもしれません。 使用年数が2〜3年という事ですので、耐久性があれば完璧かもしれません。 | |
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2007年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Speedex フーガ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 フーガ 350GT |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.2km/Lで変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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商品装着して約3ヶ月たちました。 燃費には殆ど変化はありませんでしたが、装着直後よりエンジン音に変化があったこと、低速トルクが増えたこと、また、ヘッドライトが明るくなったことを感じました。 もともと排気量が大きいこともあって、パワー的には不満は無かったのですが、重量があることからスタート時の低速トルク不足を感じていました。 しかし、L1 Hybridを装着すると、この低速トルクが太くなったのかスタート時のもたつきが幾分解消されました。 また、エンジン音も静かになったようで、定速走行がとても楽になりました。(気を付けないとスピード出過ぎます) さらに、L1 Hybridを装着して一番効果を感じているのがライトが明るくなったことです。 夜間走行特に雨の日の走行が楽になりました。 これらのことから満足度は95点としました。 -5点は、燃費向上が無かったこと(運転が雑?)と取り付けに少々時間がかかったことです。(バッテリー周りにスペースが少ないから) 性能と価格を比較すると対費用効果は非常に高く満足しています。 今後は、アーシングケーブルの接続先を変えてみて、より低速トルクの増加するポイントを探したいと思います。 | |
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2006年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番の懸賞にて当選 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV 2.3L エアロリミックス 2WD AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが約9.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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接続はとても簡単で、レンチでバッテリの端子に接続し両面テープで固定するのみです。 装着後は、ナビのTVの映りが格段によくなり、気のせいかもしれませんが音もクリアになった気がします。 走りについては、以前は低速から加速する際に若干ライトが暗くなったりしましたが、装着後では、そのばで回転数があがって加速するようになりました。 難点は、若干本体が大きいので、大きな車でないとつけれないことです。 | |
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2006年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ2(青) (有)アートプロモーション カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ステージ2(青) |
メーカー
| (有)アートプロモーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カローラフィルダー S 1800cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 同条件で比較して、昨年平均7.92km/Lが今回8.37km/Lに。約5.7%の向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けに関しては簡単だったのですが、接続ケーブルが愛車の場合少し短くて、本体の位置決めに苦労しました。 プラス・マイナス両方ともあと10cmずつ長ければベストな位置に設置できたのですが、それが出来なかったのでマイナス15点とさせてもらいました。 愛車はもう冬支度でスタッドレスタイヤを履いているため、転がり抵抗がかなり増えているのですが、その割りに取り付けてみて最初に感じたのは出足の力強さでした。 もともと低速トルクはあるほうなのですが、それがさらに増強された感じで、油断をしてアクセルを強めに踏むと「グイッ」と前に押し出されるような感じで走り出します。 さらに、400mほど続く長い上り坂ではアクセルを固定したままで、装着前は坂の2/3程上った所で必ずシフトダウンしたのですが、装着後は粘りながら、そのまま上りきってしまいました。 このことからも、かなりトルクが増えていることが感じられます。 そのため、走行時のアクセルペダルの踏み込みが減って、結果的に燃費の向上につながったようです。 また、ヘッドライトもすこし明るくなったように感じました。 | |
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2006年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランマル12V 埼京ビジネス レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマル12V |
メーカー
| 埼京ビジネス |
購入方法
| 当サイトプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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・取り付け簡単、シガープラグにソケットを差し込むだけ、愛車の場合、センターコンソール内にもプラグがあるため本体ごとセンターコンソールに設置した。 ・取り付け直後から中低速のピックアップがよくなり発進加速が楽しくなった、また変速ショックが幾分少なくなった。効果は高速でトップホールドの加速をするとより顕著に感じられた。 ・エンジンフィーリング好転により燃費向上も期待したが、10月の気温低下時期と重なったせいか、その後5回ほどの給油では向上は見られなかった。気温低下時期に横ばいとゆうことは実質向 上と捉えてもいいのかも知れない。 ・効果持続性が3年程度とのことであるが、エンジンフィーリングの向上は明確であり、費用対効果はまずまずと思います。 | |
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2006年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
