燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アースイング 自作 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースイング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ドイト |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ3.0 アエラス 2WD 4AT |
燃費向上率
| 通勤で6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自作アースイングでエンジンルームに7本、マフラーに2本引きました。 アクセルが軽くなりイツモと同じ感覚でアクセルを踏んでいると10km/h位スピードが高くなってしまいます。 | |
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2003年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カーオーディオショップ |
愛車情報
| 2002式 トヨタ ランドクルーザー70 HZJ76K 4200cc NA 4AT パートタイム4WD |
燃費向上率
| 6.7km/Lが最高7.2km/Lに、約7.5%燃費アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングは、ディーゼル車はあまり期待できないと聞いたのですが、始動性の向上・アイドリングが安定・低速でのトルクが太くなった感じ・車が軽くなった感じ・ライトの光量気持ちアップ・新車でも燃費向上の効果があった。 ディーゼル車でも、十分に効果はあった。 自作なので値段も3000と安く収まり納得の物だと思う。 -5点は、自分的に時間がかかった為・・・ | |
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2003年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング(汎用+自作) 不明 ヴィヴィオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(汎用+自作) |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 大型ディスカウントショップ+友人より入手 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 一般道平均16.9/km/Lが17.3km/Lに向上、 80km/h高速巡航では25km/Lが変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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汎用アーシングキットを1980円で購入したので、ハーネス屋の友人からもらった不要鋼線と合わせて取り付けました。 取付ポイントは(1)エンジンヘッド部 (2)スーパーチャージャー (3)ミッション (4)排気管集合付近(網線でミッションに共締め) (5)隔壁 を、キット付属のステーでバッテリーマイナス端子へ結びました。 走行した感触は明らかにトルクの増加を感じ満足のいくものですが、思うように燃費に結びつかなかったのが残念です。 装着後は空いた郊外を多く走ったので、燃費の向上は誤差範囲だと思います。 一般走行は2000〜3000rpm前後を多用し流れに乗ったものです。高速巡航は80〜90km/hを流しHKS CAMPで計測したものです。 中古で購入して間も無い為、今後順次省燃費グッズを試してみます。 | |
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2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスチャージング オフロードサービスタニグチ スペースギア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスチャージング |
メーカー
| オフロードサービスタニグチ |
購入方法
| 某車屋のオークション |
愛車情報
| 1995年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシードV6 3000cc ガソリン 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 装着前と変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オルタネーターとバッテリーのプラスを直接つなぐものです。 実質的な燃費の向上はありませんでしたが、明らかにトルクが上がりました。 あまり踏まなくても走るようになりました。バキューム計でも確認しています。 しかもショックが電調式なのですが足の動きが良くなり乗り心地が良くなりました。 同乗者も言ってます。不満はアイドリングが落ち着くまでノイズがのってしまうことです。 ディーゼルに付けた方は、ノイズが無くなったとのことでしたが私のガソリン車では、逆にノイズが発生しました。 燃費が上がらなかったのも不満ですが、その不満以上に、乗りやすくなったので100点です。 たかが電線一本に一万円近くの価格は、高いと思いますが熱対策ショート防止のための素材や特殊なヒューズは中々手に入らないので、あきらめて購入しました。しかし結果は大満足です。 | |
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2003年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明(個人売買のようなもの) デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明(個人売買のようなもの) |
購入方法
| Yahoo!のオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ 1300 スーパーコージー 4AT FF |
燃費向上率
| 特に変化なし(誤差の範囲くらいかも) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Yahoo!のオークションでよく出ているオークションで、新型DEMIO(DY)1300用のキットが出ていたので購入。 自分でも出来るように思えますが、今後の自作でのアーシングポイントの情報入手を兼ねて、まずはキットから!と思い購入。 既にデミオ1300用に端子までついたキットなので、取り付けは1〜2時間ということですが、まだ慣れていないクルマなので、3時間くらいは掛かりました。(いまなら1時間でチャッチャッと出来そうな内容です) 基本的に手持ちのソケットなどで取り付けられたのですが、1ヶ所だけ、オルタネーターだけはフレキシブルな曲がるドライバー(だったかな?)がどうしても必要でした。DYのアーシングをやりたい方は必須工具と思います。 効果は、たしかにありました。あまり燃費向上は期待していなかったので、目立った変化はわかりませんでしたが ●ヘッドライトが明るくなった(もう慣れてしまったが・・・苦笑) ●若干のパワーアップ(駐車場の段差を越えるときや、坂道で実感) と結構いいことが多く、驚きました。 ただ、若干エンジン音ががさついた感じもします。 ということで90点。 聞き伝えですが、某電装品メーカーの技術者によると アーシングはパワー向上や燃費削減云々というより、電気部品の保全の効果が大きいのではないのか?ということらしいですね。 5年後、10年後の電装部品の延命効果に期待が持てるとのこと。 ほほお・・・ | |
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2003年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリー再生/最新高性能電装サポート装置 PUMA ハイエース
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| バッテリー再生/最新高性能電装サポート装置 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ハイエース S-GL 2800cc ディーゼル 2駆 |
燃費向上率
| 平均9km/L。装着前と変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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現在使っているバッテリーは新車で購入してから6年間一度も交換した事がなく、さすがに今年の冬はセルの回りも元気がなくなってきました。 新品に買い換えるのも高価なのでその前にダメ元で購入して装着してみようと思いました。 商品が手元に到着し早速取り付けてみたところ、翌日辺りから若干ではありますが、セルの回りもよくなり、ヘッドライトも明るくなりました。 これは偶然だとは思いますが、装着3日後にヘッドライトの電球が切れました。 明るくなったのは風前の灯火だったのでしょうか?(苦笑) しかし、これを装着して一番体感できたのはラジオのノイズが消えた事でしょう。 今まではナビ・オーディオ・エアコン・ヘッドライトを一度に点けてるとスピーカーから『ヒューン』というようなノイズが出てたのが嘘のように消えました。 燃費は変わりませんでしたが新しいバッテリーを買い換えずに済んだのと、ノイズが消えた事で90点とさせていただきます。 | |
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2003年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR(マルチタイプ) サン自動車工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR(マルチタイプ) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 行着けのカーショップでモニターレンタル |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス TCR-20W |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lから8.0km/L 高速走行で8.0km/Lから8.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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いつも通っているカーショップでホットイナズマを一週間体感モニターレンタルをしていたのでショップの人からデーターを取りたいので是非付けてくださいと御願いされたので取り付けて貰い試乗しました。 私が取り付けて貰ったものはマルチタイプでその他にトルク重視とトップパワー重視が有るそうで、エスティマにはトップパワー重視が良いらしいですが、生憎貸し出し中だったのでマルチタイプを取り付けました。 まず、エンジンのかかり具合やアイドリングは全然変わりは無く本当に付いてるの?と疑うほどでした。 しかし、出だしは明らかにトルクが増しました。特に3000回転付近は可也加速が良くびっくりしました。 高速では、加速が良くなったので合流も難なくこなせますし、全開走行では、今まで4500回転からはパワーが足れて来て使い物には成らなかったのですが、ホットイナズマを付けたら4500回転でもスピードが伸びるように成りました。 今まで高速を走るときはハイオクを積めて走っていましたが、ホットイナズマを付けて走るとレギュラーでも、ハイオクと同じように走れるのでコスト的には、かなり向上すると思います。 夜の走行では、後期型特有の電圧の不安定も可也改善されます。今まで、フォグとヘッドライトを点灯してブレーキを踏んでいると14.2Vから11.9Vまで落ちていましたがホットイナズマを付けて同じ様な条件下でも、12.5Vまでしか落ちなくなりました。きっと、蓄電効果が有るようです。 しかし、ホットイナズマは全てが良いとは限らない様です。毎日乗るなら問題は無いようですが1週間に1回しか乗らない車には取り付けないほうが良い事、何故ならバッテリーが上がってしまう可能性が有るとショップの人が言っていました。 ショップの人の話しでは、マルチタイプを買う人が少なく、トルク重視とトップパワー重視を二つ買う人が増えていると言っていました。 それは、2個取り付ける事で蓄電の容量が上がり効率が1個より上がると言っていましたが、2個付けて性能も2倍には成りませんと言っていました。 今回は無料で貸して貰って燃費も上がったので100点満点を付けました。 もし、自分で買うとも成ると2万円もする品物はチョット懐の寂しい私には衝動買いは出来ないです。でも、いつかは買いたいと思っています。 次回、トルク重視とトップパワー重視が同時にモニターレンタルが出来るようになったら報告します。 | |
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イリジウムプラグ DENSO ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR(CT51S) ノンターボ |
燃費向上率
| 9.5km/L→10.0km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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始動性が良くなった、アイドリングが安定した、加速時の息つきがなくなった等.. エンジン回転が滑らかになり、以前よりアクセルを踏んでしまって燃費は大して変わりなし。 プラグコードも一緒に交換した方が良いと思います。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ 全回転域型 サン自動車工業 マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ 全回転域型 |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 マーチ 1000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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その他の燃費向上グッズとしては、アーシング、イリジウムプラグ、スプリットファイアーVチャージャー、エアクリ交換等。 この商品は天下系パーツとの併用により相乗効果が得られるとのこと。 私の場合、燃費のためというよりもトルクアップを目的に購入。 パワ-、フィ-リングは、確実に体感できた。 燃費に関しては、長距離を走るほど効果が出る。燃費を向上させたい方、パワ-UPさせたい方共におすすめします。 | |
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2003年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 某オークションにて購入 タウンエース
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 某オークションにて購入 |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ タウンエースワゴン ロイヤルラウンジLTD 4AT 4WD |
燃費向上率
| 市街地走行5.3km/Lが5.8km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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某オークションにて8スケの4mの線と端子がセットになったものを2000円で購入。 エンジンブロック、純正アースポイント、AT他計5箇所実施。ライトの光量、低速トルクともにはっきり体感できるほど向上。(車にうとい妻もはっきりわかるくらい) 燃費に関しては市街地に関しては予想以下ですが、高速ではかなりの伸びが期待できるのでは、、、。と考えております。 キャブオーバー車の為取り付けにはかなり時間を要しましたが、大満足です。 古い車ほど効果があるのでは、、、? | |
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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
