燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング(自作) 自作 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(自作) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ディスカウントショップで部品調達 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン SiR 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクは若干向上しアクセルレスポンスも若干向上したようで、出足が軽くなったと思います。 燃費向上に関しては、期待していた程ではありませんでしたが、アクセルレスポンスが向上したことにより、必要以上に踏み込んでいるからかも知れません。 今後、点火系のパーツと組み合わせることにより、さらなる燃費向上が図れるかも… | |
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2003年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ サン電子工業 ティーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| カーショップ(イエローハット) |
愛車情報
| 1999年式 日産ティーノ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 6.8km/Lから7.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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実用性を考え、低中速用を購入しました。 アーシングも行い、ついでにエアクリナーも吸気のいいものに変えました。 つけてすぐにトルクのアップがわかりました。 リーンバーン車なので相性が心配でしたがまあまあ良いと思います。 | |
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2003年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムパワー デンソー アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダアコード オートマ車 FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約4.5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグをしばらく交換していなかったので、ディスカウントショップにて購入し取り換えてもらいました。 このプラグはイリジウム合金を0.4mmの先端に使用することで、純正プラグよりパワーアップと燃費向上を図ったものです。 取り付けてみて、取りつけ前よりも車が軽く感じました。 よって若干のパワーアップがされていると思います。 また燃費の方も改善されているようなので、値段は少々高めですが満足してます。 | |
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2003年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワープラグコード ULTRA セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワープラグコード |
メーカー
| ULTRA |
購入方法
| インターネット通信販売にて |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ セリカ GT-R 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今までは純正プラグコードでしたが、そろそろ劣化してきたこともありULTRAのパワープラグコードに買えてみました。 広告によると取り換えるだけで数馬力UP、燃費向上とあり、半信半疑でしたが、確かに取り換えてから、 アクセルのつきがよくなり、特にトルクフルになった感じがしました。 燃費はまだ数回しか計測していないのですが、夏場で悪目となった燃費が若干改善されているようなので、非常に満足しております。 | |
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2003年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ Type-MR (株)サン自動車工業 コペン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ Type-MR |
メーカー
| (株)サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン ActiveTop 660cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上せず。。。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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燃費向上の目的よりも、エンジンレスポンスの向上などを目的として購入しました。 結果として目的は果たせませんでした。。。(よって『燃費』は横ばいです。) ただ、エアコンON時のレスポンスが未装着時よりよいことは体感できました。 車によって個体差があるのかもしれませんのでなんとも言えませんが、コストパフォーマンスはものすごく悪いと思います。 説明書にアースと併用で効果があるとのことが記載されていたので、アースと併用してみることで効果がUPするのかを試してみようとおもう今日この頃です。(アースのみ・イナズマのみ・アースとイナズマ同時装着、の3パターンで計測をしようかと・・・) | |
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2003年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステム Ver2 (株)桑野 Kei
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム Ver2 |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2000年式 スズキ Kei スポーツ 4AT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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高回転型のVer2を取り付けてみましたところ3000回転あたりからトルクの向上をかなり感じることができました。非常にイイです。 今までアーシング、エアクリ、マフラー、プラグ交換等色々やってきましたが一番効果を体感できました。 取り付けも簡単でした。 ただ、燃費に変化がなかったので90点です。 | |
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2003年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグコードアースシステムキット ショップオリジナル スプリンター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグコードアースシステムキット |
メーカー
| ショップオリジナル |
購入方法
| 某オークションにて購入 |
愛車情報
| 1984年式 トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX 1600cc 5速 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.4km/Lが10.6km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードにアースをつけるという使い方です。 燃費はあまり向上しませんでしたが、エンジンのレスポンスが良くなりました。 低回転ではトルクが感じられ、中回転では吹けあがりが良くなり高回転まで一気に回るようになりました。 難点はプラグコードにアースをつけるという加工が面倒という点です。 難しくはありませんが手間がかかります。 | |
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2003年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車 エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 四駆ショップ アクロス |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイルXtt 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lから9.5km/Lに向上。約3%から5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルマリン鉱石、アーシング、ネオジウム磁石などを使い、あまり回さなければ街乗りで10km/Lまで燃費を伸ばしました。 しかし、燃費と快適性とのジレンマに悩みついついアクセルを踏み込む日々が増加し、良くて8.0から8.5km/Lへと燃費も落ち込みました。 そこでホットイナズマを購入し、試したところ中低速のトルクが増大いし、ほどほど回しても9km/L以上走るようになりました。 ホットアース、ネオジウム磁石、タニグチのプラスチャージ、イリジウムプラグなどの相乗効果ももちろんあると思いますが、大変いい感じです。 -20点は回しても10km/Lまで燃費がいかないこと(ちょっと無理か)と価格が高い(中味はたいした物ではないようなので)によるものです。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ type LR (株)サン自動車工業 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ type LR |
メーカー
| (株)サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 日産セレナ ハイウェイスター 2500cc NA FF 4AT |
燃費向上率
| 市街地6km/Lが7.1km/Lに向上。約19%燃費UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前々から欲しいと思っていて、やっと購入することができました(^^) 本当はtypeMRが欲しかったのですが、予算の都合で買えませんでした・・・2万は高い!! 取り付けは非常に簡単でしたが電気系の知識がない私は、バッテリーのプラスとマイナスをつないだらショートしてしまうのではと、ドキドキでした(^^; いまだに仕組みは理解していません(笑) それでは取り付けた感想ですが、少しエンジン音が静かになりました。 走り出してみるとかなり低速でのエンジン回りがかなり軽くなりました。 SEV-HBを付けた時と同じくらいの変化にビックリ+買って良かった〜と心で叫んでしまいましよ。 違う車に乗った感じで、毎日車に乗るのが楽しみになりました。 燃費も思った以上に伸びてビックリでした。 1万円なのでコストパフォーマンスも優れていると思います。 次は燃料系にチャレンジしようと思います。目指せリッター8km!! | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ground Booster(グランドブースター) G-WORK ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ground Booster(グランドブースター) |
メーカー
| G-WORK |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ハリアー Gセレクション |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが平均7.5km/L 高速で最高13.7km/Lを記録 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイレクトイグニッション車には取り付け不可。 取り付けはいたって簡単。 プラグキャップを抜いてそこに銅製のリング付アース線をプラグに被せプラグキャップをセット。 これを気筒数分行いそれが完了したら付属のアース線にコネクタをパッチと入れるだけ。 当然アース線はバッテリーのマイナス端子に接続。 4気筒だと15分位で完了。 いわば、プラグから直接アースどりを行うので、メーカー曰く、本物のアーシングでレスポンスアップ、全域トルクアップ、燃費10%以上向上云々・・・。 それでインプレの方ですが、取り付け完了後は多少エンジン音が大きくなったような、でも音質は低い音なので結構いいのかな?と感じた。 確かにアクセルレスポンスはよくなったような感じ。 燃費はというと装着して1500km走った限りでは平均0.3km向上と若干向上。 但し高速100km巡航で13.8kmでこれまでの最高を記録した。 価格は4気筒で6800円なので結構リーズナブルなのだが、線が結構野暮ったいのでマイナス5点とし95点。 | |
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2003年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
