燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマ サン自動車工業 ワークス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| スリーワイ |
愛車情報
| 1994年式 スズキ アルトワークス 660cc 3AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーに繋ぐだけなのでとても簡単でした。 燃費は付ける前とほとんど変化が無かったです。 少しスピードを落としてからの加速が格段に良くなりました。 燃費向上を期待して買ったので、少し期待はずれでした。でも、加速が良くなったのでこの点数です。 | |
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2003年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder 株式会社ピューマ ソアラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ3.0GT Gパッケージ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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パワー、トルクのフィーリングは向上しましたが、燃費の方は上がってないです。(下がってもいないです) ただ、装着以前のアクセルワークをすれば燃費向上もあると思いますで、燃費に関してはもう少し様子を見たいと思います。 燃費向上よりもバッテリー補強、フィーリングアップを目的としての装着だったので、70点とさせていただきました。 | |
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2003年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトクランプ TDK ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトクランプ |
メーカー
| TDK |
購入方法
| PCショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 スズキ ワゴンR FF 2WD |
燃費向上率
| 約5%?燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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デスビのセンタープラグコードにフェライトクランプを噛ます。 エンジンノイズが少なくなり、スムーズに回る。 ラジオノイズも当然減る。燃費にもいいのかな? PC用品流用で、価格も安い。 | |
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2003年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアーシング スプリットファイアー ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラーアーシング |
メーカー
| スプリットファイアー |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ハリアー 2163cc FF |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.4km/Lに向上。燃費5%アップ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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見慣れない、マフラーにアーシング?? マフラーの電位差をなくし排気効率を上げるらしい。 エンジンにするアーシングとは違い、バッテリーのマイナス端子には接続せず、メインマフラーを接続しているナット、サブマフラーを接続しているナットから、シャーシ下部のナットにだけに接続するもの。 価格は3000円程度。燃費向上グッツにしては、かなり安いほう。自作ならもっと安くできるかも。ただし耐熱構造らしい。 工賃500円程度で施行してもらいました。店員さんは、トルク向上などは、そんなに期待できないけど、防音、防錆になら効果あるかも、とやや控えめな見解。 当方、藤壺マフラーを装着しており、交換当初に比べ、やや排気音増大。それではと、防音効果に期待しました。 結果は、良い方向に期待を裏切ってくれました。かなり低速トルクアップ! 排気音はこもらなくなりました。出だしが良くなれば、もちろん燃費も向上!! もともと、SEVエキゾーストを施行しており、それとの相乗効果が出たのかも。 SEVで言うところの、ボンディングのようなものだったのかもしれません。 今後は、Tune Chipのエキゾーストにチャレンジしたいと思います!!! Tune Chipには底知れぬ、ポテンシャルを感じます。 | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワー・パルス・システム TRUEBLUE エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワー・パルス・システム |
メーカー
| TRUEBLUE |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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はじめに,プレゼント有難う御座いました。レポートが遅くなり大変申し訳御座いません。 レポートの方なのですが,まず取付けはバッテリーにつなぐだけので、10分も有れば終わります。 取付け後の変化は、アイドリング時のハンドルに伝わる振動が、少し減少したかな?程度で残念ながらフィーリング的変化は、感じられませんでした。 燃費の方も残念ながら誤差の範囲で1回目7.78km/L2回目7.83km/L3回目7.81km/Lと装着前との変化は有りませんでした。 メーカーも車輌の個体差により効果が出にくいと、うたっていますので自分の車には合わなかったようです。 でも、折角頂いたのに使わないのは勿体無いと思い、400ccのバイクに取付けた所、確実に効果が有りました。 体感的には、プラグ・オイルを同時に替えたように滑らかで、スタート時の息つきも無くなりました。 車の方が10点,バイクの方が60点で合計70点です。 | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン電子工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ 2.4L 4WD |
燃費向上率
| 全く変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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前から気になっており、オークションで格安で手に入れたので試してみた。 結果は、燃費は全く変わらず、若干中速がスムーズになったかなと思うが、プラシーボこうかのような・・・・。 やはり、コンデンサで走りがそんなに良くなるとは期待していなかったとおりであった。 ただ、電圧を確認すると装着前より0.5Vほどあがっており、電装系の効果はあるようである。 今回は格安でよかったが、定価は内部構造に対して割高だと思う。 | |
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2003年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボルテージコンディショナー オークション ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ボルテージコンディショナー |
メーカー
| オークション |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 5%くらいは、、、アクセル加減かな? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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価格もそこそこでした。 トルクは確実にアップ、坂もグイグイ上がるようになりました。 エアコン起動時の怯みも無くなったし。 | |
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2003年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車工業 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 近所のオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 10.6km/Lから10.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマを装着してかなり効果があったので相乗効果を期待して車種専用を取り寄せし、取り付けてもらいました。 装着後すぐの感想は、車が重くなり加速感トルク感共に大幅ダウン! うわ〜失敗した、と思いました。 取り付けをしてもらったショップの店員さんが取り付けにかなりてこずっていたので、もしかしたら配線間違っているのじゃないかと思いました。 ここまでの時点では、マイナス50点でした。 高い買い物だったので、しばらくは我慢して様子を見ようと思いそのまま装着しておきました。 ところが!しばらくしたらすごい化けました! 群馬に二日続けて温泉に行ったので、500キロ近く走行しました。 そうしたら、ホットアース取り付けの際にリセットされていたECUが学習したため、ものすごい走る車になっていました。 時速0キロから40キロまでは、NAエンジンらしくスムーズに心地よく加速していきます。 そして時速40キロから80キロまでは、ものすごくトルクが太くなっており、まるでブラックホールに吸い込まれるかのような勢いで加速していきます。 試しに、友人に運転してもらったところ、普段は安全運転で法定時速を守る友人が、ものすごいスピードで運転していました(笑) 友人曰く、とにかく加速がすごい、アクセルを踏むのが楽しい、そうです。 坂道もとても楽です。とにかく踏めば踏んだだけ加速していくので、調子に乗って上り坂で加速していたら、同乗者にこのままどこかにダイブするのか?と言われてしまうくらいでした。 燃費に関しては、誤差の範囲内といったところですが、結果的に加速感、トルク感共に大幅アップ。アイドリングも超安定! 時速80キロまでだったら、おそらく同車のターボ車にも負けないほどのパワフル感があります(試乗で両方乗っているので大体分かります)。これ以上の高速域では負けますけどね。 燃費は恐らく下がると思います。アクセル踏むのが楽しくてしょうがないので、エコドライブは全然していません。つーか運転していて楽しいので燃費はどうでもよくなりました(笑) ここまで効果があったポイントですが、 1.NAエンジンであること(ターボ車より効果が出やすいとのことです) 2.エアコンフル稼働、オーディオフル稼働(7スピーカーのためかなり出力多いです)のため、バッテリーにかなり負担をかけていたこと 3.ランナップ、ホットイナズマとの相乗効果 以上です。また何か装着したら報告します。 | |
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2003年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン電子工業 エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド E50 Sエディション 4WD 3500 |
燃費向上率
| 街乗:高速=50:50で平均5.9km/Lが6.5km/Lに |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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雑誌で紹介されていたのが気になり購入しました。 店員さんの薦めもあり迷いはありませんでした。 燃費が悪いのはこの車重でこの排気量なんだから仕方ない。いやむしろいいのかも・・・と思っていました。 ちなみに過去最悪は3km台なんて事もありました。 多少投資しても興味本位で取り付けたというのが本音ですね。 同時にアーシングとプラグをイリジウムに交換しました。 乗り味は気のせいかもしれませんが、アクセルへの食いつきがよくなった気がします。 マフラーとエアクリーナーも交換しているのですが、体感的には残念ながら劇的な変化はありません。 でも先ほど書いたように食いつきがよくなったので、アクセル開度が少なくなり結果として燃費が向上したと考えられます。 電圧も今までは電圧計(シガーライターソケットから測定する製品)で13.5Vでしたが、取り付け後は14.0Vを示しているので、間違いなく数値上の効果はあります。 同時に3点取り付けたので、ホットイナズマだけの効果は不明ですが、どうせ装着するのでしたら予算の許すかぎりいじったほうがいいと思います。 私も過去にディーラーに勤務してました(2級整備士です)ので車の知識は多少あります。 やはり車というのはトータルで見たほうがいいと思います。 だから一箇所いじるとどんどん次から次へといじってしまい、結果的に費用がかかってしまうんですが・・・。 でも自分の愛車です。少しでも気持ちよく乗りたい!人と違う車にしたい!という方はぜひ装着してみてください。 人により、車により感じ方、効果が違うと思いますが興味のある方はぜひ!! | |
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2003年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ イリジウムパワー 株式会社DENSO メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ イリジウムパワー |
メーカー
| 株式会社DENSO |
購入方法
| 最寄のホームセンター |
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ・500SL 5000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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今まで純正のプラグを使用していたのですが、燃焼効率の向上・レスポンスアップ・エンジンの静粛化などのうたい文句につられて購入しました。 取り付けは簡単でしたが、ネジ山をなめないようにトルクレンチを使用して適性トルクせ締めました。 エンジンを始動しての感想ですが、今までは温まるまでは不安定だったアイドリングが確かに安定しました。 運転してみても発進時のトルク感のアップと高回転の伸びがハッキリと体感できました。 燃費の向上はそれほど見られなかったのですが、体感的な面では非常に満足です。 ただ、値段が高かったので(1本1500円)75点とさせて頂きました。 | |
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2003年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
