燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 自作のため無し。 グランビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作のため無し。 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア 4WD ガソリン 3.4L |
燃費向上率
| アーシング前が平均5.0km/Lが6.2km/L前後に変化あり!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシング前に色々と燃費対策をしてきました。 M7(旧型・新型)やSEV・コンカーと・・・M7は取り付け当初は直ぐに体感出来たのですが、1週間程度で元に戻りその後新型に交換をして頂き、再度挑戦しましたが全く変化が有りませんでしたので返金をして頂きました。 SEV・コンカー共、全く変化無しです。(高額だったのにっと言った感じです) その後半信半疑でホームセンターに行き、電線を購入し圧着端子を取付てバッテリとエンジンのアースケーブルが接続されている部分に接続をしました。 そしたらなんと!!M7を取り付けて調子が良い時見たいにATのシフトが2千回転も行かない所でUPし、何時もは、60km/hで入るオーバードライブも30〜40km/h程度で切り替わる様になりました。 たった1本のケーブルでここまで変化を体感できる?!と思いました。 高速は80km/h程度で一定に走ればかなり良い燃費データが出ます。(多分L=8〜9km/L程度行くと思います。) | |
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2004年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PUMA ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー |
燃費向上率
| 体感で向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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同社のアーシング革命と併用ですが、なんとなくトルクが太く、静粛性が増したような気がします。 燃費はこれから計りたいと思いますが、変わってないかも?。 | |
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2004年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクニカTCP8(アーシング) アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| テクニカTCP8(アーシング) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ 2300cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lからほとんどかわらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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見た目はカラフルでgood。いじっているという感じ。 低回転時のレスポンス・トルクが上がったように思う。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマTYPE MR ゴールドケーブル 株式会社サン自動車工業 MR-S
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマTYPE MR ゴールドケーブル |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| オートプラザラビット |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ・MR-S Sエディション 1800cc 5速シーケンシャルミッション MR車 |
燃費向上率
| 約10.2km/Lから約11.1km/Lにアップ。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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装着前と装着後と比べると、アイドリングが安定したと思います。 加速も同じくアップしたように感じました。 燃費はご覧のとおりよくなりました。 しかし値段が高いのが痛いところです。 点数は燃費で50点、性能で10点、あとの5点は赤・緑・赤・緑・・・と交互に点滅ランプのかっこよさ(なんとなくカッコイイ)、です。 できればもうちょっと燃費がよっかたらいいのになと思います。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPLus 株式会社ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 NA 2000cc NA AT |
燃費向上率
| 夏季8.7km/L、冬季6.5km/Lくらいで燃費に関してはあまり変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けはとても簡単で、バッテリーのプラスとマイナスにつけるだけです。 端子がワニ口なので、既存のボルトを緩めるだけで取り付け可能でしたので、記憶はリセットされなくてすみます。 効果ですが、発進時のもたつきはかなり解消されました。 車の購入時はもたもたと加速していくのが不満でしたが、あれこれとグッズ(スーパーヒューズやイオパワーネットなど)ためしているうちにずいぶん解消されました。 このC-MAXも体感できる効果があったもののひとつです。 あと、ライトがかなり明るくなりました。 立体駐車場の鏡で確認してびっくりしました。 燃費に関しては、冬の北海道ですので暖機運転等で変化が激しく、いまいちよく分かりません。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box モッグ・コーポレーション BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| 貴HPにてモニター当選、ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2000年式 BMW318Ci 1900cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 11.6km/Lが11.6km/L、変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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正直なところ、あまり効果がよくわかりませんでした。悪くはなってないです。 多少の低速域でのトルク感の向上はありますが。。。 ま、これまでにいろいろとやってきているので、”エンジンのポテンシャルを引き出す”にはそろそろ限界なのかもしれません。 この手のパーツはアーシングと併用で効果が出るとよく聞くので、次はアーシングにトライしようと思います。 | |
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2004年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder-s/R PUMA フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder-s/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオ GLX ワゴン 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 高速だったら9.8km/Lが13.9km/Lまで向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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C-Max Plus-sに引き続き、Wonder-s/Rの情報です。 異なる効果が得られましたが、追加投資で併用してますので相乗効果とお考え下さい。 まず走りに関してはなんの変化もありません。 しかし、ダイレクト(キノコ)タイプのエアクリをつけてアイドリング時にエンストしてたのですが、この現象は完全になくなりました。 また、車検時にディーラーの整備士が始動電圧を測定したところ、他の同車種と較べて電圧降下は1/4だと驚いていました。 先日の高速走行では、同じ場所、時期、時間帯、ルート、乗車人数で燃費を計算したところ、新車時からカウントしても私の運転で過去最高記録を樹立。 意識して走行してもここまで良くはならないと思います。 そしてここからが私の主目的。音質効果です。 C-Maxで電源パワー不足を感じ、サブバッテリー追加を考えたのですが予算がない。 そこで安価に電源を強化しようと選定したのがWonderだったのですが、これが大正解。 音のステージがぐぐっと上がってきました。 一時はC-Maxを外してしまおうかとも思ったのですが、Wonderを併用することによってそのパワー不足は完全に補えました。 C-maxとの相乗効果ではありますが、私にとってWonderは100点です。 | |
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2004年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max Plus-s PUMA フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max Plus-s |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオ GLXワゴン 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 通勤オンリーで5.5km/Lが6.0km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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片道20分の通勤オンリーでの使用で半年間モニタリングしました。 まず低回転時のトルクアップは確実に効果が体感できます。 通常はエアコンオンした瞬間にパワーダウンを予測しながら運転しますが、C-Max装着後はこの期待?を大きく裏切って、逆にグイグイ車体を前に引っ張られるようで、かなり妙なカンジです。 また、アイドリングでは若干振動が大きくなりましたが、不快な振動ではなく、燃焼室の爆発の一発一発が力強くなったようなイメージです。 購入後、3ヶ月たつまでこの商品が燃費向上グッズとは知らず、(失礼!)走りの効果を期待しての購入だったので燃費なんてまったく意識しなかったのですが、これも確実に改善されてますね。 毎日同じルート、渋滞も含めて20分の通勤オンリーで計算してみますと、5.5km/Lから6.0km/Lに向上してます。嬉しい誤算でした♪ また、特筆したいのが音質における変化です。 当方はカロ+a/d/sの組み合わせで、さらにJCEAで入賞した車両から外したバッフルボードにFocalを搭載してHi-Fiサウンドを追求していますが、音域が「これでもかっ!」ってくらい拡がりました。 以前はジャズクラブのような狭い空間で暖かい音を鳴らしていたのに、同じ設定でホールのような展開。 広すぎる音域ゆえに電源の全体のパワー不足を感じるほどになりました。 PUMAのHPではノイズがどうとか記載されてますが、もともとノイズのない車にはそんな小さな効果よりももっと大きな変化です。 でもこの「変化」は音質を追求したい方向に合わない場合は逆効果ですよね。 だから「効果」ではなく「変化」と表現させてもらいます。 走りにおける効果は大満足なのですが、音質的には音域拡大とひきかえに、パワー不足でさらなる音質改善投資を決断させられたので、 5点減点して95点!(笑) | |
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2004年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランド・ブースター G-Work プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランド・ブースター |
メーカー
| G-Work |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずはご報告が遅れて申し訳ありませんでした。 装着方法は4本のプラグに製品を取り付け、片側はバッテリーのマイナス端子へ、反対側はオルタネータへアーシング。取説でお勧めの方法です。 装着直後にいきなりフィーリングが変化しましたが、すでにアーシングを施してあるので『劇的な変化』というわけではありませんでした。 しかしもともとアーシング強化の一貫として装着したので、これ以上の燃費向上はさほど期待はしていませんでしたし、実際に際立った効果も表れませんでした。 もしアーシングをしていない車なら、このグランド・ブースターだけでも、大きな変化を体感できたと思います。 オルタネータとプラグへダイレクトなアーシングを施せるので、これからアーシングをしてみようという向きにはかなりお勧めの商品です。 | |
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2004年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder ピューマ メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 メルセデス ベンツ C200 |
燃費向上率
| 若干改善・・走りが良くなったのでつい踏んでしますので良く判らないが本音 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後のまず感じたのは、走りのフィーリングが別物って感じでした。 走りが極端に軽くなった感じで、ハンドリングがシャープになりました。 まるでタイヤを新品と入れ替えた時のような感じです。 燃費に関しては、つい踏んでしまうので何とも言えませんが、確実に良くなっていると思います。 高回転域の吹け上がりもとても滑らかになりましたし、だいたいエンジン音が変わりました。非常に軽やかなエンジン音に変わりました。 十分満足していますが、100点は次回の製品に期待して98点としました。 いま、アーシング革命の装着も検討中です。 | |
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2004年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
