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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

DIYアーシングケーブル・車種専用品不明 RX-7

グッズ種類	点火系
商品名	DIYアーシングケーブル・車種専用品
メーカー	不明
購入方法	インターネットオークションで購入。
愛車情報	1994年式マツダ RX-7 FD3S TYPE-R 5MT
燃費向上率	燃費向上はありませんでした。
満足度	75点 ★★★★
使用感等
インターネットオークションで購入。 RX-7用は、専用品がメーカーからも結構販売されていますが、結構高価なので、オークションの中から、値段や作り等を選んで購入しました。専用品の為、取付けは特に難しい所もなく、手持ちの工具でOKでした。取付け後の感想は、明らかに中、低速トルクが増えました。エンジンルームの、多少のドレスアップにもなります。但し、トルク感に関しては、直ぐに慣れてしまいますが。さて、肝心の燃費向上率は、残念ながら殆ど有りません。正直いって、ロータリーの燃費向上は難しいです。まあ、メーカーも色々な技術で頑張っているでしょうから、素人が何とか出来る余地は厳しいと思います。満足度は、まあ良い方です。これで燃費が上がれば、満点なのですが。

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RX-7、RX-7(点火系)、アーシング

2004年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

ALLin/R 株式会社ピューマアヴァンシア

グッズ種類	点火系
商品名	ALLin/R
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	ネットオークション
愛車情報	1999年式ホンダアヴァンシア 3000cc 5AT
燃費向上率	平均7km/Lが変わらず
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
コンデンサーチューン+ノイズ除去用のコアつきアーシングケーブルといった商品です。アーシングはエンジンブロックに接続しました。取付後、まずオーディオの音質がよくなったことに驚きました。 S/N比が大幅に向上した感じで、非常にクリアになりました。なぜか以前と同ボリュームでも明らかに音量が大きくなりました。走りでは、極低回転域のトルクが増したようで、いままでクリープでは進まなかった砂利道でも動くようになりました。高回転までは試していませんが、中回転域までのトルクも向上しており、以前と同程度の加速をするのに、500回転〜1000回転位低い回転数ですむようになりました。エンジンブレーキも利きにくくなっています。肝心の燃費ですが、真夏になり常にエアコンが全開といった感じで燃費的には悪い時期ですが、エアコンを余り使用しない時期と比べても燃費は悪化していませんので、同条件で比較すれば向上していると思います。

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アヴァンシア、アヴァンシア(点火系)、ピューマ社オールイン

2004年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

イリジウムタフデンソー BMW

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	量販店で購入。
愛車情報	1996年式 BMW 328i 4AT
燃費向上率	燃費はテストできず。
満足度	0点
使用感等
ボッシュの純正プラグからイリジウムタフに交換後、アイドリングが不安定になり、変えたばかりだからこんなもんかなと様子をみてみるものの、相変らず不安定。エンジンにも良くないと思い、即ボッシュのノーマルプラグに戻すと、不思議と安定を取り戻す。デンソーは、今まで、信頼してたメーカーだけに残念です。もっと誠実な商品開発をお願いしたい。結局、商品そのものは返却できたのだが、工賃は返せないと言われ、6千円がドブに消えた。まったく、腑に落ちない。

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BMW、BMW(点火系)、イリジウムタフ

2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系輸入車

ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC) (株)桑野アコード

グッズ種類	点火系
商品名	ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC)
メーカー	(株)桑野
購入方法	ネット購入
愛車情報	1997年式ホンダアコードワゴン VTI 2300VTEC AT FF
燃費向上率	平均9.7km/Lが10.8km/Lに燃費が向上しました。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
バッテリーのプラス・マイナスとボディーのアースを取り付けるだけの簡単物でした。実は、前々からアーシング系の事には興味があったのですが、なかなか機会に恵まれずにいました。そうしたら、友人から(株)桑野からVTEC車専用のモノが出てるよと聞き、購入してみました。さっそく取り付けてみると、確かに変わりました。燃費に関しては、もう少しデーターを取らないとハッキリした数字は出ませんが、記載した燃費量はこの前出ました。何より驚いたのが、トルクも上がったように感じられますし、ライトも明るくなったように思います。後、以前乗っていたインテグラは、VTECの切り替え次にハッキリしたマフラーからの音の変化やパワーの違いが明確に分かったのですが、今乗っているアコードワゴンにはVTECらしさが感じられず、少し寂しく思っていました。ですが、今は以前よりもVTECへの切り替え次の反応も分かりやすくなりましたし、低速のトルク不足感も感じなくなりました。もっと、もっと、燃費向上に繋げたいですね。

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アコード、アコード(点火系)、ダイレクトパワーシステム

2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

イリジウムタフデンソーエスティマ

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムタフ
メーカー	デンソー
購入方法	カー用品店
愛車情報	2003年式トヨタエスティマアエラス 2400cc FF
燃費向上率	変わらず
満足度	70点 ★★★★
使用感等
走行約13000kmにて純正プラグよりデンソーイリジウムタフに交換しました。同時にナノカーボンなる接点改良剤を散布して取り付けを行いました。使用感と致しましては、走り出してすぐにアクセルに対するレスポンスが良くなった事が解りました。とくに中回転域でのアクセルに対する反応が、俊敏になった気がします。あとは高回転まで回した時に、若干以前よりエンジンに力が残っているかなーという感じです。燃費は以前と変わらないと言う結果となりましたが、もっさりとしたエンジンがかなり改善できたので良かったと思っております。静寂性に関しては若干うるさくなったかなーと言う程度で、ほとんど変わりはありませんでした。

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イリジウムタフ、エスティマ、エスティマ(点火系)

2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

アーシング革命R PUMA ウィッシュ

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング革命R
メーカー	PUMA
購入方法	こちらのサイトの懸賞
愛車情報	トヨタウィッシュ 1.8 X
燃費向上率	ほとんど変わらず9.5km/L
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
まずバッテリーとエンジンヘッドへアーシング革命Rを接続しました。エンジンヘッドだったらどこでも効果は出るとの事でしたが自分は向かって右側に取り付けました。翌朝いつものように仕事に出かけます。いつも通っている道ですがどうもスムーズに走ります。あっこれがアーシング革命Rの効果なんだと思いました。トルクアップによりグイグイとスムーズに加速します。そんなこんなで逆に加速を味わうために今でもガンガンアクセルを踏んでしまっています。その割りに燃費が変わらないということは燃費も向上しているということですね。 1本でこの効果はすごいと思いました。

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ウィッシュ、ウィッシュ(点火系)、ピューマ社アーシング革命

2004年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

アーシング FEELS インスパイア

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング
メーカー	FEELS
購入方法	友人より譲渡
愛車情報	1996年式ホンダインスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
燃費向上率	平均約8.5km/Lが8.7km/Lに向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
燃費向上は余り期待してませんでしたが、エアコンを頻繁に使用してこの燃費なので、嬉しい事に少し向上したようです。また、クリープと低速トルクがハッキリと解るくらい上がり、レスポンスも少し良くなり、街乗りでは非常に扱いやすくなりました。でも、中高回転は微妙で良くなったか如何か私には解りませんでした。購入価格は2万4千円らしいので、コストパファーマンスは中々の物だと思います!

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アーシング、インスパイア、インスパイア(点火系)

2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

BCPR6ES NGK グロリア

グッズ種類	点火系
商品名	BCPR6ES
メーカー	NGK
購入方法	オートバックス
愛車情報	1993年式日産グロリアグランツーリスモ PY32 5AT
燃費向上率	平均7.17km/Lが7.32km/Lに向上。約2パーセントの向上
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
以前より使用の「イリジウム・プラグ」の寿命で(約33,000km走行)試験的に日産標準指定規格の「標準プラグ」をつけてみました。[前回のイリジウムを取り付け後、アーシングを行い今日まで来ています] 通常??では、各パーツのアップグレードはあると思いますが、今回あえてグレードをダウン!?してみました。そしたら意に反し、燃費が上がっているではありませんか。驚くほどではありませんが。但し、走行状態は以前ほどメリハリ(スロットルレスポンス)無く、パワーも若干ダウン【3ps/2000rpm、5ps/3000rpm・・主観的に】しているような感じを受けます。データは、5回の給油で約2,500km走行です・・・・(最高は7.49km/Lから最低は6.99km/Lとばらつきはあります) 双方を比較しますと、価格が1本約500円と約1,000円くらいの差ですから、ケチらずにイリジウムの方が精神衛生上!!いいと考えます。

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その他プラグ、グロリア、グロリア(点火系)

2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

VoltageStabilizer ヤフオク kennak33 さんの自作ストリーム

グッズ種類	点火系
商品名	VoltageStabilizer
メーカー	ヤフオク kennak33 さんの自作
購入方法	ヤフオク
愛車情報	2001年式ホンダストリーム 2.0iS 5AT
燃費向上率	7.6km/Lが8.5km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
以前ホットイナズマMRを購入し、取り付けて効果が体感できたのでもう一台の車にも取り付けようと思いましたが、値段が高すぎるのでヤフオクで物色していると、結構自作品が多いことに驚きました。その中でも過去の実績と作りの良さそうな物を選び購入しました。商品が届いてまずびっくりしたのは、自作品とは思えない作りの良さ、他の皆さんが満足しているのも良くわかりました。取り付けた後は、さらにびっくり。もしかしたら本物のホットイナズマよりも良いかもしれません。まず取り付けた瞬間にアクセルレスポンスが向上します。エアコンを付けていても以前のようなカッタルサがなく、気持ちよくエンジンが回るようになりました。排気量が一クラス上になったような感じでしょうか、親切に対応していただいて、これで3980円とは、かなりお買い得です。皆さんにもお勧めします。 http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kennak33?

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VoltageStabilizer+（ボルテージスタビライザー）、ストリーム、ストリーム(点火系)

2004年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

ダイレクトパワーシステムver1 株式会社桑野スカイライン

グッズ種類	点火系
商品名	ダイレクトパワーシステムver1
メーカー	株式会社桑野
購入方法	ヤフーオークションで購入
愛車情報	1994年式日産スカイライン GTS-4 2000cc ターボ 5MT (パーシャルタイム)四輪駆動
燃費向上率	平均8.9km/Lが9.2km/LにUP。約3%燃費向上
満足度	70点 ★★★★
使用感等
使い方はバッテリー端子間につなぐだけと非常に簡単。燃費向上は約3%と期待していたよりもすくなかったですが、低回転(2500rpm以下)でのトルクUPを感じました。いい値段するのでコストパフォーマンスという点からいうとちょっと不満かな?

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スカイライン、スカイライン(点火系)、ダイレクトパワーシステム

2004年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

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