燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インテークマジック PIN東京 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| PIN東京 |
購入方法
| 販売員の友人より |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 東名高速下り厚木〜豊中にて11.7km/Lが13.1km/L。約21%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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高速を主に使用しますが、今まで使用したグッズで最も効果があります。 装着もエアクリBOXの上面に貼るだけと簡単です。 燃費向上以外にも、全域トルクUP、レスポンスUPし大満足です。 あと排ガスのクリーン化にも効果があるらしく、触媒なし車に乗っている知人でも車検をパスしたそうです。 まだ知名度が低いですが、近々大ブレークするでしょう。かなりオススメです! | |
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2004年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BATTLEZ X AC JAOS ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| BATTLEZ X AC |
メーカー
| JAOS |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 3000cc ターボディーゼル 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.1km/Lに向上(するときもあるけど8.4km/Lにダウンする時もある) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ノーマルエアクリーナと交換したが、あんまり燃費が良くなったとは思わない。 ノーマルよりは吸気率が向上してると思うが目に見えない。 しかし洗ってまた使えるというのはすごいことだと思う。 | |
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2004年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPLイオンフィルター 湾岸 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SPLイオンフィルター |
メーカー
| 湾岸 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| スバル レガシィ・ツーリングワゴン(BG) GT 2000cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.2km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプでここまでトルクが変わったなどの効果があったのは初めて。 トルクが増えて乗りやすくなりました。燃費も約10%向上した。 このフィルターはフィルター部分にトルマリンを織り込んだ?繊維を使用しているので、お手軽トルマリンチューンになります。 ダイソートルマリンチューンもやりましたが今回のほうが効果はありました。 -10点は値段が\8,800と高価なことと継続距離は1万キロと短いことを考えると・・・。 適合車種もスバル系になっていますが、車種によっては日産にもはいります(はず) | |
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2004年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 CYC65 タカノ シトロエン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 CYC65 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 量販店(オートバックス)で購入 |
愛車情報
| 1993年式 シトロエン AX GTI |
燃費向上率
| 平均11.6km/Lが11.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアインテークからクリーナーまでの間に2個装着しました(実はスロットルバルブ直前にも一つ装着したが、これは外れて事故になることを恐れて、私自身が自作したチタンの一体ものであるため、製品試験としては除外)。 ステンレスの羽根でスワールを発生させる商品なので、理論ははっきりしています。 効果としては、燃費よりもむしろ、低速トルクの増大が顕著だと思います。 低速でのレスポンスが速くなり、すでにある程度回転の上がっているエンジンのように、少し踏み込むだけで反応するようになりました。 トルクも太くなり、坂の途中に「止まれ」のある交差点で、2速のまま登るのが容易になりました。 高回転での反応には変化がないように感じてますが、低速が変わっている状態での厳密な比較は難しい感じです。 気のせいか、アクセルを戻しても回転の落ちが少し緩やかになったように思いますが、これは微妙です。 静粛性については、むしろ少し吸気音が大きくなったように感じます。とくに高速道路で3000回転前後、100キロほどで走行するときに独特のヒーンという音が聞こえます。 あまり気持ち良いので、ついアクセルを踏んでしまい、燃費にはあまり貢献してません。 ただ、厳密に同じ条件で計ればもっと改善してるかもしれません。 効果は抜群ですが、点数が低いのはコストパフォーマンスが悪いからです。 部品代からすれば、2000円でも高いかも。1500円なら120点です。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェノーラ タカハシプロモーション ヴィヴィオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| フェノーラ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.6km/Lから19.6km/Lへ1割強の向上 (郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選させていただきありがとうございました。 形状はB5ほどのサイズのメッシュで、頑丈な網戸の網といった感じです。 ストレーナー状にフェノーラを加工し、エアフィルター以降の吸入路の継ぎ目に取り付けるものです。 現物は柔らかく網形状のため加工自体は楽かと思います。 エアフィルター以降というところが気になり、今回はとりあえずエアクリボックス内フィルター前に仮設置しました。 なるべく空気に触れる面積が増えるようフェノーラを筒状にして押し込みました。 エアクリボックス内にはトルマリンシートが常設してあり、今回は併用としました。 走行後30分ほどで5速の守備範囲が広くなったことを体感でき、CAMP上の数値も17.6km/Lから19.6km/Lあたりに向上、安定しました。 正月明けの3日間、午前中のデータで、かなり交通状況は良好、気温も10℃前後でした。 IC付きSCということで、エアクリボックスからエンジンまでかなりの距離を吸入空気が移動しますので、より燃焼室に近くに設置することでどの程度効果があるか試してみる価値はありそうです。 新しいGOODSを試すときはどうしても無意識に省燃費走行をしてしまうので、冷静な比較は難しい私です。(笑) エアフィルター以降に設置というリスクがどうしても引っかかり、-10点とします。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正交換型エアフィルター K&N RX-7
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 純正交換型エアフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネットオークションで購入。 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 FD3S TYPE-R 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上は無し。むしろ寒い時期の暖気の為、下がってます。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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残念ながら燃費向上は無し。パワーやフィーリングの変化も、特に感じられませんでした。 但し、メンテナンスキットも購入したので、ノーマルよりもロングライフでコストパフォーマンスは良いと思います。その件を考えての点数です。 | |
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2004年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO VOXY
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ VOXY X 2000cc AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが9.1km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーのインテークホースに取付けたとこと、取付け直後から、低速でのトルクアップが感じられ、それまでシフトダウンしていた坂道でシフトアップするようになったのは驚き。 あまりアクセルを開けなくてもよくなったため、燃費の向上が期待されたが、今のところ効果は現れていない。 取付け後、まだ、高速走行の機会がないので、これからに期待したい。 燃費向上というよりも、トルクアップの効果で80点! | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ツイスター 不明 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ツイスター |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 四駆ショップで施工 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランクル 100 4700cc V8(ガソリン) |
燃費向上率
| 一般道5.1km/Lが5.4km/L。高速5.4km/Lが6.2km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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サイクロンの吸気マニホールド版です。V8なのでマニホ出口に8個付けます。 自分で工事するのは、結構気合がいると思います。 工賃込みだと6万円程になりますので-30点です。 車の使用が多く、週1で高速を使うので元をとるのに1年かかりません。 中回転以降の伸びがとても気持いいです。 以前は120km/hからの加速感が悪かったのが、スムーズに伸びていきます。 | |
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2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー セラモ スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 2年間のデーターです。平均7.83km/Lが7.66km/Lに悪化 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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装着して2年間走行した結果です。 取付け前2年間の燃費は、34,484.0kmを走行、4,403.7Lを給油して7.83km/Lでした。 取付け後2年間の燃費は49,256.3kmを走行、6,430.9Lを給油して7.66km/Lでした。 結果としては経年劣化もあるのかもしれませんが,燃費向上はしませんでした。 黒煙についても思っていたほどの軽減はされませんでした。 | |
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2004年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン マチヤマ プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| マチヤマ |
購入方法
| ショップで購入、取り付け。 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 2700cc ガソリン AT フルタイム4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lへ向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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サイクロンは4年ほど前に取り付けたのですが、その当時はあまり効果を体感できずにいました。 3ヶ月ほど前にエンジンが息つく不調でディーラーに見てもらったところ、エアフローメーターの故障と診断され、その原因はサイクロンにあると言われました。 そこで、サイクロンを取り外したのですが、加速が鈍くなり、エンジン回転の吹け上がりが悪くなりました。 さらに、燃費も8.5km/Lから8.0km/Lへ悪化し、サイクロンが効果を出していたことが分かりました。 マチヤマに確認したところ、エアフローメーターを壊すようなパーツではないとの回答をもらいましたので、もう一度サイクロンを付けてみようと思います。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
