燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ダイドードリンコ(株)のMIUラベル使用、トルマリン・銅ベルト 自作 いすゞ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ダイドードリンコ(株)のMIUラベル使用、トルマリン・銅ベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| MIU以外はホームセンターで調達 |
愛車情報
| いすゞ ビッグホーンノQ車 ハンドリング・バイ・ロータス 3200cc AT |
燃費向上率
| 10%弱? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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皆さん初めまして。 R34さんの情報を読んでゴミに出そうと思ってたMIUがあったのを思いだし、ノズ・コレさんのページを参考に自作してみました。 ただ、少し違うのは結束バンドで止める前にアルミテープを一巻き二巻きしてあることでしょうか。 燃費に関しては、自作前に満タンから少し走っていた為、燃料メーターの一目盛り分の走行距離でチェックしたので確実に10%弱とは言い切れませんが街乗りで60km強が70km前後には延びてます。 点数は、銅テープを買った場所が100円ショップではなくて、ホームセンターだったので、テープそのものが千数百円でしたから満点とは行かないまでも、直ぐに元は取れるでしょう。 ありがたや、ありがたや。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンシート 株式会社ダイアンサービス MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート |
メーカー
| 株式会社ダイアンサービス |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2.0 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lから8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この製品はエアコンのフラップに貼って室内のマイナスイオンを増加させたり冷蔵庫内に貼って消臭に使うというものです。 価格はディスカウントストアで980円でした。 内容は、トルマリンを含んだ幅3センチ・長さ20センチ程度のシールタイプのシート2枚です。厚さも両面テープと変わらないのでかさばりません。 これをエアクリボックスに貼れば燃費が上がるのでは?と思い試してみました。 シールになっているので取り付けに必要なものは特にありません、エアクリボックス内に貼りつけるのでドライバー1本でOKです。 所要時間は15分〜20分程度です。 ポイントは取り付ける場所です。 エアクリボックスを開けるとエアフィルタが有ります。それを外すとフィルターを通った空気がエンジンに入っていく穴が有ります。 その穴の淵に沿ってこのマイナスイオンシートを貼ります。たいてい場合は1枚で済んでしまうのでもう一枚は半分に切って両脇に貼るも良し、室内に貼るも良しです(この場合消臭効果が有るそうです)。 注意点はフィルターより外側(外部より空気を導入する側)に貼っても効果が得られなかった事と、細かく切ってしまうと剥がれたときエンジン内部に進入する可能性があるのでできるだけ大き目に切って使うことです。 効果は貼りつけ後すぐに燃費が上がります、持続性は分かりませんが3000キロ走行後の現在も効果は持続しています。 980円という低価格で試せるので是非お勧めします。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンシート (株)ダイアン・サービス MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート |
メーカー
| (株)ダイアン・サービス |
購入方法
| ディスカウントストア(ド*キホーテ)で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2.0 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lから8.3km/Lに向上、約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当HPでマイナスイオンを出すグッツをエアクリボックスに銅テープで貼り付けると効果が有るというのを見て興味を持っていました。 しかし銅テープで固定するのではちょっと心配ですし、数もたくさん付けなければ効果が薄い。市販の専用品は高いし・・・なんて思いながらド*キホーテを物色していたら良い物を見つけました。 「マイナスイオンシート」20×3センチのシート2枚をエアコンのフラップに貼り付けて室内のマイナスイオン濃度を上げるたり冷蔵庫内に貼り付けて消臭するという製品で、\980で販売されていました。 マイナスイオンの発生量は3500(イオン/CC)と裏面に記載されています。特許取得番号も記載されていました。 さて、肝心の取り付けです。 他に必要な物は有りません、シールタイプの為貼り付けるだけです。 *しかし実際に効果出す為には取り付け位置がポイントです。 エアクリボックスにはエアフィルターがありますがエアフィルターよりエンジン側に付けます。 つまりエアフィルターを取り外し、エアフィルターでろ過された空気が通過する穴の入り口の円の淵に沿って貼り付けます。 曲部に貼り付ける為ハサミで切れこみを入れると綺麗にできます。 2枚入りですのでもう一枚はやはりフィルターよりエンジン側のボックス内に適当に貼り付けます。 体感できるものはありませんが燃費は約10%以上即上がりました。友人の車(インテグラ)でも試しましたが同様の効果を得ることができました。\980で10%向上とコストパフォーマンスも最高です。 同様のシールタイプのマイナスイオンを発生させるシートもよく見かけますので試してみることをお勧めします。 | |
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2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2(80Φ) (株)タカノ セルシオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2(80Φ) |
メーカー
| (株)タカノ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(加美タイヤ) |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ セルシオ UCF11 C仕様Fパッケージ |
燃費向上率
| 平均4km/L→変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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ここの(燃費一番)情報を見て、試してみました。 取り付け オートバックスにおいてあった『サイクロン2車種別対応表』から 取り付け位置:エアフィルター直後、サイズ:80Φ と情報を得ていましたが、実際はエアフィルターの後ろのバルブ形状は四角形をしており、装着できなかったため、エアフローセンサーの後ろに取り付けました。 感想 ボンネットを開けると、サイクロン取り付け部より、『シュー』という風切り音が常時聞こえるようになった。ただし車内からは殆ど聞こえない。 エンジンの静粛性 → 『シュー』音の分大きくなった。エンジン自体は変化なし パワーフィーリング → 変化なし 燃費 → 変化なし コストパフォーマンス→ 悪い(高い) 総合 期待していましたが、残念な結果になってしまいました。 | |
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2002年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| 懸賞で当選 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ アエラス2400cc 2WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.8km/Lに |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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まず最初に取り付けですが、これが結構簡単でした。 装着してのインプレとしてはピックアップがよくなりました。 特に低速、踏み始めが変わったような感じです。 今までと比べてあまり踏んでいない状況でも、車速と伸びが”すぅ〜”っと上がっていく感じです。 おかげで町乗りがだいぶ楽になっています。 | |
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2002年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER 有限会社 エコサーブ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社 エコサーブ |
購入方法
| 燃費一番アンケート 当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン type-1 1775cc |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 21点 ★★ |
使用感等
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いわゆるトルマリンシートです。 3枚入ってきたので、2枚をキャブのファンネル側面に貼り、残り1枚を燃料ホースに撒きつけました。(間接的に働かせたほうがより効果的だそうです) 正直、乗り味も燃費も何ひとつ変化を体感できませんでした。 今とりつけて3ヶ月目です。 毎回燃費計算しているのですが、ずっと変化なしのようです。 ま、貰い物だし、良しとしましょう。 <メーカーよりのコメント> ワーゲンの方の燃料気化は、キャブなのですね。 であるならば、貼り付け位置をキャブのアウト側にしてみると少し変化を得られるかもしれません。 AT車かどうかわからないですが、車重が軽く、MTでエンジン出力が低いと比較的体感を得にくいことがあります。 ひょっとするとエンジンオイルの汚れがましではありませんか? | |
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2002年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサープ ハリアー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサープ |
購入方法
| スーパーてつのプレゼントに当選していただいた |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ハリアー G エディション |
燃費向上率
| 市街地では変わらず。高速長距離で平均11.5km/Lが12km/L。 約4%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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E-POWERは合計3枚入ってます。 取り説通りに、エアクリ-ナBOXの外側に一枚、エアクリナーBOXからチャンバー間のホース部分にジャバラ部分以外の個所(ジャバラ部分には貼る事は不可能。 また、ガソリンホース部分には既にSEV-FL7連してますので貼る場所が無い為)2枚貼りました。 貼った後、特にエンジン音がどうのこうのという感じは得られず。 乗ってスタート時、若干のトルクアップを感じる事ができました。 商品を頂いてからチョイ乗りばっかりで、実際の燃費の比較ができないまま3ヵ月が経過し、この夏休みやっと片道550kmのロングドライブ(高速道路)をすることができましたので、その報告をレポートします。 エアコンをつけっぱなし、途中20kmの渋滞に遭遇。 それ以外は120kmの速度で、12km/Lを確保。これには満足できるものがありました。 ただ、市街地チョイ乗りでは効果はでず。また、貼って2ヵ月経過したころから表面のアルミシート材が剥がれ、製品の品質という点ではイマイチと感じました。 その辺で30点減点で70点とさせて頂きます。 <メーカーよりのコメント> アルミ材の剥離につきましては、製品版にはすでに改良を施しておりますので、ご報告申し上げます。 また、アルミ材が剥離していても、効果と安全性には何らの問題もございませんので、ご安心してお使いください。 | |
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2002年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ハイラックスサーフ 2700 |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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トルクは太くなったような気がします。 エンジンの音が力強くなったようなったような気がします。 トルクが太くなったとは思うのでこれから先の燃費は少しだけよくなる期待をもっています。 ただこの値段は高いのでは!? それにパッケージに書いてあるのはすこし大げさな気がします。 これから買う人がいればぼくはあまりすすめません。 | |
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2002年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 アベニール
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 直接電話にて |
愛車情報
| 1995年式 日産 アベニールターボ |
燃費向上率
| まったく変わりません |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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説明書どうりに取り付けてみましたが、何も変わりません。 はじめ取り付けたとき、パワーアップを少し感じたので、取り外して車に乗車…錯覚でした。 角度ベースもいろいろいじり試しましたが、まったく効果なし。 燃費もまったく変わりませんでした。静寂性も同じです。 ただ、燃費、パワー等が変化がない場合は、点火時期を調整すれば良くなると、書いてあったのですが調整してもどうなるかわからないのでやっていません。 この車はすでに、添加剤により大幅な燃費改善、加速アップしてるからかな?と勝手に納得しちゃっています。 ピラミックをつけることによりオイル交換サイクルが長くなると書いてあったので、とりあえずそのまま装着しています。 | |
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2002年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 カーエコショップ ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ランサーエボリューション6 GSR 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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HKSサークルアーシングを取り付けたままのインプレなんですが、ほんの少しだけトルクが出たような気がします。 仕様としては、NGKリジウムプラグ、NGKウルトラシリコンケーブル、K&Nパワーフィルタ、サイクロン2の仕様です。 メーカではアーシングを外してという事でしたが、次回は外してからのインプレをしてみたいと思います。 また、バイクの方も同時購入してみましたが、こちらはノーマル状態ですが、全く効果は感じられませんでした。 | |
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