燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリンシート・トルマリンパッチ ダイソー ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート・トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ショップ |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ツーリングハイエース 2700cc 2WD |
燃費向上率
| あまりかわらない |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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あるホームページであったので作ってみましたが、あまり変化を感じない。 燃費が向上してるとは思わない。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー ローレル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーに行って |
愛車情報
| 1988年式 日産 c32ローレル 1800cc グランドエクストラ AT車 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.1km/Lにあがりました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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既に知ってるとは思いますが、燃費があがったのはもちろん、低速トルクもなんだか力強くなった気がします。 15年も前の車でキャブ車、燃費向上はあきらめてましたが、キャブレターにつけた所この効果です。 低予算でこの成果が出れば十分満足できると思います。 次はチタンシートを試したいと思います。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB H-1ヘッドバランサー SEV フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB H-1ヘッドバランサー |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 近所のオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ボクサーエンジンのため、2個購入しその場で装着してもらいました。 装着した直後から、トルクが確実に太くなっているのを体感でき、かつ、エンジン音が更に静かになりました。ハイパーキューブゴールドとの相性もとても良いように思います。 高速にも乗りましたが、エンジン音が高回転域ではさらに静かになり、聞こえるのは風切り音と、タイヤのロードノイズのみでした。 結果的に燃費は上がりませんでしたが、加速トルク、エンジンの静寂性など他の部分で大きな効果がありましたので、100点満点とさせていただきます。 やはりエンジンの調子が良くなればその分回してしまうのでなかなか燃費を上げるのは難しいです。 | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト ダイソー他 フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト |
メーカー
| ダイソー他 |
購入方法
| ダイソー及びヤフオク |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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噂のトルマリンチェーン試してみました。 虫寄らず及びアルミテープはダイソー、トルマリンシートはヤフオクで購入。 貴サイトを参考にトルマリン部分を八層、反射材としてチタン及びアルミテープを一層。 エアクリのすぐ横の吸気パイプに取り付けました。 結果として特に変化なしでした。 燃費および加速トルクの向上も特に体感できるほどの効果はありませんでした。 すでにホットイナズマ・アース、ヘッドバランサー、ハイパーキューブなどを取り付けていたため効果がもう頭打ちだった可能性もあります。 自作している時間は楽しかったので満足度を30点としました。 ちなみにダイソーのトルマリンパッチよりもヤフオクでトルマリンシートを30cm×100cm(1000円)で購入されたほうが安く上がります。 これから試される方はこちらをおすすめします。 次はモービル1のNAエンジンオイルを試そうと思います。 それとランナップも今思うとあまり効果がなさそうなので、お金が溜まったらSEVのフリューエルに交換しようと思っています。 | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ イーテック ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 スズキ ワゴンR NA AT FF |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのフィーリングが軽くなり、加速がよくなった。 静粛性も向上しました。乗り方しだいと思いますが、燃費に変化がなかったので90点。 | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ・トロマリン原石(すでに研磨されているもの) ダイソー クレスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ・トロマリン原石(すでに研磨されているもの) |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 1994年式 トヨタクレスタ 2500 スーパールーセントG |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今ものすごく流行りの「ダイソーチューン」です。 費用も安く済むと思い、半信半疑で試してみました。 シールになっているトルマリンパッチを8セットをエアクリーナー内の上部、下部、サイドに均等に貼りつけ、トルマリン原石の研磨してあるほうを2セット両面テープで下部に貼りつけました。 「フッ、こんなもので燃費やトルクがアップ出きるわけないじゃん」などと考えていたのですが・・・ 結果は・・・「なんだ〜これ〜、すごいじゃん☆」でした。 まず、発進時のトルク感からして確実にアップしています。 しばらく走ると感じてきたことは、「全帯域であきらかにパワーが出ている」ことです。 すでにランナップを付けていたのですが、ランナップ特有のアイドリングの不安定さも打ち消されてとてもマンルドに、そして瞬時にして気持ちの良い加速感が味わえます。 かかった費用はタッタ1000円!!!です。 トルマリンも度が過ぎて入れてしまうと逆効果みたいですから、このくらいで丁度良かったのだと思います。 燃費も上記に記してあるように、平均8.4km/Lが9.2km/Lに向上と若干ですが上がりました。 気持ち、まだまだこれから良くなりそうです。 人体に貼りつけるとシールが剥がれてしまいますがねエアクリーナーBOX内の貼りつけのため、いつまでも剥がれないで持つと思います。 本当に安くてこれだけ車が変化しますから大変お勧めだと思います。 次はエンジン関係に対して効果のある燃費グッズを試したいと思います。 | |
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2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディーコントロールチップベーシック イーテック ギャラン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディーコントロールチップベーシック |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPで当選させていただきました♪♪♪ ヾ(@⌒▽⌒@)ノ ♪♪♪ |
愛車情報
| 1990年式 三菱 ギャラン AMG2000(NA) |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただいて本当にありがとうございますヾ(@⌒▽⌒@)ノ♪ 取りつけだ場所はAピラーに限りなく近いサイドシルに付けました。 もともとこの車は割りと剛性もあり、タワーバーも装着しているのですが、走行して5分もたたないうちにはっきりと効果を感じることが出来ました。 足回りもかなり固めているのですが、マイルドになっているのに「さらに安心出きる」足回りになりました。たった2枚のアルミ板みたいなものですが、全体的に車の剛性をあげているようで車のあらゆるヘタリが打ち消されているようです。 この車、ノーマルでもAMGのチューンがされており、更に三菱のショップにてNAながらもエンジンをいじっているのですが、更に加速も良くなり、吹けあがりも軽くなりました。 燃費も少しですが上がりました。多少でもうれしいです。 燃費のことよりも車の剛性に対しては本当にすばらしい効果だと思います。 理屈ではない、何かがはっきりと効果になってあらわれております。 とても良いものをいただきました。ありがとうございます。 ボディコントロールベーシックは本当に効果のあるものだと思います。 頭でいろいろ考えるよりもまずは使用してみてはいかがでしょうか・・ ヘタッタ車が甦りますよ〜♪d(⌒o⌒)b♪ | |
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2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート、トルマリンアクトパッチ 他 ダイソー アリスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート、トルマリンアクトパッチ 他 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アリスト S300VE 3000cc NA 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを銅箔でサンドウィッチ状に挟み込んで、エアクリーナーボックス内、サクションパイプ及びラジエターホースへ装着。 トルマリンアクトパッチは、エアクリーナーボックス内に多数貼り付けました。 パワーアップ等の体感はありませんでしたが、燃費が向上しました。 お手軽さとコストパフォーマンスから100点をつけさせていただきました。 | |
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2003年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワービーム おはようショップ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワービーム |
メーカー
| おはようショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア・X |
燃費向上率
| 高速の平均燃費10.49km/Lが11.30km/Lに向上。約7.7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パワービームは、遠赤外線発生装置というふれこみで、ラジエーターホースに巻込むように取り付けるものです。値段があまり高くなく、モニター募集もあったので、申し込んでみました。 結局モニターには当たらなかったのですが、早期申し込み特典で、燃料ホース取り付け用の製品もおまけにもらったので、それも合わせて取り付けてみました。両方とも取り付けは簡単でした。 取り付け後の印象は、圧倒的なパワー感はなく、「きょうは車が調子いいな!」と感じると言えばいいでしょうか。なめらかに加速して、走りが上質になったような気もします。 ただ、これは、あくまで「感じ」です。毎日のように運転している家族は、よくわからないそうです。 燃費は、うたい文句ほどではないですが、向上しました。 全体の6割から7割の距離を高速道路を使った時の燃費が、今までの最高が10.7Kmだったのが、11.7kmになりました。 1回だけでははっきりしないので、高速使用の3回分の平均燃費を使用前、使用後で比較したら、約7.7%向上していました。 あまり期待はしていなかったのですが、走りが良くなり、燃費も向上したので、満足しています。 | |
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2003年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ボデイコントロールチップベーシック E@Tech プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ボデイコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当ホームページ当選 |
愛車情報
| 1989年式 プジョー205GTi 1904cc 自然吸気 5MT 前輪2輪駆動 |
燃費向上率
| 向上率は誤差範囲内かな |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けはAピラー下のサイドシルに同封されていた厚めの両面テープで貼り付けて取り付けてみました。 先ず感じたのはビルシュタインショートストロークショックアブソーバーとスパルコローダウンスプリングの使用で突き上げが酷くて路面の大きい段差では身構えないといけなかったのがチューンチップを取り付けたら少し和らいだ感じになりました。 タイヤの空気圧が減っているかも確認しましたが指定空気圧よりも1割増しで入れてあって空気圧も変化なしでした。 ハンドリングもコーナーでタイヤがスキル音が出るような領域でもコントロールがし易くボデイの剛性が少し上がった感じがあります。 最近、気が付いたのは車の修理でバッテリーの取り外しでカーステレオの内容がリセットされていたので、元に戻すために何気にボリュームを上げたらドアスピーカーから普通ならドアからビビリ音が出ていたのが出なくなっていました。 音質の向上効果も有りそうです。 キシミ音はストライカー部分の擦れる音が出るので試しにBピラー下に貼ったらキシミ音が小さくなったのですが、リヤ周りの剛性が上がってリヤ側の接地が良くなってフロント側が、ねじれるような感じで直進安定性とコーナーを曲がるのが悪くなってしまったのでAピラー下にチューンチップを戻しました。 燃費は4回の給油での数値のバラッキが多くて、燃費向上はっきりしませんでした。 1回目 走行距離134km 給油9.6L 平均燃費13.95km/L 条件変更点等、チューンチップ取り付け700km前にエンジンオイル交換 ニューテックエンジンコンプブーストNC-202施工 走行条件、エアコン未使用、通勤使用メイン 2回目 走行距離224km 給油16.6L 平均燃費13.49km/L 条件変更点等 無し 走行条件、エアコン未使用、通勤使用メイン 3回目 走行距離295km 給油28L 平均燃費10.53km/L 条件変更点等 SPTスーパーガストリートメント燃料に添加 走行条件、エアコン雨天少し使用、通勤使用メイン 4回目 走行距離336km 給油26.8L 平均燃費12.53km/L 条件変更点等 ニューテックエンジンコンプブーストNC-202再施工 走行条件、エアコン雨天少し使用、通勤使用メイン 1回目は普通の通勤で軽い渋滞有りエアコンの使用無しで過去最高燃費に成っています。 エンジンコンプブーストが効いているせいかもしれません。 3回目は給油するときバイトの店員が不慣れだったみたいで給油ストップした所で給油を止めたので燃料がフルに入っていなかったのとSTPガストリートメントのせいで燃費が悪くなったみたいです。 | |
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2003年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
