燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エンジンシステムクリーナー 日産純正 アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンシステムクリーナー |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| 近所の日産レッドステージで1400円 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT |
燃費向上率
| あまり変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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昔でいうクリーナーキャブのインジェクション用です。 燃費向上対策をいろいろ行なっていても、相変わらず長距離を走った翌日は車の調子がよくなることから、まだまだ改善の余地ありと思い、吸気系〜燃焼室を洗浄することにしました。 日産のものがいいらしいというのでこれにしました。 使用法は他のクリーナー同様、エアクリ後のゴムジョイントのすき間にノズルを差し込んでエンジンを3000回転くらいに保ち、スロットルバルブ方向へ吹き付けます。 このときエンジンがストールしそうになるので、エンストしないように気をつけます。 全量噴射後10分間エンジン停止し、再度エンジン始動で白煙が出なくなれば完了ですが、思ったほど白煙は出ませんでした。 洗浄後は、アイドリングが通常850であったのが1100まで上がってしまいました。 あせってECUリセットを考えましたが、これをすると何度もエンストして面倒なのでそのまま走ってみたところ、1時間くらいで直りました。 走った感想は、長距離走行後のフィーリング・・・とはいかず期待は外れました。 トルクアップしたわけでもなければ、特にエンジン音が静かになったわけでもなく、ちょっとエンジンがスムースになったかなぁということと、エンブレの効き方が若干マイルドになったかなぁという程度。 逆に言えばアクセルに対する反応が和らいだ感じで、パワーダウンか?とも思いました。 燃費は3回計測しましたが通常10.4km/Lのところ10.57km/L、10.50km/L、10.26km/L、となり誤差範囲で変化なし。 エンジンをよいコンディションに保つには定期的な洗浄は必要になると思いますが、今回はエンジンが汚れてなかったのか、商品の効果がなかったのかよくわからない結果になってしまいました。 コスト的にはよいけれど効果が不明なので、点数は50点とします。 | |
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2004年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フィット用 トルマリンバンド(高回転仕様) なし フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フィット用 トルマリンバンド(高回転仕様) |
メーカー
| なし |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット 1.5T FF |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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着ける前は、トルマリンの効果はまったく信じていませんでしたが、FIT系のサイトでたくさんの方が、トルマリンで効果が出ていることを知り試して見ました。 某オークションで、FIT用のトルマリンバンドと言う物があったので着けてみました。 効果は、CVT特有の不快なエンブレ感解消、燃費向上、出だしがスムーズ、アイドリング静穏、3000回転以上回した時のスムーズ感、が体感できました。非常に乗りやすくなって大満足です。 エンブレについては、うちの親もたまに運転するのですが、トルマリンを着けたことを知らないのに、ブレーキについて聞かれたので確実に効果があることを確信しました。 燃費ですが、アクセルを踏む量が少なくなったので向上したみたいです。 | |
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2004年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キドパワー 不明 ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キドパワー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム IS 2000cc FF |
燃費向上率
| 8.0km/L〜10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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排気系(センターパイプとマフラー出口)にキドパワーを装着。 もともとフィーリング重視でと装着したものが、燃費にまで効果が得られるとは思いませんでした。 フィーリングもなかなかで、個人差はあるとはおもいますが、私的のはかなり良いのではと納得しています。 | |
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2004年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナグリッドE 55B24L オートバックス イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナグリッドE 55B24L |
メーカー
| オートバックス |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.6km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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先日バッテリーがあがってしまい(JAF対応しました)、オートバックスで購入し取り替えました。 2年半は使用していたので寿命だったと思います。 交換により、当然、エンジン始動性向上しただけでなく、パワーも気のせいかあがった感じがします。 色々と燃費向上商品をためす際には、そもそもの基本となるバッテリーの電圧をしっかりしておかなくてはと再認識しました。 約1万円で交換しました。 | |
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2004年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PREP UP ジプロ イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PREP UP |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換前にこのボトル1本添加してしばらくエンジン回した後、排出して、オイル交換しました。 フラッシングのようにカー用品店に依頼することなく、簡単に自分でエンジン内部の堆積物を分解、除去できるので、良いです。 オイル交換の効果もあるので一概に言えませんが、エンジンが軽く吹け上がる感じになりました。 坂道での加速時の静粛性にも変化感じました。手軽にできるので良く、燃費も少し効果出ていそうです。 | |
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2004年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン ダイソー マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 2000グランデ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーでトルマリン原石と銅とアルミのテープを購入、原石をなるべく細かに潰す、銅テープに敷き詰める、上から銅テープをかぶせるように載せて密着、8Cm×6Cm位のサイズの板を6枚作る。 取り付け位置はホームページを参考に、エアークリナーのカバーの上エレメントの前後に3枚ずつ乗せてアルミテープでがっちり固定する。 半信半疑、面白半分で取り付けてみたが、マーク2 2000の欠点、発進時のかったるさが解消し燃費もわずかにアップ、費用数百円也でこれはお勧めです。 | |
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2004年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
tunechip プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| tunechip |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ LS |
燃費向上率
| 13.2km/L→14.6km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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何だかよく分からないのですが燃費上がってます。 いろいろアーシング、磁石等やっていてどの効果が判らずにいましたが、先日もう一台の車に付け替えたところ燃費がかなり落ちました。 剛性補強グッズとしてはよく判らないのですが、効果はありますね。 値段が高いので20点減点ですが。あと3割安ければそろえたいです。 | |
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2004年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーコントロールチップ E@Tech カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ハイパーコントロールチップをサイドシルに貼り付けました。 5日くらい経つまでは何の効果も無かったと思います。 が、5日後くらいから、コーナーを曲がった時に踏ん張りが強くなったようです。 正直あまり期待してなかったので、驚いています。 この効果を考えれば決して高い買い物ではないと思います。 ただ、原理がさっぱり分からないのでマイナス20点です。 | |
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2004年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
窒素ガス封入 なし イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 窒素ガス封入 |
メーカー
| なし |
購入方法
| ガソリンスタンドで実施 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lで変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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以前より話題のタイヤの窒素ガス封入やってみました。 不活性ガスである窒素ガスを入れることでノイズの減少、タイヤゴムの劣化(酸化しなくなるので)、燃費向上などと言われていますが、半信半疑でやってみました。 フィーリングとしてはほとんど変化を感じる事はできませんでした。 タイヤの空気圧をあわせた時に感じる、ほんの少し乗り心地が良くなる感じと同様の感じがあるかな程度の変化です。 窒素ガスの効果として空気が抜けにくいとのことですが、バルブの影響のほうがあるのではと感じてしまいます。 高速走行後のタイヤの発熱が抑えられる事も普段、タイヤの熱など気にしたことないので判りません。 燃費についても変化ありません。 当然、パワー変化もなく、フィーリング、静粛性も変化なしと言え、素人では変化を感じることが困難だと思います。 経時変化を見ないとよく判りませんが、少なくとも燃費向上するような事ではなさそうです。 | |
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2004年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサーH-1、H-2 LINK SEV フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサーH-1、H-2 LINK |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター XT AT |
燃費向上率
| 平均9.8km/L。燃費は変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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H-1を装着して結構低速トルクが上がりましたが、H-2装着でさらに低速トルクが上がりスムーズな吹け上がりになりました。 LINKの方は、装着前はシフトチェンジ時にガリッと異音がしてたのが気にならないくらい音が小さくなったので効果はあると思います。 燃費はSEV装着と同時にタイヤをインチアップしてしまった為変わらずという結果になりましたが、純正サイズだと伸びてると思います。 価格がもう少し安いと購入し易いんですが… | |
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2004年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
