燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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“極”フューエル・パワーゲイン Mサイズ 燃費にイオン.com トッポBJ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン Mサイズ |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 トッポBJ R 660ccターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 12.8km/L→13.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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他の燃費向上グッズも付けているため、体感できるようなかんじはありませんでした。 数値に表れると思ったのですが、12.8km/L→13.0km/Lと誤差の範囲だと思います。 本体がシリコンで出来ているため、多少高温の部分でも使用が可能のようですので、今後は他の場所、又は他の車種に付け替えてインプレしてみようと考えています。 | |
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2007年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
J-HP101B(ETC車載器) 古野電気(株) ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| J-HP101B(ETC車載器) |
メーカー
| 古野電気(株) |
購入方法
| セブンイレブンドットコムのキャンペーンにて\0 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セカンドカーなので、ほとんど一般道しか走らないので、メインの車両で大変便利なことは解かっていましたが、なかなか導入には至りませんでした。 そんな時インターネットでこのキャンペーンの事を知りました。 しかしセットアップ込みで\0との事で逆に何か裏があるのではないかと疑ったりもしましたが(数年前に友人が同じ車載器をローソンでたしか\6,500で買ったのを装着した事があったため、この値段でも当時は余りに安くて心配になったがちゃんと作動している)悪い噂も聞こえてこないし、何といってもセブンイレブン扱いということで申し込んでみました。 性能はちゃんとした?車載器と全く変わらず、ブザーのみで音声案内無しという所もお気に入りです。 友人の車で3年以上問題なく作動しており、耐久性も全く問題ありません。 | |
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2007年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) 燃費にイオン.com MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが7.7km/L→8.0km/Lに。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回は、送っていただいた製品をラジエターホース用と燃料パイプ用のペアで3台分に分割し、3車に装着しました。 通常使っている車両で効果をすぐに体感できたので、急遽取り付けることに。前と同じくラジエターホースは取り付けが簡単なアッパー側だけ、燃料パイプはインジェクション側に近い位置に取り付けました。 3車のうちこのMPVだけは複数の条件重なっていて、それほど体感できておりません。 燃費に関しては悪くなっていますが、これは同時期にオイル交換をした影響と思われます。 いままでオイル交換のたびにテフロン系とセラミック系のパウダーを添加していたのですが、今回は同じオイルにミリテック1を添加していますので、初期馴染みに時間がかかるのではと考えています。 燃費は少しずつ上がってきていますので、もうしばらくして落ち着いてから取り付けの有無で確認して、再度レポートしたいと思います。 | |
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2007年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) 燃費にイオン.com いすゞ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1993年式 いすゞ ロデオ 4WD ターボ 5MT 四輪駆動(キャンピング車) |
燃費向上率
| 不明(未計測) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は、送っていただいた製品をラジエターホース用と燃料パイプ用のペアで3台分に分割し、3車に装着しました。 通常使っている車両で効果をすぐに体感できたので、急遽取り付けることに。前と同じくラジエターホースは取り付けが簡単なアッパー側だけ、燃料パイプはインジェクション側に近い位置に取り付けました。 ディーゼルの割りにトルクはそれほどないほうですが、やはりエンジンが温まってからの低速トルクが太くなっていることを体感できました。 燃費に関してはまだ走行距離が少ないので計測できていませんが、確認できたら再度レポートしたいと思います。値段が安いことも高評価です。 | |
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2007年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) 燃費にイオン.com インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサ GC8 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は、送っていただいた製品をラジエターホース用と燃料パイプ用のペアで3台分に分割し、3車に装着しました。 ラジエターホースは取り付けが簡単なアッパー側だけ、燃料パイプはインジェクション側に近い位置に取り付けました。 はっきりいってほとんど期待していなかったのですが、エンジンが温まってからの低速トルクが太くなっていることを体感しました。 ただ、残念なことに燃費に関しては効果を確認する前にエンジンが不調となり、車両が入院となってしまいました。 アッパー側1箇所の取り付けだけで体感できたので、車両が復帰したらロアにも取り付けて効果を確認したいと思います。値段が安いことも高評価です。 | |
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2007年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco114 ジェイロード フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco114 |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスターSTI 2000cc ターボ AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lで誤差範囲 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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サブコンみたいな物で、低エンジン回転時は車載コンピューターが受け持ち、あるエンジン回転数以上でeco114が介入して燃料制御を最適化し、燃費とパワーの向上を狙いとしたもので、汎用品(コンピューターに割り込み配線接続)と専用品(エアフロカプラー)の2種類あり、次の車にも使用できるかなと汎用品を購入。 コンピューター配線に割り込み接続するのに悪戦苦闘(作業場所が狭い、コンピューター配線が短いため配線困難)、お店に取り付け頼むか、カプラータイプにすれば良かったかなと少し後悔。 何とか取り付けて試走した感じは何か変わった?でした。わずかに中速の伸びが良くなった?程度でした。 肝心の燃費についてですが、フォレスターでは2000回転以上でeco114が介入してきます。 発進・登坂路では介入して来るのですが通常走行域の60〜70キロでは介入して来ません。 そのため、介入時間が短いことによって、燃費向上にはならなかったものと推測します。 軽自動車・小排気量車では効果がでるかも?取り付け、燃費効果小のため50点。 | |
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2007年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SS400(ETC車載器) 日産純正(カルソニックカンセイ) メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SS400(ETC車載器) |
メーカー
| 日産純正(カルソニックカンセイ) |
購入方法
| 日産販売店の店頭(友人より) |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT |
燃費向上率
| 購入後すぐ取り付けたので不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4年ほど前に前愛車のレガシィTWに装着し、車両乗り換えと共に車載器も移設しました。 何故スバルに日産純正を取付したか?といいますと、頼まれて友人のエクストレイルに取り付けを行なった際、これで充分(当時としては格安の定価\9,800)だと感じ、友人の付き合いでセットアップ依頼に行った時に衝動買いしました。 この機種の良い所はアンテナ別体でブザーのみなので煩わしくありません。 現在は\0のETCもありますが、、プッシュボタンで出せてカード全体を収納できる所も良い点です。 さらに友人の勤務するディーラーからの購入ということで、更に1割引してもらいました。 これまで機械のトラブルは1回もありませんし、料金所での減速、再加速が無くなり燃費にも好影響が間違いなくあります。 セットアップ料金は2回とも\4,000でした。 | |
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2007年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエル・パワーゲイン イオン系 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン |
メーカー
| イオン系 |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| およそ8.0km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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見た目は半透明のゴムチューブといった感じで、お世辞にもかっこいいとは言えないです。 取り付けはいたって簡単。燃料ホースに巻きつけるだけ。3分で終わりました。 肝心の効果についてですが、すでに別の燃費向上グッズを付けていることもあり、装着後の変化はありません。 燃料ホースに巻きつけているだけですし、不具合が起こることもないと思うので、もうしばらく様子をみてみます。 一つ気になるのが、エンジンルーム内、特に燃料ホース付近の熱害です。 ゴムであるこの商品の耐久性等は大丈夫なのでしょうか・・・ | |
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2007年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ ほっとライフ企画 ソアラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| ほっとライフ企画 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ 3000GT-Gパッケージ(2JターボVVT-iに載せ換え) 3000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 誤差範囲内で顕著な燃費向上は見られず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンを載せ換えてから初めて導入した燃費グッズです。 使用方法はラジエターのリザーバータンクに入れるだけなので非常に簡単です。 載せ換えをしてから排ガスが非常に匂ったのですが、カーアップを投入後は排ガスの匂いがかなり軽減されました。 燃費に関して目に見えた向上は見られませんでしたが、タービンが回る前のトルクが若干上がったような気がします。 またエンジン音が静かになりました。静かさ、走りやすさ、排ガスのクリーンさ得たことを考えると満足度は80点というところでしょうか。 購入はネットオークションにて格安で手に入れたので、コストパフォーマンスは高いです。 | |
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2007年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(nano) E@Teck スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 街中走行で5% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はエンジンヘッドやボディーなどに両面テープかアルミテープで貼り付けるだけです。 今回、エンジンヘッドに2枚アルミテープで貼り付けました。 取り付け1日後から、アクセルを軽く踏んだ時のトルクアップや、静粛性を感じました。 一方ベタ踏みした時は、取り付け後、2週間ぐらまでは、ウォンウォンウォンとムラのある(ハンチング現象)加速をしていましたが、現在なめらかに加速するようになっています。 新製品開発に積極的に取り組んでおられ、旧製品購入者にも適価で新製品に交換してくれるなど、これからも長くお付き合いしていきたいと思う販売元だと思いました。 | |
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2007年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
