燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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極イオンシール 燃費にイオン.COM ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.COM |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター2.5 AT AWD |
燃費向上率
| 0.5km/L以下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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価格が手ごろな事と、こちらのサイトに乗っていたので興味半分で購入してみました。 取り付け位置はラジエターホースのアッパー部、コンデンサボックス、マスターバック、フロントストラットです。 ラジエターへ取り付け後、体感度は低めですが、エンジンの静粛性が上がりました。 ただ、燃費に関しても0.2〜0.5km/Lの改善がみられたのですが、エアコン使用率に伴う誤差範囲といえなくもないので、今後しばらく様子見です。 今回一番体感度が大きかったのはフロントストラットでした。 ランカスターは中古購入だったため、ストラットの動きの渋さが否めなかったのですが、このシールの装着後にショックの角が取れたようなフィーリングになりました。 ただし、まだ目指しているレベルには届いていないので、枚数を増やすか、もしくは別のアイテムで強化予定中です。 まとめ買いした場合のコストパフォーマンスは類似アイテムの中でも高めなので、効果の大きい場所にまとめて投入するとよいとおもわれます。 まだシールが余っているので、オイルパン、もしくはミッションへ装着してみる予定です。 | |
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2007年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエル・パワーゲイン 燃費にイオン.COM イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン |
メーカー
| 燃費にイオン.COM |
購入方法
| 当HPにて当選プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム 240S 2400cc NA AT FF |
燃費向上率
| 同期比として昨年10.6km/Lが本年11.7km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けに関してはいたって簡単でした。 燃料ホースにまきつけるだけ。 しかし、作業スペースに余裕がなく巻くのは簡単なのですが、ちょっと大変でした。 効果は燃費にイオン.COMさんの所に書かれている平均燃費約10%向上!とほぼ同じ結果に。 しかし、この結果は本年の長距離帰省と昨年の長距離帰省の結果を比較しているので、通常の町乗り結果ではないのでもう少し様子を見たいと思います。 | |
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2007年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエルパワーゲイン 燃費にイオン.com プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエルパワーゲイン |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 貴HPにて当選。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 燃費として0点 |
使用感等
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狭いプレオでは取り付けにまず四苦八苦しました。 取り付けが終わって走ったところ ・5000rpm以上のトルクが希薄 ・始動性の悪化(かぶったような症状が出る) ある意味、凄く変化はしているのかもしれません。 2週間以上走りましたが、装着前と燃費が変わらずというか、エアコンOFF時間を長くしていたのにもかかわらず燃費が変わらなかったところから、計算上は「悪化」したと判断せざるを得ませんでした。 他のアイテムでもプレオは燃料系での変化が出づらかったので、止むを得ないのかもしれません。 また、吸排気とセットでつければ換わったのかもしれません。 次は吸気系や排気系の奴を使ってみたいです。 <メーカー様からのコメント> この度は”極”フューエルパワーゲインのモニター応募をしていただき誠にありがとうございます。 残念ながら燃費や体感につきまして良い結果が得られなかったようで申し訳ございません。 お寄せいただきましたインプレッションを拝見しまして、いくつか思い当たる所がございましたので今後の”極”ユーザー様のご参考にもなるようこの場をお借りしてご説明させていただきます。 始動性の悪化や出力低下等いわゆるカブる現象につきまして、レギュラー車に数例確認された現象ですが強力なマイナスイオンの効果によりガソリンを改質しオクタン価が変わったことが影響している可能性がございます。 実はとあるレギュラー仕様の車にハイオクを入れると同様の現象が起きるということがございまして、その車種にレギュラーのまま”極”シリーズを装着したところハイオクを入れたときと同じ現象が再び起きたという事例がございます。 しばらくしてコンピューターの学習と共にその現象は改善されていったようですが、コンピューターの学習まで日数がかかったようです。 また、燃料ホースの場合、磁石系の他社グッズと相性がかみ合わない事もあるようです。 もし磁石系の他社グッズをお取り付けの場合は一度外していただいて様子を見ていただくと良いかもしれません。 装着することで良くも悪くも燃費や体感が変化をするということは何らかの作用が働いていることの現われだと思います。 コンピューターの学習が進むことによって、または競合するものを取り外すことで環境が整いましたら本来の性能を発揮できると思います。 今しばらく様子を見ていただければ幸いです。 | |
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2007年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カオス 90D23L(バッテリー) パナソニック マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオス 90D23L(バッテリー) |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 夏場平均6.3km/Lが6.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ボッシュのバッテリーを3年半使用し、まだ使えるかなと思いつつ、電気使用量が増える夏前に思い切って交換しました。 今回はオーディオの音が良くなるという宣伝文句で、このバッテリーを選びました。 交換後の感想ですが、まだまだ使えると思っていた旧バッテリーは実は弱っていたんだと実感しました。 エンジンのかかりが良くなり、宣伝文句どおりカーステレオの音も明らかに低音が締った感じで良くなりました。 そして、なんとなく走りもスムーズになったなぁと思っていたら…若干ですが燃費も向上していました。 この時期、エアコンをフル稼働しますので、電気系を元気にしたのが影響したものと思われます。 また、今回、購入したネット通販のショップがどこよりも安く、さらに土曜の午後発注で日曜日の午前中には商品が届くとゆうレスポンスの良さも高得点の理由のひとつです。 | |
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2007年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾーストチップ(nano)&Power Core(ULTIMA) E@Tech ラウム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エキゾーストチップ(nano)&Power Core(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| トヨタ ラウム NCZ20 |
燃費向上率
| 燃費は、特に変化ないが、アクセルレスポンスの向上、Audioの音がクリア |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Power Core(ULTIMA)とエキゾーストチップ(nano)のインプレをです。 車両:トヨタ ラウム(NCZ20) (1) エキゾーストチップ(nano) 頂いた2枚合わせて4枚をエアーインテークに取り付けました。 効果:これは、効果がありました。アクセルレスポンスが格段に上がりました。 踏み込むとグイグイという感じで車両が引っ張られていきます。 (2) Power Core(ULTIMA) 効果:マイナス側に2個、プラス側に頂いた1個を装着です。Audioの音がクリアになりました。 よいことずくめですが、調子が良くてアクセルを踏み込むので、思ったほど燃費向上にはなりませんでしたので90点にしました。 | |
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2007年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィランカスター 2.5 AT |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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有名アイテムのSEVラジエターです。このメーカーのアイテムはいくつか試しましたが、これが一番効果が体感できました。 具体的な効果としては低速のトルクフィーリング向上、エンジンフィーリング向上、それに伴ってエンジンブレーキが弱まったように感じます。 燃費に関してですが、この猛暑でエアコンを酷使しているので誤差範囲で変わらず、しかしエアコン作動時のパワーダウンも少し収まった印象です。 プラシーボ効果だと非難もありますが、個人的にはアリだとおもっています。 点数が渋いのはやはり価格ですね、これ一個で2万を超えるのはいささか不満です。 最近では似たようなアイテムでもっと安価なものが台頭してきているので、もっと企業努力が必要な感は否めません。 | |
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2007年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”フューエル・パワーゲイン 燃費にイオン.COM アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”フューエル・パワーゲイン |
メーカー
| 燃費にイオン.COM |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 2300cc 5MT |
燃費向上率
| 平均13.2km/L→13.4km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単でした。 使用当初は全く実感がありませんでしたが、エンジン音がだいぶ静かになっていることに気がつきました。 燃費はあまり変わらなかったのですが、音が静かになったので効果はあるのではないかと思います! | |
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2007年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ GG2 1.5Is 二駆 AT |
燃費向上率
| 平均12.1km/Lが12.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクションに2枚、エアクリ1枚、開口部に1枚、燃料ホースに1枚取付けました。 ちょうどエアコンの時期と重なりましたので、同じ条件での詳細は分かりませんが、エアコンを付けても燃費が向上したのには驚きです。 特に坂道でのキックダウンが少なくなり、低いギアで登れるようになりました。 | |
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2007年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップMuluti(STD) イーテック RX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップMuluti(STD) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニターに当選 |
愛車情報
| 1991年式 マツダ RX-7(FD3S) ターボ 5M FR |
燃費向上率
| 今の所無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのモニター当選で頂いた、Multi(STD)の装着感想です。 当方車両1991年式RX-7(FD3S)、装着場所は、推奨のAピラー左右です。 この車両は年式も古い為、車体や足回りのへたりや劣化も有り、燃費やエンジンフィーリングよりも、そちらの方に何らかの効果を期待して、応募しました。 装着から暫くして、いつもの交差点をいつものように曲ろうとしたら、ホイールスピンして驚きました。 まあ、パワーの有る車なので、その気になればスピンをさせる事は比較的簡単なのですが、これはパワーが上がったのではなく、何らかの車体剛性の変化かと思ってます。 他に感じたことは、排気音やエアコン使用時の音が、若干変わった感じがして、何となくマイルドになった気がします。 以前にも、アーシングやコンデンサー系のモニターにも当選した事があり、共に取り付けた当初は、何らかの変化が感じられたのですが、日数が経つと馴れと共にそれが普通に感じられました。 この車は町乗り時の燃費が悪く、昔は燃費向上を望んで、色々やってみましたが、結果それほど効果が有るパーツは無く、今は諦めています。でも高速道路使用時はそれほど悪く有りません。 故に、それらを期待してはいないのですが、何らかの車両の変化が若干感じられるのは事実です。プラシボー効果かもしれませんが。故に現在の所、満足は95点ですが、今後の状況によっては満点になるかもしれません。もう暫くは燃費も計測してみたいと思います。 | |
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2007年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極イオンシール(5枚組) 燃費にイオン.com エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール(5枚組) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 貴ホームページにてモニター当選 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド |
燃費向上率
| 10.45km/Lから11.75km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5枚のイオンシールが届き、取りあえず3枚をエアクリBOXとサージに張りました。 夏なのでエアコンをONにしたままの直前燃費が10.5km/Lくらいだったのが11.75km/Lに向上。 現在は燃費計で13.6km/Lを記録(実際には13.2km/L位と思う)中。 エアコンONなのでエンジンがかかっていることが多く、この時期にしてはちょっと驚きの燃費です。 体感的には低速トルクがあがった感じで、加速が軽く感じられ70kmくらいまでスゥーと加速します。 まだ2枚の残りがあるのですが、現状で調子が良すぎるのでどうしようか悩んでいます。 | |
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2007年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
