燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
スーパーパワーシート アウアウコム プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーパワーシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 同社のモニターにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラ ワゴン W20L CVT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
エアコンに効果ありとのことなので、モニターに応募して選ばれました。 5枚のシートが届きHPを参考にエンジンルーム内のエアコンホースに4枚を貼り、1枚はパワステホースに貼ってみました。 はっきりいって燃費やエンジンパワーの変化はありませんでした。 もう少し枚数をふやせば効果がでるかもしれません。 ただ1つ効果がでたのは、エアコン使用時の振動が少なくなったようです。 また色々設置箇所を変えて、良いところを探してみたいと思っています。 | |
タグ
2008年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック Kei
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| モニター応募 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 13.3km/Lから14.0km/L、燃費向上率5% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
モニター条件として燃費向上グッズで外せるものは全部外したので始めの燃費は13.3km/Lまで落ちました。 その際、添加剤系はどうしようもないのでそのままの状態です。 <使用後の変化> 水温の上昇速度が上がりました。暖気は全く入りません。 しかし、水温が完全にあがるまで効果が発揮しないとの事でしたので、今回の燃費向上率5%という結果になったのではないでしょうか。 静粛性は既にエンジンオイル添加剤を使用しており、静かになっておりますので残念ながら変化は見られませんでした。 あと、添加剤などの添加により既に燃費はけっこう向上しており、向上する幅が少なかったのかも知れませんので製品が悪かったとは思いません。 現状で燃費向上率が5%だったのは仕方のないことだったのかも知れません。 僕的には結構満足する結果となりましたが、ホームページ上では最高35.48%も燃費が向上したとのことですので、期待していたぶんを引かせて50点という辛口な点数を付けさせて頂きました。 値段も12,000円と高価な商品の為、何も燃費向上の為に手を掛けていない車には良いかも知れませんが、色々と燃費向上の為に手を掛けている方にはコストパフォーマンスで言えばお薦めできません。 | |
タグ
2008年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロス・インターナショナル マークXジオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
フィーリング面での印象が良く80点としました。 使い方はラジエターに入れるだけなので、非常に簡単でした。 エンジンショックがほとんどなくなり、とても滑らかな走行感が得られました。 燃費にも良さそうです。 パワーの面で、低中速時のアクセルの踏みしろにあわせてきちんとした加速感があります。 滑らかさの体感性は最高の感じですが、価格が高すぎるので少し減点しています。 | |
タグ
2008年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 パワーシート アウアウコム MINI
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 パワーシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ネットにて購入他 |
愛車情報
| 2007年式 MINI クーパーS |
燃費向上率
| ほぼ変らず(アクセル踏んでしまう為) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず第一弾で使用した部分は、エアクリーナー入口に3枚、フューエルホースに2枚貼り付けました。 両面テープが付いているので結束バンド等は使っていません。 装着してすぐ試走しましたが、低速のトルクが太くなっていてビックリしました! ミニのSはMTだとアイドリング近辺のトルクが細く、発進での半クラに気を遣うんですが、かなり改善されました。 更に排気側もバランスをとろうと思い、マフラーエンドにも2枚、それとラジエターのロアホースに1枚貼りましたが、もう一段低〜中速域のトルクがアップした感じがします。 セカンドで半クラ使うとホイールスピンする程です!・・気が付くとアイドリング時のエンジン音が静かになっています。 今のところ欠点が見つからなく、コスト的にも安価なため100点と採点しました。 燃費の方は、気持ちよくアクセルを踏んでしまうため向上していません。 ただ平均燃費は悪くなっていませんが。 | |
タグ
2008年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power Sheet アウアコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power Sheet |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| アウアコムHPより直接購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 現在測定中ですが5%ほど上がりそうです。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
最近、評判の良い商品の中で何かを購入しようと考えて検討していましたがMP3000にしてみました。 MP3000にした理由は注文のフォームがしっかりしていたから。それと、どこにでも使用でき効果がありそうだったから。 購入する時はちょうどキャンペーン中で数枚のサービスがあったのでPower Sheet6枚セットを購入。 HPを参考にしながら色々と加工をすることから始めてみました。 幅が5cmの商品なのでそれを4分の1にカットし数枚を重ねて貼り付けます。そうすると12,5mm幅で4枚重ねのシートが出来上がります。 それをベースに色々な部分に貼り付けてみました。 一番オススメといわれるバッテリーのプラスラインに3箇所を貼り付け。オルタネーターに3セット貼り付け。オルタネーターからバッテリーに繋がるラインにも1セットを貼り付け。 他には燃料ホースに2セット。エアコンホースに2セット。エアコンコンプレッサーには5cm幅の2枚重ねを貼り付け。ダイレクトイグニッション上部に4枚重ねの小さく切ったものを貼り付け。後はマフラーのセンターパイプ後方へアルミテープで保護して巻いてみました。 この作業で6枚とサービスで貰った分は全て使用しました。 一度にコレだけの作業をしてしまったので、どの部分が一番効果があったのかは検証できていませんが効果はあります。 まずはレガシィは発進時に負荷が掛かると少し『カリカリ』とデトネーションが起こります。これが無くなりました。 立体駐車場などで坂を上る時など必ずしていたものが無くなったのにはビックリです。 これだけでも効果の程は大きいのかなと。他は低速域のトルクが増えたようで走りやすくなっています。確実にアクセルの開度は下がっています。 エアコンを使用する時もコンプレッサー起動時の振動が減りました。エアコン使用時でもトルクの落ち込みは少なくギヤの繋ぎは楽になっています。 過去2ヶ月の平均燃費は8.78km/L(満タン法・e燃費で記録) 施工してから1回しかガソリンを入れていないので計測は微妙ですが少しは燃費向上しそうです。 しかし、施工する前はあまりエアコンを使用していなく、施工後はエアコンが必要な気温になってしまったので、燃費向上に関しては条件は悪くなっていると思います。 これで燃費が変わらなければ実質的に燃費向上したのと同じだと思います。 燃費向上よりもトルク感のアップや振動の低減に効果があったので追加で注文をしました。 追加注文で多めにサービスをしてもらったので、現在色々な部分に貼り付けを試みています。コレに関しては次回に報告いたします。 シートが柔らかいので容易に加工できるのは良いのですが、何かに触れる部分ですと表面シートが破け中身が出てしまいます。 必ずアルミのシールで保護してあげる必要がありそうです。 家庭用のエアコンなどでも効果が出ているようなので、他の事にも使えるか考えてみたいと思います。 | |
タグ
2008年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-ヒューズ エーモン ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-ヒューズ |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lのまま、変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
リッツ・スーパーヒューズが好感触ですが他社製品に比べ高価だった為、2個入りかつ安価な製品ではどうかと試してみました。 EFI用のヒューズを一時リッツ・スーパーヒューズに差し替えたところ一層加速は増したのですが、ついつい踏み込んでしまい燃費が悪化。 今回G-ヒューズへ差し替えてみたところ、燃費は以前のまま低速トルクが増し、加速は若干向上しました。 ノーマルとスーパーヒューズの中間の性能といったところでしょうか。 オーディオ用配線のヒューズボックスにも指してみましたら、全体にノーマルよりやや明るい感じの音でなってくれます。 コストパフォーマンスは悪くは有りませんので、ライト等主な電装品向けをノーマルから換えてしまうには良いと思います。 | |
タグ
2008年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヒューズ RITZ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| RITZ |
購入方法
| カー用品店にて購入・取り付け |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
既存のヒューズと差し替える事で導電性を高め、よりロスを少なく電流を流す事で各電気系パーツの動作を改善し、燃費向上やライトの明るさ向上、オーディオの音質改善等を狙う商品です。 クルマの取扱説明書を開き、どのヒューズがどの機器に電気を送っているかを調べて、取り替えたいヒューズの場所とアンペア数を係員に伝えて、差し替えてもらいます。 原則、取り付け方法を熟知した係員に取り付けてもらうのが前提の商品でして、効果を最大限発揮させるためにも係員取付をお勧めします。 私は点火系の20A、エンジン制御系の5A、それにオーディオ用に自作で引いた、電源ケーブルに取付けたフュ-ズボックスにも15Aの計3箇所を取り替えました。 特に点火系をいち早く取り替えて効果を確認したのですが、1000回転少々のごく低い回転からでもトルクが出て、加速が一段と力強くなりました。 しばらく前に、断線を期にプラグコードをノロジーホットワイヤーに入れ替え、確かに加速が良くなったけれど謳い文句ほどじゃないなあ、大枚はたいたのにと感じましたが、電気がしっかり供給される事で加速も、始動直後の排ガス臭も改善され、これならノロジー導入時にフューズも換えておけば良かったと少々後悔致しました。 エンジン制御系5Aには特に体感して良くなった点は感じられませんでした。 オーディオは無音時はノイズが低下したのかより静かに、高音がよりクリアでいて冷たさを感じない鳴り方になったのは嬉しい限りです。 比較的低価格で確かな効き目の商品で、アクセルワークに気を付ければより燃費も伸びてくると考えられます。 | |
タグ
2008年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWER B-Tune ライトグレー ECO&POWER シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWER B-Tune ライトグレー |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| モニター募集にて |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ FF Xリミテッド 1500cc |
燃費向上率
| 平均12.7km/Lから12.5km/Lほとんど変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
説明書の推奨箇所とおりに、まずはバッテリープラス端子に取り付け本体はバッテリー側面に張り付け。 まずは燃費ですが誤差範囲内でほとんどかわらず(高速にて100km巡航で計測)。 フィーリングも取り付けて初日、2日目は変わった感じはなし。 説明書によると効果が出るまで5日程度かかるらしいので、1週間後に乗ってみるが正直それほど変わった感じはしません。 唯一変わったといえば低速でのレスポンスが良くなったかな。 もうちょっと様子みて変わりなければマイナス端子に変えてみます。 コストパフォーマンスはどうでしょうね。自分はモニターで貰いましたが買えば3,900円ですので・・・同じECO&POWER さんのファイナルメッシュの方が自分の車では効果を感じました。 すでに自分の車はマイナスイオングッズが多数取り付けてますので、効果があまり出なかったのかも? もし機会があれば嫁さんのノーマルワゴンRでも調べてみます。 一応、レスポンスアップは感じましたので、70点にさせてもらいます。すいません。 | |
タグ
2008年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール(5枚1セット) 燃費にイオン.com ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール(5枚1セット) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 本HPプレゼント当選 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
インタークーラー手前のインテークパイプに取り付け。 すでに以前に燃費向上グッズはつけていて、走りに粘りが出てきていたが、今回はアイドリングが若干静かになり、走りがマイルドになり、街乗りがしやすくなった感じがする。 燃費に関しては低速のレスポンスがよくなったからといって、面白がって踏むと逆に燃費は悪くなる傾向にあるから、注意する必要がある。 理性をもったアクセルワークを前提とするなら、燃費は改善すると思う。 | |
タグ
2008年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
剛性アップ・ペイント エコ&パワー エアトレック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 剛性アップ・ペイント |
メーカー
| エコ&パワー |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーン |
愛車情報
| 2003年式 三菱 エアトレック 20V 200cc NA |
燃費向上率
| 平均10km/L前後から11.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
先日の燃費一番のキャンペーンで購入しました。 今回は色々と用途の広い剛性アップペイントにしてDIYに挑戦?しました。 製作した?のはチューンチップもどき(アルミ板にペイントを塗るだけ)です。 チューンチップは性能は物凄く良いのですが、何しろ価格が高い、SEVは更に高い!!!。 ですのでアルミ板に塗り、各ピラーに両面テープにて装着。 黒い塗料で本当に剛性が上がるのかは疑問でしたが、素晴らしい効果です。 取りつけ前までチューンチップをAピラーに装着していて(変更後はエンジンへッドに装着)不安がありましたが(それ程の効果有り)変更後も剛性に不安無し、変化有りません。 その後Bピラー、Cピラー、等必要と思われる場所に装着。 素晴らしい効果です、少し不安だった剛性不足が全て解消されました。ですが、あくませ剛性感?です。 私には上質な乗り心地に感じられましたが、、、、、、、。 感じられる方は感じられるかも知れませんが、感じられない方は???でしょうね。 それで調子に乗り、ハブにも塗装、アルミ板(0.2ミリ)の両面に塗りSEVホイールもどきも製作して各ホイール内側5箇所に装着。 こちらも素晴らしい効果です、直進性が上がり、コーナーも良く踏ん張りますし、乗り心地も良くなりました(6年目のタイヤとは思えない程) ここで、購入のペイント2個が尽きましたので更に2個購入。 そしてSEVホイール、ALを全て足回り、オイルパンから外してサス、スタビ、ATオイルパン、エンジンオイルパン、リアデフ、マフラーを塗りましたが効果は大変に実感出来ました、素晴らしいスムーズさです、車が見違える程です。 同じ車とは思えないです、、、、、、今までが何だったのでしょうか、、、、、。 しかも!燃費が、、、、、、、、。 今までの最高値を出しました、何と!普段乗りで11.5km/Lを出しました。 これまでは長距離でも12km/L台が最高でしたが、、、、、これ程の効果だとは、、、、、。 勿論、調子が良く、軽く速度が出るので出す必要が無いせいとゆう為だとは思いますが。 今まで色々なグッズを装着しましたがこの価格でこの効果!コストパフォーマンは素晴らしいです、ですので今回の採点は100点とします。 SEVやチューンチップの何分の一で同じ効果が得られますよ。 チューンチップ&SEVが高くて手が出せない方は是非にもお奨めします。 ただしDIY作業はアルミ板を切る作業が一番の苦労でした、金鋸は大変です。(初めての為) | |
タグ
2008年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
