燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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三種の神器 GTKオートパーツ プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。 MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。 付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。 しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。 今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。 レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪ そうでしたか!施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪ そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪ また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。 燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。 燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。 是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。 店主。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック ドマーニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが平均13.2km/L、ほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 取り扱い説明書に従って、インテークマニホールドにつながるスロットルの側面に付属の両面テープで取り付けました。 インテークパイプは曲面で平らな部分が無く、安定する場所が見つからなかったので、上記の場所になりました。 取り付け後3カ月経ちましたが、燃費に変化は無いようです。 走行感覚としてもパワーに変化は無いようです。 古いクルマ(20年、16万km)ので、エンジン回転がザラつく感じがしてましたが、装着前より滑らかに回るように感じます。 半年前につけた他の装着品(点火系)との相乗効果?でトルクも増した感じもあり、エンジン自体が好調な状態が続いていますので、効果アリだと思います。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップレジェンタSS イーテック ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lより若干悪化ですが詳しくは本文にて |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました、さっそく取り付けて試乗しました。 説明書を読んでみるとエアークリーナーボックスの上に貼り付けるのが一般的なようでしたので、そのとうり貼り付けてみました。 走り出しいきなり変化がありました、いつもより加速が滑らかな感じになりアクセルに反応して、前に行こうとする力がアップしたような感じを受けました。 今まで取り付けた製品の中で、一番早く体感できた製品でした。 その後30キロほど走りましたが、加速感は十分体感できるものでした 燃費につきましては変化なしとしましたが、これは少し私も不思議な経験をしましたので以下記載します。 まず加速がいいと書きましたが、ついついアクセルを踏みすぎて最初燃費が悪化しました、これはよくあることですので次は燃費に気をつけて運転してみました。 するとなんてかいたらいいのかわかりませんが、ものすごく運転しにくい?燃費運転がしにくくなりました。 アクセルに気をつけて運転しているのですが、思ったより燃費が伸びないといったほうが良いのかもしれません。これは初めての経験でした。 とはいえ商品としては十分体感できるものでしたので100点とします。 最後にイーテックさんのホームページを見ると1000ccで2枚とあります、私のくるまは1800ccですので4枚が妥当だと思われます。 加速等を考えれば購入しようと思いますが、前述のように燃費に関しては?ですので迷っているところです。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTKオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 変化無し? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます! 車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。 そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも?と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした!! 今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。 <メーカー様からのコメント> 今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴22年にてその道のスペシャリストです。 その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です! チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。 そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。 それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。 当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。 笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。 今回は(まさにアメージン)凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、2枚の施工はバイナリーですねっ♪ GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪ また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝! | |
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2015年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップレジェンタSS イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター |
燃費向上率
| スタッドレスタイヤ装着で平均9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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説明書通りにエアクリーナーボックスの上に貼り、脱落防止のためアルミテープで固定。 3日目に片道60kmほどかけてスキー場に行きましたが、行きはほぼ上りがおおかったのに、いつもよりアクセルを踏まなくても上ってってくれるようになりました。 加速時もいつもより、エンジン音が静かになったような気がします。 燃費はスタッドレスタイヤのため参考になりませんが、往復で12.8km/Lほどで。 半分は雪道だったことを考えるとよくなってるかもしれません。 | |
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2015年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
【GTK aegis-I】(イージス – ワン) 未来整備GTKファクトリー ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 【GTK aegis-I】(イージス – ワン) |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売・楽天市場店 |
愛車情報
| ホンダ ステップワゴン RG1 スパーダ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このショップのパーツは前々からさまざまな物を使っています。 使い方は簡単で貼り付けるか固定するだけ(宙吊りでも良いそうです)で至って簡単! ショップの方も親切で、設置場所などの質問にもていねいに対応していただけました。 使用感としては、全体的なトルクアップを感じられます!でも一番効果が出てると思われるのが、メカニカルノイズの低減です! 冬場の暖気なし発進時によくあるガチャガチャしたエンジンノイズが驚くほど減りました! この商品自体限定100個しか販売されていません。 購入時残りが18個しかないので結構ギリで購入できました。 気になる方がおられましたら、迷わずポチった方が良いと思いますよ! 効果ありますから!! | |
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2015年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TEAM IMPUL NS-GT II(軽量ホイール) IMPUL ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TEAM IMPUL NS-GT II(軽量ホイール) |
メーカー
| IMPUL |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 街乗りなので詳細は不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タイヤ交換と同時に入れました。 凄く軽いホイールです。 ホイールやタイヤの軽量化はボディの軽量化よりも効果が高いと言われています。 燃費は街乗りでも上がるはずです。 メリット・デメリットは、 ・重量が軽くなるので慣性モーメントが減少し、加減速性能が良くなる ・軽量化により、振動数が変わりロードノイズが増える 乗り心地を気になさらず、燃費向上だけを目的にする方には良い方法だと思います。 | |
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2015年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ハイパーエキゾースト (株)クレエーション グロリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ハイパーエキゾースト |
メーカー
| (株)クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3.0 5-AT |
燃費向上率
| 平均6.9km/Lが7.2km/Lに向上。約4%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは、マフラー太鼓の直前。パイプに沿って覆いバンドで固定。【低回転域トルク発生基点】 走行の第一印象は、それまでは気づかなかったのですが、排気がスムーズに流れているということ。 加速・走行中でも、今から顧みると以前は排気がこもっているような感じでしたがよく流れている感じがしてスムーズに回転はあがるし、軽快なエンジン回転/排気音です。 排気の流れがよいせいか、回転の上がりが早くて下がりも速いですね。やはりかなり違うことを実感しました。 排気はスムーズで・・・、しかもトルクが増し一見相反するようですが見事両立しています。この辺りが素晴らしいの一言です。 そしてさらに、任意の場所に装着でき、低速域、中速域とエンジン特性、好みにより設定できるのがうれしいですね。いわゆるツウには垂涎のアイテム。 普段60km/h前後で流れに乗って走行中でも、若干のスロットル加減を要します。 例えば登りなどで速度を維持しようとすると、2000rpmを超えることがよくありましたが・・・取り付け後はあまり超えることなくスピードを維持し、流れに乗っています。 回転をそれ以上回してもとてもスムーズで走りやすいですね。走り始めれば一番多用する回転域[1000〜2000rpm]ですみますので・・・そのあたりのトルク感はかなり増しているのが実感できます。 低燃費走行においては、まず回転数は無駄に上げない。速度または回転数は出来るだけ一定に保つ等。 考えられますが、それにマッチした商品であると思います。 私が低回転域のトルクにこだわるのは、当時のカタログに当該車両は、2000rpmが一番燃料消費率が低いとあったからです。 いつの頃からかエンジン出力/トルクカーブは載っていますがそちらは記載されなくなったようです。 【高速などでは、5速で1800rpm/100km/hですので・・その辺りにはこだわりはあります。 しかしながら高回転でパワーがありトルクがあればあるほどの期待感はあります・・当たり前ですが】 よく言われるマフラーチューンでは四輪車で最大4%出力が上がるといわれますが、私の場合、出力はわかりませんが、燃費が4%向上しました。 侮る事なかれ。 | |
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2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRANPATH mpZ トーヨータイヤ ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TRANPATH mpZ |
メーカー
| トーヨータイヤ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
燃費向上率
| 若干上がったような気がする。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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おなじトーヨータイヤでティーダ純正のJ50からの履き替えで、まず、静粛性がこんなに違うのか、と驚きました。 純正タイヤで経年劣化したものは、やはりロードノイズが凄かったのですね。 また、燃費も良くなっているはずです。 街乗りメインなので詳しいデータ分析はしていませんが、転がり性能が全く違うので、アクセル・ペダルから足を離してもかなり、純正タイヤのときよりかなり進みます。 静粛性能に転がり性能の良い素晴らしいタイヤです。 | |
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2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IMP GTKオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IMP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lへ向上 |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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このレポートは来月投稿予定でしたが、今月2度目の燃費向上グッズ使用感です。 現在49歳。大学生の頃は相当自分なりに走り込みをし、当然足回り、ブレーキ、ボディ補強、エンジンチューン(ライトチューンです)等々アルバイト代は、チューニングとタイヤ、ガソリン代で消えていました。 ST162のカリーナEDだったので、ピラーレスのため補強はラリーショップで行ったりと懐かしい限りです。 現在は2人の子供の父親となり、長男はこの頃の私と同じ年齢となり現在中古で購入した、ストリームRN5アブソルートを乗り回しています。 若い頃に鍛いあげられた運転感覚、感性、テクニック(これは鈍っているかもです)はこの年になっても健在です。 さて、2013年式 トヨタ 86 Gタイプにお乗りの "とっさん"さんGTK-III HSPでゼロ発進の向上があったようですが、それで正解なんですよ!! エンジンヘッドに貼ったのですかね? ここの製品は、枚数を付ければ付けるほど効果も比例して向上しますよ! 3年以上前かな? GTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットを初めて購入してその効果に驚いた事を記憶しています。同商品をエンジンヘッドとATに貼りその効果に満足です。 とっさんさんと同じくゼロ発進の向上、エンジンノイズの低下、アクセルレスポンスの向上、燃費向上がありました。 1〜2枚をエンジンヘッドだけで、でボディ剛性向上、足回りへの影響等々は無理ですよ! それなりの枚数を適材適所に貼って、初めてトータルバランスが向上します。 まさか、ポート研磨やバランス取り、ビルシュタインショクと同等の効果でも期待したのですか? GTKさんの製品は、トータル的にバランス良く装着すれば、同等の効果が期待できます。 感覚的な話で申し訳ございませんが、それ以上の何ともいえないバランスの取れたチューニング車に仕上げる事が出来ると思います。 ボディ補強、エアーチューニング、足回りチューン、点火系、エアコン、音響・・・etc GTKピンポインターは、驚くほど音響に効果がありました。 下手にスピーカーを交換するよりこちらのパーツを付けた方が効果大です。 今回の製品は、3年前に買ったGTK STAGE03 – 最強網羅満喫セットに含まれていたものですが、現在まで未装着のまま手元にあったものを取り付けました。 最近、様々な会社の製品をエンジンルーム内に取り付けたため、何となく排気のふん詰まり感があったため、スロープにてリフトアップして装着しました。 場所は、比較的エンジンよりに、ステンレスバンドをマフラーに付けて、アース先端端子を挟み込みました。 ボディ側は、熱対策のためにマフラーを覆っているトタン屋根?のようなカバーを止めているネジが山が飛び出ていたので、そこに6ミリボルトで装着して完了。 装着後36時間がエイジングのため必要ですが、装着後直ぐに排気音とエンジン音に変化が認められました。 1週間後に運転した時には、パワーよりトルクが一回り太くなり、エンジンの吹き上がり感がかなり向上しており、やはり静電気の影響で排気効率が低下していた事が改めてわかりました。 アーシングの効果は、レースやチューニングの世界では今では、当たり前の事ですが、むしろノーマル車に付けて、その効果を試してもらいたいお手軽チューニングです。 アクセル開度が減れば、当然燃費も伸びます。 但し、とっさんさんのように、調子が良くなったおかげで、ついつい飛ばしてしまうと逆効果ですよ!(^^)! | |
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2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
