燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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FIRST 0W-40 FINA レグナム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FIRST 0W-40 |
メーカー
| FINA |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 レグナム 2400 ヴィエント 4WD NA 5AT/MTシフト |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが8.3km/L。5〜10%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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かなり良いです。市販の大体のオイルって交換してから少しの間しか良いって体感できないじゃないですか。 でもこれは(FINAのオイル全般に言えることだが)メーカーが10000キロ保証をしているだけあって5000キロを超えてもその体感効果が薄れないんです。 わたしは7000キロで交換しましたがまだまだいけると思います。 体感できる効果と言えば、全速トルクアップ、それによるアクセルパフォーマンスの向上、高回転までスムースに回る。 コストに関しては多少高いと感じるかもしれませんが、いつもの倍オイル性能が持続することを考えればコストパフォーマンスは高いと思います。 燃費に関しては調子に乗ってアクセルを踏んでしまうのでそこまで向上していませんが、燃費運転をすれば確実に向上します。 | |
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2003年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vervis Griffin(5w-20) BPオイル エスティマ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vervis Griffin(5w-20) |
メーカー
| BPオイル |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマT 2400cc 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.6km/Lに向上(約5.5%燃費向上) |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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これまでは10w-30を使っていましたが、柔らかいオイルにして寒い時でもあまり暖気をしなくても始動性がよくなりました。 パワー、フィーリング、静粛性はあまり変わりませんが、加速はまずまずなのでコストパフォーマンスは良いと思っています。 また、別のオイルを試してみる予定です。 | |
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2003年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラレオ SL 0W-20 ホンダ シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ウルトラレオ SL 0W-20 |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビックシャトルビーグル 1600cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.7km/Lに向上 2%アップ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前のオイル(10W-30)がウルトラパワーゴールドを注入してたため、広告に載っていた「100,000kmオイル交換不要」を信じていたが、最近になり色々調べた所交換サイクルを20,000kmとか60,000kmに指定してたお店が多かったので、68、000kMで交換を決意。(もともと相当汚れていたと思う。) どうせ新しいオイルを入れるなら始動性と燃費に優れた0W-20がいいと思い入れました。 そしてまた例によりウルトラパワーゴールドを注入。 10W-30以下のオイルなら入れていいと書いてあったので、、、。 しばらく乗った感想は、、、。始動性が良くなり、フィーリングが良くなったと思う。 それ以外は何も感じられなかった。正直、燃費も誤差の範囲かもしれない。 | |
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2003年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エグザレスポンス(5W30) アジップ カペラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エグザレスポンス(5W30) |
メーカー
| アジップ |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lが、10.5〜12.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この時期、スキー場への往復で高速道路の使用頻度が高くなるため燃費は参考程度。 しかもスタッドレス&キャリア装着によるマイナス要因及び路面状況・渋滞などとても同一条件での比較はできませんが、省燃費性能は高い気がします。(あくまで気…です) 始動性は悪くはないですが、OILが暖まるまでの間エンジン音が少々ウルサイのが-20点。 10分程度走行すると静かで滑らかなフィールに変わってきます。交換前に使用していたマグナテックFEよりも静粛性は高く(暖まってからね)、ウチの車には合っているようです。 私は通勤に使わないので、OILが暖まるまでの10分間をのんびり走っていますが、通勤や市街地のチョイ乗りが多い人の場合は印象が違うかも。 | |
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2003年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP 「OIL BOOSTER」 株式会社シー・エフ・シー ロールスロイス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP 「OIL BOOSTER」 |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| オートウェーブで購入 |
愛車情報
| 1990年式 ロールスロイス シルバースパー2 6747cc(OHV) NA |
燃費向上率
| 平均3.4km/Lが3.6km/Lに向上。約5.9%燃費が向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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アイドリングが静かになった。 アクセルレスポンスが明らかに良くなった。 加速が良くなった。多少パワーが上がったかも? エンジンのふけ上がりが良くなり、以前より飛ばしたのにこの結果なので、省燃費走行に徹すればもっと燃費は伸びるかも? 添加型オイルということだが300ccで4000円。オイル容量の10%を入れるということで、この車には900cc入れて12,000円。燃費だけを考えた場合、消耗品であるオイルにここまで投資するのはコストパフォーマンスは良くない。しかし、エンジンのフィーリングが上質になり、「走り」が1ランク上がったことを考えると、満足できるレベル。 | |
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2003年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック オートバイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニック |
購入方法
| バイク専門ショップ |
愛車情報
| ホンダ APE50 オートバイ |
燃費向上率
| 44.7km/Lから45.7km/Lに燃費向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は比較的 新しいオイル「チタニック」を試してみたのでご報告致します。 このオイルは、液状チタンと有機チタンの配合によりオイルの流動に対して、2種類のチタンがそれぞれの効果を作って、低速〜高速まで幅広い領域において効果を発揮するオイルです。 オイルの容器には「走行後100キロ後くらいでチタン皮膜の形成が完了して、滑らかなレスポンスになります」っていう感じのことが書かれてます。 ちなみに、私の愛車HONDA APE50なんですが、こいつには今までMOTUL5100という半化学合成オイルを使って、さらにアンチ・フリクション・メタルコンディショナー「IXL」を使用して、まず金属表面を根本的に改質し、その上からチタンコーティングを施したら、どんな感じになるんだろう?という、ケミカルマニア的な発想から、チタン配合オイル「チタニック」を試すことになったのです。 2重の金属改質&コーティングのおかげで、少し燃費向上したみたいです。 | |
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2003年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NA-1 SL Mobil イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NA-1 SL |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| モンテカルロ |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240S |
燃費向上率
| 平均11.0Km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は、BPの0W-20のオイルを使っていました。それで、燃費自体はほとんど変わりませんでした。 ただし、始動性は向上。一番驚いたのは、低回転域から高回転域まで静粛性が格段に向上したことです。 アクセルを思い切り踏み込んでも、エンジン音がほとんど気にならないのは大満足。 値段が高いのは苦しいですが、それ以上の満足度を感じました。 | |
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2003年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RP(0w-40) Mobil キャミ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RP(0w-40) |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| GSにて |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ キャミ 1300cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 10km/L程度 あまり変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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3回目のオイル交換です。一度100%化学合成を使ってみたかったので何を入れようか考えましたが人気のあるMobil1にしました。 本当はNA(0w-30)を入れたかったのですが行きつけのGSにはなかったので、1ランク上のRPを入れることにしました。 3000kmほど走ってみた感想なんですが、はやり持ちがいいですね。 未だにフィーリングが悪くなっていません。どこまで持つのか楽しみです。 個人的には10,000kmぐらい、走ってくれると嬉しいのですが… 次回のオイル交換時に、新しいオイルの感想と合わせて発表したいと思います。 減点対称としては値段が高いことがあげられます(仕方ないことですが…) | |
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2003年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
10W-40 REDLINEOIL パルサー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 10W-40 |
メーカー
| REDLINEOIL |
購入方法
| 色々・・・ |
愛車情報
| 1996年式 日産 パルサーX1 1500cc NA 4AT |
燃費向上率
| 平均12.9km/L、最高17.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パルサーを買う前に乗っていたシビックからレッドラインは使っているのですが、やはりポリオールエステルは違うということでしょうか・・・新車時と燃費が変わりません。 167000kmほど走っていますが、ふけあがりも低回転の静粛性も昔と殆ど変わっていないです。 パルサーは新車納車後いきなり10w-40に入れ替えて、1000km、5000km、以降は12000km(半年)に一度のサイクルで変えています。 オイルは、燃焼時のスラッジを溜まらなくするものだから、オイル自体がスラッジを溜めるオイルはもってのほかですね。 ・・・PS、最近のレッドラインのオイルって昔と比べて持ちが悪くなってません?気になる | |
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2003年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RP 0W-30 Mobil1 カローラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RP 0W-30 |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラレビン AE86 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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たまたまオートバックスに行って在庫処分セール品を安売りしていたので交換しましたが、ともかくエンジンのかかりがいいです。バッテリーはヤレてますがセル一回転で始動します。 軟らかいオイルの始動性はともかくいいです。北海道の寒い冬は5Wより絶対0Wです。 AE86に15年乗って初めて0Wオイルにしましたが始動性だけ考えても入れる価値ありますぜ! だって、寒い時期にボロ車をすぐ走らせられるんだもんね〜 ついでに冬なのに燃費が若干UPしてます。驚いた。夏はどうなるんだろ? ランナップと併用して燃費が向上してますがオイルも軟らかいのは絶対いいよ! | |
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2003年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
