燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
パルスエボリューション for ラジエターパワー パルスエボルーション ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューション for ラジエターパワー |
メーカー
| パルスエボルーション |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
パルスエボリューション for ラジエターパワーを ラジエターキャップに貼るだけ。 それだけで、車の始動加速がとんでもなく速くなります。 これで病みつきになったら、 Aピラー左右上下、以下のようにパルスエボルーション関連商品を貼り付けてみて。 forミドルレブS forステージII (Aピラー) forベーシック forベースS 車が速くなりすぎて、困っております。 良い製品をありがとうございます。 | |
タグ
2018年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ルマンV ダンロップ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ルマンV |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 7人乗リ 1800cc |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが17.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ルマンIVからルマンVに交換して、吸音スポンジの効果もあり、静粛性は格段に向上。 また、低燃費タイヤと言うこともあり、燃費も向上しました。 タイヤは、運転する上で燃費に直結しているので、安全性を考えても良い商品だと思います。 但し、リムガードがかなり出ているので、見た目は今ひとつです。 | |
タグ
2018年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKファクトリー ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF |
燃費向上率
| 14〜15km/Lから変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。 理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。 取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。 直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。 ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。 取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。 残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。 | |
タグ
2018年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTKファクトリー ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費は実質変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。 中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。 それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。 さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。 恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。 また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。 他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。 いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。 燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。 が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。 他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。 | |
タグ
2018年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
まりもポン 株式会社gtkオートパーツ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ |
燃費向上率
| 12.0km/Lが10.5km/Lに悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
スタッドレスから普通タイヤに交換。 とりあえず使用なしで走行します。 一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。 初日おお!なぜかタイヤ音が静かに! しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい! 2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ! そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。 まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。 燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか? 例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。 燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。 よろしくお願い致します。 店主 | |
タグ
2018年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・パワーブレード 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・パワーブレード |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。 ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。 少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。 <効果1> 暖房能力の向上。 <効果2> ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。 <効果3> クラクション(ホーン)音質の変化。 (1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。 通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。 ジムニーには、外気温度計がありません。 ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。 雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。 温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。 (2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。 この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。 引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。 (3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか? 安ぽい音と、評価されております。 クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。 知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。 それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。 | |
タグ
2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1990年式 ポルシェ 911(964) |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.3km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
開封したところ商品は磁気を帯びており、互いにくっつきます。 体感をはっきりさせるため、高速道路をしばらく走行し、途中のサービスエリアで装着。 装着後すぐにロードノイズの低減を実感。 また走行感として、地面にどっしりと張り付くような感じがしました。 私のクルマはRRのカレラ2ですので、もともとフロントが軽くフラフラ感があったのですが、安定感が増し、とても走りやすくなりました。 あまり期待していなかった燃費が向上したことにも驚きました。 静電気を放電して、スムーズに走れるようになったということなのでしょうか? とても面白い商品でした。 この会社の他のグッズもぜひ試してみたいと思います! | |
タグ
2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR G-T 1200cc ターボ CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均速度によって変わる。平均20km/hの時に約5%、平均速度14km/hの時に約10%。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
1.使い方 (1) タイヤのバルブキャップを、究極バルブに付け替えるだけです。簡単です。 2.フィーリング(プラシーボ効果の可能性があります) (1) アスファルトの細かな凹凸が分かるようになった気がします。 (2) 高速コーナーでのライントレース性が向上したような気がします。 (3) 低速トルクが上がったような気がします。 3.データに基づく検証結果 (1) ロードノイズは装着前後で変化しませんでした。 (2) 燃費の向上効果が認められました。速度依存性があり、低速の方が向上効果が高いです。 4.その他 (1)検証結果の詳細を、Youtubeにアップしました。 https://youtu.be/a5bUMqXCG9c | |
タグ
2018年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HEADスムーサー HADOO プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HEADスムーサー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック |
燃費向上率
| 変わりません、平均16.0km/L |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
| |
|
まず自分はこの様な摩訶不思議パーツが大好きな人間です。 今まで、いろいろなメーカーの摩訶不思議パーツをエンジン、足回り、マフラー、バッテリー色々な場所に貼って塗って縛ってと・・・。 まったく体感できなかったパーツも数知れず。 HEADスムーサーをエンジンのヘッドに設置後、3か月経ちましたので効果の程を一言みなさまに・・・あくまでも参考ですが。 効果は体感できませんでした・・・が! なぜか設置2日ほどアイドリング時のエンジンの回転数が高い状態になりました。 だからひょっとして何か効果があったかも?体感できないけどメカニカルには。 | |
タグ
2018年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム イオンバランサーZ 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム イオンバランサーZ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| すみません、測定失敗して目安となるデータが測れませんでした |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
すでに、他の方が書かれている通りの改良型が届きました。 バッテリーへの接続コードと、端子がありますので設置がしやすくなっていると思います。 <宣伝にあります効果の印象> 効果1:トルクアップ トルク(力強さ)は、多少向上感があります。 ジムニーでも、坂道での発進加速力が向上しています。 エンジンの、高回転域トルクが向上して伸びのある印象へ変わりました。 明らかに、高回転域で頭落ちしていたエンジンが気持ちよく回ります。 効果2:低燃費化 テストコースを、走行して測定を試みましたが装着前、装着後共に事故、渋滞が発生してしまいデータを測る事が出来ませんでしたが、多少、低燃費化されたようです。 (3点セットを、購入しましたので次回の試験ではパワープレートを取付けてしまいました) 効果3:カーオーディオの音質 確かに、装着前と後では変化を感じ取れました。 | |
タグ
2018年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
