燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000cc 5MT 4WD ターボ
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000cc 5MT 4WD ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。 |
商品名
| パワーNEOウオータ-ライン |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| 貴殿のHPに当選 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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取り付け後、トルクが上がりました。 マフラーを社外に入れてるのですが、まるでノーマルの様な走りに生まれ変わった気がします。 前に超爆水という添加剤を入れたのですが、それとは違い体感的に解るのがこのパワーNEOの凄さだと思います。 評価は90点で値段が高いのが欠点ですが、燃費に限らず遊び心がある商品だというのが好評価ですね。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc 6MT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc 6MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.5km/Lが13km/Lに向上。約23%燃費が向上 |
商品名
| パワーネオ プロフェッショナル |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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付けてすぐトルクが少しだが増しているのを感じた。 気のせいかとも思ったが、はずしてみるとトルクの減りを感じるので、気のせいではないと思います。 取り付けも簡単で、多少値段は張るが燃費の向上率から言うと非常に満足です。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 マツダ・MX-6 2000cc NA 5MT FF車
愛車情報
| 1994年式 マツダ・MX-6 2000cc NA 5MT FF車 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.7km/L→11.8km/L 誤差の範囲で変わらないと判断 |
商品名
| パワーネオ プロフェッショナル |
メーカー
| 株式会社 ZERO-1000 |
購入方法
| 当サイトのプレゼントに当選 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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プレゼントで頂きました。この場を借りて再度御礼を申し上げます。 説明書に書いてある通りの位置に設置しました。 MX-6の燃料ホースは太く、半ば強引に付けた感がありましたが、問題なく装着できた?と思います。 車にはアーシング・トルマリンチューン・tunechip等いくつかの燃費向上グッズを使用しています。 以前tunechip設置時に書き込みしたのですが、それによって1km/Lほど燃費向上し、10/15モードで12.0km/Lの車のため、正直燃費の向上は期待しておりませんでした。 また、正直パワーネオの評価もいまいちのようで、商品に大きな期待はしておりませんでした。 540キロ近く走行し満タン給油したところ、11.8km/Lというデータを得られました。 数値は0.1km/L上昇したことになりますが、誤差の範囲ということで上がったとは認識していません。 540キロのうち80キロほどは装着前の走行なので、多少の上昇はあるのかもしれません。 ただ、今までの燃費グッズのなかで一番トルクの上昇が感じられたのは事実です。 道が多少詰まっている時、今までは1500回転は回っていないと5速で加速できませんでしたが、 装着後は1200回転程度でもゆっくり加速できる状態になりました。 これははっきりいってかなり驚きで、また大変助かる効果です。 また、エンジンの静粛性も少し上がったと思います。 なんだかんだで結構効果のある商品だったなぁと思います。 採点を80点にしたのはズバリ価格です。定価17640円とは・・・ 仮に1km/L向上したとしても燃費グッズとしてはどうでしょうか? パワーアップのために装着するつもりで購入する場合ならばともかく・・・ ただ、普通のバージョンのパワーネオの評価が悪いことからすると、買うならプロフェッショナルバージョンの方が良いのかもしれません。 値段が問題なければ、これは立派なチューニンググッズではあると思います。 | |
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2005年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 トヨタ エスティマ AERAS-S 3000cc 4WD
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ AERAS-S 3000cc 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/L変化なし |
商品名
| パワーNEO プロフェッショナル&ウォーターライン |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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燃費向上を期待してパワーNEOプロフェッショナルとウォーターラインを同時に取り付けましたが、目立った変化なし。 ただし、低中速域のトルクがUPし、街乗りでのアクセルの踏みこみが明らかに変わりました。 コストパフォーマンスははっきり言って悪いですが、エンジンルームを開けたときの自己満足ということでこの点数としました。 | |
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2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 三菱 レグナム VR-4 2500cc ツインターボ 5AT 4輪駆動
愛車情報
| 1998年式 三菱 レグナム VR-4 2500cc ツインターボ 5AT 4輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均1km/L以上向上、最高10km/L突破 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| 零1000 |
購入方法
| yahooオークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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困難なのは理解できるが、街乗り燃費(5km/L)が向上するともっと良い。 価格圧倒的高すぎ。 パワーに関しては変化体感できず。 燃料ホースが深い奥にあり、インテークを外さないとVR-4への取り付けは素人には困難でしょう。 現在2個掛けですが、更に増量してみたい。 | |
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2005年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
トヨタ ナディア D-4 2000cc
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/L→12.8km/L(14%向上) |
商品名
| パワーネオ ウォーターライン |
メーカー
| ZERO-1000 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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冷却水系にはまだ手をつけていなかったので、試してみました。 取付けは手の入る空間があれば、非常に簡単です。 冷却水を磁化するものなので、取り付けた瞬間から効果が出るものではありません。 実際、取り付け直後の体感効果は何もありませんでした。 主に週末に車に乗りますが、週を追う毎にエンジンがよく回るようになりました。 車が軽くなった感覚です。半永久的に使用できるのも良いですね。 車を変えても流用できますし。燃費の方は一般道のみを377km走行しまして、11.2km/L→12.8km/Lとなり、予想通り、かなり向上していました。大満足です。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 ホンダ ストリーム RN1 4AT 1700cc
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN1 4AT 1700cc |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均8.5km/から変化無し。 |
商品名
| POWER NEO お買得パック |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| ハードオフ |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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磁石関係はいままで、使ったことがありませんでした。一度やってみたかったので、購入してみました。 また、飽和状態はあるにせよ、1個より2個の方が効果があると思い、2個パックを購入いたしました。 今回のグッズは、私の車では、???だったので、単刀直入に、結果を書きます。 パワー変化無し!フィーリング変化無し!静粛性変化無し!コストパフォーマンス低い!燃費向上変化無し! 厳しい書き方ですが、金額が金額だったので、文体に表れています(T_T) 最後に気を取り直して、付け加えるならば、車を売らないのならば、燃料ホースのゴムのカバーの部分を切り落として、管に直接装着すれば、磁力の影響がよりあるのかもしれません。 自分の車がどんな風になっているのかわからないので、私は切りませんでした。 | |
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2004年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 シボレーブレイザー LS
愛車情報
| 2002年式 シボレーブレイザー LS |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均6km/Lが6.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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使用して約3ヶ月経ちます。街乗りメインなので、アクセルワークやその他要因も否めませんが、3ヶ月間の装着または外しての走行を試した結果、以前だと5km/Lはざらにあった車ですが、6km/Lは切らなくなりましたので効果あったと思います。 またアクセルのかかりがよくなったことは効果と思います。 価格が難点ですが、この手の車は燃費が一番のネックなので、良かったと思います。 | |
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2004年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 ホンダ ストリーム IS 2000cc
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム IS 2000cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.9km/Lに向上 |
商品名
| パワーNEO プロフェッショナル |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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まず、ギアのつながりがスムーズになった(特に低速ギア)、加速がスムーズになった影響で不必要なアクセルの踏み込みがなくなった。 商品自体の価格は高いが体感できたのを燃費UPで80点(-20点は価格) | |
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2004年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 トヨタ エスティマ ACR30W
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ ACR30W |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7km/Lに向上 |
商品名
| POWER NEO 零1000 PRO |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前から気になっていたのですが、オークションで通常購入するよりは安く購入できたので、試してみた。零1000 2連装と悩んだが、こちらのが安く手に入るのでPROにしてみた。 トルクの若干の向上と、燃費の若干の向上が得られたが、激変ではなかったのでコストパフォーマンス的には???であるが、ずっとつけておけることを思うと75点かと。 ある意味、憧れ的なグッズを付けたという満足感か(爆)。 | |
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2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
