燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.1km/L少し向上 |
商品名
| MP-3000 α-Water |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ラジエターのロアーホースに2セット巻きつけました。 少しトルクが上がったかな(?)といった位で微妙な感じです。 暫く使用していたのですが、あまり効果を感じないので、別の場所に移設してみようと取り外しました。 すると、低速トルクが少し低下したのが分かります。 効いてたんだなぁと改めて実感し、再度取り付けとなりました。 | |
タグ
2010年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.8km/L前後で変わらず |
商品名
| ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ラジエターに入れるだけの簡単作業ということでしたが、形状によりなかなか簡単にはいかず、しかも効果倍増を狙って2本分だったので意外と手間取りました。 効果ですが、直ぐにレスポンスが良くなった感じがしました。 そして何よりエンジン音が静かになったので、これには驚きました。 これは効いた!と思ったのですが、一週間もすると元のエンジン音に戻ってしまいました。 期待した燃費も全く変化なしでした。 | |
タグ
2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 燃費向上セット |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃料用シートをフューエルホースに巻きつけ、ラジエター用シートはラジエターロアーホースに巻きつけ。 そしてエアー用シートはエアクリ後のインテークパイプ蛇腹前に密着できるスペースがあったのでカットして貼り付けました。 ということで、装着は簡単です。 しかしながら、商品名の燃費向上は残念ながらみられませんでした。 | |
タグ
2010年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| HKスペシャルネイキッド |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番さまプレゼント。有難う御座います |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
先ずはバッテリーの上部に取り付けでみました。 エンジンのかかりはバッチリでしたが、バッテリー自体が古くないので、その差はわかりませんでした。 次に、エンジンヘッドに取り付けてみましたが、こちらも私の車では残念ながら特に変化を感じることは出来ませんでした。 しかしながら、バッテリー上部に取り付けている時には、何故か下からの突き上げが増していました。これは何か影響があるのでしょうか? | |
タグ
2010年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.75km/Lが変わらず |
商品名
| プラシング・マルチ |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
旧パワーシート5枚重ねを巻きつけたバッテリープラスラインとオルタネーターのラインの効果が分からなかったので、電気系に強いプラシング・マルチに張り替えてみました。 更に、むき出し配線にもあちこち巻きつけました。 効果ですが…、分かりませんでした。やはり車が新しいので効果が薄いのかもしれません。 | |
タグ
2009年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.75km/Lに向上 |
商品名
| パワーシートSV2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
パワーシートがSVからSV2にバージョンアップ! 効果は全く別物ということなので、前回効果のあったインテークに取り付けたパワーシートSVと交換です。 前回同様カットして同じ枚数を重ねて貼り付けです。 非常に期待していたのですが、パワーの差は分かりませんでした。 ただ、前回効果があった場所に同条件で貼っているので、前回以上の効果は出ているハズです。 故に、自分的には満足しています。 | |
タグ
2009年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lがほぼ変わらず |
商品名
| マフラーMG |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ターボの加給分の抜けを重視し、マフラーエンドに巻くように貼り付けました。 特に効果は分かりませんでしたが、後日タイコ前にパワーシートSV(3枚重ね)を貼ったところスムーズ感がアップしました。 これはそれぞれの相乗効果かもしれません。 | |
タグ
2009年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5〜7.6km/L。変化なし |
商品名
| パワーシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
色々とマルチに使える様なので、どこに使うか悩みましたが、先ずはお勧めのエアコンのラインに貼り付けました。 適当なサイズに切ってぐるぐると巻きつけました。 次に、バッテリープラスラインとオルタネーターのラインに可能な限り貼り付け。こちらは5枚重ねです。 更に、DIの上部に7枚重ねを貼り付け、プラグキャップに1枚を巻きつけました。 効果ですが、残念ながら分かりませんでした。 もしかしたら、車が新しいので効果が出難いのかもしれません。 | |
タグ
2009年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.16〜7.62km/Lほぼ変わらず |
商品名
| ATOMIC AVU |
メーカー
| 株式会社グランデ様 |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
燃費向上率最大35%!車体の劣化防止!更に4大特典付き!の謳い文句に釣られて購入。 劣化防止の効果もあるということなので、取り付け前に洗車をしました。 取り付けは、赤いケーブルをバッテリー+に接続、黒のケーブルをボディーアースです。 本体のLEDランプが点灯したら、エアクリBOXの空気出口に貼り付けて完了です。 燃費向上に期待が膨らみましたが、残念ながら私の車では効果がありませんでした。 ターボ車で加給しているので、吸気系では変化が出にくいのでしょうか? メールサポートの対応は良かったです。 | |
タグ
2009年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lほぼ変わらず |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,Ltd |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選(有難う御座います) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
今回はすばらしい商品を当選させて頂き有難う御座います。 また製作者様には丁寧に対応して頂き感謝しています。 ご報告が遅くなって申し訳ありません。 取り付け後の変化ですが、なんというかフィーリングが良くなったと言いますか、油断するといつもよりスピードが出てしまっている感じです。 ただ、体感できる程の変化ではないので、もう一度ECUを再リセットしてみたいと思います。 燃費も誤差範囲内ではありますが、アクセルワークに注意すればもう少し延びるかもしれません。 | |
タグ
2009年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
