燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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プジョー 206 Style 1400cc 5MT ダークブルー
愛車情報
| プジョー 206 Style 1400cc 5MT ダークブルー |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 対象外 |
商品名
| キラサク EXコーティング |
メーカー
| THエンゼル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前、キラサクGPコーティングを施工したクルマがまだまだ撥水良好でしたので、別のクルマで使ってみました。 洗車後の濡れた状態から塗っていきましたが、一般のワックスと違いベタベタした感じが少なく、ラクな感じでできました。 最近は雨天で運転する日がなく、屋根付き駐車場保管であまり濡れる機会が無いので効果がわかりにくいですが、洗車しなくても汚れがつきにくくなった印象で十分満足しています。 当選ありがとうございました。 | |
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2012年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー 206SW
愛車情報
| 2004年式 プジョー 206SW |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番プレゼントでの頂き物です。 私の使用感では、燃費向上グッズとは言えないように思います。 いわゆるオカルトグッズというのかな、半信半疑でしたが乗り心地向上には大いに効果がありまして、大変満足しています。 インチアップして乗り心地をあきらめている人いませんか?試す価値はあります。 燃費には貢献出来ていないので90点なのですが、乗り心地が良くなったので、よりアクセルを踏んでしまっているのかもしれないです。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 プジョー206SW 4AT
愛車情報
| 2006年式 プジョー206SW 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 一度の満タン計測にて、平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナに2枚、ラジエターのパイプに1枚、それからエンジンブレーキの軽減を狙ってマフラーの太鼓に2枚取り付けました。 効果としては、加速と狙ったエンジンブレーキの軽減が得られたと思います。 私の車はエンジンブレーキが大きく、信号停止にあわせた減速にストレスを感じていましたが、それが軽減されたのが感動しました。 そのおかげか、燃費も向上しました。 とても満足です。 もう少し現状で乗り込んで、更に追加したいと思います。 | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT
愛車情報
| 2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10km/L に向上。約10%の燃費が向上 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルクアップにより、始動、加速が軽くなり、燃費、静寂性が満足できるほど向上しました。 コストパフォーマンスに関しても、約10,000円の費用対効果は十分に得られています。 また、ヘッドライトの光度の向上も感じております。 | |
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2008年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変わらない。 |
商品名
| Ritzスーパーヒューズ |
メーカー
| Ritz |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方としては今付いてる純正のヒューズをRitzスーパーヒューズに変えるだけですが、専門のチューナーが居る販売店しか取り扱って無い(持ち帰り販売不可の為)。 当方はネットで購入しましたので、付属の説明書を読みながら取り付けました。(極性があるみたいです。) 取り付け場所はECU、ATコントロール、ロービーム(左右)、燃料ポンプんの計5ヶ所のヒューズをRitz製に変更しました。 感想ですが、当方の車は同車種ユーザーに中ではAT変速時のショックが大きいと評判の車ですが、ヒューズ変更後変速ショックがかなり改善されました。 今までは2速→3速?は時速50kmに到達しないと変速しなかったのが、大体時速46km時点で変速するようになりました。(早めの変速は若干燃費向上にも役立っているのかと・・) ロービームについてはHID装着車なので、さほど光度が明るくなったように感じませんでした。 パワーが上がったかどうかは不明ですが、今までと同じようなタイミングでブレーキ踏むと70%の確率で道路停止線を超えてしまいます・・。(笑) 理論的な事は分からないけど1個1,000円もする高価な物ですが、取り付けて良かったと思います。 当方は自分でセッティングしたのですが、やはり専門のチューナーが居る販売店にて取り付けをお勧めします。(取り付け後のエンジン音で極性が合ってるかどうか判断する必要がある為) | |
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2008年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 プジョー 206 XTプレミアム 1600cc 5MT
愛車情報
| 2001年式 プジョー 206 XTプレミアム 1600cc 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12.5km/Lに向上 |
商品名
| デジタルスピード(ROMチューン) |
メーカー
| モーターフィールド http://www.digitalspeed.jp/ |
購入方法
| 直接連絡を取って |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いわゆるROMチューンですが、コンピュータ診断用のコネクタからデータを書き換えてしまうというお手軽ECU(エンジンコントロールユニット)チューンで、数時間で終わります。 内容は燃調と、点火時期を多少早めることが中心のようです。 メーカーによれば206の場合14馬力アップする程度で車検適合です。 しかし、走りは全く変わってしまいました。 低速からトルクが太り速くなりましたので、アクセルを踏む量が少しですみ、燃費も向上しました。 デメリットとしては、まずハイオクが必要なこととオイル管理があげられます。(逆に、いつもハイオクを入れており、オイルもある程度のものを1万キロ以下で交換しているような者に取っては別に気になることではないとも言えます。) 他には、対応がヨーロッパ車中心で、日本車にはあまり対応していない。 また、値段が高いということもデメリットだと思います。今回は工賃込みで、\113,400でした。 しかし、アルミホイールや、高額なオカルトグッズを数点買えば、この位の額に なってしまうのではないでしょうか。 気分だけのグッズではなく、走り燃費共に確実に向上したので自分としては満足しています。 あと、商品が目に見えないデータであり外見上は全く変化がないということから、物足りないと感じる方もいるかもしれません。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー 206 style 1400cc 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 プジョー 206 style 1400cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15km/Lで変わらず |
商品名
| スーパーサンダーUP |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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コンデンサー、パルス波によるバッテリーサルフェーションの除去、アーシングの3つの複合機です。 1400ccの非力なエンジンを少しでもパワーアップさせたいと思い取り付けました。 複合機なので、どれがどの程度の効果を発揮しているのかは不明ですが、低回転からのトルクアップが体感できました。 また、オーディオの音もよくなりました。 安く購入できたので、満足してます。 もう少しアーシングのポイントを増やしたいと思ってます。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2005年式 プジョー 407 2.2ST
愛車情報
| 2005年式 プジョー 407 2.2ST |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.0km/Lが、7.8km/Lに向上、3割増し |
商品名
| エキゾースト、エキゾーストフライリング |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV shop |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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N-1、バッテリー、ラジエーター、フューエル、H-1,H-2、インテークフライリング、リンクとエンジン周りはほとんどSEVでかためました。 ただ、H-1以降は部品をつけても燃費はまったく変わらない状態でした。 そこで、セカンドオピニオンとして別のSEVのお店で意見を仰いだところ、吸気をインテークフライリングでパワーアップしたら排気もやらないとだめ。ということでした。 そこで、エキゾーストとエキゾーストフライリングを試乗させてもらったところ、今までに無いような下から上までの太いトルク感がありました。 そこで購入を決意。毎日乗っている同じ条件下で燃費が目に見えて向上しました。 プジョーはオンボードに燃費が出るのでそれで確認しています。。 | |
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2006年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2005年式 プジョー407 2.2ST
愛車情報
| 2005年式 プジョー407 2.2ST |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが6.0km/Lに向上。ドライブコンピューターにて計測。約10%向上 |
商品名
| N-1、ラジエーター、フューエル、バッテリー |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEVショウルーム |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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N-1から、順番に二ヶ月くらいかけて装着しました。 それぞれのパーツをつけるたびに、少しずつトルクレスポンスはあがったように感じます。 一番効果を感じたのはフューエルです。 装着直後から、ノッキングセンサーが働き燃焼に変化が出たのを感じました。 学習してからはすぐに快調になりました。 値段面で90点にしました。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー307 SW
愛車情報
| 2004年式 プジョー307 SW |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 8.7km/L→8.7km/L、燃費向上なし。 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア株式会社 |
購入方法
| ネット販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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リザーバータンクに添加するだけですが、効果の程はいまひとつに思えます。 燃費向上を目的とされる場合、あまり期待はもてませんが、私の車の場合はエンジン音が若干静かになったような気がするのとエアコン使用時のパワーダウンが改善されたような感じがします。 燃費向上を謳っている商品ですので、その部分に関しては期待外れでした(車種によって効果の程は異なるとは思いますが)。 | |
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2005年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
