燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc 標準仕様
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc 標準仕様 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
アーシングのキットとして購入しました。 アース線の部分に磁気発生部分の楕円玉が数箇所ついているのが、特徴的なもので、アースと磁力効果の両方があったのが興味深かったので購入して自分で取り付けました。 すぐに走行してきずいたのがトルク感が向上したことです。 特に坂での加速のときに楽な感じです。 比較的安価で購入できたので、まあ満足していますが、エンジンルームの中では少し浮いているのが気になるデザインです。あまりカッコは良くないです。 燃費はほとんど向上しないのも残念でした。コストパフォーマンスを考えるとまあ合格点と思っています。 | |
タグ
2007年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 ローバー ミニ 1300cc 4MT
愛車情報
| 1996年式 ローバー ミニ 1300cc 4MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが12.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| プラズマエースDC12V車用 |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ディスカウントショップ購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費向上グッズを初めて購入しましたが(3,500円と安かったです)取り付けた感じはまずトルクの向上が見られました。 特に弱かった低速域が十分満足できるレベルになりました。 また、エアコン使用時には振動が激しかったのですが、それがいくらか緩和されたような気がします。 バッテリーにつなぐだけの簡単な作業も良かったです。 対費用効果を考えても満足のいくものだったので100点としました。 | |
タグ
2006年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー 206 style 1400cc 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 プジョー 206 style 1400cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15km/Lで変わらず |
商品名
| スーパーサンダーUP |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
コンデンサー、パルス波によるバッテリーサルフェーションの除去、アーシングの3つの複合機です。 1400ccの非力なエンジンを少しでもパワーアップさせたいと思い取り付けました。 複合機なので、どれがどの程度の効果を発揮しているのかは不明ですが、低回転からのトルクアップが体感できました。 また、オーディオの音もよくなりました。 安く購入できたので、満足してます。 もう少しアーシングのポイントを増やしたいと思ってます。 | |
タグ
2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8km/L前半から8km/L前半 |
商品名
| サンダーアップ |
メーカー
| REMIX |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
当初は平成6年式s14K’sに装着していました。 ブラシーボ系に初めて手を出した商品です。 サンダーアップを装着直後エンジン始動。しかしサンダーアップのランプが光らない。 プラスとマイナスを逆にしてました。翌日に修正。 装着後の体感効果は不明だが、日増しにじわじわと変化がでました。 微妙に加速向上したがエンブレの効き悪化。 ハンドルが軽くなった、見た目には良い感じ。 アーシングと同時に取り外しをしたときの効果は、加速の軽やかさが微妙にダウン? エンブレの効きがかなり良くなった、ハンドルが少し重たくなった・・粘り気がついたような・・・・。 コンポは壊れてたので不明。 燃費は変化なし。 車が中古で年式がたっていたので、非常に脱着後の体感は分かりやすかったです。 新車のアクセラにサンダーアップを移植+REMIXアースキット同時装着で、前車同様エンブレの効き悪化、ハンドルが軽くなった。 追加の効果では、コンポの音がでかくなった。 良くなったいうのか悪くなったというのかは僕には判断分からず、以上を体感しました。 燃費は変化なし。 加速向上については、新車状態でアーシングが1本標準で装着されていた為かもしれないが体感なし。 | |
タグ
2005年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 トヨタ VOXY 4AT
愛車情報
| 2004年式 トヨタ VOXY 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8km/Lに向上 |
商品名
| ホットイナズマみたいなもの |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
バッテリーのプラスマイナス端子に付けるだけの簡単取り付けでした。 エアコンを多用していますが、パワーロスが少なくなった感じがしました。 バッテリーにも良さそうなので気持ち的にも満足しています。 | |
タグ
2005年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1984年式 ホンダ オデッセイ 2200cc 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1984年式 ホンダ オデッセイ 2200cc 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9km/Lに向上。約4%燃費向上 |
商品名
| サンダーアップ2 |
メーカー
| REMIX |
購入方法
| ジェームス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ケーブルの赤をバッテリー端子の(+)に、ケーブルの青を(-)に接続します。 作業はさほど難しくなく、素人の私でも5分程度で終了しました。 本当はホットイナズマを買いたかったのですが、お金がなく似たような安い商品があったため買うことになました。 サンダーアップを着けたあと確実にエンジンがかかりやすくなり、ライトも明るくなっているような気がします。 オーディオの音質がよくなったかどうかは分かりませんでした。 プラシーボ効果か心なしかレスポンスがアップしたような気がします。 これを着ける前からランナップ、ギガス ターボブースター、ダイソーチューン(これは完全に失敗しすぐに取り外すはめになりましたが・・・)などを使用していた為、燃費は4%ほどしか向上しませんでしたが、これだけを着けた場合はもう少し燃費は向上したと思います。 次はアーシングに挑戦しようと思います。 | |
タグ
2005年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
三菱 eKスポーツ
愛車情報
| 三菱 eKスポーツ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/L(冷房非使用)が14km/L(冷房常時使用)に向上 約7%以上向上?冷房してなければ10%以上? |
商品名
| サンダーUP II |
メーカー
| REMIX |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
この商品以外にも同時にチューニングしてしまったので、燃費向上率はこの商品のみだとこれより 下がってしまうと思いますが、確実にエンジン音等が静かになりました。 私が同時に行ったチューニングとして、 ・自作のアーシング&プラスアーシング ・自作のサイクロン(HP等参考にして) がありこのサンダーUP IIのみで、ここまでは出せないと思われます。 ただ、この3つを行った結果、eksportでは1回の給油で、走行距離300km走行がやっと(80km/hの走行で)だったのが走行距離300kmを超えてまだタンク内に10リットル程度の燃料が残るようになりました(100km/hの走行で)。 また、この記録を計ったとき暑かった為、冷房を弱でずっとつけてしまっていたので、これ以上の記録になる可能性があります。 同じ条件下での記録ではないのですが、何かの参考になればと思います。 | |
タグ
2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2004年式 日産 モコ Cタイプ NA 4AT
愛車情報
| 2004年式 日産 モコ Cタイプ NA 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.7km/L→16.5km/L |
商品名
| サンダーワーク(コンデンサ) |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ホームセンターにて4,900円で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ホットイナズマかC-MAXの購入を考えている時に、ホームセンターで見つけたのが「サンダーワーク」です。 値段が4,900円と安かったので試しに購入することにしました。 その効果なのですが、取り付けてすぐに低速トルクが強くなっいることに気づきました。 その他にエアコン作動時のパワーの減少が抑えられ、ヘッドライト照度の向上・オーディオの音がキレイになるなど値段に似合わないほどの効果がありました。 そして何より嬉しかったのは燃費の向上です。 アーシング、トルマリンチューンの効果で燃費が上がったのですが、さらに燃費が2km/L近く良くなりました。 この値段でこの効果は凄いです。 低コストチューニング主義者にはオススメです! | |
タグ
2005年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| 通電革命(接点通電向上) |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
金属の通電接点部分にスプレーできる通電向上商品ですが、1,780円で安売りしていたので、購入し、バッテリー端子、ヒューズ部分にスプレーしてみました。 なお、携帯電話の充電端子にも試しました。 バッテリー端子、ヒューズ部分について、効果がはっきり判りませんでしたが、スプレー式なので扱いはしやすかったです。 燃費その他全く効果判りませんが、経時的には効果あるかもしれません。 携帯電話の充電については以前、少し調子悪かったのですが、スプレー後は快調ですので、効果は判りにくいですが、少しはありそうです。 価格低下と効果がもう少しはっきりしないと点数Upとはなりそうもありませんが、時々使うには良いかも知れません。 | |
タグ
2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 三菱 パジェロJr ZR-II 1100cc 3AT
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロJr ZR-II 1100cc 3AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.6km/Lに。約3.5%燃費が向上。最高12.5km/L |
商品名
| アースキット |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ディスカウントショップで千円で購入。 エンジンヘッド、ボディ、サージタンクに繋ぎました。 ちゃんとコンピュータの学習が終わっての感想ですが、最初に思ったのはアイドリング回転数が下がったので、信号待ちなどでの停止時のエンジン音が静かになったということです。 そして前よりアクセル開度が少なくても同じ速度が出せるようになった気がします。 わずかな差でしょうけど。 燃費も平均でちゃんと上がってるし、値段も安くて、マイナス点が無いことから100点とさせていただきました。 | |
タグ
2005年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
