燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2003年式 スバル フォレスター X20 NA AT
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター X20 NA AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lから7.9km/LへUP |
商品名
| アーシング革命2 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
今まで熱稲妻を装着していましたが、今回はそれを外して取り付けてみました。 取り付けは熱と同じくバッテリーにつなぐだけの超簡単な作業です。 いざ、走ってみると・・・おっ、確かに出足が結構いい感じになった気がします。 全体的に、スムーズになったというか、トルクフルになった感じです。 個人の感覚で違いはあると思いますが、僕は多少、体感できました♪ 500kmほど走行したところ、燃費は余り変わっていませんが、これから様子を見ていこうと思います。 | |
タグ
2006年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル フォレスター st-b ターボ 4AT 四駆
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター st-b ターボ 4AT 四駆 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当サイトで当選! |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
当ホームページにて当選させていただきました。ありがとうございます。 まさか自分が当選するとは思っていなかったので、とても嬉しいです。 <取り付け> カスタムしてアースケーブルが2本になったので、アーシングで音質の向上があった左側のフェンダー?(ストラット上部)と、吸気パイプ助手席側の燃料パイプの金属部分と純正アースが一緒になってるポイントの2箇所にSpeedex D1のアースケーブルを取り付け(自作アースケーブルは取り外し)、バッテリーの+端子と-端子に共締めして完了。カンタンです。 <インプレ> (1) アクセルの踏み代の減少 (2) トルクUP(アイドリングから2500〜3000rpm位までが力強くなってると思う) (3) 音質の向上(スピーカーの前の布が一枚取れた感じといえば伝わるかな?) (4) エンジンのかかりが良くなった などです。 私の車にはヤフオクで購入した「○稲妻」が装着されていたので、あまり変化はしないだろうと思っていましたが、確実にそれよりも変化しました。 燃費はアーシング・DSE・ダイソーネオジウムなどを装着しているからか、変化はありませんでした。 しっかりした製品の造りとデザインのカッコよさで「はんとに自作品なの?」と思ってしまいました。とても自作品には見えません。 また、製品の注文・発送に関しても、製作者様の迅速かつ非常に丁寧な対応に好感がもて、安心して取引できました。 | |
タグ
2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル フォレスター NA 2000cc 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター NA 2000cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.2km/Lに向上。(約6.6%燃費が向上) |
商品名
| イリジウム タフ VK20 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| オークションで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
2001年式のフォレスターNA 5MT に使用しました。 新車で購入して走行距離も12万キロを超え、最近は燃費も10%ほど低下していたので、エアクリーナーと同時に交換してみました。 エアクリーナーはたまにに交換していましたが、プラグは初めての交換となります。 12万キロ使用した純正プラグは電極もかなり磨耗していて不具合の出る直前?といった感じでしたのでかなり期待して交換しましたが、交換直後はそれといった変化も感じられませんでした。 交換後3回燃費計測しましたが平均11.2km/L(地方)でまだ一度も11km/Lを下回っていないので効果は出ているようです。 気になる点としては、加速のためアクセルを踏み込んだときにゴロゴロゴロ・・・とエンジンの音が気になるようになりましたが、全体的には交換前より調子がいいので気にしてません。 価格もオークションで一本あたり850円で購入できたため大満足です。 | |
タグ
2005年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル フォレスター S/T
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ダイレクトパワーシステム ボクサー |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
以前はホームセンターで\3,980で購入したレミックスのサンダーチューニングを使用していたが、効果がないので少し高いが以前から気になっていたDPSボクサータイプを思い切って購入。 正直言って期待していた程効果はなく少しガックリ。 ただ同時期にマフラーとエアーフィルターを交換して燃費が変わらないのは効果が出ているのかも? パワーは向上したがどれが要因か不明なので、一度DPSを外してしばらく走行してみます。 | |
タグ
2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 スバル フォレスター S/Tb
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.4km/Lが変化なし |
商品名
| ホットイナズマもどき |
メーカー
| 個人作成 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
バッテリーに繋ぐだけという簡単な作業でした。 加速性は全速度域での向上が確認できました。 特に中速以降の加速は今までに感じたことのないものでした。 燃費に関しては変化はありませんでしたが、大変満足しています。 | |
タグ
2005年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル フォレスター SF5 四駆
愛車情報
| スバル フォレスター SF5 四駆 |
満足度
| 50点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.25km/Lから変化無し |
商品名
| ワンダーR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 本HPプレゼントで当選 ありがとうございました。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
取り付けに関しては、説明書通りに短時間で簡単装着可能でした。 アーシングとの併用でエンジン音と加速感は増したように思いますが、燃費に関しては殆ど変化がみられなせんでした。 体感出来る部分では、電装品の安定とライトの明るさが増したように感じます。 クーラーを酷使した夏を過ぎて冬場になれば、バッテリーの劣化状況も解ってきますので、継続して観察して行きます。 その段階で再度本製品を評価させて頂きたいと思います。 | |
タグ
2004年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル フォレスター 2000cc 4AT 四駆
愛車情報
| スバル フォレスター 2000cc 4AT 四駆 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.7km/Lに微妙に向上 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターにて二千円程度で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
エンジン、プラグ付近の空き穴に左右4箇所、アースケーブル取り付け、キットになっているので、端子の加工も必要無く作業は簡単であった。 体感出来る点は2000回転以上のエンジン音が低く図太い音に変わり、加速感が増したように感じる。 燃費については微妙に向上しており、今後も検証を継続して行く。 (唯一の不安点は安いキットの為、エンジンの熱にケーブル被覆がもつのかどうか) | |
タグ
2004年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル フォレスター XT
愛車情報
| スバル フォレスター XT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| まだわかりませーん! |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
付けて即試運転、そしたらすぐに違いがはっきりしました。 まずAT車なのですが、シフト変速時のショックがあきらかに少なくなったというかほとんどなくなった!?なぜだ? スタートがスムーズになり付けていなかった時のドン!というスタート感がなくなった(逆にものたりないかな?)。 トルクに関してはスタートも変速もスムーズになったため、体感的に落ちたような気がするが、なんとも言えないです、というのはスムーズになりすぎて上がっているのもわからないのかもしれないからです。 これから普段と同じような運転をして燃費が上がっていれば、トルクアップしているのかな?と思います。 | |
タグ
2004年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 最高13.0km/Lが13.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車株式会社 |
購入方法
| 近くのカー用品店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
何かのセールをしていたので、試しに購入しました。 同時にホットアースも取り付けました。 取り付けたら電圧が13.6Vから14.1Vにアップしました。そのせいか、車が新しいせいかも知れませんが真冬のエンジン始動も常に一発でした。 そして、エアコンを使用したときのパワーの低下が少なくなったような気がします。 ちなみにエンジン始動時はいつも14.5Vで、エンジンが温まると14.1Vに落ち着きますが、渋滞すると熱のせいか元の電圧付近に戻ります。 電圧が元に戻るとアクセルを踏み込まないといつも通りの加速をしてくれないところをみると、効果はあるようです。 また、外気温の低い方が電圧が安定しているようです。満足してますが、値段が…。 | |
タグ
2004年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル フォレスター s/tb ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター s/tb ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約3%向上 |
商品名
| C-MAX/ZS |
メーカー
| (株)PUMA |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
装着直後はほとんど体感できなかったけれども、500kmほど走行後より、低・中速トルクがアップしたように思う。 中速域のピックアップがスムーズになり、気持ちよく愛車を運転することができるようになりました。 燃費の面で大きな効果が見られなかったので90点とつけましたが、コストパフォーマンスはいい方だと思います。 | |
タグ
2004年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
