燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2002年式 ホンダ アコード 2000VTS
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ナノカーボンとは、導通効果を高めて電気的ロスを少なくするという”接点改質剤”だ。 深海サメの肝油から抽出したスクアラン・オイルに電気導通性を持つカーボン・コーテッド・ダイヤの超微粒子を溶かし込んだもので、これをコネクタなどの電気接点などに塗ることで金属面の微細な凹凸面を滑らかにし、導通効果を高めて電気的ロスを少なくするというもの。 プラグ、デストリビュータ、ヒューズ、バッテリー端子などの電気接点に使います。 私は全部やりましたが、効果は、エンジンが少し静かになった、ヘッドライトが少し明るくなった、かなって感じ。 1200円で500箇所使えるから、やっておくに越したことは無いと思う。 | |
タグ
2003年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 ホンダ アコード ワゴン CF6
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコード ワゴン CF6 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず。 |
商品名
| ナノカーボン |
購入方法
| このサイトで当選しました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
これは燃費向上というより保守のための製品と考えています。 アーシングや電気接点に重宝しています。 性能を維持するのに効果があると思います。 | |
タグ
2003年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1994年式 フォード マスタングGT 5000cc 4MT
愛車情報
| 1994年式 フォード マスタングGT 5000cc 4MT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 当選しました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
心持ちフケ上がりが良くなった気がします。 燃費に関しては全く変わらずです。 余談ですが不安定になってしまった携帯電話の電池接続部分に使用したら、電圧が安定しました。 | |
タグ
2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1993年式 スバル ヴィヴィオRX-R SC 5MT 4WD
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオRX-R SC 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| あまり変わらない |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 東京オートサロンのドライルーブのブースで |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
バッテリーのターミナルに塗るだけでパワーアップ!。 アクセルのつきも良くなり低回転から高回転まで全域で良くなりました。 プラグのターミナル、プラグコード、コンピューターのカプラなどにも塗ってもいいと聞いたので試したが、あまり変わらなっかた。 高回転まで回すようになったので、燃費は変わらなかった。 | |
タグ
2003年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
ホンダ フィット
愛車情報
| ホンダ フィット |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変わりなし(17.4km/Lが17.3km/L) |
商品名
| ナノカーボンCB(接点改質剤) |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| こちらのプレゼントで当選してもらった |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
フィットのバッテリーのプラス、マイナス端子にごく薄く(説明書通りに)塗布して2週間経ちました。 毎朝氷点下になるのですが、朝一番のエンジン始動時に若干セルの回り方が元気になったような?気はします。 燃費に関しては、毎日約150キロ走りますが渋滞のない平坦地が主ですので、17〜18km/Lはコンスタントに出ており、ナノカーボン使用後にも特に変化は認められませんでした。 しかし、我が家の15年物のオーディオアンプのプリとパワー、CDプレイヤーの接点に使用してみたところ、従来はアンプが暖まるまで30分以上音の広がりがなかったものが、パワーオン間もなくから本来の音が聴こえるようになりました。 車の燃費では特に実感、効果は感じられなかったものの、オーディオでの実効性は認められたので、僭越ながら60点とさせていただきました。 | |
タグ
2003年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ジープ グランドチェロキー4.0リミテッド
愛車情報
| 1997年式 ジープ グランドチェロキー4.0リミテッド |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速走行6.75km/Lが6.96km/Lに3%改善 |
商品名
| ナノカーボンCB |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| 貴HPのプレゼントです、ありがとね! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ごめんなさい、これだけでインプレッションを書くには非常につらく、プラグをノーマルからイリジウムパワーに換え、取り付けの際ターミナルに塗布しました。 給油1回で高速走行だったため、ほぼ同じ高速走行のデータで比較し3%ほどの改善。 フィーリングは大変によく、あきらかにアイドリングのばらつきが減り、エンジンの振動が少なくなり、走行中の吹け上がりもスムーズになりましたよ。 でもこれってイリジウムパワーの効果かもしれませんが、相乗効果ってことで(^_^;) | |
タグ
2003年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| なし |
商品名
| ナノカーボンCB |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
電気抵抗を低減するのが売りとの事なので、バッテリー端子、スパークプラグ、アーシング部分に塗布してみました。 しかしながら、説明書には、「黒く見えない程度に薄く塗ること」といった感じの説明があり、塗れているのかいないのか、よく判らなかったので、ありがちなミスで、塗りすぎに。 期待を込めて、走り出したら、なんだか失速感満点な気分の走りになってしまいました。 走行後、エンジンを冷ましてから、塗った部分全てを付属の布で拭き取りました。そうすると、力強さが蘇りました。 気のせいかも知れませんが、塗布前よりもやや良くなった気がしています。 まあ、変わらなかったにしても、1200円なので、いいかという感じです。 安く遊べるという点では良いですが、非常にデリケートな塗り具合はちょっと閉口です。 もったいないかもしれませんが、見えるくらい塗って、拭き取るのがちょうど良いかもしれません。 強くお勧めという感じではないですが、気になる方は試してみても良いのではないでしょうか。 | |
タグ
2003年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ シビック ハイブリッド 1300cc+モーター CVT FF
愛車情報
| 2002年式 ホンダ シビック ハイブリッド 1300cc+モーター CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 20.5km/Lが21.0km/Lに向上。約5%向上 |
商品名
| ナノカーボンPC |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| パソコンショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
パソコンショップにあったのを試しにプラグとダイレクトイグニッションの接点に塗ってみました。 エンジンの振動が減って、ほんの力強くなったような感じ。 | |
タグ
2003年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1999年式 三菱 ミニカ
愛車情報
| 1999年式 三菱 ミニカ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 毎日の移動距離が短すぎるため不明 |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ(株) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
シビックでは効果が分からなかったのですが、嫁ミニカではハッキリしてました。 エンジン音の静寂化、エンジン回転の伸びの良さ、パワーアップ。 普通に走れば間違いなく燃費はアップしていると思いますが、何せ片道2キロの通勤ではどうしようも有りません。 アーシングが純正状態で有る車で、ノロジー化できないダイレクトイグニッション車には効果大だと思います。 | |
タグ
2002年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
