燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| リジカラ |
メーカー
| SPO0N |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ずっと気になっていました。 なかなかハイブリッド車、特にこのシビックはパーツ等が少なく、流用したり色々と大変ですが少しずつ、良い車に仕上げていきたいと思っております。 で、話を元に戻しますと以前にスーパーてつのプレゼントで、HADOOテリーバEarthを当選して取りつけました。 エンジンパワーやフィーリングは良くなりましたが、燃費向上にはなりませんでした。 ボディーの剛性やハンドリング等が気になっていたため、以前より気になりましたので取りつけを試みました。 取りつけ費用込みで4万円近くになるものですので、費用対効果を私なりに検証をしていきます。 直進安定性コーナーリングなどが良くなったと感じますが、なぜメーカーで気づきがなかったのだううか?と思います。 もう少し足と剛性感の出るようなものを探していますので、スーパーてつのプレゼントになるイオンバランサーをつけてみたいと思います。 燃費も良くしたいので。 | |
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2019年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| HADOO テリーバ Earth |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インプレが遅くなりました。 取り付けは簡単でバッテリーのマイナス端子とボディーアースを繋げるだけですので、5〜10分くらいの作業になります。 以前別の車では、メーカーオプションの6ポイントアーシングをつけていましたが、全く体感できずあまり信用性がありませんでした。 しかしエンジンをかけたとたん、何かいつもと違い少し力強いエンジン音になったような感じでした。 少しアイドリングをして走り出しました。 そしたら更に驚きました。アクセルが軽く、今までの半分位の踏む力で十分です。 1クラス上の車に変わった感じです。ここまででしたら100点満点です。 しかしパワー・レスポンスが上がった分、燃費が16km/Lが良くて14km/Lになっている状態です。 あとは、オーディオの音質変化は感じられませんでした。 コストパフォーマンスは、次の車へも使えるものなので高いものだと思います。 約3ヶ月間の感じた事ですが、大変良いものだと思いますが、燃費が悪くなってしまったので、そこが残念ですので75点とさせていただきました。 次には燃費が良くなるもので試してみたいです。 | |
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2018年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc
愛車情報
| 2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12km/L台から14km/L台へ |
商品名
| GTK ピンポインター キング |
メーカー
| GTK FACTRY |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この製品は音響改善用なのだそうです。 燃費向上効果もあるとのことで購入しましたが、テレビのスピーカーに貼りました。 すると妻が「音が良くなった」と言うのです。私にも少し音が良くなることがわかりました。 車にはショックアブソバーのボディーマウント付近4か所に貼りました。 早速試乗・・道路の補修跡のでこぼこではホイールのみが上下してボディーの上下がなくなりました。 ショックアブソバーの動きが非常にスムーズになった感じがします。 それと、燃費ですが、車通勤していた時はこの時期暖気運転をするため12km/L台にしかならなかったのに、今は14km/L台で推移しています。 しかも歩いて10分くらいのスーパーに妻と買い物に行くチョイ乗りが主で、2か月に1回ゴルフで50から60kmほど走る程度の使用です。 ゴルフの時の燃費は18km/Lを超える位向上しました。 お手軽価格でこの効果に満足です。 | |
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2013年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc 5MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが17.8km/Lに向上 |
商品名
| アクティブクーラントエフェクター |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエタキャップより冷却水を少し抜き、ボトルを良く振って入れるだけです。 キャップを締め、抜いた冷却水はリザーブタンクへ戻します。 冷却水LLCは交換済みです。 約3000km走行しましたがエンジンの調子がよくも悪くもならず、燃費も何も変化は感じられません。 『添加量について バイク、排気量400ccまでのバイクへは1本。400cc以上のバイクへは2本ご使用ください。』と説明があるので、私の愛車の冷却水約4Lでは添加割合が少なすぎるのかもしれません。 2本セット送料無料4,950円(税込)ですが効果を考えると、どれくらい使用すればよいのかが分からず説明が足りないと思います。 悪くなっていないので満足度は50点とします。 今まで色々な少燃費グッズを使用していますが、逆に調子が落ち悪くなってしまうものも少なくありません。 以前燃費一番でいただいた他の冷却水添加剤では、かなりエンジンの調子が落ちましたので、何も変わらければ十分良い製品と判断できます。 | |
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2011年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ シビックハイブリッド MXST
愛車情報
| 2008年式 ホンダ シビックハイブリッド MXST |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.8km/Lから20.1km/Lへ |
商品名
| ピークリップ、GTK-ⅢNEXT |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前同社のMPフィルターを装着していたが、それだけで約8%燃費が向上した経験があります。 エンジンも軽く回るようになりました。 今回は燃料ホ-スとエアコンの低圧側ホース、1シリンダー2プラグ式の点火プラグの配線にピークリップを装着し、ラジエーターホースのINとOUTそれぞれに1枚ずつGTK-ⅢNEXTを巻きつけました。 下道60km・高速40km=計100km走りましたが、下道=16.5km/L位だったのが18km/Lを超え、高速ではいつも時速80kmで走行していましたが、この日は少し急いでいたので90kmから100kmで走行しましたが、夢の(ハイブリッドならこのくらいは当たり前・・と思って買った車でしたが16km/L台がせいぜいだったのでがっかりしていました。)20.1km/Lまで燃費が伸びました。 MPフィルターとの相乗効果かな?と思いますが、大満足です。 本当は200点あげたいところです。 | |
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2011年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH
愛車情報
| 2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが17.8km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
商品名
| GTK MPフィルター |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアーフィルターの1次吸気側に銅製のベルトで固定。 燃焼空気を改善するとのこと。装着してあまり変化が感じられなかった。 高速走行の機会があったので、試しにスポーツモードで4000回転くらいまで回してみた・・少しかったるい加速に期待外れ・・と思ったらエアコン入れたままでした。 エアコン入れたままで入れてない時と同じくらいの加速感・・・・良いですね! これ!!エアコンなしでの加速も試したかったけど、もう出口間近であきらめました。 そんな走行しても燃費が落ちない。高速30kmくらい走って0.2km/L向上!一般道60km前後で定速走行すると1200回転くらいで走行可能! これってアクセルペダルに足を燃せているだけで踏み込んでいない状態です!! 瞬間燃費計は30km/L位を指していました。 まだ50kmくらいしか走行していないので、今後もどれだけ燃費が上がるか・・大いに期待しています。 低速トルクがもう少し上がると思っていましたが、期待したほどではない分マイナスして90点です。 | |
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2011年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF
愛車情報
| 1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り平均8.5km/Lから8km/Lへダウン |
商品名
| マグパワー2(オイルフィルター) |
メーカー
| パワーエンタープライズ株式会社 |
購入方法
| 当HPで当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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フィルターの中にマグネットが入っており、鉄粉の除去力がアップされ、尚且つ、純正品よりろ過能力の優れている商品です。 燃費のダウンは一緒に替えたモービル1オイル5w-40が、以前のカストロール5W-40より硬いオイルのようで、エンジンが重くなったのが原因でしょう。 取り替えてから半年(4,000km)経ちますが、オイルの劣化は、ほとんどなく、フィルターの効果が出ていると思われます。 エンジン保護や性能ダウンを予防できますので、使ってみる価値はあると思います。 | |
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2006年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.4km/Lが19.6km/L |
商品名
| B-style 185/70R13(サマータイヤ) |
メーカー
| BRIDGESTONE |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インターネット通販で購入(4本)しましたが、送料と取り付け工賃考慮しても近所のオートバックスで同じタイヤを交換するよりかなり安く購入できました。 ブリヂストンがエコタイヤと謳うだけあってよくころがります(下り坂をギアをニュートラルにいれてどこまで進むか自分で検証)。 以前使っていたタイヤが同社のスニーカーだったので、今回のタイヤは全面的に確実にレベルアップしている気がします。 燃費も思っていたよりのびました。 機能的にも、コスト的にも大満足しています。 タイヤは路面に接している唯一の部品なので大事なパーツなのだと改めて感じました。 残念なことは、私の車に履かせることができる一番良いクラスのタイヤが「B-style」クラスのタイヤということだけです。 | |
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2006年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 17.5km/Lが17.7km/L |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オートバックスの夏のセールで割引券の使い道として購入しました。 シガーライターのソケットに差し込むだけなので作業は非常に簡単です。 使用感はエンジンの静粛性がよくなったと思います。 しかし、心なしか坂での登坂力が落ちているような気がします。 ただ、登坂中にパワーシフトを抜いても変化は見られないので、気のせいの部分があるかもしれません。 夜はリッツの文字が青になるので目立つのでいいです。 価格1万円は高いので評価は厳しいです。 かけた金額だけの目に見える効果が欲しいです。 | |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 18.6km/Lが17.9km/L |
商品名
| ドクター 冷却くん(クーラント添加剤) |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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クーラント交換(3リットル)の時に思い切って注射してみました。それも3本です。 コスト的にどうかとも思ったのですが、今の車(走行距離13万km)に10万kmまで乗る決心をつけるために入れてみました。 インプレッションは平地での発進時の加速と、巡航速度までのスピードの伸びがよくなったような気がします。 反面、坂では力不足を感じます。長い坂だとやはりエアコンを切ってしまいます。 燃費向上率は前回より落ちていますが、最近エアコンを多用しがちなので、これはいい数値じゃないかと思います。 原点材料は、やはり目詰まりしてしまうんじゃないかという不安感です。 もう少し走りこんで、フィーリングや燃費向上率をチェックしたいです。 もう少し改善する予感がします。 | |
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2006年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
