燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ホンダ フィット GE6
愛車情報
| 2009年式 ホンダ フィット GE6 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| Tune Chip Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Air(Ultima) 2個をエアフィルターボックス上部に同じ向きに装着し、説明書通りに暖気後、レーシングしてエンジンを安定させた。 フィットGE6は、速度60kmを超えると走りの伸びが感じられイイ感じなのだが、低速・中速が非常にもたつきがあり、軽自動車や時にはトラックにさえ抜かれるほどである。 かと言って、スピードを上げようと踏み込めば、やや空回り風に回転数ばかり上がってダイレクトに走りにつながらず、その割には燃費が悪くなるという不快なCVTである。 そんなフィットGE6にAir(Ultima) 2個を装着していざ走らせてみると、確かに走りが伸びやかになった。 それは、力強さというより、ターボ的な感じの伸びやかさで、言うなれば、エアフィルターボックス上部にAir(Ultima) を装着したことで、酸素の供給がよりスムーズになりエンジンの爆発(燃え方)が効率的になったのではないか?という個人的な見解である。 ただ、もたつきが軽減し、走りが伸びやかになったことで、逆に燃費はほんの少しではあるが悪くなってはいる。 しかし、少しでも、愛車の走りを良くしたいのであれば、このAir(Ultima) は試してみる価値はあると思う。 | |
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2018年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2012年式 ホンダ フィット ハイブリット 1300cc FF
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フィット ハイブリット 1300cc FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.3km/Lが18.1km/Lに向上。約18.3%燃費が向上 |
商品名
| Air(Ultima)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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初代フィット・ハイブリッドです。 家族のクルマになります。街乗り専用車。高速道路は、ほとんど乗らないです。 エアフィルターへの取り付けですが、側面を避けて上面に4個を全て同じ向きになる様にしました。 裏面の両面テープ剥離紙を剥がして貼り付けです。 感想ですが、 (1) トルクが、ず太くなった! 街乗りオンリーですが、今まで時速40km〜時速50km程度で、廻りの巡航速度に合わせる走行では、アクセルの微調整が常に必要で、ラフなアクセル操作は皆無でした。 トルクの細さが原因だったからか、常に右足を動かしている印象でした。 自分が乗用している「アルファード2400cc」に比較しても、右足の動作回数が多かったです。 フィットへ「Air(Ultima)」を付けた後は、全域でトルクが厚くなりました。 特に一番使用する1000〜1500回転辺りのトルクが厚く太くなり、良い意味でラフなアクセル操作で街乗りが出来るようになりました。 かなりのストレス負担減です。 素晴らしい! (2) 水飛沫(しぶき)に驚き! 吸入した外気に作用させて、ガソリンとの完全燃焼に近付いた証拠なのでしょうね。 あんなに沢山の水飛沫が出たのが驚きでした。 (3) 燃費にも変化あり! 家族がメインで使用してるために、自分と違って燃費に特化した使い方をしていません。 暖気を20分くらいしてから出掛けたりしてるし。 こんな使い方のクルマで、トルクが厚く太くなって乗りやすくなり、燃費も向上するなんて、凄過ぎるよね! 純正燃費メーターで、取り付け前に282.3km走行、15.3km/Lだったのが、取り付け後に276.3km走行して、18.1km/L。 ざっくり、18.3%の燃費向上になりました。 昔からホンダ車は、燃費向上グッズ効果が期待出来ないメーカーだと言われてました。(理由は判りませんが) そのホンダ車が、このような目に見えた違いを出すなんて! 凄い商品だと思いました。 以上が、モニターさせていただいた感想です。 とても素晴らしい商品をモニターさせていただきまして、感謝いたします。 | |
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2018年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2013年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 18km/Lから20km/Lに向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上には最適な商品だと思います。 他の燃費向上グッズとして、シエクルのレスポンスリングとイーテックのcenter-X102を装着しています。 使用状況としては走行距離68000kの車体。通勤(片道15km)とレジャーが主な感じとなります。 1か月装置状態での平気燃費は燃費計の表示で約20km/Lです。(エアコン26度のAUTO設定。装着前も同設定) 装置前状態の平気燃費が18km/Lだとすると、かなりの改善率だと思います。 装着場所は冷却水のリザーバータンク内にステンレス針金で吊るす方法を採用しました。 ただ、自宅がある場所が郊外の開けた場所で坂道が少なく信号が少ないので、都市部のオーナー様の参考にはならないかと思います。 走行フィーリングや車体の剛性感などは、変化を感じられないため変化無しとします。 対費用効果は高いと思います。 商品にも詳しい取り付け方法のマニュアルも付属し、車に詳しくない初心者や初めての燃費改善商品を使う方にも取っつきやすいと思います。 | |
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2018年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません。 |
商品名
| Center-X102 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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1ヶ月間使用した感想です。 使用した位置はダッシュボード下の小物入れ、センターコンソールボックス、リアラゲッジトレイで全てセンター部に1週間使用してみました。 (1) センターコンソールボックスに設置 取り付ける前は車体がカタカタした挙動を感じていたのですが、直ぐに挙動がマッタリ緩やかになった様な気がしました。 その状態で1週間様子を見たのですが、大した変化も感じなくなったので次の場所に設置します。 (2) ダッシュボード下の小物入れ ここの変化が一番大きかったと思います。 CVTのギクシャク感が気になるようになりました。 例えるならマニュアル車の雑なクラッチミートした感じです。 原因はハッキリ分からないんですが、場所を移動させるとその症状は消えたんで不思議ですね。 (3) リアラゲッジボード下 車体全体がマイルドになった感じがします。 ただ、自分が鈍感なのかセンターコンソールボックスに置いた感じと似ていました。 全体に言える事は燃費に変化はなかった。 何処に置いても何かしらの反応が出るので、細かく場所をかえながら再度調整していきたいと思います。 | |
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2017年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| エアコンイノベーターハイブリッド |
メーカー
| ヴィプロス |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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中古車(56000キロ走行)で購入した車両なので、エアコンに喝を入れる為に購入。 あわよくば、燃費向上してくれればと下心もあり。 エンジンのパワー、フィーリングに関しては特に変化も無く、燃費に関しても添加したてということもあり未計測となります。 しかし、劇的に変化したのは最初に出てくる冷風の温度の低さ! 車両の色が黒なせいでエンジンルームの温度も上がり易いのか、なかなか冷たい風が出てこなかったのですが、添加後は明らかに違いがハッキリとしました。 アイドリングストップ後もなかなか冷たい風が出にくい感じでしたが、そんなに気を使わなくなり大変助かりました。 この商品はコンプレッサーの潤滑が良くなる筈なので、エンジンに対する負荷が減れば燃費に直結すると思うので、この後も楽しみです。 | |
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2017年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.5km/L変わらず |
商品名
| カルマーレ8枚 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番プレゼントありがとうございます。 今回のカルマーレはすでに別の車で検証済のため、Aピラーに各1枚、フロントに各1枚、リアに各1枚、Cピラー各1枚ずつ、乗り心地を優先すべく、すべて中間位置より少し下部に取り付けました。 さっそく走行!おおおおお!さすが、すばらしいフィーリング!滑らかかつ安定感が、はんぱない! 3日後、リアがなんかゴツゴツ感あるなと思い、リアをはずし、Aピラー増強! これは、すごい!まさに安定感。コーナーもかなり安定して、スピードがますww さすが、イーテック様です!今後、微妙に位置を変化させていきながら、自分にあった位置を見つけ出したいと思います。 イーテック様の掲示板に、フロントにつけると、引っ張られる感じで前に出ると、気になる記事があったのですが、体感出来ずでした。 足らないのかな? | |
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2016年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.0km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| TuneChip(leggenda-2)(L)・ AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 無料モニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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無料モニターありがとうございます。 TuneChipをAピラーに装着。AirChipをエアクリBOXに装着しました。 もともとフィットは、低回転重視のエンジンですが、装着後低回転時がさらにスムーズに加速するようになり、高回転までのもたつきが低減された感じがあります。 また、エンジン音が少し静かになりました。 さらに、ダウンサスを装着していますので、段差の突き上げがすごかったのですが、これもまた、柔らかい感じになってきました。 ただ、張り付けるだけなのに不思議です。 張る位置を変えると違う感じになるらしいので、今後、色々試行錯誤してみたいと思います。 | |
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2015年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ フィット3 13G Lパッケージ
愛車情報
| ホンダ フィット3 13G Lパッケージ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15.2km/Lが15.7km/Lに向上。向上率約3% |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上は期待したほどの伸びはなく、アクセルワーク等の運転誤差の範囲内だと考えられる。 このところは、あまり期待していなかったので、それほど気にならなかった。 しかし、エンジンの反応が変わった。まず、アクセルに対するエンジンのレスポンスが向上し、反応のにぶいCVTでもそこそこ満足貫を得られるようになった。 そして、より高回点までスムーズに立ち上がるようになった。 ただ、高回転だと一気に燃費が悪くなるので、実際にはほとんどそこまでは回さない。 また、エンジンの静粛性が増した。 フイットの、それも一番低いグレードのものを購入したためか、メーカー側のエンジン音に対する防音などの対策の不十分さを感じていたので、これはありがたかった。 | |
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2015年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ フィット3 13G Lパッケージ 4WD
愛車情報
| 2014年式 ホンダ フィット3 13G Lパッケージ 4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 15.6km/Lが16.3km/Lと、約5%燃費が向上 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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省エネグッズというと、エンジンやバッテリー、ラジエーターのパイプなどに付けるものと思い込みがちだった。 でも、検索していて面白い記事を見つけた。 チューンチップをオルタネーターとエンジンスターターにつけると燃費が向上すると言うのだ。 そこで、強度補強用につけていたチューンチップを一時的に取り外し、エンジン下のオルタネーターとエンジンスターターにつけてみた。 すると、すぐにエンジンスタート音が静かになり、アイドリングストップからエンジンがスタートする時間が短縮されるという効果が現れた。 そして、ガソリンタンクをヶからになるまで運転してから燃費を測ったところ、約5%の燃費の向上が見られた。 そこで、このままにしておいて、強度補強用のチューンチップを新たに購入することにした。 意外な効果だったが、エンジン関係のほかの部品にも使ってみれば、さらに効果があるかもしれない。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2010年式 ホンダ フィット2 RS 4WD
愛車情報
| 2010年式 ホンダ フィット2 RS 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.3km/Lが12.1km/Lに、約7%の向上 |
商品名
| エアーチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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第一印象は、7万キロ走ってだいぶ疲れていたエンジンの吹き上がりが良くなったことです。 2万キロの時に中古で買った時のような調子に戻りました。 ただ、それが気持ちよくて、アクセルを踏み過ぎてしまい、逆に燃費が下がり気味になってしまいました。 そのため、燃費を上げるにはアクセルワークを自制生する必要がありました。 そのように気をつけて運転すれば、燃費は向上しました。 ということで、どちらかというとエンジン性能を回復するタイプのもので、燃費の低下には直接には結びつかず、逆に燃費を上げるためには、それなりに意識した運転をする必要がある製品のようです。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
