燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わりなし。 |
商品名
| mini-BBM |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| ネット通販(セールで) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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mini-BBMは1セット3個入りを注文しましたら、サービスでもう1セット付いてきました。 計6個あるので、1個をバッテリーマイナス端子の横に、1個をプラス端子の横に、残り4個をオルタネーターに貼りました。 バッテリーは端子の上に貼りたかったのですが、つきが悪いのでバッテリー上面の端子のすぐ横に貼りました。 オルタネーターには本体にのりが付いているので押さえるだけで付きますが、不安なのでガムテープで補強しました。 タイラップで留めようとしましたが、とどかなかったのであきらめました。 全体に加速がよくなり、特に追い越し加速(中、高速)がよくなりました。 巡航もアクセルに足を添える程度で十分です。 また、ルームランプ、ヘッドライトが以前より明るくなりました。 加速がよくなったせいで追い越し回数が増え、巡航速度もアップしてしまったようです。 その結果燃費の向上がなかったのかもしれません。 | |
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2009年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニー カリフォルニア 1500cc 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー カリフォルニア 1500cc 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.7km/Lが15.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| MP-3000 シリーズ |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(インターネット通信販売で追加して購入) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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走行条件が一定しないので、正確に比較した燃費が出ないですが、5〜8%は向上したようです。 MP-3000シリーズの原理は不思議ですが、工夫次第で明らかに効果はあります。 (1) BB-αを、まず最初にバッテリーの上に貼付けずに載せてみましたが効果はわかりませんでした。 (2) 次にBB-αをオルタネーターに1個、バッテリーの上に3個貼付ける。(この時に、アーシングした3個所に導電グリスをつける) エンジン回転の追従性が良くなったか、タコメーターの針がフワフワする動きが見られ、吹け上がりが良くなった。 (3) α-Lineを点火プラグコードに各気筒ごと1個ずつ貼付ける。 エンジン始動後、暖機が終わるまで1000rpmぐらいアイドル回転が高くなる。 ライトなど電機補機類のON・OFFでアイドル回転が顕著に変化するようになった。 エンジンのレスポンスが良くなり、ツキ(反応)がいい。 暖機運転中にマフラーから水がしたたる(完全燃焼しているようだ)。 (4) パワーシートSV3を半分サイズ(50×52)点火プラグ・キャップに各気筒ごと貼付ける。 エンジンのツキが良くなり、排気ガスの臭いが少なくなった。 マフラーから水がしたたる。 (5) パワーシートSV3を点火プラグ・キャップに付加(サイズ25×52)して貼付ける。 銅テープを繋ぎ目に巻き付け、銅針金で固定する(銅との相性で効果を期待)。 mini-BBMを1個、ディストリビューターに貼付ける。 ここまでして、燃費の変化は条件が一定でないので正確な数値はわからないが数パーセント向上したようです。 (6) パワーシートSV3をエアクリーナーボックス内に貼付け(50×200 2枚)、type-BLOCKを1個貼付ける。燃費は少し良くなったような気がする。 また、パワーシートSV3をディストリビューター側面に貼付ける(12×50 2枚)。 (7) パワーシートSV3をマフラーエンドパイプの根元側に重なるように(25×105 2枚)巻き付け貼る。 その上に銅テープを巻き、保護にアルミテープを巻き付ける。 その上に更に磁石を2個付けてみる(磁石の相乗効果を期待)。 エンジンのツキが良くなったような気がします。 (8) α-EXをマフラー前に2個貼付ける。下地にパワーシートSV3(25×52 2枚)を巻き付け、銅テープとアルミテープで外側を保護する。 エンジンの吹け上がりが重くなったような気がします。しばらく様子をみる。 (9) mini-BBMを1個、オルタネーターに追加して貼る。(オルタネーターのアース端子に導電グリスをつける) (10) α-EXをマフラーの前から後側へ変更して貼付ける。 エンジンのフィーリングは、あまり変らない(吹け上がりが重い)気がする。 (11) α-EXをマフラーから取り外す(磁石も取り外す)とエンジンの吹け上がりは軽くなった。 α-EXのマフラー施工は使用車両のサニーには合わないようです。 (12) マフラーから取り外したα-EX(2個)をラジエーターのロアーホースに貼付ける。 下地にパワーシートSV3(25×105 2枚)を巻き付け、銅テープで保護と固定する。 燃費は、極くわずかに良くなったような気がします。しばらく様子をみることに。 | |
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2009年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.57km/Lが11.16km/Lへ5.6%向上 |
商品名
| MP3000スーパーパワーシート |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MP3000スーパーパワーシート1枚はわりと長いので、半分の長さに切りラジエターのアッパーホースとロアーホースそれぞれに巻きました。 スーパーパワーシートはすでに新しいものが出ているので古いタイプのものです。 Tune Chipウォーターをロアーホースにつけていますが、さらに中間加速が良くなり、大変乗りやすくなりました。 以前、郊外66%で10.57kmLが今回、郊外61%で11.16km/Lに向上しました。 雪が少なくなったとはいえ、乗車人数や荷物が増えていますので、結構な燃費向上と思います。 | |
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2009年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1955年式 日産 サニー セダン 4WD 4AT
愛車情報
| 1955年式 日産 サニー セダン 4WD 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.64km/Lが7.89km/Lへ3.3%アップ |
商品名
| MP3000 スーパーパワーシート |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| ネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MP3000のスーパーパワーシートを プラシング2箇所 (1) オルタネーターから延びたコード (2) バッテリープラス端子から延びたコード アーシング6箇所 (1)-(2) 左右ヘッドライト (3) エンジンブロック (4) 吸気パイプ、インジェクションの近く (5) エンジンヘッド、デスビ付近 (6) 純正アース の以上8本のコードに巻きました。 すでに、旧型のパワーシートを巻いているので、重ならないところを探して巻きました。 燃費向上はわずかですが、取り付け後に雪が降り出しましたのでそれを加味すれば、まあまあの数値だと思います。 フィーリングは、出だしの加速が良くなり、雪道のスタートは注意が必要になりました。 なぜかフロント部分の剛性がアップしたようで、ブレーキの効きが良くなりました。 ライト類が少し明るくなりました。使った量は少しなので90点でしょうか。 | |
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2009年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップ |
商品名
| ECO&POWER エキサイター B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| 燃費一番でプレゼントしていただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最初間違えてバッテリーのマイナス端子につけてしまいました。 加速が滑らかになり、エンブレが少しきかなくなりましたが、燃費は変化がありませんでした。 次にプラス端子に付け替えましたが、フィーリングは変わらず、近距離の燃費は少し低下しました。 長距離の燃費はほぼ同じコースを約330km走り13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップしました。 乗車人数が4人から2人に減っていますが、過去最高燃費をマークしました。 取り付けはコードが短めなのと、丸端子なのでねじを全部はずさなければいけなくて、面倒くさかったので90点にさせてもらいました。 | |
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2008年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
商品名
| MP3000 Power Sheet |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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auau様からモニターでパワーシートを提供してもらいました。 50×150mmの薄いシートで、はさみで切って好きなところに貼れます。施工したところと結果です。 (1) バッテリーのプラス端子からのコードとオルタネーターから出ているコードに巻きつけて、タイラップで固定。加速が滑らかになる。 (2) ヘッドライトから増設したアースコードと純正アースコードに巻いてタイラップで固定。ライトが明るくなる。 (3) ハイテンションコードに巻いてタイラップで固定。エンジンヘッド排気側に貼る。加速が良くなり、排気音が大きくなる。 (4) エアクリーナーボックスから吸気管にいく間の部分とヒューズボックス、バッテリープラス端子のカバーに貼る。さらに加速が良くなる。排気音が元に戻る。 (5) エアクリーナーボックスの蓋の内側に貼る。エンブレがきかなくなる。中間加速が良くなる。 燃費に関しては走行条件がまちまちなのと施工してからがずっと積雪状態なので比較ができませんが、郊外を走ったほうが効果があるようです。 昨年の同時期と比べると、7.63→7.77km / Lに1.83%アップ。誤差の範囲ですか。 このシート貼ると何かしら変化がありますが、いつの間にか慣れてしまい分からなくなりますが、最初から比べるとかなり滑らかな加速になっているのではないでしょうか。 | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| MP3000 スティックタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当ホームページでプレゼントしていただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MP3000、スティックタイプをプレゼントで頂きました。 エンジンオイル、エレメント交換後順次装着していきました。 (1) エアクリーナーボックスの中に2枚。2次側は危険ですが吸入口にネットがついているので、吸入口の隣に1枚、吸入口の上に位置するボックスのふたに1枚をはりました。エンジン音が大きくなる。加速が少し良くなる。 (2) アーシングしている5本の内3本に1枚、バッテリーのプラスコード2本に1枚巻き付ける。低速のレスポンスが良くなる。 (3) マフラーの太鼓の後ろに巻き付ける。排気音が大きくなる。 (4) ラジエターホースに貼る。アッパーホースに1枚、ロワーホースに1枚。特に変化無し。 (5) 燃料パイプに1枚貼り付ける。ゴムホースの部分に貼る。特に変化無し。 (6) ハイテンションコードに2枚。バッテリーの側面に1枚貼る。デスビのある車なので、デスビからプラグに行く間の4本そろったところを2枚で挟んでタイラップで固定。加速が良くなる。エンジン音が少し小さくなる。エンジンブレーキが少しきかなくなる。 オートマですが、シフトアップポイントが高回転側に変化した。意識してアクセルをゆるめないとシフトアップしにくい。 アクセルを踏み込むとすぐシフトダウンする傾向にある。特に4速から3速へはすぐに下がる。 燃費ですが特に変化はありませんでした。 | |
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2007年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4WD AT
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4WD AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| 貴宝石トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP株式会社(素材提供元) |
購入方法
| 貴ホームページアンケートで当選しました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着前のエアコンを使わなくなってからの510kmは8.49km/L、装着後の1977kmは7.92km/Lで低下しているようですが、装着してじきにスタッドレスタイヤ(10mm太い)に履き替えたのと雪が降ってきて暖気時間が長くなっているので、それを考慮すると落ちてはいないと思います。 装着は給油口から入れますが、ワイヤーが50cmほどあまってしまいました。 あまったワイヤーは丸めて給油口に押し込みました。 給油には差し支えありませんが給油タンクにどの程度まで入っているかは不明です。 フィーリングは給油してすぐに加速が良くなりました。 またエンジンブレーキの利きが弱くなりました。 エンジンが十分に温まっていないと、オートチョークがきいて軽い上り坂はクリーピングで上がっていきます。 低速トルクが上がっているのでしょう。 装着前は峠など上り坂はからっきしだったのが、装着後は軽くあがるようになりました。名前のとおりトルクアップ。 いったんはずして、夏場にもう一度テストをしてみたいです。 やはり燃費が向上しなかったのと、装着しづらいのを含めて80点にしました。 プレゼントありがとうございました。 | |
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2007年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| トルマリン&チタンパッチ、銅箔テープ(ボディー剛性UP) |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今まで乗っていた1994年式のサニーがオイル漏れほかで廃車になり、一年新しい(ほとんど一緒)サニーが回ってきました。 走行距離105,000kmで結構くたびれてますが、まあ走ります。 エンジンルームのフロントフレーム中央(ラジエターの上あたり)、バルクヘッドのあたり、Bピラー上部、左右、トランクルームの上下、計6箇所にパッチを貼りました。 もっと貼ってみたかったのですが、パッチが1セット6枚だったのでこうなりました。 まずボディーをふいてトルマリンパッチを貼り、その上にチタンパッチを貼り、最後に銅箔テープを貼りました。 燃費に変化はありませんが、ブレーキのききが良くなりました。 車線変更などのときにステアリングの切れが良くなり、コーナリングも良くなりました。 セダンなのでボディー剛性のアップによる音の変化などは感じられません。 しめて300円です。 燃費が変わらなかったので90点にしました。 | |
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2006年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 サニー EXサルーン 1500cc
愛車情報
| 日産 サニー EXサルーン 1500cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/h→平均12.5km/h。13%向上 |
商品名
| 貴宝石セラミック◆燃費向上 トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP(株)(素材提供元) |
購入方法
| 当サイトのアンケートで当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当サイトで当選して頂く事が出来ましたが、実はヤフオクで既に8本も購入して、会社の仲間達に薦めて回っていた為に、その効果についてはよく知っていた商品です。 個体差はありますが、「ガソリンに浸しっ放し状態を作っておく」という基本を守れば、ほぼ必ず宣伝通りの効果がありました。(ただしハイブリッド車ではほとんど効きませんでしたが) 今まで試した車両が9台ですが、平均すると20%の燃費向上を達成しています。 燃費の効果は書いたとおりですが、余り皆が気にしないところで排ガスの清浄化にも大きな効果があります。 丁度車検だったのですが、触媒が経年劣化していたにも拘らず、排ガス基準を大幅に下回る数字を達成することが出来ました。 今回のモニターはサニーでしたが、自分の車はランサーエボリューションの改造車なので、排ガスの清浄化は非常にありがたい効果です。 一つアドバイスは、使用の際に必ずガソリンタンクの下まで落とすこと!です。 効果が出ない原因の大半がこれではないかと思います。 給油口から落ちなければ、面倒がらずにガソリンタンクの直接投入をすべきだと思います。 | |
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2006年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
