燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 日産 エクストレイル X 4AT
愛車情報
| 2007年式 日産 エクストレイル X 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| プロ用 ATF R |
メーカー
| AUG |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エクストレイルが走行距離50000kmを超えているのに、一度もATオイルを交換していませんでした。 下手に交換すると、オイル中の鉄粉などがオイルフィルターやその他の経路を塞ぐ可能性が有るので、今回は添加剤で様子を観ました。 もともと症状として (1) 始動時の出だしが遅い。 (2) 変則時のショックや繋がる際に僅かに空回りしてから繋がる。 (3) 長距離走行後はアイドリング時の振動(Dレンジ)、登板時のシフトチェンジが滑って?繋がりが悪い=パワーダウン 上記の症状が改善してきたように思えます。 クラッチが滑っていた分、燃費も影響あると思いましたが、変化はありませんでした。 DEXRON-III規格なので、ほとんどの車に使える安心感があります。 | |
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2016年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2013年式 日産 エクストレイル GT 2000cc ディーゼルターボ 6AT 4WD
愛車情報
| 2013年式 日産 エクストレイル GT 2000cc ディーゼルターボ 6AT 4WD |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに向上 |
商品名
| NEW-TE |
メーカー
| GRP株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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車両の使用燃料に対し、わずか0.04%を添加します。 15分走行したくらいから、少しずつ変化してきたような感じがしました。 信号等で停止中の振動が少なくなりました。 あと、偶然かもしれませんがNEW-TEを使いだしてからDPFの警告ランプが全く点灯しなくなりました。 使用前は500km程走行すると点灯していました。 燃焼効率が良くなったのか何なのかわかりませんが、とても不思議です。 | |
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2016年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 エクストレイル
愛車情報
| 2007年式 日産 エクストレイル |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| マイクロロン メタルトリートメントリキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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今回エンジンオイル交換のタイミングに合わせて16オンス2800CCを購入した。 全量注入し400kmほど走行して、徐々に効果がでてきた。 アイドリング時にハンドルに伝わってきていた振動がかなり軽減した。 また高速を走行した後の坂道でパワーが落ちるような症状(ディーラーでも原因不明)が無くなった。 これが最も大きかったので100点とした。 ただ効果が早く感じられた分、耐久性がどこまであるか心配。 | |
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2016年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD & WH-1 |
メーカー
| ベターマクス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ウルトラパワーGOLDはかなり粘性が高く、蜂蜜のような物で指で触ると、まるで納豆の糸のように伸びました。 使用場所が冷える朝は-20℃になる北海道なので少々不安でしたが、毎朝問題なくエンジンが掛かりました。 フィーリングは多少トルクアップしてるかな?と言う感じです。 未だにスタッドレスを履いているので、走行中のエンジン音は改善されたのか良く分かりません。 この次は1989年式のジムニーに入れて、インプレッションして見ようと思います。 古いエンジンは添加剤を入れるとエンジン音、トルク感が劇的に変わるので、ウルトラパワーGOLDではどのように変わるか楽しみです。 | |
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2010年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 エクストレイル S 5MT
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル S 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街中平均は変わらず。高速を含む遠距離平均10.0km/Lが11.5km/Lに向上 |
商品名
| フラッシングコート MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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初めにこちらの私情で、インプレのご連絡が遅れて大変申し訳有りませんでした。 まず4月上旬のフラッシングコートを入れての感想ですが、50km程走行した辺りから2500rpm以上の回転が体感出来るほど滑らかになり、アイドリング時に有ったシフトレバーの振動も無くなりました。 200km走行でオイル・フィルター交換をしてMACHスーパーマルチZをいれましたが、MACHスーパーマルチZでの体感は有りません。 勿論フラッシングコートを入れた時の滑らかさは・静粛性は健在で、MACHスーパーマルチZはコートを維持する物のようです。 メーカーの説明でもフラッシングコートでを汚れを落とし、コーティングをしてMACHスーパーマルチZを投入すると2年間・3万kmオイル交換しないで大丈夫との事です。 メーカーのHPに書いてある一般的な認識(3000kmで交換)に自分も疑問を持っていまして、個人的にはメカノイズ・燃費低下・油圧低下などで交換時期を判断しております。 よもやま話などはとても共感できる話でした。 自分の様に都心の渋滞や頻繁な短走行などでオイル・エンジン共に負担を掛けている車輌や、過走行車などにはとても良い物ではないでしょうか。 100点を付けたいのですが、耐久性がまだ確認出来ないので現状では80点とさせて頂きます。 | |
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2008年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 エクストレイル Stt 2000cc 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 日産 エクストレイル Stt 2000cc 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lから8.9kmに向上。約9%向上 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントストアにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費向上もさることながら、出足が良くなりました。 静粛性は変化を感じませんでした。 少々オーバーな言い方かもしれませんが、添加前と同じようにアクセルを踏むと少し加速が強く感じるくらいです。 | |
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2006年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル GT 2000cc 4WD ターボ 4AT
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル GT 2000cc 4WD ターボ 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.3km/Lに向上。 |
商品名
| オイルシステム ターボエンジン用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンター量販店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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現在の走行距離が15万キロになって、特に高速走行時のパワーダウンが目立つようになってきたので、値段もそこそこ安く性能も良いかなと思って、呉のオイルシステムのターボ用を使ってみることにしました。 中身は液体チタン配合と謳っていて粘ばり感のあるものです。 添加後アイドリングを10分ほどして走行してみました。 走行にして30kmほどしてからいつものバイパスで加速してみると、回転の上昇にトルクがついてくるようになっていて、パワー感が復活していました。 過走行の劣化からくる圧縮の低下が、少し改善されたのかもです。 その後、仕事の移動(高速道含む)などで添加後、約120kmほど走りましたが、エンジン音が図太いサウンドになりトルク感がいっそう戻ったようで、アクセルの踏み込み量も減りました。 あとは効果の持続がどこまで続くかですが、せめて2〜3000km効果があればこれから使っていこうかと思います。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイルGT 2000cc 4WDターボ 4AT
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイルGT 2000cc 4WDターボ 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.3km/Lに向上。 |
商品名
| METARIZER EX |
メーカー
| RVSテクノロジージャパン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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主に仕事の移動で長距離を走るため、新車購入から一回目の車検で走行距離が12万キロになり、エンジン修復剤との謳い文句であるメタライザーを使ってみようと今回オイルに添加しました。 使い方は入れる前によく振って中身を攪拌し、オイル口から入れて1時間アイドリングをします。 添加しての感想は、まずすごくエンジン音が静かになりましたし、トルク感が体感できるくらい戻りました。 これから約1000〜2000kmの走行で完全にエンジン内の修復が完了するとの事なので、走るたびに調子が戻っていくのが楽しみですし、燃費も大幅に向上しているので、走り方さえ気をつければ体感的にも数値的にも結果が出るものだと思います。 | |
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2005年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産エクストレイル S 2000cc NA 5MT 4WD
愛車情報
| 2001年式 日産エクストレイル S 2000cc NA 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 新車の時から使用の為不明 |
商品名
| マイクロフロン マイクロセラ メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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この商品を使い始めたのは、かれこれ10年前からになります。 前の車、マツダプロシードの時は平均4.8km/Lとかなり悪かったのですが、マイクロフロン.マイクロセラを使い出してから平均5km/Lを下回る事は無くなりました。 住んで居る所が東京23区内なのと、使用状況が10km位のチョイ乗りがメインの為、燃費に関しては諦めていたので喜んだのを覚えています。高速では12km/Lも記録しました。 エクストレイルでは、新車から使用している為、燃費向上に関しては分かりませんが、都内平均7.8km/L、長距離では12km/L位です。ちなみにエコラン走行はしておりません。 フィーリングは、回転の上がりが滑らかでレスポンスもいいです。 しかし、オイル交換も同時に行うので、どれだけ添加剤が効いているのかは分かりません。 静粛性に関しては、知人のハイエース(2800ディーゼル)には効果がありましたが、最新の車は元々静かな為、あまり違いが分かりません。 20点減点の理由は、効果2000km位で落ちてくるのと、混ぜるのが大変なので減点としました。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エクストレイル St
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル St |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 新車から入れてるので、わかりません・・・。 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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走行8000kmを超えてオイル交換時に再注入(フィルターも交換)。 交換後すぐにエンジンの静粛性がアップし、するするとなめらかな出足になりました(走行5000kmはもたないって事かな?)。 | |
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2003年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
