燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2012年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc
愛車情報
| 2012年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが17.8km/Lに向上。 |
商品名
| ウルトラ パワー ゴールド |
メーカー
| ベターマスク株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換時に2割〜3割混入して2日後ぐらいから、加速が違ってきました。通勤時の坂道も今までは半分近くアクセルを踏んでいたのですが、少し踏むくらいで(エコランプか点くか点かないかくらいで)登るようになりました。 フィルターも初めは1000km、2回目以降10,000kmで交換するだけで30,000kmぐらいまでオイルは交換しなくてもいいので、コストと時間もこれから節約できると思います。 価格は8,000円弱(送料別)だったので、トータルで考えるとお得だとおもいます。 あとぱパワーを上げたたい人はオイル交換時のオイルと添加剤の比率をかえれば、また違うみたいなので、今度してみたいと思います。 とにかく燃費も向上したことより、加速が自分にとってかなりのインパクトでした。 次回も購入して、もう一台のヴェルファイアに使いたいとおもいます。 | |
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2012年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル X 2000cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD & WH-1 |
メーカー
| ベターマクス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ウルトラパワーGOLDはかなり粘性が高く、蜂蜜のような物で指で触ると、まるで納豆の糸のように伸びました。 使用場所が冷える朝は-20℃になる北海道なので少々不安でしたが、毎朝問題なくエンジンが掛かりました。 フィーリングは多少トルクアップしてるかな?と言う感じです。 未だにスタッドレスを履いているので、走行中のエンジン音は改善されたのか良く分かりません。 この次は1989年式のジムニーに入れて、インプレッションして見ようと思います。 古いエンジンは添加剤を入れるとエンジン音、トルク感が劇的に変わるので、ウルトラパワーGOLDではどのように変わるか楽しみです。 | |
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2010年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 ADバン 2200cc ディーゼル NA 5MT FF
愛車情報
| 2001年式 日産 ADバン 2200cc ディーゼル NA 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費:21.2km/L→21.4km/L ほぼ横ばい |
商品名
| ウルトラパワーGOLD と WH-1のセット |
メーカー
| ベターマスク(株) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費変化を2009年11月プレゼントで頂いたモニター結果をお伝えします。 ・性状:納豆のように糸を引くオイル。粘性がすごく高いので、注入口周りにこぼしてしまった。予めエンジンオイルと良く混合してから入れた方が無難。 ・注入後の変化:エンジン音が静かになった。明らかにトルクが太くなっているのを実感でき、13万kmを超えた古くかったるいエンジンが軽く回るようになった。アイドリング時の不快な振動がなくなった。 ・燃費:残念ながらあまり伸びなかったが、車が気持ち良く走るのでアクセル踏みすぎか? ・時間による変化:長距離乗るからか、当初の効果が次第に薄れて来た。途中で追加すると良いのかも? 家にある他の2台(ガソリン車)に同添加剤を入れたところ、古い車ほど効果を実感できました。 特に古い3気筒の軽では、出足が良くて危ないくらいに激変しました。 今までオイル添加剤をいろいろ試しましたが、ここまでの違いを感じることはなく、これは感動モノです! 街乗りのため距離を乗らないので、パワーアップ効果がまだまだ続いています。 | |
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2010年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 スバル R1 R 660NA CVT FF
愛車情報
| 2005年式 スバル R1 R 660NA CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 添加前16.6km/Lが17.4km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD & WH-1 |
メーカー
| ベターマスク株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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前回のオイル交換からまだ1,000kmロ位しか経ってないので、現在のオイルを添加分350mlを抜き、ウルトラパワーGOLDとWH-1を添加しました。 それぞれ注入後にウォーミングUPとの記載があったので、1500回転を30秒→アイドル30秒→2000回転を30秒→アイドル30秒→2200回転を30秒→アイドル30秒を繰り返し3回行い、試し乗りにでてみると、そーっとアクセルを踏み込んでみると微妙に出だしが重いように感じたのですが、2000回転辺りからは今までよりトルク2割増し! しかも、エンジンも静かになったみたいです。 あと、アイドル時の排気音が若干低い音になってます。 燃費はまだ1回しか計測できていないのですが、約5%UPです。 先週は冷え込みきつく、アイドルも何時もより長めの日が多かったので、そこでのUPですから今後も期待もてます。 | |
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2010年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 ホンダ ステップワゴン RF3 FF 2000cc
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン RF3 FF 2000cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.5km/L |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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発進時のもたつき感がなくなり、アクセルフィーリングは良くなりました。 エンジン音は変わらないようです。 本当にオイル交換サイクルが伸びれば、コストパフォーマンスは高いと思います。 これからが楽しみです。 燃費は変わらないようです。 | |
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2009年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1993年式 ホンダ トゥデイ FF
愛車情報
| 1993年式 ホンダ トゥデイ FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.0km/Lが15.5km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD |
メーカー
| ベターマスク株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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最初はこんなに硬いオイルで大丈夫かと思いましたが、大丈夫でしたね。 オイル自体がネバネバしていて、とても硬いんです。 燃費の向上はおろか、パワー感も向上していたではありませんか。 何かエンジンにネバリがでた感じがしますね。 燃費の方も、15.0km/Lが15.5km/Lに向上しましたので良かったです。 | |
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2009年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.9km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| インターネットで入手 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル性能が長持ちするということで添加したものです。 添加してすぐに感じたのは、エンジン音の変化です。滑らかな静かさに変化しました。 走行しても変化わかりました。加速性能もいい感じです。 200km程度は走行しましたが、パワーも向上している感じが少しします。 特徴としては、非ニュートン流体ということで、かなり粘り気を感じる添加剤でした。 フィーリングとしては今までの添加剤の中でかなり良いです。 店頭で見たことないのが残念です。 かなり長期間の変化がなければ買い得感があるものと感じています。 燃費も現時点では少し向上しています。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 BMW E46 323i 2500cc NA 5AT FR
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i 2500cc NA 5AT FR |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.9km/L変化無し |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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同じ投稿で申し訳ありませんが、添加剤の長期インプレッションで見て下されば光栄です。 使用オイル:JOMO製0W-30全合成油(前回と変わり無し)に規定量MAXの25%添加。 添加後の距離も6000kmになり、UPゴールドの効果も薄れてきた感じがします。 オイル自体にはネバネバがありますが、エンジンの回転がガサツなのです。 1500km走行後に少しばかり効果らしい体感が出来ました。 エンジンの回転が添加直後より軽くなったのです。 しかし、それが本当に添加剤の効果か?ただの粘度低下なのか?その軽いエンジンフィールは長く続きませんでした・・。 今度は取説に書いてある通り5%プラスして、総量を25%へ調整し様子を見ることにしました。 添加直後は初回同様に重さを取り戻します。初回の頃の様に「重い!」と感じ無く、「丁度良い」(好みですが)になりました。 しばらく走行後。200km位でしょうか!?滑らかになっては行くのですが持続しません。 添加直後は重い⇒丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ⇒再添加後は丁度良い⇒軽い⇒ガサガサ。 走行ステージは2000kmが高速や一般道での長距離で5時間以上走りっぱなしです。 他の4000kmは一般道町乗りです。 添加剤がダメなのか?オイルがダメなのか?うたい文句の6万kmオイル交換不要(交換目安3万kmなんじゃそりゃ?)3万kmも使用する勇気が私にはありません!! 春先にはストックオイルのレッドラインに入れ替えたいと思います。 | |
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2005年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 BMW E46 323i AT
愛車情報
| 1999年式 BMW E46 323i AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.9km/L変化なし |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| インターネットオークション 4L 4000円 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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以前使用オイル:WAKOs製10W-40の半合成油 添加剤未使用。(自分で交換) 今回使用オイル:JOMO製0W-30の化学合製油に20%添加した。(自分で交換) パワー感:以前と特に変わらず変化は見られない。 フィーリング:0W-30で粘度が低い割には10W-40と変わらない。 おそらく添加剤によって粘度が上昇したと思う。 オイル高温時、手に取るとオイルは糸を引かない。 投入前は水飴の様に糸を引いていた。(こんな物なのか) 但し、すこぶるヌルヌル感があり粘度上昇剤として使える。 1000km走行後にエレメントを交換と記入せれているが、オイル自体に汚れが見られない為に交換はしていない。 しかし、他車に使用した際は瞬く間に汚れたので洗浄性は良いと思う。 静粛性:高いと思うが、粘度を上昇させると静かになるのは当たり前と思っている。 コストパフォーマンス:店舗販売は高価なのでお勧めはできない。 ネット等で安価に購入出来るなら使ってみる価値はあるかもしれない。 ロータリーやGDI、ボクサーエンジンに使うと面白そうだ。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 トヨタ ヴィッツ(SCP10)
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ(SCP10) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.8km/L→16.5km/Lに向上 |
商品名
| ウルトラパワーゴールド |
メーカー
| ベターマスク |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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このサイトで評判を見て、ネットオークションで購入してみました。 ヴィッツにオイル添加剤を入れたのは初めてです。 製品はネバーッとした黄色っぽい液体で、いかにもオイル粘度が上がるだろうという印象を受けます。 説明書きを読むといわゆる非ニュートン系への改質剤と言ったところでしょうか。 以前に乗っていたスバル車にBE-UPというオイルを使ったことがありますが、それと同じ感じです。 注入後のインプレですが、交換後すぐのアイドリング時は気持ち静かになったか…という程度でした。 が、実際に走行してみると、今度は非常にエンジン音が抑えられていることに気が付きます。 それでいて回転が重いとかいうことはなく、滑らかに回る感覚があります。 1000ccのエンジンで回すとうるさいとずっと思っていたのですが、気持ち良く踏めるようになったと感じています。 交換直後よりもオイルが馴染んでくる頃の方がさらに良くなります。 それまでと変わらない乗り方をしているはずですが、燃費にも好結果が現れました。 そちらはあまり期待していなかっただけにうれしい結果となりました。(燃費を重視する方であればもっと伸びるでしょうが…) オイル交換は60000kmまで無交換でOKとのことですが、さすがにそこまで引っ張るつもりはありません…。 いつもより少し交換距離を伸ばして様子を見ていきます。 値段も3600円ほどで購入できましたので、その辺りも大変満足しています。 使い続けてみようかなと思うことのできる商品と言えるでしょう。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
