燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 日産 リバティー colemanバージョン
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティー colemanバージョン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lと変化なし |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| イ○ローハット |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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| トルクアップを期待して購入しましたが、何となくアクセルのつきが良くなったかな?程度で、燃費も変わらないですし、コストパフォーマンスには優れたものとは言いがたいですね。 | |
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2005年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 リバティー G70th-2 HYPER CVT
愛車情報
| 2004年式 日産 リバティー G70th-2 HYPER CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| エコマッハ-55 |
メーカー
| ファイラック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料タンクに入れるだけで、燃料改質効果があると言う優れもの。 一度投入すると、10万キロ以上効果を持続するので経済的です。 前に乗ってた車にも入れましたが、燃費が5〜10%向上しました。 現車では、アーシング革命IIとホットイナズマ改との併用で、燃費が20%近く?以上?アップしています。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティ G 2000cc CVT-FF
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc CVT-FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.9km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| カロッツエリアジャパン |
購入方法
| 貴ホームページでモニタ当選させて頂きました。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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今回はちょうど帰省の時期でしたので、帰省の往復でテストしてみました。 同封されていた説明書を読んでいると、どうも高回転型のエンジンに良い効果がありそうでしたが、私の車はCVTの低回転型です。 あまり効果がはっきり出ないかと思い、急遽ミリテックを半分ずつホンダの軽と使い分けて見ました。 まずこちらではCVT車について。 使用方法はいたって簡単で、ミリテックのボトル栓をあけてオイル投入口から入れるだけ。 チューブ式ですのでとても入れやすく、量のメモリもボトルに付いていますので計り方も簡単。 入れた元のオイルは、日産純正の5w-30 SLオイルとなります。 まずは帰省する行きで投入前の燃費を計算します。 計算の仕方は友人から借用した燃費マネージャを使用しました。 高速を使用せず、一般道だけで積算走行距離が312.1km、積算燃料が37.5L、平均燃費が8.3km/Lとなりました。 その後ミリテックを投入、即効性ではないようですので、ここから100kmほど走り、帰省の帰りを計測します。 行きと同じように高速を使用せず、条件もほぼ同じにしています。 積算走行距離が311.6km、積算燃料が39.4L、平均燃費が7.9km/Lとなってしまいました。 乗った感じがCVTのトルクコンバータに制御され、思ったように車軸にトルクが掛からない感じがしました。 やはりすべてが電子制御のCVT車では思ったような効果が出ていないようです。 もしかしたら、投入が半分だったので、思ったような効果が出ていないのかもしれません。 その後、再度燃費マネージャをリセットして走行しました。 電子制御の学習がされたのか、積算走行距離222km、積算燃料が24.9L、平均燃費が8.9km/Lとなり、燃費が向上しました。 乗った感じは、早い時点からトルクコンバータが解除され、いつもよりアクセルが軽くなった気分です。 友人に燃費マネージャを返す寸前では、積算走行距離が359km、積算燃料40.3、平均燃費は8.9km/Lと100km以上走っても平均燃費が下がりませんでした。 結論としては、CVT車では即効性は無く、一時的に燃費が下がりますが、走行していくうちにエンジンの調子が変わってくると言った感じです。 投入後、400km走ると完全に運転した感じが変わります。 半分だけの投入で、明らかに走行感覚が変わるので効果は絶大かと思います。 ただ、残念な事は、価格が4500円と少し高く他の添加剤の安さが気になってしまう事でしょうか。 4000円くらいだと燃費向上分で得した気分になれ、エンジンの調子を考えて投入を続けていたくなります。 | |
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2004年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.23km/Lが7.76km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| モリスピードエンジンコーティングGブラック |
メーカー
| SUMIKOU |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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気温が暑くなってきたので、次の点検のオイル交換までのつなぎとしてオイル添加剤を入れてみました。 何点かホームセンターで物色していると、安売り800円のモリスピードというモリブデン系添加剤を見つけたので、これにしてみました。 購入後、その場で直ぐに添加し、ガソリンを満タンにした後2週間ほど走行。 給油時点の燃費は7.23km/Lでした。 添加の方法は、エンジン上部のオイル補給口から入れるだけ。 添加剤自体が缶製品で、ふたを取るとそのまま添加できるものでした。 週に4回ほど大半は昼間の4時前後に1時間くらい乗る状況での測定となりました。 281km程走行した所で再度給油。 36.2リットルの給油でしたので、約7.76km/Lとなり、0.53km/Lの向上となったようです。 既にエンジンオイルも劣化している状況での添加でしたので、向上するのが普通かと思いますが、結構な向上を見せたので満足できたと思います。 ただ、製品の缶の形状が普通の飲料水の缶のような形状をしているため、添加する時にオイル補給口に入れるのが難しく、少しこぼれてしまいました。 この缶の形状が、もう少し添加しやすい形状であったらよかったと思います。 普通にオイル交換の時であれば、最初からオイルと混ぜればよいので、気にならないかと思います。 | |
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2004年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.5km/Lに向上。向上しているが誤差範囲かも。 |
商品名
| SB-300(バッテリ) |
メーカー
| セルスター |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最近カーナビやセキュリティを付けたためか、バッテリがヘタってきており、パワーが落ちたような気がしていました。 そこで、バッテリ強化で色々と探していたのですが、ソーラパワーで充電が行われるというソーラバッテリ充電器と出会いました。 早速バッテリに付けて見たのですが、エンジンのかかりや加速感が戻ったように感じています。 取り付けはバッテリへ直接付ける形式です。 コードと本体はDCプラグでの接続になっており、邪魔な時の取り外しも楽ですし、漏電等も心配ありません。 走行中でも充電器が効いているのか、エアコンなどを使用していてもパワーの格差が減ったような気がしています(気のせいかも知れませんが)。 燃費は8.3km/Lから8.5km/Lと、若干上がっていますが誤差範囲かもしれませんし、初夏という事で燃費が下がるはずが下がっていないので良くなっているかもしれません。 ただ、格段に良くなるという訳でもないですし、パワーアップ感もほとんど無いです。 色々と電気製品をつけた人が安心するような製品かと思います。 価格は6000円と少し高めなので、もう少し低価格に抑えられるのを願い、減点しています。 | |
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2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが約8.0km/Lに向上し、8%燃費が向上しました。 |
商品名
| C-MaxPLus |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴HPにてモニタ当選致しました。 ありがとうございました。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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取り付けは簡単で、バッテリのプラスとマイナスへ取り付けるだけです。 説明書を読めば特に迷う事無く取り付けられると思います。 取り付けて5回の給油を行い、満タン法で燃費を計測しました。 アーシング以外の燃費グッツを付けていない状態での燃費が平均7.4Km/Lです。 取り付けてからの燃費が7.9Km/L、8.2Km/L、7.2Km/L、8.4Km/L、8.1Km/Lとなり、平均で8.0km/L弱となりました。 0.6km/Lの効果ですので8%のアップとなり、60リットル車では一回の給油で36km多く走れる程度ですが、測定を行った5回の給油で180km多く走っている事になり、24リットル分の節約が出来ています。 長期的な目でみれば、かなりの節約ができるかと思います。 体感的には、効果が現れた事が分かりづらいですが、ブレーキON時やエアコンの切り替りで発生する電圧降下のショックが少なくなったと思います。 また、エアコンの強弱によるパワー低下も抑えられており、長距離の走行時には安定した走行と燃費が行えるかと思います。 価格的には高価で、寿命が3〜5年ですが、通勤や帰省で相当量の距離を走られる方は十分元が取れるかと思います。 ミニバンタイプでの効果ですので、燃費と安定性のみの結果となってしまいましたが、それでも効果が出ていますので、良いグッツと感じました。 取り付けの容易さと効果では減点の要因は無く、商品のサイズや見た目、LEDで確認できるという便利さを考えると、さらに加点しても良いかと思った商品でした。 今回は本当にありがとうございました。 | |
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2004年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティ G 2000cc FF-CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| GIGASバッテリー強化剤ゲルマ5000 |
メーカー
| Soft99 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーの強化剤を入れてみました。 固形剤ですし、特に燃費やレスポンスを考えずに、オーディオ等々が増えたために強化してみようと思って入れてみました。 しかし、入れてから数日して、微妙にアクセルのレスポンスが良くなっている事を実感しました。 特に強化剤を入れてから車には何もしていないですし、エアコン等々も今まで通りに使用しています。 この強化剤を入れた事による効果だと思います。 通常走行中にはあまり体感されるような事は無いのですが、発進時や加速時にガソリン添加剤を入れたような感触を受けるくらいトルクが感じられます。 燃費も誤差範囲かもしれませんが、8.2km/Lから8.5km/Lと4%程増えています。 700円程度の価格で、1回の給油が2リットルほど少なくなるので、4回給油すれば元が取れると考えると、コストパフォーマンスも良いかと思います。 | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティG FF 2000cc Hyper-CVT
愛車情報
| 2001年式 日産 リバティG FF 2000cc Hyper-CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが平均7.8km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| パワー・パルス・システム(PPS) |
メーカー
| TrueBrue |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着方法は、本体を両面テープで固定し、バッテリーへ赤い線を+接続、青い線を-接続するだけです。 取り付け説明書も特に難しく書かれておらず、バッテリーの交換やアーシングが自力で可能な方なら問題なく取り付けできます。 取り付け後、1300kmを走行しました。 高速の走行は行っておらず、3000回転以内の30〜70km/h走行がメインです。 できるだけ正確な燃費を図りたかったため、装着前500kmと後800kmの燃費をCAMPにて計測しました。 トルクについては、イリジウムやアーシングを施しており、さらにバッテリーを最近交換したばかりだった為か、向上した感はありませんでした。 燃費についても、夏場なので正確に測ることは難しく、平均で7.8km/Lとなりましたが、去年が7.1km/Lくらいだったので、良くなっていると思います。 効果を体感できた部分としては、装着前はエアコンを使用したときにパワーが急激に落ちましたが、その感じが減りました。 また、低排出ガス車特有の現象である急ブレーキ時の急速な電圧降下が改善され、今までは11.2vまで下がっていた所、12.0vまでの降下となりエンジンが安定した感じを得られました。 更に、ブレーキ踏んで停車している時のエンジンの揺れが少し緩やかになり、音が静かになったように感じます。 揺れの軽減や静粛性としては大満足です。 ただ、欲を言うと、渋滞時とかで低速からブレーキを繰り返すと電力が弱くなるのか効果が減り、静粛性が少し悪くなってしまう感じがしました。 これが改善されると、もっと良い感じを受けたと思います。 エンジンが不安定であったり、特にイリジウム等を使用していない車にとっては効果があると感じました。 | |
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2003年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 リバティ 2000cc FF CVT
愛車情報
| 日産 リバティ 2000cc FF CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが11.4km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
商品名
| GIGAS マルチパワータブレット6錠 |
メーカー
| SOFT99 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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今までハイオクを使用していたのですが、価格高騰に伴いレキュラーに戻しました。 その時に使用したのですが、入れて10km程走行した後からトルクが強くなる感じを受けました。 価格的にも、1000円以下という事も有り、1錠あたり165円くらい。 1錠で30リットルのガソリンに対応します。 レギュラーより10円高いハイオクを30リットル入れると、300円になりますから、ハイオクを入れるよりも安上がりですね。 ハイオク並の効果と価格の安さで大満足です。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
