燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 トヨタ ランドクルーザー UJZ100
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー UJZ100 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速道路(エコ運転)5.9km/L→6.3km/L |
商品名
| 貴宝石 |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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規定とおりにインテーク、マフラー、燃料タンクに装着して、しばらく乗ってみました。 通勤でのSTOP&GOの多い街乗りでは、燃費向上は数値に表れませんでした。 装着場所を変えても結果は同じ・・・ やはり重い車ではなかなかいい結果は出ないようです(他の商品でも同じ)。 (レスポンス重視でいえば全てマフラー装着^^が良かったように感じます。排気流速を上げれば必然的に吸気も増大しますからね) がしかし高速道路ではレスポンスの変化は無いものの、数字としてはっきりと出ました。 首都高速、関越自動車道、館山道、東北自動車道とこの夏は遠距離を多様したために平均データも信憑性高いと思います。 装着も簡単ですし(針金でok)今回は90点と致します。 -10点は何だろう・・・・今風じゃないのかな?(デザインが) | |
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2006年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| STAGE PRO(電装系) |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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このSTAGE PROを装着前に、既に同じコンデンサー系の物を装着していたので、効果があるか心配でした。 しかし、実際装着してみると確実に効果を感じることが出来ました。 アクセルレスポンスアップ、ライトの照度アップ、オーディオの音質アップの効果がありました。 この商品はコンデンサー+アーシングの割りに価格も安いので、コストパフォーマンスの高い商品だと思います。 | |
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2006年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ランドクルーザー100 5AT 4WD
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー100 5AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均4.0km/L→4.5km/L、約10%向上 |
商品名
| チタンコートオイル Ti-26 |
メーカー
| 和光テクニカル株式会社 |
購入方法
| テクニカルガレージ ONE’S |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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今まで色々燃費向上商品を試してきて、やはり通勤等の短距離+STOP&GOの多いところでは満足いく結果が見受けられず少々飽き気味だったころ、いっそのことOILを良いものに変えてみよう!と思いつき、どうせやるなら人があまり使ってない物開拓しよう!と言うわけで、上記メーカーのチタンコートOILを試してみました。 下馬評も中々良く(よすぎて)半信半疑でしたがOIL交換後・・・「ありゃ?いいんでないの??」とファーストインプレッション。 メーカー推奨の規定距離数を走行後は明らかにシフトタイミングが変わり、かなり回るエンジンに化けてしまいました^^。 中高速は申し分なくトルクが満遍なくいきわたってる感じがしました。 そこで問題の燃費です、まぁ結構回しましたし交換前を維持してれば良いな?なんて思ってましたが計算してびっくり! 久々の10%超え! OILでこんなに変わるとは・・・・ OIL添加剤だけじゃ10%超えは経験したこと無かっただけにびっくり。 shopさんの「エンジンばらしても不思議なくらいきれいなんだよ」もうなずける効果! 通勤が楽しくなってます^^また知る人ぞ知るOILっていうのもGOOD! | |
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2006年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ランクル 100VX リミテッド ディーゼル
愛車情報
| トヨタ ランクル 100VX リミテッド ディーゼル |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上 |
商品名
| ドクター冷却くん(クーラント添加剤) |
メーカー
| ニッポンエミール(株) |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方はラジエターに入れるだけなので簡単でした。 まず入れてすぐに違いは感じられました。出足が軽く感じます。 その後、100kmぐらい走行すると100%の性能を発揮してきました。 こういう商品は低中速が良くなる物がほとんどですが、これは低回転から高回転まで全域においてトルクアップを感じられます。 それは笑ってしまうくらいの体感度です。 アイドリング音も静かになり、パワーも燃費も上がるという優れもの商品です。 値段もお手頃なので、このサイトを見ている方には是非、使用してみてほしいです。 | |
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2006年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ ランクル 100 VXリミテッド ディーゼルターボ
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランクル 100 VXリミテッド ディーゼルターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| EBIO(マイナスイオン) |
メーカー
| ニッポンエミール(株) |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ウルトラヒューズを取り付けて効果があったので、同じ会社で出しているEBIOという商品に興味を 持ったのが始まりでした。 こんなアルミテープで効果があるのか疑問でしたが、いざ使ってみると今までの燃費向上グッツとは比較にならない効果がありました。 貼った箇所はエアクリーナーのサクションパイプ、燃料ホース、スロットルです。 効果としては、燃費アップ、トルク、パワーの向上、エンジン音の静粛性アップです。 私の車はランクル100のディーゼルですが、EBIOを着けてからガソリン車の様なアクセルレスポンスになりました。 値段的にもそんなに高くなく効果もすごいので、ついつい買い増ししてしまうのが唯一の難点ですね。 | |
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2006年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 4500cc AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 4500cc AT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り3.5km/L→3.5km/Lのまま |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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オートバックスで安売りしてたので購入しました。 トルクに関しては明らかに違いが出ました。走り出したときの感じが、かなりモサーっとしたものから、グイグイと力強いものに変化しました。 この点では「つけて良かったな」と感じられます。 オーディオ、ライトに関しては明らかな違いは感じられませんでした。 なお、これを付けた事でアイドリングがかなり下がり(900回転→650回転!)、信号で止まったりバックギアに入れてトロトロと進んだときなどに、ノッキング→エンストとなることが重なることがありました。 コンピュータをリセットしたらこの現象はなくなりましたが、それまで機関好調な車だっただけに、非常にアセりました。 16万kmを越える走行距離、年式的にかなり古いのであまり効果が出なかったのでしょうか? 「トルクを上げる」という目的では満足のいく結果だったので、70点としました。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ランクル 100 Gセレ 4700cc 5MT 四輪駆動
愛車情報
| トヨタ ランクル 100 Gセレ 4700cc 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化なし |
商品名
| mobil 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| イエローハット |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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1日高速を150km走ります。(月に6,000km) 一般的なオイル交換(3ヶ月もしくは3,000km、どちらかはやいほう)で交換しようとすると、月に2回です。 今まで,月に1回,量り売りのオイルでしたが、このオイルなら3ヶ月(18,000km)もつのではないかと思って試しています。 3ヵ月後にまた報告します。 | |
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2005年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4200cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4200cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り7.0km/Lが7.5km/Lに向上。約7%燃費が向上。 |
商品名
| SEV給排気 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 以前、モニター商品として頂きました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前、モニターに当選した際に頂きましたが、装着前は6km/L台もしょっちゅうありましたが、装着後は一度も7km/Lを下回ったことがありません。 高速をゆっくり走ったら10km/L超えました。 ディーゼルといっても、4200cc+3トン超の重量からしたら、考えられません。 また、排気音は、回転が上がってきたら、逆に静かになってきます。 フィーリングも、ランクル100ディーゼル特有のもっさりとした出足が、いくぶんは良くなりました。 装着に関しては、装着位置によって、出足も違います(ショップの方も、果てしないセッティングがあると言ってました)。 満足いく商品ですが、値段のことを考えると90点でしょう。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ランクル100 Gセレ 4700cc 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランクル100 Gセレ 4700cc 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点? ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.6km/Lが7.6km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
商品名
| モーターアップエクストリウム |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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1ヶ月に5,000km走ります。 2度モーターアップエクストリウムを入れましたが、1回目は入れてすぐに静粛性を感じ、上記の燃費でした。 2度目は変化なしでした。1度目は、大手カー用品チェーン店で6,000円くらいで買いました。 2度目は、ディスカウントホームセンターで2,980円で買いました。 | |
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2005年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc Diesel Turbo 4AT 4WD 20万キロ超え
愛車情報
| 1995年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc Diesel Turbo 4AT 4WD 20万キロ超え |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.6km/Lに向上(概算です) 3%程度の向上 |
商品名
| ピラミック M7 + 神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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本製品装着後11ヶ月ほど経過(ピラミックM7と神業は同時購入したもので、M7単独での効果は不明)。 主たる使用は通勤で片道12キロ、信号12箇所の地方で、一回の給油の間にだいたい300キロほどの遠距離走あり(地方から都市へ)。 以上の環境で、概算平均燃費8.6キロ/Lくらい。ピラミック装着以前(他の燃費向上品を装着していた)と比べて3パーセント程度燃費向上している。 トルク感は上がっているようだが、4季の外気温変動に匹敵するほどの顕著さはない。(峠道上り勾配でトップギヤでの限界維持速度が3、4キロ程度は低下しており、スロットル踏み込み量がわずかばかり減少していることがわかる。) 総じて、エンジン音、振動ともマイルド化(これは感覚だけだが)。 おおむね1年間使ってみて、最小燃費7.8キロ(8キロを切ったのは一回のみ)、最大燃費10キロ(これは2回だけ。当然長距離です。)という結果。 装着以前(他の燃費向上品を装着していたにもかかわらず)は、給油回数の4分の1程度は8キロを切り、10キロ超えはただの一回もなかった(8年間乗ってです)ことから、燃費向上は確実であろうと考えます。 難点は、最良の貼り付け量、貼り付け位置が確実にわからないところ。 原理がわからない(メーカーも完全に分かっているとは思えない。)から、最良の場所の見当がつかない。 張って試して、また張ってということになる。M7は吸気管の中だから場所は限られるが、神業に至ってはとにかく試してみるだけ(メーカー指示はあるにはあるが。) この辺りのこともあって、ユーザー評価も様々なものになるのではないでしょうか。 | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
