燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 トヨタ ランドクルーザー 70 5MT
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー 70 5MT |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8km/L |
商品名
| ホットイナズマ |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| ネッツ トヨタ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ディーゼルには、意味なし。 店の人も知らなかった。その上、薦められた。 商品にも一切記載は無かったです。 | |
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2007年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ランドクルーザー VXリミテッド |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| STAGE PRO(電装系) |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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このSTAGE PROを装着前に、既に同じコンデンサー系の物を装着していたので、効果があるか心配でした。 しかし、実際装着してみると確実に効果を感じることが出来ました。 アクセルレスポンスアップ、ライトの照度アップ、オーディオの音質アップの効果がありました。 この商品はコンデンサー+アーシングの割りに価格も安いので、コストパフォーマンスの高い商品だと思います。 | |
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2006年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 4500cc AT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 4500cc AT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り3.5km/L→3.5km/Lのまま |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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オートバックスで安売りしてたので購入しました。 トルクに関しては明らかに違いが出ました。走り出したときの感じが、かなりモサーっとしたものから、グイグイと力強いものに変化しました。 この点では「つけて良かったな」と感じられます。 オーディオ、ライトに関しては明らかな違いは感じられませんでした。 なお、これを付けた事でアイドリングがかなり下がり(900回転→650回転!)、信号で止まったりバックギアに入れてトロトロと進んだときなどに、ノッキング→エンストとなることが重なることがありました。 コンピュータをリセットしたらこの現象はなくなりましたが、それまで機関好調な車だっただけに、非常にアセりました。 16万kmを越える走行距離、年式的にかなり古いのであまり効果が出なかったのでしょうか? 「トルクを上げる」という目的では満足のいく結果だったので、70点としました。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ランドクルーザー UZJ100
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー UZJ100 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均3.8km/L→4.2km/L |
商品名
| ノロジーホットワイヤ |
メーカー
| サン自工 |
購入方法
| SHOP |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車を買い換えたため、前に乗っていた車のグッズを取り付けていたのですが、新車?のためいまいち効いていませんでした。 そろそろ点火系もなんて思っていたところ、近所の店でスパーク状態がわかるディスプレイがあり、火花の出方が数十倍も違ってたので「これは!?」と思い早速トライ!(といっても数ヶ月悩みましたが) さてインプレですが、す・すすむ!!(笑)あれえ?ミッションラグが消えたような感じで、交差点等でのもたつきも解消!先ずは評判通りトルクが大幅にUP! それで居てアクセルも踏み込まなくなり、燃費向上!かなり驚き^^ 確実にわかる体感と燃費向上(金額の割には向上しませんが)でちょいと甘めに100点!! まだエアクリもマフラーもノーマルなので今後が楽しみです^^ | |
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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ ランドクルーザー76V AT
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー76V AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 長距離平均8.2km/Lが長距離8.7km/L |
商品名
| トヨタディーラー・アーシングシステム |
メーカー
| 地元のトヨタディーラー(旭川トヨタ) |
購入方法
| 入店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ディーラー店内のカタログを見ていると旭川トヨタアーシングについてのものがあり、興味を持ちましたが、ちょっと高額に迷いました。(確か2万円だったかな) 給料日ということもあり、思い切って依頼しましたが、そのケーブルの太さにちょっとビックリ! ホームセンターやカー用品店等で売られているものとは比べ物にならないほど太い!いろいろな箇所にアーシングしてもらいました。 結果はまず第一にヘッドライトが明るくなりました。 エンジンのフィーリングはたいして変化は感じられませんでしたが燃費は若干向上したようです。 | |
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2003年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変化なし |
商品名
| アースチューニングキット |
メーカー
| タニグチ |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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実感できるのは、ヘッドライトが明るくなった。 車に、悪い影響はない感じ。 サイクロンとマグチューンの併用ですが、全体には、負荷が減ってるような、気がする? | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002式 トヨタ ランドクルーザー70 HZJ76K 4200cc NA 4AT パートタイム4WD
愛車情報
| 2002式 トヨタ ランドクルーザー70 HZJ76K 4200cc NA 4AT パートタイム4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.7km/Lが最高7.2km/Lに、約7.5%燃費アップ |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カーオーディオショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アーシングは、ディーゼル車はあまり期待できないと聞いたのですが、始動性の向上・アイドリングが安定・低速でのトルクが太くなった感じ・車が軽くなった感じ・ライトの光量気持ちアップ・新車でも燃費向上の効果があった。 ディーゼル車でも、十分に効果はあった。 自作なので値段も3000と安く収まり納得の物だと思う。 -5点は、自分的に時間がかかった為・・・ | |
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2003年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1992年式 トヨタ ランドクルーザー HZJ73
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ランドクルーザー HZJ73 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り平均5.5km/L→5.8Km/L(寒いからか?)^^ |
商品名
| アーシングケーブル(電線) |
購入方法
| 拾ったり、ホームセンターで買ったり、ネットで買ったり |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ボンネット内部には既製品のアーシングKITが着いているのですが、なにやら排気にもいいらしいとの事で、下にもぐりこみ数箇所設置。 マニホールド集合部×1、センターマフラー結合部×1、マフラーエンド結合部×1(以上すべて付近のフレームに接合) ついでに、オイルパン×1、ミッション×1、トルコン×1 各それぞれのインプレは分かりませんが、できるだけやってみたところ、「おうおう!調子いいねぇ」ってな感じに!! 少々荒々しくも感じる(多少ですが)D車なのでそうそうはっきりとした違いが出るか分かりませんがコスト的に見合ってます! ひとつ変わったところは、ロックアップのタイミングです、少々早くなったようで、これも燃費に大きく関係していると思われます。 ただ、通勤がSTOP&GOの連続なので、数値的には大きく見られないのが残念です。 いままで、ミリテック&磁石&サイクロン&DSE&JVC&アーシングを施していますが、高速道路ではいままで(4年前)はどんなにがんばっても6.5〜7km/Lだったのが、今では8km/L超えます(笑)トータルチューン(?)が吉かと・・・^^ | |
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2003年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 2UZ-FEエンジン(4700ccガソリン)
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 2UZ-FEエンジン(4700ccガソリン) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.3km/Lが5.3km/Lに向上。約23%燃費が向上 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| 株式会社サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費は確実に向上しました。ただ、静粛性(スタート時のスムーズさ)は期待したほどではありませんでした。(もともと静粛性に優れた車であるため、その効果を体感するまではいたりませんでした) 今後は同メーカのアースチューニング(ホットアース)を試みてみようと思っています。 | |
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2003年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1983年式 トヨタ ランドクルーザーFJ61v 直列6気筒 4230cc キャブレター式ポイント点火
愛車情報
| 1983年式 トヨタ ランドクルーザーFJ61v 直列6気筒 4230cc キャブレター式ポイント点火 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.5km/Lが、5.0km/Lに向上。約10%燃費アップ |
商品名
| マルチスパークプラグ D4=標準型 |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| インターネット楽天市場 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アイドリングが非常に安定しました。音も重低音になりました。 明らかに通常のプラグとは違います。中低速のトルク感があがりました。 標準型は高回転には向かないようですが、4000rpmMAXのエンジンなので問題なしです。 取り付けは至って簡単でプラグ交換のみです。 一本2200円と高価なプラグですが、確実なパワーアップの方法だと思いました。 丁度プラグ交換時期に来ている人にはお勧めです。 6気筒や8気筒だと出費がきついです。 要求電圧が高めのようなので、もう少し点火系を強化すると相乗効果がでるかな? 原理からして大きなシリンダーのエンジンに向いてるように思います。 | |
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2002年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
