燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1993年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT
愛車情報
| 1993年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 装着前平均10.99km/Lが12.43km/Lに13%向上 |
商品名
| JVCS |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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クルマの仕様 新車で購入、排気系ノーマル、マフラーも無交換で10年18万キロ走行。 JVCSのホームページでは1600ccNAはMM-B24mmが適合とのことでしたが、メールで問い合わせてみると、新たに加わった25mmが最適合との返答でしたので、そちらをオーダーしました。 (1)フィーリング…試走してみると、トルク感が俄然向上しました。 一段高いギアで、いつも走っている道を装着前と同じスピードで走ることができます。 より短時間でより低回転の定速走行に移れることは、燃費向上を意識した走りにはとても有効な武器だと思います。 (2)燃費…は上記のとおりですが、これはかなり燃費向上を意識して走った結果です。 当初の期待(13km/L台が連続!?)ほどではありませんでしたが、燃費を意識し始めたころからJVCS装着前までの8ヶ月間の燃費11.29km/L(=12,344.6km÷1,093.55L)と比べても10%向上なので、満足いくレベルと考えたいと思います。 (3)排気音…は決して上質とはいえませんが、ノーマルマフラーに比べると存在感のある音です。 音量は大きくなりましたが、近隣にはばかる程ではありません。 (4)外観…バンパーから10cm程とび出し、その存在を主張しております。 上品であるかは別として、ノーマルマフラーよりはその迫力に満足しております。 (5)費用対効果…現在装着中のマフラーが健在であれば、新しくマフラーを購入するよりコストパフォーマンスは高いのでは、と思います。(プレゼントしていただいたので、私の場合は∞です。) (6)装着作業…マフラー本体は車に取り付けたままで、テールパイプをカットしてバンド止め。 作業は(不器用なくせに)自分で行いました。 テールパイプ切断面は真円とは言い難い波うち状態(グラインダーの使い方が下手!)、パイプ径をJVCSのサイズに合わせるために巻くアルミテープも何回か巻きなおしたのでこれまた波うち状態…装着バンドの締め付けボルトを目一杯締めても排気漏れが止まらずガンガムで処理して何とか作業を終えました。 不慣れな人にはさほど簡単な作業とは言えないのでは、と思います。 ちなみに締め付けバンドのボルトは、増し締めすると毎回30度ぐらい緩んでいます。 <参考データ> 上記燃費の計算の詳細(満タン法により算出) 装着前平均燃費:10.97km/L=150,284.9km÷13,704.74L 装着後平均燃費:12.43km/L=3425.1km÷275.55L 8回給油 装着後最高燃費:13.46km/L=629.4km÷46.76L(高速道:一般道=1:1) 装着後最低燃費:11.48km/L=473.6km÷40L(田舎道の通勤:峠=5:1) | |
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2003年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1991年式 ユーノスロードスター Vスペシャル
愛車情報
| 1991年式 ユーノスロードスター Vスペシャル |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.8km/Lに向上しました。 |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| PAPAコーポレーション |
購入方法
| インターネット通販で購入しました。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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まず驚いたのはエンジンノイズの減少です。 アイドリング時はエンジン掛かってんのー?って位に静かです。レスポンスは抜群に良くなりました。 コストパフォーマンスは結果として満足してます。 でも購入時はかなり覚悟が必要でしたね。 その後バイク(XJR1200)にも投入しましたが車以上にノイズが減りギアの入りが良くなりました。 両方ともエンジンブレーキが弱くなり運転しやすいですね。とにかく満足です。 | |
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2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc 5MT
愛車情報
| 1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc 5MT |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/Lから13.9km/Lへ! |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| 某誌で当選! |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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使い方は、オイル(これはオイルなら何でも良い!フルードは駄目!)1Lに対し50cc注入だったと記憶しています。 私の車は3.5L入るのですが、150cc入れて(ちなみに容量は236ccだったか?)フィニッシュです。 のこりはミッションオイルにいれて速やかに50km走りました。 (書いてあります。)ちょっと滑らかになったかな?と言う感じを受けましたが、まぁ燃費を見てみるまでは分からんなと言う具合で再給油の時、上の結果となりました。 236ccで6000円ですが、一度入れて効果はエンジンオイルで2万キロ、ほかで5万キロ(交換有りで)と書いてあったので、パフォーマンスは良いかも知れません。 あまり効果が無かったら相当高い買い物ですが・・・。 ミッションは・・・よく分かりませんでした! | |
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2003年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc NA 5MT
愛車情報
| 1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc NA 5MT |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 12.3km/L→12.3km/L 変化なし |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ナカイで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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フューエルパイプに巻く物です。はっきり言って効果は?です。 吹けが軽くなった気もしますが、錯覚レベルのハナシです。 燃費も特に変わったワケでもないし・・・・・・。 まぁ2000円で購入したので「やっぱり安くなってるものはその程度かなぁ。」 と思った次第であります。せめてこのサイトを知っていれば 購入に一歩踏みとどまったかもしれないですが・・・。 | |
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2003年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc 5MT
愛車情報
| 1992年式 ユーノス・ロードスター 1600cc 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 12.3km/Lが12.8km/L |
商品名
| ギガス |
購入方法
| ナンバで |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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友達と折半して買いました。 確かガス30Lに対して一粒だったとおもいます。 走り始めて十数分、段々と力強くなっていくのが分かりました。 トルマリンは下のトルクが増えた感じでしたが、こいつは、上のほうで効果が有りました。 流石に1800ロドスターには追いつけませんでしたが、異様に楽しくなりましたよ。 | |
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2003年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1993年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT
愛車情報
| 1993年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 装着前平均燃費11.16km/Lが11.03km/Lに1%低下 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターにて |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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1996年5月 新車で購入後4年目、約8万km走行時に装着 ホームセンターで見つけて購入。(当時2,800円くらい) インジェクター前の燃料ホースに固定。装着後は、エンジンの回転が滑らかになってアクセルのツキもよくなったように感じました。 当時はその変化に満足しさらに2個購入して妻や親のクルマにも装着したほどでした。 でも今回燃費を出してみるとわずかに低下していました。走行記録を見るとそれ以前に比べて遠乗りの割合が減ってきた頃でしたので、それが数値に反映しているように思います。 今、その値段と効果とを比べてみるとちょっと高い買い物だったかなと思います。 ちなみに今でもホームセンターに同じ品物が売っています。(2400円台) <上記燃費の詳細> 装着前3年間平均燃費 11.16km/L=57252.8km÷5128.25L 装着後1年間平均燃費 11.03km/L=15836.4km÷1436.27L | |
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2003年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1994年式 NA8C ユーノスロードスター
愛車情報
| 1994年式 NA8C ユーノスロードスター |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.81km/Lが、12.50km/Lに向上。約5.8%燃費が向上。 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスにて購入。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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取り付けて初めての給油の後すぐにアクセルが少し軽くなりました。 あと、低速域(2000〜3000rpmぐらい)が太くなったような気がしますね。 あと、取付ですが車の構造上でしょうか?取付の作業が手間取りました。 なかなか奥まで入ってくれなくて棒でねじ込みました。…でも結局奥まで入らず給油口から若干見えています。 スタンドの店員さんに「このまま入れても大丈夫ですか?」と聞かれてしまいました… しかも半永久的でこの価格なら問題なしですね。 | |
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2003年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1991年式 ユーノス・ロードスター 5MT
愛車情報
| 1991年式 ユーノス・ロードスター 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが平均12.7km/Lに向上?。 |
商品名
| Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| プレゼントでいただきました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オープンカーのボディ剛性が少しでも良くなればと思い、サイドシルに取り付けました。 取り付け直後は、ボディ剛性が上がった気がしました。 ただ、2〜3週間もたつと、効果が良くわからなくなりました。 燃費のほうは、ほとんど効果がありませんでした。 ただ、つけた直後は、確かに、足周りが柔らかく感じるなど、ボディ剛性が上がった気がしたので、何かしらのよい効果はあると思います。 | |
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2002年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1999年式 ユーノスロードスター NB6C 1600cc
愛車情報
| 1999年式 ユーノスロードスター NB6C 1600cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 12.4km/Lが13.0km/Lに向上(1回のみデータ) |
商品名
| スプリットファイア ツインコア |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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回転が全域にわたって良く回るようになり、トルク感が増した。 そのおかげでアクセル開度が少なくて済み結果燃費の向上につながったと思われます。 アーシングをした時のような劇的な変化が体感できました。 | |
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2002年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1991年式 ユーノス・ロードスター 5MT
愛車情報
| 1991年式 ユーノス・ロードスター 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 12.3km/L→12.5km/L |
商品名
| イリジュウム・プラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費は、はっきり言って、変わったかどうかわかりません。 でも、アイドリングの安定性などは、よくなりました。 あとは、エンジンを高回転回したときのなめらかさなどが、向上しました。 それと、ライトや、エアコンをつけて電気負荷が高いときの出だし等が、よくなりました。 | |
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2002年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
