燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| センターオン スタイル クルージング |
メーカー
| SEV |
購入方法
| メルカリ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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乗り心地系の逸品、念願のセンターオンを遂に手に入れましたっ、(∩´∀｀)∩ワーイ 中古ゆえ軽く磨いて汚れを落し、目立つ傷は油性ペンで適当にタッチアップ。まぁまぁ綺麗になったかと。 先ずは前席中央付近に設置し、角の取れたまろやかな乗り心地とロードノイズの減少を体感。サスが段差や継目を柔らかくいなしてくれているのが分かります。 反面、半端なコンフォート志向の私にとっては、総良い変化ですが、スポーティな乗り味を好む方には、悪くはないが物足りないのではとも感じます。 引き続き、設置位置を変更しつつ変化を楽しみたいと思いますー♪ヽ(´ー｀)ノ | |
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2020年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2016年式 マツダ アテンザ ワゴン ディーゼル 2200cc ディーゼルターボ 6AT AWD
愛車情報
| 2016年式 マツダ アテンザ ワゴン ディーゼル 2200cc ディーゼルターボ 6AT AWD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー下部に貼り付けしました。 直後からゴツゴツした感じになりました。 特に何か良くなった感じはなく、乗り心地が悪くなった感じがしています。 この場所では効果がないのかもしれませんので、他の場所で試してみようと思います。 | |
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2020年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2015年式 マツダ デミオ XG 1500cc ターボディーゼル 6AT FF
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ XG 1500cc ターボディーゼル 6AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均23km/Lが24km/Lに向上 |
商品名
| Tune Chip sp |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラーの下側(アクセルペダルの外側)とその上側約40cmに貼ってテストしたところ、燃費に関しては、どちらも同じ向上率だったが、ハンドリングに関しては大きなちがいがでました。 上側に貼った場合は、貼る以前よりはコーナーをスムーズにクリアする感じだが、下側に貼ると同じコーナーを曲がる場合鋭くクリアする感じです。 まさしくボデー剛性が一段上がったようです。 | |
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2020年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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スタッドレスタイヤに履き替えるとタイヤノイズがうるさくなりましたので、イオンブラックグリースをエアキャップの溝へ塗り込みました。 塗布後、曲がるときの少しグニャグニャした感じが、シャキッとしっかり路面を掴むように曲がるように変化して、乗り心地もマイルドになったように感じる事ができました。 期待していたロードノイズはあまり変化が無いように思いますが、効果ははっきりと感じる事が出来る不思議な商品だと思い80点としました。 | |
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2020年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-3
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-3 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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説明書もついていますし、取付方法は簡単です。 取付け方は、説明書通りにエアーフィルターボックス上に貼るだけです。 貼る場所は他の場所でも良いようですが、最も一般的と思われる箇所にしました。 説明書通り、貼った後にエンジンを吹かしました。 ただ貼るだけですし、イーテック様の商品の中では入門用に近いものだと思いますので、正直、大きな期待はしていませんでしたが、走り出していきなり効果を感じることができました。 ブレーキを放してクリーピングでゆっくり発進すると、これまでよりクリーピングでの加速が全く違うのです。 感覚的には1.3〜1.5倍くらい変わったように感じました。 その後も、これまで通り走るには、アクセルの踏み加減が減り、よりゆっくりアクセス操作する必要があった様に思います。 燃費向上率に記載した数値に関しては、全く同じ条件で比較は出来ないため、参考程度にして頂けたらと思います。 アクセスレスポンスが良くなった分、運転が気持ちよくて踏んでしまうと、これまでより燃費が悪化する事もあるかもしれません。 取り付けてからしばらく乗っていると、その状態に慣れてしまい、体感的に効果はよく分からなくなってしまいましたが、取り付け後、最初に運転した時に感じた変化は間違いないと思います。 取り付けも簡単で、比較的入手しやすい価格ですし、初めてイーテックの製品を試してみる方には特にお勧めできます。 | |
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2020年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は、一時平均9.7km/Lまで低下していたが、あと一歩で平均10.0km/Lまで、約3%改善。 |
商品名
| forラジエターR |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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【車種】 ボンゴフレンディ(SGL-3) 【取り付け】 ラジエーターキャップに貼り付け 【総評】 AピラーにforステージIIとシルキーを取り付けたキャブオーバーの経年ディーゼルターボ車に施工しました。 施工後は、エンジンオイルを交換したのか?というほど、明らかにスムーズに回転していると実感できるエンジン音に変化します。 エンジンスタート・アイドリング時には、下から突き上げられるようなパワーを実感できるほどです。 一方、走行時は加速がスムーズになり、エンジン音は静かになって、結果的に燃費も改善。 エンジンの調子改善を十分に体感できました。 ラジエーター改善は盲点でしたが、大満足です。 | |
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2020年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費に影響なし |
商品名
| HADOO エンジンブロック |
メーカー
| クレエ—ション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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【車種】 ボンゴフレンディ(SGL-3) 【取り付け】 エンジンブロックとオイルパンの間に取り付けるため、キャブオーバーの車での取り付けには、非常に苦労しました。 キャブオーバー車の人は、車検やオーバーホールのタイミングで取り付けることをおすすめします。 【総評】 説明にもある通り、回転がスムーズになるという印象は感じられました。 しかし、燃費に与える効果や目に見える数値の変化が見られず、また、取り付けの労力を考えると、コスパの面で不満がありました。 | |
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2020年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| ディーゼルウェポン500mL |
メーカー
| サプライズサプライズ株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ディーゼルエンジンのインジェクター強力洗浄と、セタン価向上による燃費向上等が期待できる添加剤です。 燃料給油時に同時にディーゼルウェポンを添加しました。 添加量は燃料タンク72mLに対して43mL添加しました。 投入後の走行ですぐに変化が実感できました。 走行時のエンジン音が静かになり、アイドリング時のノッキング音がかなり静かに変化しました。 アクセルも軽くなりトルクフルに感じられます。 洗浄効果もあるので、オイル交換時期毎に添加してみたいと思います。 燃費は数値的には変化ありませんでした。 500mL缶を購入すれば11回程添加できますので、コストパフォーマンスも高い商品だと思います。 | |
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2020年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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先日、チップ型の効果を実感したので、シート型のこちらも購入してみた次第です_(._.)_ シートは小振りで質感も良いです。ただし、曲げるとシワや折り目が付きやすく、少し扱い辛くも感じました。 綺麗に曲面に取付けようとするなら、注意が必要かと思います。 とりあえず、メーカーさんご推奨のラジエーターホースのアッパー側とロア側に、1枚ずつ取付けてみました(同封のタイラップを使用)。 取付け直後の印象は、走り出しから中速域(0〜4,000rpm)のトルク感が増した感じです。 反面、エンジンが少々重々しいようにも感じます。 どちらかと言えば、スムーズかつ軽い吹け上がりが好みなので、取付け位置の調整が必要そうです。 既に、ロアホースのエンジン寄りに旧SEVラジエーターを2つ取付けているので、ロア側のGeiger-Rを今よりラジエーター寄りに、アッパー側にもう1枚追加すれば改善されるのではと考えています。 それでもフィーリングに変化がなければ、SEVラジエーターも位置変更してみようかと。 最後になりますが、手書きのお手紙や梱包状態を見るにつけ、メーカーさんの真摯な姿勢と丁寧な仕事ぶりが窺えて、とても好ましく感じました。 タイラップをゴムでまとめるにしても、ここまで綺麗に揃えるかってほどで、良い意味で驚きましたヽ(´ー｀)ノスゴイー | |
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2020年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 先月平均が15.7km/Lで今月の平均燃費が16.4km/L |
商品名
| Air(Ultima) 2個セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エンジンルーム内のエアーフィルターに2個貼り付けました。 この車はフィルターボックスが小さく、スペース的に2個〜4個でちょうど良い感じでした。 乗り出し1ヶ月目では何の変化も無く、燃費もほぼ変わらず、吹け上がりも感じられませんでした。 あるサイトで、取り付け後のリセット方法を知り試した所、気持ち平均燃費が上がりました。 3ヶ月で効果を報告しないといけないので、報告しましたがあと2ヶ月もすればもっと良い報告ができたかもしれません。 今回は2個取り付けなので、あと2個ほど取り付ければ、ハッキリとした燃費上昇を感じられるのかなーと思います。 | |
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2019年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
