燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.05km/Lが13.18km/L、有意な変化なし |
商品名
| スートル |
メーカー
| サプライズサプライズ |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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軽油10Lに対して10ccを計量して投入します。 DPFに溜まった煤を燃焼させ、DPF詰まりを解消します。 煤を燃えやすくする添加剤です。 実際に添加するとDPFの再生時間が短くなりました。 これにより燃費も向上するかと思いましたが、数回の投入では明確な差は見られませんでした。 DPFの再生においては明らかに変化があります。 投入する時に計量しないといけないので-10点としましたが、効能には満足です。 | |
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2020年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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スタッドレスタイヤに履き替えるとタイヤノイズがうるさくなりましたので、イオンブラックグリースをエアキャップの溝へ塗り込みました。 塗布後、曲がるときの少しグニャグニャした感じが、シャキッとしっかり路面を掴むように曲がるように変化して、乗り心地もマイルドになったように感じる事ができました。 期待していたロードノイズはあまり変化が無いように思いますが、効果ははっきりと感じる事が出来る不思議な商品だと思い80点としました。 | |
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2020年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| ディーゼルウェポン500mL |
メーカー
| サプライズサプライズ株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ディーゼルエンジンのインジェクター強力洗浄と、セタン価向上による燃費向上等が期待できる添加剤です。 燃料給油時に同時にディーゼルウェポンを添加しました。 添加量は燃料タンク72mLに対して43mL添加しました。 投入後の走行ですぐに変化が実感できました。 走行時のエンジン音が静かになり、アイドリング時のノッキング音がかなり静かに変化しました。 アクセルも軽くなりトルクフルに感じられます。 洗浄効果もあるので、オイル交換時期毎に添加してみたいと思います。 燃費は数値的には変化ありませんでした。 500mL缶を購入すれば11回程添加できますので、コストパフォーマンスも高い商品だと思います。 | |
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2020年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.8km/L、変化なし |
商品名
| GTK-JJ(ジャイロ・ティカJr.) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前乗っていた車から取り外し、CX-8に取り付けました。 8年程経過した商品でしたので、効果が出るか不安でしたがエンジンヘッドに取り付けてみました。 効果はすぐに実感できました。 発進時の重たい感じが薄れスムーズに動き出し、低速走行時はアクセルを少し踏んだだけで以前よりトルクが上がったような走りに変化しました。 8年経過した商品でも、これだけ体感できる事に正直驚きました。 残念ながら燃費の向上は見られませんでしたが、フィーリングの向上、コストパフォーマンスに優れた商品だと思い、100点としました。 | |
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2019年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均 12.5km/Lが12.8km/Lに向上。約2.5%向上。 |
商品名
| セタンブースター |
メーカー
| サプライズサプライズ株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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セタンブースターを燃料給油時に一緒に添加しました。 CX-8は燃料タンクが約70Lですので、500:1の量で0.15L投入しました。 添加後すぐ走行して走行中のカラカラ音、特に低速時の嫌な音が低減されている事がハッキリと感じられました。 また、加速がスムーズになり、ストレスなくスピードに乗る事が体感できました。 燃費計の数値も若干ですが向上が見られましたので、燃費にも良い影響はあると思われます。 計量は少し手間ですが、1L缶で購入すれば当分持ちそうなのでコスパも非常に良い商品だと思います。 添加後に効果が実感でき、エンジンへのダメージ軽減や、排ガス浄化等も謳っており、コスパも良い事から100点としました。 | |
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2019年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
商品名
| 激カンタム イオンバランサーZ2 |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方はマイナス端子につなげるだけで簡単です。 取り付けて直ぐに感じたのは、出だしのスムーズさです。 CX-8は車重が重く、出だしのもっさり感があったのですが、イオンバランサーを付けてからは、出だしのもっさりが軽減されました。 1か月くらいは効果を感じていたのですが、さすがに慣れてくると付けている事を忘れてしまいます。 ただし、1か月後くらいから降雨後の雨垂れ汚れが、かなり減っていることに気が付きました。 静電気が中和されるとのことで、この効果が見られたと思っています。 冬場のバチバチ緩和にも期待したいです。 | |
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2019年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| HADOO ラジポン |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度はプレゼントありがとうございます。 ラジエーターポンプにラジポンを貼り付けて、2ヵ月程車を走らせてみました。 体感として、出だしの加速が良くなっており、スムーズに加速していくように感じられました。 一番変化が感じられたのは、今まで感じていたエアコン使用時のパワーダウンが改善されたことに驚きました。 燃費に関しましては残念ながら、変化は見られませんでした。 | |
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2019年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-8 XDプロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 XDプロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 片道3kmの通勤時平均燃費10.5km/Lが11.1km/Lに向上。約6%燃費が向上。 |
商品名
| サクションキット |
メーカー
| BLITZ ブリッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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燃費向上目的での購入ではなかったのですが、取付けてすぐにアクセルレスポンスの向上を実感。 特に40km/h以下くらいの低速時が顕著で、ATがとてもスムーズに変速していくようになりました。 結果として燃費も向上したのだと思います。 -10点の理由は、CX-8専用が無い所です。 取り付けた物もCX-5用です。 取付けは問題なく出来るのですがエンジン側パイプ部品が余ります。 CX-8のエンジン側パイプは純正でアルミダイカスト製なので、交換する必要がありません。 | |
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2019年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
商品名
| ディーゼルトリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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購入して3000km走行したので、ディーゼルトリートメントを燃料給油時に投入してみました。 体感としましては、何も変化は感じられませんでした。 燃費に関しても変化はありませんでした。 説明書きには、燃料系の目詰り解消、ノッキング防止等表記されていますので、ディーゼル車でよく言われている燃料ラインの詰まり等の予防に少しはなっているだろうと期待を込めて60点としました。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2018年式 マツダ CX-8 プロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF駆動
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 プロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを搭載していて、音のまとまり感には満足していたのですが、逆に言うと少しぼやけた感じの音質でした。 そこで、BOSEシステムに関係するエンジンルーム内のヒューズ3か所をナノテクイオンヒューズに交換したところ、まとまり感はそのままで音がくっきりとした感じに変化しました。 お値段も安く、ヒューズ交換するだけというお手軽さで、変化を実感できますので思っていたより良かったです。 | |
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2019年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
