燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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マツダ ボンゴフレンディー 2500ccディーゼルターボ AT
愛車情報
| マツダ ボンゴフレンディー 2500ccディーゼルターボ AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/Lに向上 |
商品名
| フォーミュラー85 |
メーカー
| ウインズ |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ディスカウントショップのセールで安かったので購入してみました。 オイル交換時に投入してみました。 エンジン音はぐっと静かになりました。アクセルも軽くなったように感じます。 なにせディーゼルなんで60kmに達するまで、モタモタしてたのですが、使用前よりは加速感は良くなったと思います。 音に関しては使用直後からみるとしばらく走ったら(100km程)音が大きくなった様に思います。 値段も安かったですし、良い商品だと思います。 | |
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2003年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1995年式 マツダ ボンゴ・ワゴン GSX 2000cc ターボ 5MT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴ・ワゴン GSX 2000cc ターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/L向上 |
商品名
| DISEL FUEL TREATMENT |
メーカー
| STP |
購入方法
| 近所のコメリで480円 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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本当は満タン(60L)に一本らしいが、諸事情により、残量40Lくらいの時に投入。 パワー、フィーリング共に向上した。エンジン音も心なしか静かになったような気がする。 距離7万2千kmの車両(7万kmを中古で購入)で、4WDでも、パートタイムのため、もともと燃費はいい(通常時で10km/L以上)。 自分の癖としてエンジン回転2000rpmでシフトアップしていたため、今までは、ノッキング(異常燃焼という意味ではなく、エンジンの力がないためガタガタするという意味)がけっこうあったが改善された。 加速もよくなったと思う。まぁ、基本的に亀なのは変わりないが以前に比べ、スゥっと行くような感じがする。 ただ、価格が1本480円なのがちょっと高いかも。2本で600円とかならお買い得感がある。 今回は、KUREのSUPER〜製品よりも200円安かったのでこっちを使ってみたが、今後継続して暫く使ってみる予定。 | |
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2003年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2002年式 マツダ ボンゴフレンディシティランナーIV 2000cc 4AT FR
愛車情報
| 2002年式 マツダ ボンゴフレンディシティランナーIV 2000cc 4AT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地平均6km/Lが7km/Lに向上。20%弱燃費が向上 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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市街地で6km/Lの燃費で、もう少し何とかならないかとディスカウントショップで買ってみました。 タンクに入れるのには少し抵抗がありましたが、燃費が悪くなることはないだろうと思い切ってタンクの中まで入れています。 非力なエンジンですが、最初は何となくトルクが太くなったような気がしました。 入れてから2回ぐらいの給油までは6km/L台を超えられないものの7km/Lに近い数字になったので喜んでいましたが、3回目以降、現在の5回目の給油までずっと7km/Lを維持しており満足しています。 この調子なら、5000円弱の投資はすぐに取り返せそうです。タンクに物を入れるという不安を減点して90点です。 | |
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2003年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1998年式 マツダ ボンゴワゴン GSX 2000cc ディーゼルターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1998年式 マツダ ボンゴワゴン GSX 2000cc ディーゼルターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| ジェテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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低速トルクが太くなって、ターボの過給開始のレスポンスが向上したみたいです。 過給圧も約20%程度アップしました。タービンの熱害もほとんど感じられません。 しかしマフラーパイプの末端にマフラーカッターのように取り付けるので、若干特定回転数で、共振したような低周波ノイズがでるようになりました。 それとワンボックスなのでエアクリーナが運転席足元にあるせいか、耳障りではないけれど吸気ノイズが多少聞こえるようになりました。 実際のエンジン特性が変化し、ドライブフィールの向上を考えるとこのくらいのコストは納得できると思います。 燃費を考えるといかに必要以上の過給を抑えるかがポイントですが、フィーリングがいいだけに難しいかも? | |
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2003年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-S 2500cc ディーゼルターボ オートマ 後輪駆動
愛車情報
| 1999年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-S 2500cc ディーゼルターボ オートマ 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが10.5km/Lに向上し、約15%燃費が向上しました。 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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インターネットで購入し、到着後すぐ取り付けしました。 装着は簡単で10秒ほどで終了。 吸気ダクトに直接セラモパワーを貼り付けるだけ。 感想として「たったこれだけ?」という感じで、少々不安が残りました。 しかし、その不安もエンジンをスタートさせ、アクセルを踏んだとたん飛び消えました。 アクセルのレスポンスがいつもより軽いのです。 ディーゼル車でこれだけ中速からの伸びを感じたことが今までなかっただけに、驚きの一言。 高速でも登坂車線を走ることなく、追い越し車線からパワーのないガソリンシ車を簡単に追い越しては、ニンマリとしています。 また、なじみの販売店に行き、同一車種で乗り味を比べてもらいましたが、担当者も驚きを隠せませんでした。 最後になりますが、スタンドで給油するときが楽しみの1つになりました。 | |
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2002年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ ボンゴフレンディ AFT 2500DTターボ RF-V
愛車情報
| 1999年式 マツダ ボンゴフレンディ AFT 2500DTターボ RF-V |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| モータアップ |
メーカー
| テレビ朝日? |
購入方法
| 近くのディスカウントショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ディスカウントショップで非常に安く売っていたので2本購入しました。 ディーゼル車でオイル交換サイクルがのびればと思って同時に2本いれてみましたが、体感できる程のパワーアップはありませんでした。 2本いれたことで原因不明の白煙がひどかったです。 他にもスリック50を2本いれたり(ドンキにて1本3000円)しましたが、いずれもエンジン音が多少小さくなるだけで、強烈に燃費やオイル交換時期が長くなることは無かったです。 コストパフォーマンスで納得いったと言えば、モリブデン添加剤くらいかな。 | |
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2002年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ ボンゴフレンディ AFT 2500DTターボ RF-V
愛車情報
| 1999年式 マツダ ボンゴフレンディ AFT 2500DTターボ RF-V |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| あまり変わらなかった |
商品名
| スリック50 |
メーカー
| どこか覚えていません。製品名でご存じのはず! |
購入方法
| 激安の殿堂 ドンキ・・・にて |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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某ディスカウントショップにて2000程度で売っていたのでついつい3本買ってしまいました。 そのまま3本丸ごといれましたが,白い煙が出て凄かったです。 加速の体感的には気持ち程度で,エンジン音は気持ち静かになった程度でした。 | |
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2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1997年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-VATF V6 2500cc 4AT 2駆
愛車情報
| 1997年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-VATF V6 2500cc 4AT 2駆 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.6km/Lに向上 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
購入方法
| イエロ-ハットで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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| ガソリン入れるたびに入れろのが少し面倒だが、入れるだけで燃費が良くなるしコストパフォーマンスも2,330円といいです | |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1998年式 マツダ ボンゴフレンディー 2500ccディーゼルターボ 4AT 2WD
愛車情報
| 1998年式 マツダ ボンゴフレンディー 2500ccディーゼルターボ 4AT 2WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.3km/Lに向上。 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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もともと車の調子は良いのですが、中高速域でエンジンのふけが滑らかになり、エンジン音が少し静かになった感じがします。 以前よりも明らかに違いがわかるとゆう程ではないです。 | |
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2002年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1998年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-V 2,500cc ディーゼルターボ 4WD
愛車情報
| 1998年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-V 2,500cc ディーゼルターボ 4WD |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 実感なし |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ? |
購入方法
| DIYショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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| 他の原因があるのかもしれないが、燃費・静粛性とも向上が見られない。 | |
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2000年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
