燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに。誤差の範囲かと・・・ |
商品名
| モリドライブ プラス |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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燃費は正直誤差の範囲かと思うが、静粛性は明らかに上がったと思う。 補機類の音が目立つようになったので間違いないです。 それでいて有名ブランドのように値段も高くないので最高です。 燃費が明らかに上がれば文句なく満点です。 それと、性能に関係ないですが、オイルの色がモリブデンの為に緑色といった所が普通じゃない感じがしていいです。(完全に自己満足の世界・・・) | |
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2012年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー 206SW
愛車情報
| 2004年式 プジョー 206SW |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番プレゼントでの頂き物です。 私の使用感では、燃費向上グッズとは言えないように思います。 いわゆるオカルトグッズというのかな、半信半疑でしたが乗り心地向上には大いに効果がありまして、大変満足しています。 インチアップして乗り心地をあきらめている人いませんか?試す価値はあります。 燃費には貢献出来ていないので90点なのですが、乗り心地が良くなったので、よりアクセルを踏んでしまっているのかもしれないです。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー 206RC 2000cc NA 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 プジョー 206RC 2000cc NA 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| TOPLUBE1000 |
メーカー
| LUBROSS |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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TOPLUBE1000は燃料混合専用オイルです。 使用方法はガソリン1L(1000cc)に対して1ccと1000倍に希釈して使用します。 効果は ・コンプレッション向上によるパワーアップ ・トップリングの潤滑補助及び保護 ・燃焼向上によるピストンのカーボン除去 ・燃焼向上による排気ガスのクリーン化 ・燃料ポンプの潤滑保護 私の場合、パワーアップ・トルクアップは感じにくいのですが、燃費が向上しました。 以下は2011年10月に遠出したときの記録です。 ルート: 長野→山形(上田菅平IC〜荒川胎内ICの280kmは高速、残り142kmは下道) 計測方法: 燃料満タン法 走行距離422km 給油量28.94L 燃費 14.58km/L。 クロスミッション搭載しているため、高速を100km/hで走行するのに5速でエンジン回転数が3000rpmと燃費に良いクルマではありません(高速走行をしても燃費が伸びません)。 エアコンはOFF、高速は法定速度+α(100-110km/h)で巡航、下道は流れにのって走行、無理な追い越しは無し、アクセル操作を丁寧に行ったくらいです(ガバっとは踏まない)。 以前と同じように加速してもアクセル開度が低くなっている=燃費が良くなっているものと思われます。 | |
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2012年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 プジョー 307SW
愛車情報
| 2006年式 プジョー 307SW |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 6.7km/Lから変化なし |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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音は静かになった。燃費は変化なし。 前の車から使用しており、エンジンは快調だったため、今の車でも使用している。 | |
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2008年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 プジョー206SW 4AT
愛車情報
| 2006年式 プジョー206SW 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 一度の満タン計測にて、平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナに2枚、ラジエターのパイプに1枚、それからエンジンブレーキの軽減を狙ってマフラーの太鼓に2枚取り付けました。 効果としては、加速と狙ったエンジンブレーキの軽減が得られたと思います。 私の車はエンジンブレーキが大きく、信号停止にあわせた減速にストレスを感じていましたが、それが軽減されたのが感動しました。 そのおかげか、燃費も向上しました。 とても満足です。 もう少し現状で乗り込んで、更に追加したいと思います。 | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT
愛車情報
| 2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10km/L に向上。約10%の燃費が向上 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルクアップにより、始動、加速が軽くなり、燃費、静寂性が満足できるほど向上しました。 コストパフォーマンスに関しても、約10,000円の費用対効果は十分に得られています。 また、ヘッドライトの光度の向上も感じております。 | |
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2008年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変わらない。 |
商品名
| Ritzスーパーヒューズ |
メーカー
| Ritz |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方としては今付いてる純正のヒューズをRitzスーパーヒューズに変えるだけですが、専門のチューナーが居る販売店しか取り扱って無い(持ち帰り販売不可の為)。 当方はネットで購入しましたので、付属の説明書を読みながら取り付けました。(極性があるみたいです。) 取り付け場所はECU、ATコントロール、ロービーム(左右)、燃料ポンプんの計5ヶ所のヒューズをRitz製に変更しました。 感想ですが、当方の車は同車種ユーザーに中ではAT変速時のショックが大きいと評判の車ですが、ヒューズ変更後変速ショックがかなり改善されました。 今までは2速→3速?は時速50kmに到達しないと変速しなかったのが、大体時速46km時点で変速するようになりました。(早めの変速は若干燃費向上にも役立っているのかと・・) ロービームについてはHID装着車なので、さほど光度が明るくなったように感じませんでした。 パワーが上がったかどうかは不明ですが、今までと同じようなタイミングでブレーキ踏むと70%の確率で道路停止線を超えてしまいます・・。(笑) 理論的な事は分からないけど1個1,000円もする高価な物ですが、取り付けて良かったと思います。 当方は自分でセッティングしたのですが、やはり専門のチューナーが居る販売店にて取り付けをお勧めします。(取り付け後のエンジン音で極性が合ってるかどうか判断する必要がある為) | |
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2008年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 プジョー307 1600cc 4AT
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 1600cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.3km/Lに向上。 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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純正プラグよりも発進時の違いが、体感出来るほど違っていました。 低回転数でもストレス無く、グングン加速して行く。 | |
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2007年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 プジョー406 ブレークグリフ
愛車情報
| 2004年式 プジョー406 ブレークグリフ |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| トータル平均8.5km/Lが9.7km/Lに向上。約14%向上しました。 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| 株式会社クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| 2006年燃費向上グッズ大賞に当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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取付方法はいたって簡単。ホースでタンク迄の長さを測り、投入するだけでした。 輸入車なのでハイオクですが、ハイオクとレギュラーを半々にしてもパワーダウンした感じはありませんでした。 体感的な事よりも実測燃費が向上しているので、効果はありだと思います。 定価がもう少し安くなればと思い、99点とさせて戴きました。 これからも大切に使わせて戴きたいと思います。 | |
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2007年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 プジョー 206 XTプレミアム 1600cc 5MT
愛車情報
| 2001年式 プジョー 206 XTプレミアム 1600cc 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12.5km/Lに向上 |
商品名
| デジタルスピード(ROMチューン) |
メーカー
| モーターフィールド http://www.digitalspeed.jp/ |
購入方法
| 直接連絡を取って |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いわゆるROMチューンですが、コンピュータ診断用のコネクタからデータを書き換えてしまうというお手軽ECU(エンジンコントロールユニット)チューンで、数時間で終わります。 内容は燃調と、点火時期を多少早めることが中心のようです。 メーカーによれば206の場合14馬力アップする程度で車検適合です。 しかし、走りは全く変わってしまいました。 低速からトルクが太り速くなりましたので、アクセルを踏む量が少しですみ、燃費も向上しました。 デメリットとしては、まずハイオクが必要なこととオイル管理があげられます。(逆に、いつもハイオクを入れており、オイルもある程度のものを1万キロ以下で交換しているような者に取っては別に気になることではないとも言えます。) 他には、対応がヨーロッパ車中心で、日本車にはあまり対応していない。 また、値段が高いということもデメリットだと思います。今回は工賃込みで、\113,400でした。 しかし、アルミホイールや、高額なオカルトグッズを数点買えば、この位の額に なってしまうのではないでしょうか。 気分だけのグッズではなく、走り燃費共に確実に向上したので自分としては満足しています。 あと、商品が目に見えないデータであり外見上は全く変化がないということから、物足りないと感じる方もいるかもしれません。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
