燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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ホンダ フィット3 13G Lパッケージ
愛車情報
| ホンダ フィット3 13G Lパッケージ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15.2km/Lが15.7km/Lに向上。向上率約3% |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上は期待したほどの伸びはなく、アクセルワーク等の運転誤差の範囲内だと考えられる。 このところは、あまり期待していなかったので、それほど気にならなかった。 しかし、エンジンの反応が変わった。まず、アクセルに対するエンジンのレスポンスが向上し、反応のにぶいCVTでもそこそこ満足貫を得られるようになった。 そして、より高回点までスムーズに立ち上がるようになった。 ただ、高回転だと一気に燃費が悪くなるので、実際にはほとんどそこまでは回さない。 また、エンジンの静粛性が増した。 フイットの、それも一番低いグレードのものを購入したためか、メーカー側のエンジン音に対する防音などの対策の不十分さを感じていたので、これはありがたかった。 | |
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2015年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ フィット3 13G Lパッケージ 4WD
愛車情報
| 2014年式 ホンダ フィット3 13G Lパッケージ 4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 15.6km/Lが16.3km/Lと、約5%燃費が向上 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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省エネグッズというと、エンジンやバッテリー、ラジエーターのパイプなどに付けるものと思い込みがちだった。 でも、検索していて面白い記事を見つけた。 チューンチップをオルタネーターとエンジンスターターにつけると燃費が向上すると言うのだ。 そこで、強度補強用につけていたチューンチップを一時的に取り外し、エンジン下のオルタネーターとエンジンスターターにつけてみた。 すると、すぐにエンジンスタート音が静かになり、アイドリングストップからエンジンがスタートする時間が短縮されるという効果が現れた。 そして、ガソリンタンクをヶからになるまで運転してから燃費を測ったところ、約5%の燃費の向上が見られた。 そこで、このままにしておいて、強度補強用のチューンチップを新たに購入することにした。 意外な効果だったが、エンジン関係のほかの部品にも使ってみれば、さらに効果があるかもしれない。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2010年式 ホンダ フィット2 RS 4WD
愛車情報
| 2010年式 ホンダ フィット2 RS 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.3km/Lが12.1km/Lに、約7%の向上 |
商品名
| エアーチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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第一印象は、7万キロ走ってだいぶ疲れていたエンジンの吹き上がりが良くなったことです。 2万キロの時に中古で買った時のような調子に戻りました。 ただ、それが気持ちよくて、アクセルを踏み過ぎてしまい、逆に燃費が下がり気味になってしまいました。 そのため、燃費を上げるにはアクセルワークを自制生する必要がありました。 そのように気をつけて運転すれば、燃費は向上しました。 ということで、どちらかというとエンジン性能を回復するタイプのもので、燃費の低下には直接には結びつかず、逆に燃費を上げるためには、それなりに意識した運転をする必要がある製品のようです。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2006年式 ホンダ フィット 1.3AU フルタイム4WD
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット 1.3AU フルタイム4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均16km/Lが15.5km/Lに |
商品名
| AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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早速使用してみました。 商品が届いた時に「これで本当に効果が有るのか?どういう仕組み?」と不安になりましたが、やってみて損は無い筈、と取り付けました^^; エアフィルターボックス外部に貼ってみました。 エンジンをかけた時の音が、以前よりスムーズな印象になったと思います。 近場を走行しただけですが、加速が良くなったのを感じます。 燃費も上がり嬉しく思っています。 コストパフォーマンスも良いので知人に勧めたいと思います。 | |
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2015年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ フィット 1.3 G 1300cc CVT 2WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ フィット 1.3 G 1300cc CVT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.7km/Lが14.9km/Lに向上 |
商品名
| HADOO PC(Perfect Conductor) |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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愛車には旧型のSEVラジエターとセンターオン、旧型のチューンチップが装着されていますが、燃費向上グッズを購入するのは数年ぶりになります。 装着して変化を感じた点 (1) アクセルレスポンスが良くなりエンジンが良く回る。今までと同じように踏み込んでも500〜1000回転ほど高回転になっています。 (2) 乗り心地の改善。コーナーリング時のロールが減っているのと、車体の揺れの収束が速くなっています。 (3) 車体に重量感が出てドッシリした感じになりましたが、エンジンはビュンビュン回るので動きは軽く感じます。 燃費はほぼ誤差の範囲程度で、大きな変化はありませんでした。 運転が気持ち良かったので、かなりエンジンを回して遊んでいましたが燃費の低下はなかったので、エコ運転をすれば燃費向上は期待できると思います。 マイナス10点した理由は、製品の作りがSEVに比べると安っぽく耐久性に心配を感じたからです。 原理等は良く理解できませんが、効果そのものには満足しています。 ルームミラーの上に置くだけで、なぜここまで効果があるか不思議です。 SEVの半額以下の値段で、体感度はSEVの倍はあるように思います。 コストパフォーマンスは良いと思います。 | |
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2015年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2014年式 ホンダ フィット 1.3G Fパッケージ 4WD
愛車情報
| 2014年式 ホンダ フィット 1.3G Fパッケージ 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが16.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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クーランントのタンクに入れてから2〜3日後から、違いを感じ始めました。 エンジン始動時の音が静かになり、アイドリングストップからのエンジン起動の振動が少なくなりました。 また、エンジンの回転数の伸び上がりが良くなりました。 低速トルクはそれほど伸びた感じはしませんが、気持ちいい運転が出来るようになりました。 燃費の方は予想したよりも向上せず、1割向上に達しませんでした。これは残念です。 | |
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2015年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ フィット 1300cc LA-DG1
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット 1300cc LA-DG1 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.1km/Lが18.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| DIS(ダイレクトイグニッションシステム) |
メーカー
| LASTSTATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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数年前にスーパーてつさんのグッズプレゼントで「DIS」が当選したのですが、その直後に車を入れ替えてしまい装着しないまま眠らせてしまいました。 今回、2002年式 フィット 1300cc LA-GD1へ装着しましたので、遅ればせながら報告させていただきます。 装着は、ECUのカプラから伸びているケーブルに割り込ませる方式ではなく、エンジンのダイレクトイグニッションコイルへ伸びている点火信号ケーブルに接続しました。(同じ信号ケーブルですのでどちらでも同じと判断しました。) 装着後のインプレッションは、 ・燃費の向上:平均17.1km/Lが18.8km/Lに向上。約10%燃費が向上。 ・暖機後のアイドリング回転数の低下:1100RMPから900RPMに低下:燃焼効率が向上したためと考えます。 ・アイドリング音/走行エンジン音の低減:燃焼効率の向上に伴い、フリクションロスが低減したためと考えます。 ・エンジンブレーキの効きが悪くなった:これも燃焼効率の向上に伴い、フリクションロスが低減したためと考えます。 申し添えますが、エンジンブレーキの効きが悪くなるのはフリクションロスが低減したことの証左です。 蛇足ながら、「エンブレが効かないって事は・・・」(http://minkara.carview.co.jp/userid/831720/blog/21015454/)をご参照ください。 | |
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2015年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ フィット
愛車情報
| ホンダ フィット |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 14.2km/L→14.7km/L |
商品名
| エアーチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使用感に関してですが、吸気系に取り付けました。エアクリーナーのフタ部分とインダクションパイプの2か所にそれぞれ頂いた1個づつを取り付けた格好です。 取り付け初めが8月で夏だったこともあり、毎日エアコンオンの状態で、決して丁寧にアクセルを踏むことのない女房は、お世辞にも燃費走りが出来ているとは言えず、悪い時では12km/L程度でした。(通勤時のラッシュも大きく影響していますが、、、) この状態と現在の燃費を比較しても意味がないので、『さあ、どうしよう?』薄い記憶から去年の10月くらいからの燃費を考えてみると、平均して大体14.2km/Lくらいだったかな? あれから約10000km走行して、今年の10月からは大体平均して14.7km/L程度は走っているかなって印象です。 数字で表すと3.5%くらいの向上となりますから、効果はあったのかなと思っています。 | |
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2014年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2007年式 ホンダ フィット RS
愛車情報
| 2007年式 ホンダ フィット RS |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 無し |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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前のセフィーロワゴンでは少し効果あったのでフィットにも使用しました。 でも今回のフィットでは、何も変化を感じませんでした。 色々とポイントも変えましたが、変化は無かったです。 最近の車はアーシングは必要ないのでしょうかね。 | |
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2014年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ GP2 フィット シャトル ハイブリッド
愛車情報
| ホンダ GP2 フィット シャトル ハイブリッド |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 20km/Lから20.5km/L? |
商品名
| オイルスムーサー |
メーカー
| Jsレーシング |
購入方法
| ネットで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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わずかに燃費が向上したような?誤差かな? でも燃費のあがりにくいハイブリッドでですから、よい感じです。 静かになり、フィーリングのほうが向上しました。 ですが、値段がちょっと高いような気がします。 | |
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2014年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
