燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 トヨタ タウンエース ノア ロイヤルラウンジ 4WD
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア ロイヤルラウンジ 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 近距離誤差の範囲、高速平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| 燃費のびーるゾウ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着は今まで色々つけている人ならばいたって簡単です。 初めての人はガソリンのインのところなどをディーラーで聞くようになります。 装着感は大きな変化はありませんが、ちょっとパワーアップした感じですかね。 近距離通勤(片道5km)の往復では燃費は誤差の範囲でした。 遠距離では特に高速での走行で燃費の向上があったようです。 低回転よりも高回転の伸びに効いているようでした。 このことから今度はノアからはずして、もう一台の軽自動車に取り付けてみたいと思っています。 マイナス5点分はちょっとカッコが悪いですね。 まあ、エンジンルームは隠れているからいいかもしれませんが(爆)。 | |
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2006年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ノア AZR65G 4駆
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノア AZR65G 4駆 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.03km/Lが8.54km/Lに。満タン法で1ヶ月(3回給油分)づつ計測。 |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER 純正交換タイプ |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| SABにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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毎日車通勤で同じ道を同じように走って、スタンドも常に同じ、その結果です。 燃費は劇的に向上しました!・・・が、交換した純正フィルターが結構汚れてたので・・・ひょっとしたら「向上した」のではなく「本来の状態に戻った」だけかも?(笑)。 ただし、吸気音は純正より聞こえる様になりました(ちょっとレーシーば気分)し、マフラー交換との相乗効果?でエンジンのレスポンスはとっても良くなりました。 その後も同程度の燃費を維持していますし、大満足なアイテムです! | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ タウンエースノア 2200cc D/T 4AT後輪駆動
愛車情報
| 1999年式 トヨタ タウンエースノア 2200cc D/T 4AT後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.9km/Lが10.0km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| ピラミックレーシング |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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はじめて省燃費グッズを取り付けました。予想以上に効果があって、満足しています。 小さなプレート4枚で、低速トルクが太くなり、発進時のストレスが殆んど無くなりました。ディーゼルなので低速トルクの向上は本当に助かりました。 それに併せて、エンジンの回転フィーリングが滑らかになり、エンジン音も静かになりました。 エンジン始動時の「ごー」という音もなくなりました。 コストパフォーマンスですが、12,000円は少し高い気がするので-10点。 最後に燃費ですが、私の場合田舎道を走るため、普通一般からすると、燃費向上がいいのかもしれません。 | |
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2004年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ノア Sシリーズ
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア Sシリーズ |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| たぶん変化無し |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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前車ハイラックスピックアップより使用しています。 前車の時は、装着後若干の燃費向上になりましたが、現車ノアでは装着してもしなくても、燃費は誤差の範囲だと思われます。 ただ、カローラフィルダーに装着実験致しましたところ、若干の燃費up。 ただ、装着した事によるドライバー自身の気持ちが、アクセルの踏み込みに多少なりとも影響したことも有ると思われ、確実に効くとは感じ取れませんでした。 | |
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2003年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ タウンエース ノア スーパーエクストラ リモ 2WD 4AT
愛車情報
| 1998年式 トヨタ タウンエース ノア スーパーエクストラ リモ 2WD 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地8.8km/Lが9.0km/Lに、高速13.2km/Lが13.5km/Lに向上 |
商品名
| ファトルク(吸気用) |
メーカー
| morimori-BB |
購入方法
| インターネット販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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先日ファトルクの排気用をプレゼントでいただきましたが、装着後良い結果でしたので、吸気用をインターネットで購入しました。 エアークリーナーボックスに張りました。排気用だけの時よりさらにエンジンが軽くなりました。 従ってアクセルの踏み方もさらに少なくなりました。 その分燃費の向上に繋がったものと思われます。 排気用だけでもかなりの効果がありましたので、今回吸気用を装着しても燃費向上率があまりよくないのもその成果と思います。 私も色々と燃費向上グッズを試したみましたが、この商品(吸、排気のセット)は価格が安い割に、効果をはっきりと体感できた数少ないものです。 皆さんも是非おためしあれ!後悔はしないと思います。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ タウンエースノア 2000cc 4WD
愛車情報
| 2001年式 トヨタ タウンエースノア 2000cc 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約5%向上 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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たまたま店頭で見つけて購入。 バキュームホースの所からアイドリング状態でスプレーするだけのお手軽さと、値段が1500円程なのも魅力です。 5万キロ走行の10年式ムーブにも使用したところ、こちらは20%も燃費が向上しました。 3気筒ですがアイドリングがとてもスムーズになり、加速も良くなりました。 今までで一番効果のあったグッズですが、燃費アップというよりもエンジンを綺麗にし、回復させる物のようです。 走行距離の多い車や、古い車には効果が有ると思います。 | |
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2003年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ノア L 2000cc 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア L 2000cc 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.5km/Lから6.7Km/Lに向上。約3%の燃費向上 |
商品名
| エコバンド2 |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| プレゼントに当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エコバンドを受け取ってから、ラジエータホース、エアークリーナーBOX出口側、マフラー触媒前に3箇所取り付けました。 エンジンをかけてからマフラーからの排気音が違うことに気づきました。 まるで、スポーツマフラーを入れたような音でした。 既にサイクロン2、アーシング、オイル添加剤、トルマリンシートを施しているので、エコバンドの効果は期待していませんでしたが、発進時や坂道が非常に楽になり低中速トルクが太くなった感じがします。 当然の事ながら、アクセルの踏み込み量が少なくなりました。 今まで使用した中でエコバンドが、トルクUPが体感できました。 しかし、エンジンを回す際に3,000回転から上の領域は回り辛くなった(重たくなった)様です。 燃費についてですが、エコバンド使用前は街乗り=6.5Km/L、長距離=10.5Km/Lでしたが、エコバンド装着後は街乗り=6.3Km/L(3回平均)、長距離=10.0Km/Lであり時期が夏という事もあってエアコンをONにする機会が非常に増えたにも関わらず、燃費の落ち込み量が少なかったのは評価に値すると思います。 又、エアコンをほとんど使用しなかった場合は6.7Km/Lでした。 | |
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2002年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ タウンエースノア フィールドツアラー 4WD
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア フィールドツアラー 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.3km/Lが7.0km/Lに。 |
商品名
| サイクロン2もどき |
メーカー
| 自作 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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インターネットで見た「サイクロン2」をまねて0.5mmのアルミで「サイクロン2もどき」を作りました。 設置はエアクリーナーからインジェクターへの間です。韓国での事故のこともあったので、強度には気をつかいました。 これまで3000rpmまでのトルク感の薄さが物足りなかったのですが、2000rpmから3000rpmのトルクが若干太くなりました。 3000rpmから上はこれまでもまあまあ回っていたのですが、こちらもいい感じで吹け上がります。 燃費は「まあ、こんなもん?」という感じですが、それよりあまりアクセルを踏まずに進む感じと、踏んだ時にこれまでより力強くなったことが気持ちいいです。 | |
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2002年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ノア L 4WD 2000cc
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア L 4WD 2000cc |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均6.8Km/Lが6.5Km/Lとほぼ誤差範囲で燃費向上率は0% |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 正規総輸入販売元(株)TAKANO |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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既にアーシング・トルマリンシート・スポーツエアクリーナー・オイル添加剤を試したがどれも燃費向上には繋がらなかった為、今回はサイクロン2を装着する事とした。 エアクリーナBOX出口に装着(φ65)した後にエンジン始動〜走行すると、全体的にエンジン音が大きくなりエアー吸気音が 車内にいても聞こえるようになった。 アイドリング時の排気ガスはガソリン臭かったが、装着後は完全燃焼されているかのようにガソリンの臭いはしなくなった。 アクセルの踏み込みが軽くなり、エンジンの回転はスムーズに回り低中速域のトルクが増した(排気量UPした)様であった。 街乗りがメインである為か燃費が悪く通常は6.8Km/L、装着後はアクセル開度を変えなかった為か6.5Km/ Lと誤差範囲で殆ど変化無しであった。 エンジンのフィーリングは向上したが、燃費UPとはならず残念ね結果であった。 | |
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2002年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ タウンエース・ノア スーパーエクストラ・リモ 2000cc 4AT FR
愛車情報
| 1999年式 トヨタ タウンエース・ノア スーパーエクストラ・リモ 2000cc 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 約8.2が8.8へ7%向上 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
購入方法
| インターネットで購入(モニター価格) |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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| 登り坂でのシフトダウン回数減少、アクセルを踏み込む量が減った。 | |
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2000年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
