燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| オイルパワーSサイズ4枚セット |
メーカー
| 有限会社ゴード |
購入方法
| 1月の燃費一番プレゼントで頂きました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使用方法は簡単で、エアクリーナーboxの1次側に貼り付けるだけです。 通勤主で以前は13km/L程度の燃費でしたが、プレゼント応募頃に道路工事のため、渋滞続きで平均12km/Lに燃費が落ち込んでいました。 オイルパワーを付けた直後は燃費には直接影響はなかったのですが、すぐに低速トルクが増し出足がスムーズになったのが実感できました。 尚、燃費向上はすぐに確認出来ませんが、装着から200km程度走行から燃費計の数字が次第に良くなり、現在まで約500km走行した時点で約4%程度燃費がアップしています。 多分、装着後のコンピューターの学習で改善されてきたものと考え、明らかに何らかの効果がある製品と思います。 製品価格は安価ではありませんが、低速トルクアップ・燃費アップから費用対効果で考えれば満足出来る物と考えます。 すぐにトルクアップ効果が体感できますが、燃費アップまで時間がかかるので90点としました。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.99km/Lが13.67km/Lに5.2%向上 |
商品名
| ガスレンジ用ゼオライト |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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ダイソーで売っているガスレンジ用のゼオライトを マフラーエンドにつけてみました。ステンレスバンドもダイソーで購入しました。 魚焼き器の皿に敷いて使うゼオライトが遠赤外線を出すようなので、また、熱にも強いのでマフラーに使ってみました。 ゼオライトをステンレスの網にくるんで20×80×10mm位の棒状のものを6本作りました。さらにアルミテープでくるんで、光った芋虫が6匹出来上がりました。 その芋虫を斜めに並べてマフラーエンドにステンレスバンドで固定しました。ティーダの前身サニーにつけた経験から、斜めにすると排気が渦巻き状に導かれ(と思う)、排気効率が上がったので今回も斜めに設置しました。 フィーリングは、加速が良くなり、効かなかったエンブレがさらに効かなくなりました。加速時の排気音が少し大きくなりました。 燃費は下道で約5%向上しました。 ゼオライトはガスレンジに使った余りで十分ですし、ステンレスネットも以前なにかに使った残りですから、ステンレスバンドを入れても200円くらいでこれだけの効果が出れば満足です。 取り付けはジャッキアップなどしなくても、寝転がればマフラーには手が届きますからドライバー1本で出来ます。 | |
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2013年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.1km/Lでほとんど変化なし |
商品名
| ブルーバッテリー カオス N-75B24L/C4 |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前回ディーラーでバッテリー交換してから約3年経過し始動性が悪化してきたので、今回はネット等でも評判の良いカオスを購入しました。 また、ノーマルは55B24Lですが始動性を考慮し75B24Lとしましたが、B24が同じなのでサイズは変わりません。 バッテリーの受け皿を1サイズ大きなものにして、バッテリーサイズを大きくし電流値を大きくする人もいますが、オルターネターを痛めるので止めた方が良いです。 変更後の変化としては当然、始動性は良好になった上、なぜか低速トルクも良くなりました。 ディスカウントショップで当バッテリーを購入すれば、結構高価ですがインターネットで購入すれば約半額なので3年毎の交換でもリーズナブルなものと思います。 燃費向上グッズではなく、燃費向上はほとんどなかったので90点としました。 | |
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2013年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
商品名
| NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE |
メーカー
| NISMO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。 購入理由は純正は湿式タイプなので、エアフロへのオイル等の付着が嫌だったのと、スポーツマフラーとの相乗効果を期待し、今まで装着していたスポーツタイプ同様乾式タイプのものとしました。 尚、今までのものは確かに高回転域では良かったですが、純正に比べ低速トルクがなくなったので、NISMOのものならばどうなのか差異確認する意味から交換しました。 価格が他のスポーツタイプのエアクリーナーに比べ2倍以上するので高価なのが問題ですが、納得出来るものと思います。 交換後のフィーリングとしては、低速時のアクセルのつきが良くなり、以前のエアクリーナー同様高回転の吹き上がりは良く、燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようで、さすがにメーカー系のものと感じた。 アクセルワークに気をつければもう少し燃費はアップするかもしれませんが、それよりも今回の交換は低速トルクに視点をおきましたので90点とします。 | |
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2012年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ECOCAラジエター添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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プレゼントで頂いたECOCAラジエター添加剤をラジエターのサブタンクに入れました。 クーラントは4か月ほど前の車検時に交換済みです。 入れる前によく振ってサブタンクに入れました。あっという間の作業です。 入れてすぐに出だしが良くなったような気がします。 ECOCAの製品はATにも入れていますが、即効性がありますね。 燃費は残念ながら変化がありませんでした。 エアコンフル稼働ですからフィーリングアップで十分です。 | |
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2012年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lで変化なし |
商品名
| HADOO マルーチ |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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9月度の燃費一番プレゼントにて当選しました。どうもありがとうございました。 取付はお薦めの場所であるバッテリーのプラス、マイナス端子近くに貼り付けました。 カーボン調で他の類似した製品のように目立つことはなく、薄いテープ状であり個人的には好みです。 取付後の翌日に乗った感じとしては、若干トルクが上がった感じとなり低速からの加速が気持ちが良くなったようです。 また、取付後2週間程度でCVTの変速の違和感も緩和されたようです。 燃費自体は変化ありませんでしたが、走りがスムーズになり電子スロットル、CVTの違和感が緩和され定価1万強では損はないと思います。 尚、燃費向上がなかったので80点としました。 | |
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2012年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 日産 ティーダ 15M+プラズマ
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15M+プラズマ |
満足度
| 5点 ★ |
燃費向上率
| 変化無し。 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| Buddy club |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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各タイヤにガスを3秒入れるだけと、使用方法は簡単。燃費向上、ロードノイズの低下、 「走行性能の維持向上、タイヤ内圧適正管理レス。」と効果が書いてあったが、私の車では全て当てはまりませんでした。 確かにガス注入後は走り易くなった気はしますが、エアーをしっかり入れている時と比べても、特に変化は感じられませんでした。 タイヤ内圧管理レスについても、エアーが抜けにくくなったと言う変化もありませんでした。 良い結果報告もありましたが、わたしの車には合わなかったようです。 | |
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2012年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| GPコーティング |
メーカー
| キラサク |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントでいただいたGPコーティングを洗車後に試してみました。 30mlのお試し容器でしたが、ほぼ半分で1台分処理できました。 まんべんなく塗り広げるのに少しコツが入りましたが、ワックスがけよりはるかに簡単にすみました。 フロントグラスについた分が、ワイパーを動かすと水をはじくもののキシキシいって、動きが少し悪くなってしまいました。 もう一度よく水拭きをして、ガラコを塗ったら解決しました。 ボディは面白いように水をはじいています。 燃費はコーティング剤ですので変化はありませんでした。 フロントグラスの件で10点減点させていただきます。 | |
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2012年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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モニターでいただいたX-Dimension(Basic)4個の設置場所を何箇所か変えてテストしてみました。 コーナリングのテストは、近くにある橋へのアプローチ道路が420度ほどスパイラルで上るので、その行き帰りでテストしました。 (1) サイドシル、前後4箇所は少し落ち着いた感じがありましたが、コーナリングには変化がでませんでした。 (2) 室内4隅マットの下は変化なし。ボディに直接触れないと良くないようです。 (3) Aピラー、ドアヒンジ近く左右、Cピラー、ドアロック付近左右はそれなりにどっしりした感じでコーナリング時もロールが少なくなりました。 (4) Cピラーはそのままに、ボンネット内のサイドメンバーフロント寄り左右。フロントのごつごつ感が出て日にちがたっても消えません。コーナリングはリアが腰砕けみたいで不快でした。逆に言えば、フロントが踏ん張ったのかもしれません。 (5) ボンネット内のサイドメンバーエンジンマウント近く左右、トランクルーム、名称不明上方の左右(ストラットではない)に設置。フロントのごつごつ感は2日ほどで解消、コーナリングはロールが減りコーナリングスピードも上がりました。 下にもぐらないでつけられるところはこんなものなので、(5)でしばらく様子を見ようと思います。 | |
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2012年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| シュアラスターLOOPフューエルクリーナー&コーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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愛車ティーダも走行距離が6万km近くになったので、カーボン・スラッジ除去の目的でLOOPフューエルクリーナーを使用しました。 使い方は他の添加剤同様、ガソリン満タンに一本注入するだけです。 注入後しばらくの間変化はありませんでしたが、走行後100km位からアクセルのつきが良くなってきました。 燃費も主に通勤で毎日約20kmの走行で夏場ということもあり、エアコンon状態12.5km/Lだったですが、走行距離約500km後には13km/Lまでアップしており効果ありです。 高価なので少し躊躇しましたが、10000km毎まで注入不要ということで、安価なものを定期的に注入するよりは費用対効果を考慮した場合にはお徳と考え90点です。 | |
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2012年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
