燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2008年式 日産 ティーダ
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5%以上は確実 |
商品名
| ナノエナジー0 |
メーカー
| トーヨータイヤ |
購入方法
| インターネット販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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TOYO TEO plusを履いていました。 転がり性能Bクラスでしたが非常に静粛性能も高く、お気に入りでした。 しかし、廃番となり悩んでいたところ、プリウス乗りの友人から朗報が。 おなじTOYOタイヤのナノエナジー0が、凄くレベル高いというのです。 廃番となったTEO plusは在庫のみとなり、希少性から高値になっていたので、思い切って若干サイズが違いますがナノエナジー0に! このタイヤは転がり性能AAAかつ、ウェットグリップ性能Aという燃費性能・安全性能ともに日本最高水準タイヤ。 転がり性能が高いということは、静粛性能が犠牲になると思いきや、TEO plusに負けない静粛さ! 195/65R15あたりのサイズをのタイヤを履いているヒトには、絶対にオススメです! | |
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2018年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2010年式 日産 ティーダ 1500cc CVT FF
愛車情報
| 2010年式 日産 ティーダ 1500cc CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが15.1km/L向上。約7.3%の燃費向上。 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前より興味はあったものの、なぜ燃費が良くなるのかわからないオカルトグッズ。 なかなな手を出せずにいました。 今回燃費一番のプレゼントに当選したので早速セッティングしました。 取付指示書通りにセッティングしたかったのですが、リザーバータンクには入らなかったため、ラジエターキャップ直下に設置しました。 皆さんのインプレにあるような「エンジンの吹けが良くなった」とか「パワーアップした」といったフィーリングの改善は特に感じませんでしたが、セッティング前後3000kmの満タン法による平均燃費を比較すると7.3%の向上。 充分過ぎる効果を実感できました。 これからもずっと使い続けたいと思います。 | |
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2017年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが15.0km/Lに向上。約6.4%燃費が向上。 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上の理屈が良く分からないオカルト系グッズ。 興味はありましたがなかなか手が出せずにおりましたが、燃費一番で当選しましたので早速取り付けました。 説明書指示のラジエターのリザーバータンクに取り付けられず、ラジエターキャップの直下に取り付けとなりました。燃費は取付け前後の2ヶ月間、どちらも4000km強走っての平均燃費です。 6.4%の伸びはプラシーボではなく、効果を疑う余地の無い結果だ思います。 個人的にはもう少し伸びて欲しかったのでマイナス10点としましたが、買って損の無い商品かと思います。 | |
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2017年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT
愛車情報
| 2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.2km/L変化なし |
商品名
| RDT-U1 |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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HADOO製品は、SEVよりも体感度が高く、色々愛用しています。 この度、プレゼントが当たりRDT-U1を頂いたのですが、すでにラジエーターには同社のラジエーター ハイパー コアをコアの下部に1個、上部に2個装着済みで、そのためか今回の製品はあまり体感度が高くありませんでした。 やはりアッパー側への装着ということで、中速から高速域での伸びが若干滑らかになったのかな?という感じでした。 ハイパー コアを3個も装着していなければ、もっと体感出来たかもしれません。 | |
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2017年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ダイナミックイオナイザー DIB05A |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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カーエアコンのフィルターの蛇腹部分に、ダイナミックイオナイザーという胡椒ほどの小さな石粒を挟み込むというものですが、先ず思うのがカーエアコンのフィルターをDIYで着脱出来る人が一般にどれくらいいるのだろうと考えます。カーエアコンのフィルターは、エアーフィルターと違い、大抵はグローブボックスを取り外して更に奥まったところにありますし、車種・年式によってもかなり違うようです。 また、ディーラーでお願いするには定期点検の時でもない限り、正直これだけ頼むのもチョッと躊躇われます。 と言う訳で、ネットのみんカラなどを参照にして遅ればせながら、やっと最近初めてDIYでフィルターを取り外しに成功し、この小さな石粒を挟み込んでみました。 挟み込むだけなので、小さくて落として危うく紛失しそうでした。 で、効果はと言うと最初に体感したのは「カーオーディオの音が明らかに良くなっている」ということです。 マイナスイオンが確実に放出されていることがわかります。 特に高域の音が冴えて少し音質的にはバランスを欠くほどの影響が出ました。 カーエアコンをOFFで送風した時に臭いが出やすいものですが、改善されているのがわかります。 冷えに関しては、時期的にも涼しい秋になってしまいましたので、正直プラシーボの域を出ませんでした。 例えば送風口に装着出来る様な、もっと手軽な装着箇所で使用できるアイテムに改良していただけたら、もっと抵抗なく利用者が増え、その結果製品の良さを体感できる方が増えると思うので、この提案を是非考えてもらいたいと思います。 PS:真夏に体感すれば、点数はもっと良かった可能性もあります。 | |
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2015年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT
愛車情報
| 2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.9km/Lは変わらず |
商品名
| HADOO アンテ |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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フロントはメンバーに、リアはトランクルームの四隅に貼りました。 装着してすぐに体感出来が出来ます。 まずは、乗り心地の向上です。 でも、それでいてコーナリングのロールは減り、すごく安定感があり、踏ん張りが利いている感じです。 HADOOの商品はいろいろ利用していますが、どれもSEVと比べて体感度が非常に高く、安価なところが良いです。 | |
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2015年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT
愛車情報
| 2009年式 日産 ティーダ 1.8G 6MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| HADOO アンテ |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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説明書どおり車の4隅に設置しました。 前はメンバーで後ろはトランクルームになります。 装着後すぐに効果はあらわれ、非常に足回りが安定した感じになりました。 乗り心地が少し良くなり、それでいてしっかり踏ん張りが利いている感じです。 路面の悪化による突き上げは減り、それでいてコーナリングはロールも少なく安心して曲がれます。 HADOOの製品は、いくつか愛用していますが、どれもSEVと比べて体感度が高く、その割に価格も比較的高くないところがとてもいいです。 | |
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2015年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 日産 ティーダ 15G
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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追加で取り付けて、二カ月以上が過ぎました。 他のティーダ乗りの友人に、「このクルマ軽くない?」と言われ、大変満足しております♪ なぜなら、フィーリングが変わるものは本製品ともう一つくらいしか着けていないからです! 燃費が大きく変わることはありません。 しかし、友人いわく「スタートが違う」のだそうです! 良かったです! | |
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2015年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 日産 ティーダ 15G
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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どの商品でも装着してすぐにこちらに書き込むのですが、この商品は少し時間をかけてみました。 なぜなら、装着後、すぐには効果が分からなかったからです。 しかし、一週間くらい経ってからでしょうか、ブレーキを多用するようになったことに気付いたのです。 つまり、信号などでアクセルペダルから足を外してからエンジンブレーキのききが緩慢になったと思われます。 これは、逆に言うと早めにアクセルペダルから足を離せるということでもあり、燃費にはかなり影響があると思います。 ただ、エアクリボックスに2枚では足りないのかもしれません。 増設できましたら、それでもう一度コメントしたいと思います。 | |
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2015年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2011年式 日産 ティーダ 15G
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15G |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りなので詳細は不明 |
商品名
| TEAM IMPUL NS-GT II(軽量ホイール) |
メーカー
| IMPUL |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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タイヤ交換と同時に入れました。 凄く軽いホイールです。 ホイールやタイヤの軽量化はボディの軽量化よりも効果が高いと言われています。 燃費は街乗りでも上がるはずです。 メリット・デメリットは、 ・重量が軽くなるので慣性モーメントが減少し、加減速性能が良くなる ・軽量化により、振動数が変わりロードノイズが増える 乗り心地を気になさらず、燃費向上だけを目的にする方には良い方法だと思います。 | |
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2015年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
