燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均が10km/L台に落ち着いてます。 |
商品名
| ブルーアースRV-01 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| タイヤショップにて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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純正タイヤの寿命がきたので、かねてから気になってたミニバン専用タイヤのRV-01を購入しました。 思った以上に車体の動きが安定しますね、交差点を曲がったときなどのよっこらしょという横揺れが収まりとても安定してます。 静寂性や乗り心地も純正と比べ、はるかによくなりました。 転がり抵抗が少ないからか、惰性で走らせててもスピードが落ちないので、慣れるまではブレーキをよけいにふむくらいです。 | |
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2014年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 ポルシェ911カレラS (type993) 3600cc RR 空冷最終
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911カレラS (type993) 3600cc RR 空冷最終 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lから変わらず |
商品名
| FEDERAL 595 RS-R |
メーカー
| フェデラル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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8回目の車検を迎え、スリップサインの現れたリアタイヤの交換に際し、今回整備費がかなりかさむことが事前に判明しており、カミさんの冷たい視線も痛く、初めてアジアンタイヤを試してみることになりました。 ポルシェ911はリアエンジンリアドライブなのでフロントタイヤ一回に対しリヤは二回交換というサイクルになります。 加えて285/30R18というサイズはおおよそメジャーブランドの場合一本あたり6万前後し、リア交換の際は結構な出費となります。 このサイズで現在最も安価なのは韓国のハンコックNS-2という一応スポーツタイプのモノで一本あたりなんと一万円!ですが、まわりからの猛反対を受け、サーキットメンバーも使用しているフェデラルを選択しました。 過去レビューに目立つ「しばらく走っていると横亀裂が入る」「ドライ路面は良いがウェットは最悪」「ロードノイズがうるさい」等々のネガティブボイスに若干の心配はありました。 が、結果「えッ!全然OKじゃん♪」 もちろんこれまで使用してきたメジャーブランドのそれと比較すれば、ドライ時でもグリップは劣りばたつきがありますしウェットも直線ミゾが一本も無いため厳しいですが、費用対効果を考えれば嬉しい誤算レベルでしたネ♪♪ なにせ今回の購入費は送料込みでも二本で3万8千円で、これまでの1/3です!サーキット使用をしている仲間によると最近のモノはかなり改良されているとのことで、ロードノイズも気にならず亀裂もありません。 燃費もピレリの頃と変わっていませんので結果オーライでした。 今後は耐久性や保ちを確認していきたいと思います。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 トヨタ マーク2 2.5Lグランデ 4AT FR
愛車情報
| 1999年式 トヨタ マーク2 2.5Lグランデ 4AT FR |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 10.6km/Lが10.3kmにダウン。約3%燃費が悪化 |
商品名
| VEURO VE303 195/65R15 |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| ガソリンスタンド |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インターネットで買えば今回の半分程度で買えるのだが、付き合いで購入。 初めてECOタイヤなるものを履いてみた。 走り出してみて、「おっ」これは・・・ 確かに、ひじょうにスムーズで、タイヤがまさに真円ですっていう感じで感激してしまった。 これは今までに経験したことのない感じで、気持ちの良い感覚です。 音については、路面状態によっては大変静粛性の良い場合もあるのだが、平均してみると全体に高域の気になるノイズが入ってきて若干気になる。 トータルで、快適でストレスのたまらない出来の良いタイヤといえるのではないだろうか? ただ、惜しいことに燃費面では向上が見られなかったことで減点させていただきました。 快適さが向上した分高速道路の平均速度が、知らず知らず上がったことが原因かもしれないので、 燃費については同情の余地ありとしておきましょう。 | |
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2014年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが17.7km/Lに向上。 |
商品名
| プライマシーLC |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前のタイヤは純正装着のコンチネンタル製スポーツコンタクト2でした。 しかし、車検目前の39000km走行時点で、残り約2mmほど。なお、サイズは205/55R16です。 そこで購入を決意しました。希望は、静かで、長持ちするタイヤでした。 ダンロップ(ルマン)・グッドイヤー(LS EXE)コンチネンタル(エココンタクト)等を検討していましたが、どれも1本1万円以上するので躊躇していたところ、上記タイヤが、送料税込で1本9,400円で見つかりました。 交換は持込み専門店で、4本工賃6,000円でした。 なんと、4万円ちょっとで新品タイヤに交換することができました。ただ、製造年月日は約1年前のものでした。 しかし、この安さなら仕方ありません。 肝心の燃費ですが、思ったよりは伸びておりません。 これは、以前のコンチが非常に軽いタイヤだったため、ミシュランの転がり抵抗を加味しても、コンチの軽量性が燃費に貢献していたものと思われます。 量りにかけたわけではないですが、手にとって比べた結果、コンチの軽さが際立っていました。 まぁ、残り2mmのタイヤということもありますが。 しかし、静粛性は格段にアップしました。 また、乗り心地も向上して、長時間の運転がらくになりました。 ハンドリングは、コンチに比べ、しっとりした感じで、とくに重くなった感じはしません。 燃費の向上は小さいですが、このような効果と価格の安さからすれば、100点です。良い買い物ができたと、しみじみ思います。 | |
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2014年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 スズキ ラパン SS 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 スズキ ラパン SS 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.0km/Lに向上、約2%向上 |
商品名
| エコピア PZ-XC |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| ミスタータイヤマンで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通勤車のラパンSSでタイヤ交換を行ったので報告です。 ヨコハマ S-DRIVEからブリジストン エコピア PZ-XCに交換したのですが、交換してすぐ、体感できるほど走り出しが軽くなりました。 燃費は2%程度の上昇ですが、最近は雪が降ったりと今までよりも寒い事を考慮すると良い数値だと思います。 エコタイヤは抵抗の少なさが特徴ですが、抵抗が少ないことを活かした運転をしなければ意味が無いため、人によって評価がかなり異なる商品だと思います。 私はMT車で、惰性走行を多用する運転のため、こちらの商品の良さが体感できますが、価格が高い商品のため、運転方法によっては低評価に終わる可能性が高いかと思います。 まだ、ならしが終わっていないので、グリップ力等については追ってレポート致します。 | |
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2014年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
ホンダ フィット GD1
愛車情報
| ホンダ フィット GD1 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上。 |
商品名
| DT30(タイヤ) |
メーカー
| DAYTON |
購入方法
| タイヤ館 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最初は、タイヤのある一定の箇所での音が気になりましたが、一皮むけましたら静かになり、余分なゴム部分が取れたという感じです。 また、このメーカーは海外製品ですが、ブリジストンのOEMですので、安心感もありました。 | |
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2014年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1994年式 日産 セレナ 4WD FX
愛車情報
| 1994年式 日産 セレナ 4WD FX |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9km/L→10km/Lに向上 |
商品名
| RX615(タイヤ) |
メーカー
| NANKANG |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前使用していたタイヤが、突如としてバーストしてしまったため、値段が安い物で探しました。 テストコースは以前よりレースに参加する際に使って道順ですので、比較をするにはうってつけのコースです <千葉>国道16号、17号バイパス〜関越道〜山道〜現地<新潟> 初めの印象は、「静か」ということです。 2番目が、「よく転がる」ということです。 元々コンフォートと歌っているので静かなのは当たり前ですが、これほどとは思いませんでした。 又転がる感についても信号手前でアクセルを抜いても、結構な所まで進みますのでこれも良い感じでした。 特に癖もなく素直な良いタイヤですが、難点としてブレーキをかけても止まらないことです。 はじめは「おかまをほる」かもと思うくらいでびっくりしましたから、これは多少慣れが必要かと思います。(このため10点減点しました) 燃費については、近頃積載量が増えルーフボックス2個積みまでしているので燃費はガタ落ち状態でした(9km/L前後) 所がフラットなバイパスでは10km/Lでの走行でしたので正直驚きました。 燃費向上は狙っていませんでしたから嬉しい誤算です。 値段も国産タイヤから比べると安く(最近は値上がりしていますが)日常使用では全く問題無いともいます。 | |
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2013年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 ルノー ルーテシア RXT1.4 1400cc 4AT FF
愛車情報
| 2004年式 ルノー ルーテシア RXT1.4 1400cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.1km/Lに向上。 |
商品名
| エナジーセイバープラス |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| ネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今まで装着のブリヂストンタイヤは比較的良いタイヤだったが、交換時期になったのでエナジーセイバープラスに交換しました。 トレッド面は固めの感じだが、ブリヂストンに比べてサイドウォールが柔らかいので、段差の乗り越えを優しく吸収するイメージで、衝撃は半減したような印象。 ちなみに重量は圧倒的に軽く、いかにも燃費がよくなる印象を受けました。 乗り心地はバタつかない安定感のある印象で、ロードノイズも見た目のイメージより静か。 一番重要な燃費ですが、ハッキリわかる程スーっと転がり、ブレーキのタイミングも変える必要がある程なので、確実にアップするだろうなと思った通り、実際に5〜6%程度伸びました。 値段も高くないので、とても良いタイヤだと思います。 | |
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2013年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2010年式 トヨタ 30プリウス S/ツーリング CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S/ツーリング CVT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 22.3km/Lが20.7km/Lに悪化 |
商品名
| Goodyear Exe |
メーカー
| Goodyear |
購入方法
| タイヤショップにて交換 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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純正タイヤ(17インチ)が減ってきたので交換しました。 色々なメーカーを比較してGoodyear Exeにしたのですが、燃費が8%弱も悪化してしまいました。 転がり抵抗表示が「A-b」なので良いだろうと思っていたのですが、純正タイヤ(Bridgestone Duranza)の方が低燃費だったのでガッカリです。 その反面、乗り心地はシットリとして静かで、かなりの好印象です。 純正タイヤは硬めの印象で、転がり抵抗に優れていたのでしょうね。 燃費重視で選ぶなら、Exeはお勧めできませんが、乗り心地で選ぶとすればお勧めできると思います。 | |
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2013年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF
愛車情報
| ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF |
満足度
| 83点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 19.8km/Lから19.7km/Lで誤差の範囲内 |
商品名
| ATR-K 165/45-16 |
メーカー
| エコノミスト |
購入方法
| Web購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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空気圧を3Kに設定。グッドイヤーのイーグルハイブリッドIIからの交換で初めての海外ブランドですが、ハンドリングは硬めですが良い感じです。 純正14インチの時には14.7km/Lを達成していますが、さすがに16インチでは20km/L程度です。 ATR-Kはグリップも腰の硬さもなかなかいい感じでコストパフォーマンスはグッドです。 先日キャッツアイを踏んで一本サイドが切れて交換しましたが、安いので同じもので交換しました。 燃費は良くなっていませんが誤差の範囲内で、以前のタイヤも悪くないタイヤですので気になりません。 怖いかもしれませんが、海外ブランドのタイヤも結構いいですよ。 価格も安いので皆さんも一度試してください。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
