スプリットファイア社製品の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

日産 シルビア s15 オーテック

愛車情報
日産 シルビア s15 オーテック
満足度
50点
燃費向上率
ほとんどかわらず
商品名
プラグコード Vチャージャ
メーカー
splitfire
購入方法
ネット通販
グッズ種類
点火系
使用感等
プラグとの同時交換なので単品の効果ではないですが、燃費はほとんど変わりませんでした。
しかし、トルクが上がり、ノッキングも起き難くなりました。

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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 5MT

愛車情報
2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 5MT
満足度
75点
燃費向上率
多少回復
商品名
トリプルプラチナ
メーカー
spritfire
購入方法
インターネット通販
グッズ種類
点火系
使用感等
アーシングで生じた不具合(アイドリングの不安定、燃費ガタ落ちなど)の原因は、もしかしたらプラグの消耗かも?と思いつき購入。
アイドリング時の横揺れはなくなり、加速時の重苦しさもだいぶ軽減されました。
ただ、肝心の燃費にはあまり変化がでません。
やはりアーシングは外すべきでしょうか。

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2004年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600cc ターボ 5MT 4WD

愛車情報
1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600cc ターボ 5MT 4WD
満足度
90点
燃費向上率
あまり変わらず
商品名
スプリットファイヤー・トリプルプラチナX
メーカー
スプリットファイヤー・ジャパン
購入方法
スーパーオートバックス
グッズ種類
点火系
使用感等
自車のダイレクトイグニッションが不良でスプリットファイヤー製の物へ交換したついでにプラグも同社のトリプルプラチナXを装着しました。
交換前はニスモイリジウムプラグでしたがそれと比べると、始動性の良さ及び、吹け上りの良さなどが明らかに向上したのが体感出来ました!
また、若干ですがマフラーの音質、音圧等の変化がありました。
燃費の向上ですがこちらの方は変化は見られませんでした。

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2003年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2000年式 トヨタ ハリアー 2163cc FF

愛車情報
2000年式 トヨタ ハリアー 2163cc FF
満足度
100点
燃費向上率
8.0km/Lが8.4km/Lに向上。燃費5%アップ。
商品名
マフラーアーシング
メーカー
スプリットファイアー
購入方法
スーパーオートバックス
グッズ種類
点火系
使用感等
見慣れない、マフラーにアーシング??
マフラーの電位差をなくし排気効率を上げるらしい。
エンジンにするアーシングとは違い、バッテリーのマイナス端子には接続せず、メインマフラーを接続しているナット、サブマフラーを接続しているナットから、シャーシ下部のナットにだけに接続するもの。
価格は3000円程度。燃費向上グッツにしては、かなり安いほう。自作ならもっと安くできるかも。ただし耐熱構造らしい。
工賃500円程度で施行してもらいました。店員さんは、トルク向上などは、そんなに期待できないけど、防音、防錆になら効果あるかも、とやや控えめな見解。
当方、藤壺マフラーを装着しており、交換当初に比べ、やや排気音増大。それではと、防音効果に期待しました。
結果は、良い方向に期待を裏切ってくれました。かなり低速トルクアップ!
排気音はこもらなくなりました。出だしが良くなれば、もちろん燃費も向上!!
もともと、SEVエキゾーストを施行しており、それとの相乗効果が出たのかも。
SEVで言うところの、ボンディングのようなものだったのかもしれません。
今後は、Tune Chipのエキゾーストにチャレンジしたいと思います!!!
Tune Chipには底知れぬ、ポテンシャルを感じます。

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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2003年式 マツダ アテンザスポーツワゴン 23C-4WD

愛車情報
2003年式 マツダ アテンザスポーツワゴン 23C-4WD
満足度
80点
燃費向上率
平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上。約2.6%UP
商品名
ツインコアシリコンプラグコード
メーカー
スプリットファイアー
購入方法
インターネット通販で購入
グッズ種類
点火系
使用感等
取り付けて直ぐに低速トルクがしっかりしてきたように感じました。
勿論高速側でも全く問題はありません。
元々燃費向上よりも低速トルクアップを狙っていた為、満足です。

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2003年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc

愛車情報
ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc
満足度
70点
燃費向上率
11.0km/Lが11.0km/L。燃費向上はみられず。
商品名
ツインコア プラグコード
メーカー
スプリットファイヤ
購入方法
イエローハットで購入
グッズ種類
点火系
使用感等
プラグをイリジウムに変えた時はエンジンが滑らかになったようなフィーリングだったが、プラグコードをツインコアに変えたところ、明らかにパワーアップを感じた。
踏んで直ぐ加速感を得られる。エンジン音も若干大きくなり、スポーティな感じになった。
ただ、燃費はほとんど変わらなかった。
アクセルを踏むのが楽しくなった分、若干下がったような気も… これで燃費向上もあれば100点だが。

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2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

1999年式 ユーノスロードスター NB6C 1600cc

愛車情報
1999年式 ユーノスロードスター NB6C 1600cc
満足度
80点
燃費向上率
12.4km/Lが13.0km/Lに向上(1回のみデータ)
商品名
スプリットファイア ツインコア
メーカー
スプリットファイア
購入方法
オークション
グッズ種類
点火系
使用感等
回転が全域にわたって良く回るようになり、トルク感が増した。
そのおかげでアクセル開度が少なくて済み結果燃費の向上につながったと思われます。
アーシングをした時のような劇的な変化が体感できました。

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2002年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車

1996年式 トヨタ RAV4J 2000cc 4AT フルタイム四駆

愛車情報
1996年式 トヨタ RAV4J 2000cc 4AT フルタイム四駆
満足度
80点
燃費向上率
8.5km/Lが9km/L
商品名
トリプルプラチナX
メーカー
スプリットファイヤー
購入方法
カーネギ倶楽部のネット通販
グッズ種類
点火系
使用感等
燃費は運転の仕方で大きく変わるので、燃費向上に関してプラグの効果がどれほどあるのかが詳しく判りません。
取り付けた後の感想、エンジン音が静かになりました。
プラグの点火が大きくなるとのことだったので、エンジン音は大きくなると思っていましたが意外でした。
若干トルクUPしてるかもしれません。
制限速度以上の速度に加速する途中、少し怖い気がしたので。
加速ですが、踏めば踏むほど加速してくれます。<当たり前ですが...>
あと、下道でも距離を乗ると高速走行以上の燃費になります。
信号が殆どない、田舎道なので…

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2002年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2000年式 トヨタ カルディナ 2.0G 4WD 2000cc NA 4AT 4輪駆動

愛車情報
2000年式 トヨタ カルディナ 2.0G 4WD 2000cc NA 4AT 4輪駆動
満足度
90点
燃費向上率
平均燃費10km/L→11km/L 約10%向上
商品名
トリプルプラチナプラグ
メーカー
スプリットファイア
購入方法
カーショップで購入
グッズ種類
点火系
使用感等
中低速のトルクが太くなった感じがする。加速、吹けあがりともに明らかに向上。
3000回転まで回して走る必要が全くなくなった。
完全燃焼に近い状態で燃えているようで、ブローバーガスがほとんどよごれていない(オイルキャッチタンクに付けているホースでの目視ではわからない)
白金チップ使用により寿命が約10万kmというのもよい。ただ、定価がちょっと高い(\2,600/本)のが購入を躊躇してしまうかも。(寿命を考えればコストパフォーマンスはよいのだが。)

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2002年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

1997年式 日産 マーチ 1000cc

愛車情報
1997年式 日産 マーチ 1000cc
満足度
100点
燃費向上率
平均燃費9.2km/Lから10.7km/Lへ向上
商品名
SF392D
メーカー
スプリットファイヤー
購入方法
インターネットオークション
グッズ種類
点火系
使用感等
NGKパワーケーブルも併用して使用しているため、トルク、アクセルフィーリングなど非常に満足している。
しかしエンジン音が気になるため、MILITEC-1をぜひ試してみたい!!

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2001年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産