燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4)
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| オービトロン チタンエアーバルブ |
メーカー
| ランドマスター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
燃費一番のプレゼント企画にもあります、「激カンタム・究極バルブ」と同等の製品だと思います。 ランドマスターの製品は既に、パワーモジュールX12Rを使用しておりその効果には驚くばかりです。 静電気を取り除くと、これほど車が変わるのかかと思い知らされた製品です。 今回のエアーバルブも、その期待を裏切らないものでした。 この手の製品は、装着後数日間ならす必要があるものが多いですが、このエアーバルブは即効性ありです。 とにかくハーシュネスが激減するのですから驚きです。 他の方のインプレッションでは、足回りが軽くなるようなレポートもありましたが、自分の車では逆にステアリングがガッシリした感じです。 それと、タイヤが上下に良く動きます。 車高調を付けていますが、直接的な「ガタン」といったショックが無くなり、固いのですが良く動く足回りのおかげで快適性が増した感じです。 ロードノイズに関しては、高周波の耳障りな不快な音が和らいだ感じです。 とにかく車がキビキビと動くので、うれしい限りです。 何となくでは無くではなく、間違いなく変化があります。 4個で14,00円(税別)と結構なお値段ですが、何十年も車を乗り換えても使えるので、むしろお安いかもです。 グリップが増したかどうかは、まだ試していないので分かりませんが、感触としては期待できそうです。 静電気を取り除く大切さは、トヨタのアルミテープで実証されていますが、エアーバルブは、激カンタムとオービトロンの2社しか出ていないので是非どちらか装着することをお勧めします。 ほんと変わります。 また、コロコロ転がるのできっと燃費も向上するのでしょうが、今は楽しくて良く回してしまうので計測はしていません。 | |
タグ
2018年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2016年式 スズキ スイフトスポーツ ZC32S(モンスターVr4)
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフトスポーツ ZC32S(モンスターVr4) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.3km/Lに向上(満タン法) |
商品名
| クリプトロンシガー2連ソケット |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフーオクション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
久しぶりの「クリプトロン」製品です。 初めて、シガーソケットタイプを購入しました。 4週間で効果が出るとの事ですが、エンジンを切っているときには電源が切断されるので効果のほどが心配でしたが、いやいや大したものです。 自車のスイフトは、モンスターのチューニングカーて事もありますが、アイドリング時の振動が結構あり、常にシリコン製のエアーホースがブルブル震えていましたが、装着後2週間ほどで綺麗に消えました。 決してパワーが凄く向上したりといった感はありませんが、エンジンフィーリンが全体的に滑らかになり、加速時の振動が低減されています。 何よりも実感できたのが、荒れたアスファルトを走行した時に感じるボディのザラザラ感が劇的に減った事です。 ボディー全体を制振ゴムで抑えたような感じです。 剛性が上がった感じとも違い、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じと言えばいいのか、とにかく安っぽい感じだ払拭した感じがします。 これは、誰にでも体感できるほどの変化です。 シガーソケットに差し込むだけですので驚きです。 ここの会社は、きな臭さNo.1です。とにかくネットでの説明が信じがたいですが、どれも効果は抜群です! オイル添加剤はずっと使っています。 今回の商品は、新しい素材を使っているとの事ですが、納得です。 満足度90点は、いかんせ今どきの2連ソケットにしては安っぽい事ですかね。 せめてUSBソケット付きが欲しかったことと、見た目360円・・・なので、6,000円は高いと感じてしまいますが、効果を考えると安いかもしれません。 いつも思うのですが、効果は間違いないですが、中身は謎です。。。。。 | |
タグ
2018年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| 地球独楽・弐 |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ズバリ。究極のオカルトグッズです。「地球独楽・弐」。 SEVやHADOOの比ではありません。 以前に「要石25」を装着してオーディオ音の向上としなやかな足回りへの変貌で驚きましたが、今回の商品は不快な振動をそうでない振動へ調教して、乗り心地を高級車のようにしてしまうもの。怪しさいっぱいです。。。 しかし、本当にそうなります。 先ず、足回りがしなやかになります。段差をドスンと超えていたものが、ドスンが消えて、サスがストロークして超えていきます。もちろんその際に発生する振動もタイヤのゴム厚が増したかのような感じです。 感覚的には、車体剛性が大幅に上がった感じです。 内装のガタピシ音が綺麗に消えたので、プラシーボではなく、明らかに車体への振動が伝わらなくなっているかと思います。車高調を付けているのですが、2段固めにしても快適です。 気持ちのいい固さという表現が適切だと思います。 ただこの商品取付方を間違えると全く効果がありません。 前は車軸より前に、後ろは車軸より後ろ。しかも振動が伝わる丈夫な所につけるのがポイントです。 自分は、エンジンマウントが付けられているフレームに装着したところツボだったみたいで、かなりの効果です。 あまりこういう表現は好きでは無いし、モンスターのコンプリートカーなので表現が適切では無いですが、高級車のような乗り味になってしまいました。 ただ、決してふわふわするわけでは無く、むしろ接地感が増して性能的に上った感じです。 正に不快な振動が心地良い振動に変化した感じです。 ちなみに私は2セット(4個)付けましたが、1.8tまでの車であれば2個で十分です。 | |
タグ
2017年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上 |
商品名
| クリプトロン空気入れ |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
今年4月に車を購入。今までのワンボックは長男に譲りました。 20数年ぶりにマニュアル車を購入。しかも「モンスタータジマ」のコンプリートカーです。 覚悟はしていましたがここまで足回りが固いとは思わなかった・・・・。 少しの段差で内装がガタピシ(ただし、ボディー剛性は高いので軋みは皆無)する始末です。 45タイヤなど履くのも初めてだったので相当戸惑いました。 少しでも改善すればと思い、クリプトロン空気入れで1輪に70回づつエアーを注入! 相当きな臭い商品ですが、効果は素晴らしいものがあります。 明らかにタイヤのゴム質が変わります。 段差通過時にガタン!としていたものが、ゴムまりを履いたかのように「ぶにゅん」と段差を超えます。 表現が難しいのですが、空気圧を下げたものとは違った感触です。 グリップもアスファルトにベチャとねばり付く感じです。 タイヤに発生する静電気が除電されている事もその効果の一つだそうです。 あまりに変化幅が大きいので、フロント;2.5→2.7、リア;2.2→2.4に空気圧を上げた次第です。 それでも振動やハーシュネスは、ノーマル時とは比較にならないぐらい快適です。 コンプリートカーを買って乗り心地に不満を言うのもおかしいですが、本当に快適です。 燃費向上は、空気圧を上げたことと、慣らしが終わったことも起因するかもですが、明らかにコロコロ転がるようになりました。 完全なオカルト商品です。しかもメーカーの説明もよく分かりません・・・・。 でも、効果があるなら納得です。 | |
タグ
2017年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4)
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4) |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lで変化なし |
商品名
| 速瀬2 |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
今までにも、この手のラジエータ添加剤は使ったことはあるし、SEVラジエーターも4個付いてるのであまり期待はしていませんでしたが、これ最強かも! 何が最強かち言うと、車の車格というか、性能が3ランクぐらい上がります。 足回りはしっかりしたのにしなやか! ボディー剛性も上がった。エンジンも滑らか。振動も4気筒→5気筒になったかのようなフィーリング。 ブレーキもしっかり感が増す。おまけにステレオもオアワーアップ。 嘘のようですが本当です。 私の車は、スイフトスポーツの「モンスターVr4」。そう、チューニング車です。 その車が全体的に底上げされます。特に足回りの”ガツン”としたショックが消滅しました。 嬉しいような、悲しいようなですが、間違いなく猫足になっています。 成分は不明ですし、ホームページも少し怪しげ! 恐らく何らかの成分が静電気を除去しているものと考えますが、それだけでは説明できない効果があります。 何かのエネルギーで車全体が包まれているような、不思議な空間の中にいるような感覚です。 燃費は変化ありませんでしたが、アクセルが軽くなるし、エンジンも軽くなるので意識して乗れば確実に伸びると思います。 | |
タグ
2017年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2010年式 スズキ スイフト XG CVT
愛車情報
| 2010年式 スズキ スイフト XG CVT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| カルマ-レ |
メーカー
| イ-テック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
ジャッキアップポイント周囲に1つずつ装着。 「筋肉質のどっしりした走り」が得られるとあるが、フィ-リングはよく分からないのが正直な所。 マグネット式で装着場所を変更できるので、ベストポイントを探っていきたい。 | |
タグ
2016年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2010年式 スズキ スイフト XG CVT
愛車情報
| 2010年式 スズキ スイフト XG CVT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 16.5km/Lが17.0km/L(ナビ表示) |
商品名
| ジャイロ・ティカ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| ネット通販で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
サイズが大きめなので、エンジンヘッドの端の空いてるスペースに貼り付け。 取り付けて二日後からアクセルの開度に対する加速が明らかに違う。 視覚的にもタコメーターの針の動きが変わる(回転の上昇・下降が早くなる)。 ナビのeスタート率も16〜19km/Lだったのが18〜22km/L程度まで上昇。 気のせいかフロントがどっしりしたような感覚もある。 アーシングやイリジウムプラグ、エンジンオイル添加剤などいろいろ行ってきたが最も効果を感じた。 巷ではトヨタの86にも空力を改善するためアルミテープが正式採用さているという。 マイナスイオン系もメジャーになりつつあるのか。 | |
タグ
2016年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2010年式 スズキ スイフト XG
愛車情報
| 2010年式 スズキ スイフト XG |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| オベロン A620 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
元々、バイク用に購入して使用していたものを車に入れました。 バイクに入れた時はシングルエンジン特有の振動が減少したり、始動性が良くなったりなどの目に見える効果が有りました。 当然車では多気筒エンジンで特性も違うので、スイフトに入れた際は全く分からりませんでした。 ただ高速道路を3時間連続走行しても、パワーダウンは感じなくなりました。 粘性が高くやや入れずらい(水飴みたい))のですが、エンジンの保護は期待できそうです。 | |
タグ
2016年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2012年式 スズキ スイフトスポーツ 1600cc 6MT FF
愛車情報
| 2012年式 スズキ スイフトスポーツ 1600cc 6MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
既存のアーシング配線と交換しました。マイナスからエンジンヘッドまでです。 装着し数日後に若干のトルクアップを感じました。 たった1本でしたが良い感触あり。 車種・個体差もあると思いますが私のには良い感じです。 アーシング自体、新型車には効果を感じにくいかもしれませんが効いてるはずです。 | |
タグ
2014年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ スイフト XG1300 4駆
愛車情報
| スズキ スイフト XG1300 4駆 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均約15.0km/Lが15.8km/L。約5%燃費向上 |
商品名
| ジャイロティカ Jr |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
エンジンヘッドに装着 エンジンの音が静かになり、回転がスムーズに上がるようになりました。 低速のトルクを感じることもでき、加速も見違えるほどよくなりました。 軽自動車も所有しているので試しに付けてみましたが、普通車の方が効果がはっきりわかると思います。 | |
タグ
2013年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
