燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 4駆
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 4駆 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 未計測ですが確実に向上しています |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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半信半疑で使用してみました。 その後何気なく気づいたことは3000回転付近のトルクが大きくなったようで、いつもよりもアクセルを踏まないで済むのは驚きました。 試用期間が短いので燃費の確認まではできませんが、確実に向上しているのは間違いないようです。 商品は小さく使用方法は簡単で、効果は大きいのは驚きです。 | |
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2011年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動
愛車情報
| 1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/Lが11km/Lに向上 |
商品名
| Mini Gorilla NV-SB360DT(ポータブルナビゲーション) |
メーカー
| サンヨー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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このポータブルナビゲーションに搭載されている、「エコドライブ情報III」機能を使い、上級の評価レベルで走行する。 急加速、急減速に対する評価が相当厳しくなるが、これを守りながら走行することで、エコドライブが身につき、結果として燃費が1km/Lほど向上した。 燃費に悪いのはやはり急加速、急減速であり、特に上級評価レベルで急加速と判定されないような発進方法が身につけば、その効果は歴然。 それほど、普段の発進の方法は燃費に悪かったのだと気づかされる。 | |
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2009年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動
愛車情報
| 1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/L(変わらず) |
商品名
| ウォーター(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエターホースに磁力で・・・って、パワーアップに効くのかな、と半信半疑だったのですが、プレゼントに当選したのでコレ幸いと取り付けました(笑)。 半信半疑だったせいもあり、取付が難しいロアホースではなく、すぐに取り付けられるアッパーホースに取付。現在1週間たちましたが、そのインプレッションです。 まず、燃費はあまり変化がありませんでした。 これはもしかするとパワーアップによってアクセルを気持ちよく踏みすぎたから?かも。 肝心のパワーアップですが、低速トルクについてはすでに色々と手を入れてあるので、正直なところ明確なパワーアップ感はありませんでした。 ところが、高速側については、なぜか加速がスムーズに感じます。 というか、加速の意味でいうと、低速から高速に至るまでのつなぎが全体としてスムーズになったかもしれません。 ともかくも乗り味、加速感は良くなりました。 原理はよくわかりませんが、効果があったと言うことかと思います。 今度はもっと効果のあがるというロアホースに取付をしてみようかと画策中です。 もう1セットプレゼントしてくれないかな(爆) | |
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2008年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ ジムニー JA11 660cc ターボ 5MT パートタイム4輪駆動
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 660cc ターボ 5MT パートタイム4輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/Lに向上。 |
商品名
| インシュレーションラップ(耐熱布) |
メーカー
| サーモテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この商品は耐熱1200度もあり、タコアシやタービン等の熱から配管や配線を守る為のものなのですが、今回はフロントパイプにも捲いてみました。 エンジンルーム内の温度低下を狙ったものですが、以外にも嬉しい誤算があった為報告させていただきます。 まず初めに一番感じたことは騒音の低下です。 耳障りな音がほとんど聞こえなくなりかなり静かな印象を受けました。 私の車はスポーツマフラーに交換しているのですが、ノーマルプラスアルファ程度くらいまで静かになりました。 また排気口からの音もボッボッボッと歯切れの良い音というかしっとりとした音質に変化しました。 更にトルクの向上が見られました。 出足のクラッチを繋ぐ瞬間のエンジン回転の落ち込みが無くなり、スムーズに加速してゆけます。 これはフロントパイプの遮熱による吸気温度の低下のせいもあるかもしれません。 燃費の方もトルクが増した分、アクセルの開度が減り0.4km/Lですが向上しました。 思いつきで試してみたのですがこれは体感できました。 音に関してはどの添加剤よりも効果がありました。 また夏場のエンジンルームの温度管理にも効果はあると思います。 一度捲いてしまえば何年も恩恵がありますから、費用対効果も高いと思い100点とさせて頂きます。 軽自動車のような特にパワーの無い車ほど体感できると思います。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ ジムニー シエラ 1300cc 3AT
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー シエラ 1300cc 3AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| コパスリップ |
メーカー
| モリスリップ社(イギリス) |
購入方法
| スーパーてつ様よりプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ちょうどプラグの交換時期だったので、プラグ交換時に使用しました。 旧プラグNGK BPR5ES 新プラグCHAMPION Iridium9804。 古いプラグを外すとネジ部分が若干錆びており、当然錆びている分通電も悪くなり火花が弱くなっていたと思われます。 コパスリップは、1100度までの耐熱グリスということ、また、1961年から問題なく使用されているという実績から、安心してプラグに使用できました。 塗布部は、プラグのねじ山と先端の端子部分。 当然グリスですので、プラグの取り付けがいつもより軽い力で出来、また、今後はさびの発生も無いものと思われます。 それと同時に、デスビの端子とローター、アーシングケーブルの取り付け部分、ヘッドライトの端子、バッテリ端子。カーオーディオの電源端子、スピーカー端子。触媒とマフラーの接合ボルトの部分。 触媒とマフラーの接合ボルトは、昨年マフラーを交換したときに固着して外すのに苦労しましたが、これも今後は心配ないと思われます。 デスビ、アーシング等の電装系への使用では、普段のメンテナンスでクレ2-26を使用していましたが、コパスリップを使用することで、耐久性と銅を配合していると言うことから伝導性が良くなりパワーが出ると考えられます。 私の車は、ヘッドライトの端子に防水カバーが付いていないので、時々接触不良を起こし、ライトが点灯しなくなる事があるため、クレ2-26を使用していたのですが、コパスリップ使用で、これもこまめなメンテが不要になると思います。 また、アーシング端子部にも塗布した結果か、ライトが明るくなりましたので2-26よりも効果があることは間違いないと思われます。 カーオーディオについては、音が明瞭になり、効果がハッキリわかりました。 燃費、パワーについては、プラグ交換、デスビの清掃、アーシング取り付け部の清掃も同時にやったので、効果の程はハッキリとは判りません。 しかし、長い実績を持つ導電性耐熱グリスと言うことで、安心して使用できるのは間違いなく、特に電装系には2100円と価格も手ごろで、カーボン系の物よりも遙かにお勧めの商品であり、自分でメンテナンスをする方にとっては必携の商品だと思います。 | |
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2007年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ ジムニー JA11
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.0km/L |
商品名
| リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当方の上記商品購入目的は、四駆トライアル競技(走行風にる冷却効果は超低速走行によりゼロ)による熱ダレを少しでも減らそうと購入しました。 注入は今年三月のまだ寒さの残る時期でしたが、以前よりアイドリング時間が短縮されており効果はあるようです。 ただこれからの夏季に向かっての水温安定効果については、これからリサーチしていく予定です。 | |
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2006年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/Lが平均10.1km/L、最大11.1km/L |
商品名
| ミラクロスリキッドプロ |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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クーラント交換と合わせて添加して見ました。 今までクーラントにレッドラインのウオーターウエッターを添加していたので、それとの比較になります。 ラジエター内を念入りにフラッシングしましたが、思いのほかゴミが出てきましたのでちょうど良かったと思います。 添加して暖機運転後の最初の感じは、何となくエンジン自体が静かになったかな?という印象です。 走り出しての感じは若干のトルクアップ、雰囲気的にはオイル交換後のような感じです、1タンク走りきっての燃費は約5パーセントアップで遠乗りでは11.1km/Lでした、まだ寒い時期にしては良い結果がでました。 2タンク目になると高回転まで回した時の回転上昇がスムーズになっていました。2タンク目の燃費は若干アップの6パーセントでしたが、ミラクロスの場合オイルと違い劣化が遅いと思われますので、長期間この燃費が維持できると思います。 値段は結構張りますが、クーラントを交換するまでこの性能が維持できるのであればそれほど高価では無いように思います。 フィーリング的には結構良い感じですが、10mlで1万円ほどしますのでその点でマイナス10点の90点にさせてもらいました。 極少量で効果の有る不思議なドーピング剤です、興味のある方使ってみるのも良いのではないでしょうか? クーラント交換と合わせて行った方が気持ち的にも燃費アップです。 | |
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2006年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 冷却系のため向上なしだが、熱ダレは減少。 |
商品名
| ウォーターウエッター |
メーカー
| redline(レッドライン) |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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夏の熱ダレ対策として1本投入しました。 投入方法は非常に簡単でラジエターが冷えた状態で冷却水を300ccほど抜いて、ウォーターウエッターを直接入れるだけです。 軽自動車で1本、普通車は2本推奨されています。 私の車も含め4台2ヶ月間様子を見てみましたが、皆ある程度の効果を体感できたようです。 暖機運転の時間短縮、エアコン使用時の電動ファンの作動時間の短縮、渋滞時エアコン使用時の水温上昇の抑制(メーター針の1本から、0.5本位下を指すようになった。) 後付け水温計付きのレガシィでは2度ほど低い値を示しました。 私のジムニーは軽のターボということで夏の熱ダレに悩んでいましたが、大満足と行かないまでも改善してくれました。 父親のクラウンに内緒で投入しておいたら、今年はエアコンの効きが良いと喜んでいたので冷却計全体に作用してくれているようです。 購入価格や投入の簡単さ、他への影響など考えると満点の100点という結果になりました。 ただ情報が遅く涼しくなってきたので皆さんは来年の夏になるのでしょうか? | |
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2005年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ ジムニー(JB23WII型)660cc ターボ 5MT
愛車情報
| 1999年式 スズキ ジムニー(JB23WII型)660cc ターボ 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| スパーエアコン(エアコンオイル) |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 行きつけのガソリンスタンド |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアコンコンプレッサーの作動音、振動があきらかに滑らかになった、エアコン使用時でも多少パワーロスが減ったように感じた。 あとエアコンの効きも増したように感じる。 あと少し安いと財布的にはうれしいのだけど、効果を考えたらまぁ納得した。 | |
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2005年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ ジムニー(JA-11) 660cc 5MT
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー(JA-11) 660cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.1km/Lに向上 約4%向上 |
商品名
| トルマリンシート&銅テープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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このHPを参考半信半疑でに自分なりに考えてトルマリンシートを銅テープで巻いて、エアクリーナー内に貼ってあります。 コストがかからないということで(シート(100円)×7+銅テープ(100円)×2=900円)手軽にやってみました。 パワー、静粛性等は特に実感できなかったですが、燃費を計算するとなんとAve約4%向上していました。 | |
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2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
