燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1994年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX AE101 5MT
愛車情報
| 1994年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX AE101 5MT |
満足度
| 60 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/LにUP約5%程燃費向上しました |
商品名
| IXL |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
約150ccを投入しました。ちなみにエンジンオイルはカストロールシンテック(5W-50)です。 走り出してすぐ気が付いた事は、静粛性がUPした事とアクセルを戻した際に、エンジンブレーキの効きが弱くなっている事でした。 燃費に関しては、多少良くなったかなーという程度です。 250ccのオートバイ(スズキのアクロス)にはガソリンと混ぜてタンクに入れてみましたが、効果はよく分かりませんでした。 効果を1番実感したのは、オートバイのチェーンオイル代わりに使用する方法です。 エンジンオイルと混ぜて使用したところ、市販のチェーンオイルよりも滑らかな感触です。取り回しも軽くなりました。 | |
タグ
2005年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ カローラ レビン 6MT
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラ レビン 6MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/Lに向上 |
商品名
| スーパーヘッダー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
| |
|
取り付け後レスポンスが物凄く良くなり、パワー・トルク共に向上した感じでした。 ついついアクセルを踏んでしまいますが、燃費は悪くなるどころか良くなっていてビックリしました。 取り付けが何人かで作業しても大変なので、20点減点させてもらいました。 | |
タグ
2005年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ カローラレビン BZ-R 1600cc 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カローラレビン BZ-R 1600cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 高速で最高15.6km/Lが最高16.0km/Lに向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
| |
|
1本入れた後半月乗っていたがほとんど変化なし。 1本追加し最初から1ヶ月たったときからトルクが向上し効果が出てきた。 今までよりアクセル開度が明らかに小さくなった。 | |
タグ
2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ カローラ フィルダー 1800cc
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カローラ フィルダー 1800cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.0km/Lに向上 |
商品名
| ワゴリス(マフラー) |
メーカー
| フジツボ |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
| |
|
マフラーを取り付けることにより見かけが良くなることと、排気音を楽しむ事だけを目的に購入しました。 かなり控えめな音量が気に入ってます。 装着前よりもアクセルを強めに踏むことが多くなりましたが(回転数を上げると音が気持ちいい)、なぜか燃費が良くなりました。 駐車場の輪止めにマフラーを擦ることが多いのが悩みです。 | |
タグ
2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ カローラツーリングワゴン Lツーリング 1500 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラツーリングワゴン Lツーリング 1500 5MT 2WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費は変化無し(誤差範囲と判定)ただし、電装系には効果有り。 |
商品名
| 自作コンデンサ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作(パーツは近所の無線パーツやさんで購入) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
容量4700μF、1000μF(2コ)、470μF、と合計4個の電解コンデンサを使用。 ヒューズや穴あき基盤は、近所の無線パーツショップで購入。合計で600円程度。 これらのコンデンサを並列に基盤上に接続し、バッテリーのプラスとマイナスに接続。 本来カロゴンはアイドリングが静かなのですが、取りつけ後はそれが更に静かになったようで、予備知識のない妻が「なんかエンジン前より静かになってない?」と言っておりました。 また、カーナビの起動が以前は遅く、酷い時は数キロ走行し、忘れた頃に起動する事もあったのですが、取りつけ後はエンジン始動後5秒も待たずに起動するようになりました。 その他、夜間走行でシフトチェンジの際に、ライトの照度の変化が以前は気になったのですが、それもなくなりました。 しかし、パワー等、走りに関する体感は無く、燃費についても以下のように誤差範囲の変化しかありませんでした。 ただ、燃費には影響しなかったとはいえ、いろいろプラスの部分があり、コストも安く、何よりも楽しんで作成できたので60点としました。 以下は燃費のデータです。同じルートを走った場合のCAMPによる測定です。 1.一般国道における燃費 (1) 山口県内走行(走行距離53.9km):20.7→19.9km/L (2) 遠出1(走行距離210km):19.9→20.3km/L (3) 遠出2(走行距離320km):20.1→20.7km/L 2.高速燃費(平均速度約85km/h) (1) 名神高速(走行距離218km):21.4→21.4km/L (2) 名神-東名(走行距離505k):21.3→21.6km/L 3.満タン法 装着前 730.7/34.45=21.21km/L 装着後 732.6/34.50=21.23km/L 距離が長いと差が無くなりほとんど同じ燃費となっております。 私の感覚としては、電気系に主に影響が有った事から、ATの場合はシフトチェンジ、エンジンブレーキ等コンピュータ制御の部分に影響があり、それが他のHPで紹介されているような「車の軽さ」「エンブレの変化」として体感できるのではないかと思います。 市販品は燃費にも効果があるのかもしれませんので、その辺り、自作品との差には興味がありますが、基本的に安くできるし、まずは自作をしてみてはどうかと思います。 | |
タグ
2005年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ カローラワゴン 1800cc 4AT NA FF
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カローラワゴン 1800cc 4AT NA FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。 |
商品名
| アルテシア |
メーカー
| BP |
購入方法
| タイヤ館 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
| |
|
タイヤ館でキャンペーン中に行った時に998円で売ってたので、OIL交換をしたのですが、かなり吹き上がりが良く、お店の整備士の人からこれは良いOILですよって言った通り大変良かったです。 998円という安い値段で、燃費も良くなって大変満足でした! | |
タグ
2005年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ 特別仕様車 AE110カローラセダン SEサルーン Lセレクション リミテッド 4速AT FF
愛車情報
| 1998年式 トヨタ 特別仕様車 AE110カローラセダン SEサルーン Lセレクション リミテッド 4速AT FF |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 不明 |
商品名
| マイクロロン16オンス |
メーカー
| 協和工材 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
噂に名高いマイクロロン。値段は相当なものであった。 説明所通りに施工。事前にオイル、エレメントを交換の後水温系が適温を指すまでエンジンを暖気しマイクロロンを振りレベルゲージより注入!かなり面倒であった。 ちなみにオイル、エレメントはトヨタ純正品を使用。 相当に期待したが6000km走行した現在でも効果が感じられず。 燃費、静粛性変わらず。 が、目に見えてないところで効果が出ているのかも知れない。 とりあえず劇的な効果は望めない。 | |
タグ
2005年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1990年式 トヨタ AE92 カローラ レビン GTアペックス
愛車情報
| 1990年式 トヨタ AE92 カローラ レビン GTアペックス |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが10km/Lに向上。 |
商品名
| プラスターアール |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
電圧の落ち込みをもカバーしてくれる+側のチューニングです。 付けて損はないですよ! | |
タグ
2005年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1984年式 トヨタ カローラレビン 1600cc NA 5MT FR駆動
愛車情報
| 1984年式 トヨタ カローラレビン 1600cc NA 5MT FR駆動 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計ってません・・。 |
商品名
| トライボテック |
メーカー
| スターフラッグ(現在は代理店が違うようですが、箱を捨ててしまい忘れました) |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
燃費向上ではなく、タペット音の解消やフィーリングアップの為に入れてみました。 「テフロンは入っていません。新車や改良されたエンジンにも使用可能で、10万キロまで持続」とのうたい文句があり、ふたを開けてみるとう〜んナイススメル!?です。 テフロン系などはあまりきつい匂いがしませんが、これは化学系の匂い+芳香剤みたいな匂いで、これはこれできついです。 色はレッドラインのギアオイルをもっと濃くした赤色(ワインレッド)で粘度は高めになってます。 早速新しいオイルとフィルターにして入れてみました。 アイドリングでしばらく回していましたがタペット音他変わりません。 ブローバイホースを外して嗅いでみたら、まんま添加剤のきつい匂いがしています。どうやら排気ガスからも匂ってます。車周辺が非常に良い匂いになりました(笑)。 しばらくして周辺を軽く走りましたが代わり映えはないようです。またやっちまったか!という思いも交錯する中、夜の走行へ・・。夜になり本走行開始。 まずは3000回転〜4000回転で30分程流してみます。しばらくして5分×4セットほど全開にしてみました。 結構軽くなってパンチが出ている?と感じたところで終了。 なんとアイドリング時のタペット音がなくなってます。 ブローバイの匂いは変わりませんが、排気の匂いは通常に戻りました。 本来ならコンプレッションゲージで圧縮圧を測ったりもしたいところですが、友達に貸していて今回は出来ませんでした。残念・・。 気になる点はエアクリーナーから添加剤の匂いがけっこうしているのと(ブローバイですね)、匂いがきつい成分の為にエンジンのシール関係等に悪影響がないか?というところです。 ただ、エンジンの振動も減り(強化エンジンマウントなので振動が結構あります)、タペット音もなくなったので悪くないなと思ってます。 あとはオイル交換後も持続するかですね。1,980円ならお手頃といえそうです。 | |
タグ
2005年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ カローラ ワゴン 1500cc 5MT
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カローラ ワゴン 1500cc 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.3km/Lが15.7km/Lに約9.8%向上。 |
商品名
| 自作トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 通信販売 ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
通信販売でトルマリンの原石を購入し、細かく砕いて、ホームセンターで買った粘着剤つきの銅板に敷き込み、こぼれないようにガムテープで巻いてさらに反射材としてステンレスシートを外側に張った。 これをエアダクト外側にタイラップで巻き付け、マフラーのタイコの直前にもステンレスバンドで巻き付けた。 マフラーに付ける方は、ガムテープの替わりに耐熱アルミテープを使用。 要するにSEVもどきであるが、意外なほどの効果があった。 まずは低速トルクが、スタートダッシュで簡単にホイールスピンするほどにアップし、もどかしかった2速からのつきが良くなった。 さらに長距離走行での燃費が、カタログ燃費と同等かそれ以上に向上した。 5,000円程度でこれだけの効果があれば大満足。 | |
タグ
2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
