燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2016年式 スズキ スペーシア X CVT FF
愛車情報
| 2016年式 スズキ スペーシア X CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均22km/Lから26km/Lに向上。約18%の向上。 |
商品名
| イオンバランサーZ2 |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インプレッション遅れて申し訳ありません。 取付後の効果、傾向が把握できましたので報告します。 当方のクルマは、前車から引き継いだ旧イオンバランサー激をバッテリーマイナス端子に施工しており、それに追加した形となります。 効果として挙げられるのは、エンジンの静音化、乗り心地がしっとりした方向へ、オーディオの音質変化(中高音域)ボディの水弾き(汚れにくさ)です。 前車でも共通した感じでしたが、全体的にコンフォートな感じに変化します。 エンジンはオイル交換直前(5000km)の頃には唸る感じなのですが、今回は静かさをまだ維持しており驚いています。 燃費は別途アルミテープチューンの施工箇所を増やしたのもありますが、向上は確実です。 取付は旧タイプと比較し、取付け易いと思います。 本体は思ったよりコンパクトで、取付場所に迷う事はないでしょう。 ウリのフェライトコアはバッテリーサイドに固定しました。 唯一の心配事としましては、効果を増強させるフェライトコアがエンジンの熱によって磁力が低下、効果が半減しないかですかね‥。 極力エンジンからは離して取付けました。 当方のクルマはSエネチャージ車ですので、助手席下のリチウムイオンバッテリーにもつけてみたくなります‥。 クルマをスポーティな感じにするアイテムが多い中、クルマをしっとり、静かにしたい方にはお薦めできるアイテムだと思います。 | |
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2019年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.5km/L→12.9km/L、約13%向上 |
商品名
| イオンバランサーZ2 |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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こんにちは、まずはプレゼント当選ありがとうございます。 早速レポートさせて頂きます。 取り付け車種は三菱アイ、H18年1月、FFのターボ付き車両で、走行距離は約5,5000km走行した車両です。 バッテリーはパナのカオスで取り付け後、約1年2カ月約9,000km使用した物になります。 本来は私の車に取り付け予定でしたが、色々な低燃費グッッツを取り付けており、効果、変化が判りづらい?かもと思い、最近のガソリン高騰で妻が燃費の悪いのでガソリン代が増えたと言っている事もあり、効果を確認するために妻に内緒で取り付けました。 取り付け方ですがまずバッテリーのマイナス端子を外し次にプラス端子を外して、付属のワイヤーブラシで清掃した後これまた付属のグリスを塗布してプラス、マイナスの順で端子を元に戻し、本体を付属の両面テープで固定するだけです。 清掃用のワイヤーブラシ、塗布用の綿棒など必要な物は全て付属と言う、すばらしいセットで製作者の気持ちが伝わります。 効果ですがエンジン始動時は、これといって変化は見られませんでした。 少し走行してみると、普段あまり乗っていない私は変化を感じる事が出来ませんでしたが、取り付けた事を知らない妻が用事で出かけて帰って来るなり「お父さん車いじった?」と聞いてきました。 話によると平坦な道路では、いつもの感じでアクセルを踏んでいると、どんどんスピードが上がって行く!急な坂道でもグイグイ登って行く! 一番変化を感じたのは、我が家の出入口は急こう配で帰宅時はバックで進入するのですが、アクセルをそんなに踏まなくても楽々進入出来るようになった! と興奮気味に話すので取り付けた話をして、それだけ力強く(トルクアップ?)なったのでアクセルをあまり踏まなくても、以前の様に走れるよ、その分燃費も良くなると思うと伝えました。 肝心の燃費ですが11.5km/L→12.9km/L(3回満タン法平均、市街地メイン)と約13%向上しました!妻も喜んでいます。 バッテリー端子を外した後にオーディオとかの設定のし直しがありますが、私としては100点ですね! 付属品、取り付け易さが良いです。 自分の車にも取り付けしたくなりました。 | |
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2019年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 今の処は誤差の範囲。しかし確実に向上しています。 |
商品名
| 激カンタムイオンワックス 油性スプレー |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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水性スプレーを以前より使用していましたが、油性が出たので水性より持続するのを期待して購入しました。 水性を使用してボンネット裏面、サイドバイザー、etc,今回は油性、持続を期待してエアー吸入口からエアエレメントケース、ECUケーブル回りにもスプレーしてウエスを使用して塗り込みました。 発進時、出足こそ変わらないものの加速が非常にスムースで、一瞬スポーツモード?と思ったくらいスムースに速度あがってくれました。 気をよくしてついつい踏み込んでしまいますが、それでも燃費は誤差の範囲で向上しています。 これまでどうりの運転ならもっと向上してるハズです。 90点にしたのは価格、もう少しおさえて頂きたいと思ったので。 | |
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2019年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| 激カンタム バッテリー強化液 |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販(楽天) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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純正の、55B24Rバッテリーに使用しました。 説明通り、6か所補充用フタから各5mL入れました。 約半年経過した新品の純正バッテリーですが、少量液ですから問題なく入れられました。 <効果について> 充電制御されておりますので、電圧上下が大きく一つの目安として最高電圧で比較をしてみました。 使用前は約14.1Vでしたが、使用後では瞬間的に14.7Vまで高まりました。 1年以上経過しましたらさすがに14.5Vまでしか上がらなくなりました。 他の激カンタムシリーズと合わせて、静電気除去がされ雨、雪の付着に変化がみられるのかなと期待しましたが、私が鈍感なのか判りませんでした。 | |
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2019年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2002年式 スズキ ジムニー 5MT 四駆 クロカン仕様
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 5MT 四駆 クロカン仕様 |
満足度
| 体感度100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありませんが、11.25km/lが11.45km/lに1.7%向上 |
商品名
| 激カンタム 究極バルブ |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まず、届いたパッケージがカッコ良かったです。 メーカーサイトでは静電気を中和するとの事でしたので、装着すると走り出しが軽くなるのかなと思いましたが、装着し一番最初の走り出しは意外にも路面に吸い付く様な感じでした。 3時間ぐらい経つと、信号待ちからの走り出しは路面に吸い付く様な感じで、加速するとフッとタイヤが転がる様な感じに変わりました。 これが静電気が中和されたのかと思いました。 この感じが2日続いた後、3日目から吸い付く感じが消えて出足からタイヤが良く転がる感じに変わりました。 どうやらエージングが必要な様です。 しかしそれが済みますと、平地では下り坂の様な、登り坂では平地の様な感覚で車が進みます。 バルブだけでこれだけ体感出来るのは驚きです。 この転がりやすさを生かして、最初に速度を上げて、アクセルを踏み返し、少しだけアクセルを踏む様な運転をすれば、燃費向上を図れると思いました。 それでも一般道ではストレス無く走れます。 しかしこのバルブの真価はアクセルを開ければ開けるほど、本当に車が前に出る所です。 60km/hから激変しグイグイ前に出ます。 しかも転がりやすいので、アクセルを緩めてもスピードの落ちが遅いです。 これが静電気中和の効果なのかもしれません。 高速道路、バイパス、峠などアクセルを踏める所が非常に楽しくなります。それでも上記の燃費でした。 サイトを見ると他にも興味深い静電気中和グッズがありましたので、是非試してみたいと思いました。 ちなみに、バルブ表面に溝がありますが、アルミテープでふさぐと効果が少なくなります。 溝のエッジから静電気が放電しているのかもしれません。 バルブの見た目、値段は怪しさ満点ですが、体感度も満点でした。 | |
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2019年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2011年式 ダイハツ エッセ D 4AT FF
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/Lに向上、約7%向上 |
商品名
| 激カンタム エアクリーナー |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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レポート遅くなり申し訳ございません。そしてプレゼントありがとうございました。 まず使い方はとても簡単でエアクリーナーボックスエアエレメントの吸気側に置くだけです。 変化が出だしたのはセットしてから1日後してからで、まず0発進がとてもパワーアップし、今までのアクセルワークで力強くスルスルっと前に出ていくようになりました。 それといつも走っている長くて急な坂道も、いつもより楽に登れるようになりました。 あと付属で頂いたブラックグリースをバッテリー両端子そしてタイヤバルブに塗りましたところ、タイヤへの変化はわかりませんでしたが、車内に取り付けている電圧計が走行中に0.2Vほどアップしました。 この車には色々な燃費向上グッズやパーツを取り付けているので、もうこれ以上の向上は無理だと思っていたのですが、まだ伸びしろあったのでビックリしました。 | |
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2018年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2018年式 スズキ クロスビー MZ
愛車情報
| 2018年式 スズキ クロスビー MZ |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.05km/Lが13.12km/Lに向上 |
商品名
| 激カンタム・エアクリーナー |
メーカー
| K’s WING東北 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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激カンタム・エアクリーナーは、エアクリーナーボックスにいれるだけと簡単ですが、説明書の説明が不十分。商品を吸気側か、その裏に取り付けるのかの説明が無かった。 始めは、クリーナーの吸気側に取り付け、2週間試験走行したものの、燃費の変化が見られなかった。 次に、クリーナーの裏に取り付けたところ、明らかに、燃料計の減り方が穏やかになり、燃費の算出したところ、上記の燃費が出で、びっくりした。 激カンタム・エアクリーナーを取り付け、走行に変化がない。しかし、間違いいなく燃費が向上し驚いた。 妻に何も言わないで1週間乗ってもらっても4%の燃費が良くなった。これからも、取り付けていこうと思った。 他に、イオンブラックグリースが付属しており、これは、ホイールのバルブやバッテリーの端子などに散布し、静電気を除去してくれるらしいが、実際、ホイールバルブに薄く散布し、走行を重ねたが、体感出来るほどの効果が無かった。 グリスを分厚く散布すれば、効果が出るかも知れないが、、走行中に砂が絡み、バルブのねじ山を傷めてしまうので、これ以上の散布は、しなかった。 次に、バッテリー端子両側に散布したところ、電圧が、12.1Vから、12.3Vに上がった。 通電が良くなったのか判らないが、数値上良くなったので、これからも、見ていこうと思った。 実際購入するには、価格が高いが、燃費向上できる商品なので、他の車にも購入し取り付けたいと思います。 | |
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2018年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2013年式 BMW F34 2000 GT
愛車情報
| 2013年式 BMW F34 2000 GT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/Lが13.6km/Lが燃費が向上 |
商品名
| 激カンタム・エアクリーナー |
メーカー
| 株式会社K’sWING |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着後一か月たったのでレビューいたします。 こんな物が何か車に影響をもたらすのかと、半信半疑でしたが、あえてまだそんなに汚れていない純正エアフィルターを新品に交換し装着。 すると直後から重量のあるBMをスムーズかつグイグイ引っ張ってくれます。 家周辺は坂道が多いのですが、まったく平の道と変わりなくアクセルワークが楽になりました。 これは優れものです。感動しました。 メーカーがこれを取り入れないのが不思議です。 もう少し走ったらK&Nエアフィルターと組み合わせてみたいと思います。 その時が楽しみです。 | |
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2018年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
BMW Z4 23i & メルセデス GLA250
愛車情報
| BMW Z4 23i & メルセデス GLA250 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地定速平均13.3km/L→15.1km/L向上。約12%アップ |
商品名
| 激カンタム エアクリーナ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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結果から申しますと、燃費と出だしのトルク向上において体感できる商品でした。 最初の1ヵ月は2000ccのターボに、その後は2.5LのNAに装着して効果を試しましたが、どちらも燃費が1Lあたり2kmほど向上した事が確認出来たため、あと一台用にネットで購入しようと思っています。 装着した車の変化ですが、停止時からアクセルを踏んだ時の力強さが2割程強化されたように感じられ、登り坂も依然よりアクセルを踏む量が減りました。 いつも通っている郊外の道路においては、アクセルを踏んだり離したりのアクセルワークで巡行できるようになったため、その分燃費も上がっています。 このグッズが半永久的であれば、本当に元が取れるでしょう。 付属していた、黒いグリスについては、効果が全く分かりませんでした。 | |
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2018年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含) |
商品名
| 激カンタム・パワーブレード |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。 ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。 少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。 <効果1> 暖房能力の向上。 <効果2> ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。 <効果3> クラクション(ホーン)音質の変化。 (1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。 通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。 ジムニーには、外気温度計がありません。 ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。 雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。 温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。 (2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。 この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。 引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。 (3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか? 安ぽい音と、評価されております。 クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。 知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。 それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。 | |
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2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
