燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 日産 プリメーラ 20V
愛車情報
| 2003年式 日産 プリメーラ 20V |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが変化無し。 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペクセラ |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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今回交換前も同商品を使用していましたが、特に不都合も無かったので同じものを購入しました。 更なる燃費向上を期待して、フィルターのジャバラ部分にダイソーで購入した「トルマリンカード」を適当な大きさに切って加工し、挟み込みました。 さて感想ですが、はっきり言って私には特に体感できませんでした。 また、冬場になってアイドリングが不調になったため、少し回転数を高めに設定し直した関係もあるのか、燃費の向上もありませんでした。 吸気系では劇的な燃費向上はなかなか期待できないかも知れませんが、とりあえずノーマルの状態よりは良いかなという気休めにはなると思います。 | |
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2005年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/L後半が8km/L前半 |
商品名
| マツスピエアーフィルター |
メーカー
| MAZDASPEED |
購入方法
| 中古品 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正フィルターからの交換。使用期間は1ヶ月半の短期間(10月〜12月)。 効果的にはトルク感が素直になり、シフトダウン時の回転数をあげるのがすごく楽になった。 通常の走行にて、全領域で回転数がスムーズにあがる為、燃費はダウンしましたが、もう少し使用期間が長ければ、ECUが学習してより効率よく使用できてたのかなと思います。 予想ですが、通常走行で日がたてば燃費は変化なしまでいきそうな印象を受けました。 使用感は非常に良いので、全領域でのアクセルワークが楽になります。 トルクUPを感じましたが、どちらかといえば、アクセルワークの点ですごく良い商品でした。 | |
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2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1997年式 トヨタ ハイエースバン 2.8L 4WD 5MT
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエースバン 2.8L 4WD 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.5km/L |
商品名
| パスフィルター |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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この製品は、湿式タイプでした。交換してまず、吸気音が少し大きくなりました。 レスポンスもかなり良くなり、トルクアップした感じです。 今までより出だしが良くなり、4速で登っていた坂も5速のままです。 あと、各ギアの伸びも良くなりストレスなくエンジンが廻っているようです。 燃費は0.5km/Lアップでしたが、仕事用で荷物も満載でこの結果ですので結構満足です。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001式 日産 シルビア s15 autechversion
愛車情報
| 2001式 日産 シルビア s15 autechversion |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lから8.0km/L変化無し |
商品名
| 純正形状エアクリ |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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元々燃費向上を目指した商品ではないのですが、吸気効率が上がることで燃費もよくなかと思って買いました。 燃費は変わりませんでしたが、若干音が気持ちよくなったので30点ですf^^; | |
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2005年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 トヨタ イプサム ガソリン
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正エアークリーナと同等に交換することができ、エアクリーナBOXを開けて交換するだけなので、3分で交換できました。 赤いフィルタにAPEXIの文字が結構はえていて、見た目が良いです。 交換後、エンジンのアクセルに対する反応性が向上した感じで、エンジンの伸び上がり感があります。 一気に、高回転へ吹け上がる感じです。 但し、調子に乗ってアクセルの踏み込むと、燃費も悪化するかもしれません。 私は、アクセルを特に強く踏まないようにしました。 吸入抵抗が結構、純正品よりも小さいと体感してしまうものでした。 吸気効率も向上した結果、燃費向上が少ししたと考えました。 25,000km程度もち、価格も3,000円程度だったのでコストパフォーマンスとしても良いと感じました。 | |
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2005年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 ホンダ・オルティア GX-S 2000cc NA 4WD
愛車情報
| 1996年式 ホンダ・オルティア GX-S 2000cc NA 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.0km/L→10.0km/L |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| 大手カーショップ |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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特に高回転域で、エンジンの吹けが軽くなりました。 また、パーシャル時、アクセルの踏み込み量が以前より少なくなりました。 このため、同じ走り方だと、確実に燃費が向上しています。 25,000kmメンテフリーですので、純正品やその他市販品に比べて、経済的だと思います。 ※以前、パワステオイルを交換すると、ステアリングが軽くなり、燃費も向上しました。 知らず知らず、摩擦により燃費を落としていたんですね。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 4.7km/hが5.2km/hに向上。約10%向上 |
商品名
| パワークリーナー |
メーカー
| M’s |
購入方法
| インターネット通販にて |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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思わぬもので燃費が向上したので報告します。 以前からさまざまなもの(アーシングやC-MAX、トルマリンなど)を使用し、燃費向上をさせていましたが、昨年夏ごろマフラーをフジツボのワゴリス(リアピースのみ)に交換してから、当然のことながら燃費が落ち込みどうしたものかと思案していました。 今回「排気系をいじったらやはり吸気系をいじらなければ」と思い立ち、むき出しタイプのエアクリーナーを導入しました。 普通に考えたらさらに燃費がさらに落ち込むものと考えますが(当然私もそう思っていました)なぜか導入前よりも燃費が向上してしまいました。 おそらくですが以前は排気効率が上がったのに、吸気側が抵抗となりパワーのロスがあったのではないかと思います。 むき出しタイプを導入して、アクセルオフとした後、車が前へと進む力が強くなったため、この部分での効果がさらに燃費を後押ししたのではないかと思います。 心地のいい吸気音、ストレスなく回るエンジン、エンジンルームをのぞいたときのかっこよさ、すべてがプラスのため100点としました。 自分で取り付けをしたため2時間ぐらいかかってしまいましたが・・・ ただし、あくまでも私の車での使用感のため、皆さんの車に導入したからといって必ずしも燃費向上につながるわけではありません。 むき出しクリーナーは安いものではありませんし、純正クリーナーBOXをはずしての装着となるため、元に戻すのも大変です。 導入に際してはよく考えてください。 | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1994年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上しました。 |
商品名
| TRDエアーフィルター(純正交換タイプ) |
メーカー
| TRD |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ヤフーオークションにて1000円で新品未使用にて落札して、送料込みで2000円で購入しました。 純正のエアークリーナーをはずし付けてみた所レスポンスが良くなり、加速が良くなりました。 TRDはブランドメーカーなので普通に買うと9000円します。 いくらトヨタ車に合うとしても性能としては、他の社外品と変わらない気がします。 TRDじゃなくても類似品のHKSのスーパーエアーフィルターと同じスポンジ系なので、TRDというブランドメーカーで価格の高い商品じゃないメーカーでも良いと思うので、たまたま掘り出し物という形で購入したので普通に買う物としては高いと思います。 評価としていい点は見た目の良さ・吸気量がUP・TRDなのでトヨタ車には相性が良い。 減点になる部分はスポンジで集塵効果が純正より落ちる点と、価格が普通に買うには高いという点ですね。 自分としては気に入ってるので、評価として80点という評価にしました。 マフラーを換えてる人にはいい商品だと思います。 | |
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2005年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| なし |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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新車から約20,000kmになる頃、エアフィルタもそろそろだいぶ汚れ始めていましたので、店で見かけた純正交換式の社外品に交換しました。 今回は、価格も高くなかったし、省燃費と(目安として)25,000kmのメンテナンスフリーをうたうアペックスのパワーインテークフィルターとしました。 交換はエアクリーナBOXをあけることが出来れば、非常に簡単です。 赤いフィルタの素材と、そこに書かれたアペックスの文字がなかなかかっこいいです。 交換した感想としては、エンジンの吹けはこころもち軽くなったようです。 ここは交換したという気分の面も大きく作用しているかと思います。 省燃費については、正直期待はしておりませんでしたが、特に変化はありません。 性能的には、走行性能・燃費ともにCAMPに表示されるほどの効果はありませんでした。 ですが、見た目と(普段は見えませんが)純正と比較しても高くない値段と言う点で、満足度は50点とします。 効用にやや誇張があるようですが、消耗品としては、悪くないと思います。 あとの25,000kmメンテナンスフリーについては、結果が出るまでしばらくかかるでしょう。 販売価格によりますが、今のところ次回も使ってみようかと思っています。 | |
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2004年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
トヨタ ハイラックス サーフ130 2400cc ディーゼルターボ
愛車情報
| トヨタ ハイラックス サーフ130 2400cc ディーゼルターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| ファイナーフィルター |
メーカー
| シューエイ株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正交換タイプ、湿式のエアフィルターです。 交換後はふけ上がりがよくなりました。 もともと高回転で回すようなエンジンではないのですが、発進時のもたつきが解消されました。 加速時の黒煙も、交換前は昼間バックミラーで黒いということを確認できるほどでしたが、交換後は確認できないほどに減少しました(夜間は後続車のヘッドライトに照らされて若干煙が出ているのが確認できます)。 価格は通販で7,500円程度、純正品がABなどで3000円程度なのですが、コストパフォーマンスは良いほうだと思います。 また、専用のクリーナーで洗ってさらに使えるそうです(装着後半年なので、まだ試しておりませんが)。 | |
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2004年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
