燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート |
メーカー
| ラノーズ RA-NO’S |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
インタークーラーへ、走行風圧を利用して効率よく外気を導く用品です。 楽天の K-PRODUCTS【ケイープロダクツ】を見ると、ジムニーに関する様々な用品が豊富にありまして、製品の説明と取付けに関する動画もあり、とても丁寧で分かり易いです。 そこで、紹介されていた製品の一つです。 純正のままですと、インタークーラーに効率よく走行風圧が当っておらず、前方がキレイで後方側が走行風圧の影響で汚れている様子が画像で紹介されております。 割引セールを利用して、購入してみました。 効果は、加速力が増しました。 燃費マネージャーで、水温を測定したところ常時低下していませんでしたが、峠を登り切り下りになってから違いが出ました。 サーモスタットが、開き冷却を強化している状態では吸気温度の影響があるらしく、下がり方が早く低い水温まで下がります。 しかし、ある程度水温が低下すると水温を維持するために通常の温度になりました。 エンジンの負担軽減になるでしょうから、価値があると感じました。 | |
タグ
2018年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/L |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
R32スカイラインに乗ってたころから使用してます。 純正交換タイプなので、安心して使用できるのと25000kmで交換と、この手の商品ではロングライフ?なとこが気に入ってます。 自然吸気エンジンでは、アクセルレスポンスなどあまり変化に違いがないのと、最近の車はエンジンルームからの遮音がよくなったので、吸気音の変化も聞けないのが残念。 燃費も新車で納車されて、すぐ交換してるので変化なしとしました。 以前乗ってたR32スカイラインタイプMのRB20DETエンジンの時は、ターボの立ち上がりがよくなったのと吸気音が勇ましくなり、ついついアクセルを開けてしまうくらいでした。 | |
タグ
2017年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2013年式 マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが11.5km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
商品名
| エアフィルター リプレイスメント |
メーカー
| autoexe |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
リプレイスメントなので取替えはとても簡単でした。 1500rpmぐらいの低速で軽くなった感じするのと、吹け上がりがよくなった気がします。 純正交換タイプなので劇的な変化はありませんが、フィーリングが良くなった感じです。 燃費はほぼ変わりありません、誤差の範囲内です。 純正から純正に交換するぐらいなら、6000円前後でそこまで高くないので、こちらのほうがおススメです。 | |
タグ
2015年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13km/Lと変わらず |
商品名
| POWERFILTER PFX300 |
メーカー
| モンスタースポーツ |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
愛車エッセの初めてのエアーエレメント交換。どうせなら良いのをと思い色々評判などリサーチし、この商品に決定しました。 純正交換タイプなので作業は至って簡単。取り付けてすぐ試走するとアララ!アクセルが軽い! それと高回転の伸びがすごくいい!何か車体が軽くなった感じがしました。 燃費の方ですが、こちらは変化がありませんでした。(残念・・・) あと、PFX300は5000kmごとにエアー等で汚れを落とせば約4万〜5万kmも使えるということなので、コストパフォーマンスも宜しいのではないでしょうか? | |
タグ
2014年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが平均13.7km/Lに向上。約1%燃費向上 |
商品名
| エアフィルター |
メーカー
| Auto Exe |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
純正のエアフィルター交換タイプなので、エアボックス内の純生品を外して交換するだけです。 交換後はうたい文句のように、確かに低速トルクの向上が確認出来ました。 他の社外品に比べ価格は高価ですが、ディーラーでも購入出来る純正品のようなものですから、それなりの信頼性はあると思います。 燃費の向上はほとんどありませんが、低速トルクが増した分シフトアップポイントが、若干ではありますが下がったようです。 燃費向上はほとんどなかったため90点としましたが、官能的には100点の製品です。 サクションキットも変えれば、また違った感覚になるかもしれません。 | |
タグ
2014年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
商品名
| NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE |
メーカー
| NISMO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。 購入理由は純正は湿式タイプなので、エアフロへのオイル等の付着が嫌だったのと、スポーツマフラーとの相乗効果を期待し、今まで装着していたスポーツタイプ同様乾式タイプのものとしました。 尚、今までのものは確かに高回転域では良かったですが、純正に比べ低速トルクがなくなったので、NISMOのものならばどうなのか差異確認する意味から交換しました。 価格が他のスポーツタイプのエアクリーナーに比べ2倍以上するので高価なのが問題ですが、納得出来るものと思います。 交換後のフィーリングとしては、低速時のアクセルのつきが良くなり、以前のエアクリーナー同様高回転の吹き上がりは良く、燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようで、さすがにメーカー系のものと感じた。 アクセルワークに気をつければもう少し燃費はアップするかもしれませんが、それよりも今回の交換は低速トルクに視点をおきましたので90点とします。 | |
タグ
2012年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが変わらず9.5km/L |
商品名
| パワーチャンバー |
メーカー
| 零1000 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
知り合いがインテグラに装着していて、とても良いということで装着してみようと思い購入しました。 取り付けは説明書がとても分かりずらく、知り合いに相談しつつなんとか装着しました。時間は1時間位です。 装着してみての感想ですが、アイドリング時の音は純正とほぼ変わりません。 3000回転以上回すとシュコーといい音が鳴ります。 車重がある車のため、低速はどうしても細くなってしまいますが、高速道路等である程度回転数が上がると、気持ちいいほど伸びが良くなります。 マフラーを交換すれば、さらに良くなるかと思います。 | |
タグ
2011年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 トヨタ ランドクルーザー 200 AX 5AT 4WD 5700cc
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ランドクルーザー 200 AX 5AT 4WD 5700cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上 |
商品名
| バトルズ エアクリーナー |
メーカー
| ジャオス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
ノーマルのエアクリーナーよりは、ゴミやホコリの除去率が良いとの事で購入。 燃費向上やパワーアップはあまり期待していませんでした。 しかし、装着して走り出してみると、4000回転あたりからのトルクアップを感じました。 社外エアクリーナーを装着されている色々な方の感想をもとに、吸気音がうるさくなるのかなと思っていましたが、私にはあまり変化がないように思いました。 私は日々ほとんど変わりない道のりを走行しておりまして、走行方法もほぼ一定でしたので、純正の燃費計はいつもあまり変わりませんでしたが、このエアクリーナーを装着してからは、まず間違い無く燃費が向上しました。 プロが作るものってすごいなーと感じました。 私の意見としては、こちらの商品はおすすめです。 | |
タグ
2011年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.0km/Lに変わらず |
商品名
| パワーエアフィルター |
メーカー
| ZERO1000 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
走行距離が40000kmを超えた為、交換しました。 純正と交換しようかと思いましたが、ネットで探した時にたまたま安くあったのでコチラの商品に交換してみました。 純正とは異なり、コットンペーパー繊維をスチールネットで挟み込んだ3層構造で、トラストなどの純正交換タイプのエアフィルターのような仕様です。 装着後の感想ですが、アクセルを踏んだ際のレスポンスが以前より良くなった感じがしました。 まだ交換したばかりで燃費等は計測できていませんが、純正タイプに比べて良いことは確かです。 | |
タグ
2010年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
商品名
| POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター) |
メーカー
| APEX |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
|
エアクリーナーエレメントを純正のものと交換して使用する、いわゆる”純正交換タイプの高効率フィルター”。 パワーアップ&省燃費と説明があったので、交換してみた。 結果、パワー・フィーリング・静粛性など、おおよそ五感で感じるものに変化はなかった。 また、燃費についても変化はなかった。 私の車に使える”純正交換タイプの高効率フィルター”は、この製品を含め、3社ほどで出しているが、他社の物に比べ、(1)長寿命、(2)メンテナンスが簡単(基本的にメンテナンスフリー)、(3)集塵力が高い(?)点がよく、”純正交換タイプの高効率フィルター”では、やや安価。また純正同等品と比べても、性能を考えると、コストパフォーマンスは悪くないと思う。 | |
タグ
2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
