燃費情報
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1990年式 ヤマハ R1-Z 250cc オートバイ
愛車情報
| 1990年式 ヤマハ R1-Z 250cc オートバイ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| KURE |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ガソリン1Lに対し5ccの添加にて使用しました。 車両状態はノーマル、レギュラーガソリンにて。 効果は入れてしばらくしたらアイドリングが上がりました。 しかしパワー的なものは感じ取ることができませんでした。でも吹けあがりはよくなりました。 あと普段は見ることができない場ですがエンジンバラしたらカーボンがあまり付着していませんでした。 乗り方的にはぶん回すこともないのでこれには驚きました。 2ストロークエンジンはカーボンがたまりやすいのですがあまりなかったということは、車の4ストロークエンジンなら更にたまらないでしょうし、長い目で見たらエンジンによろしい感じです。 給油数回に一回とかの使用にすれば、カーボンによるエンジン性能の低下を防ぎ、燃費の低下も防いでくれると考えるとコストパフォーマンスはいいほうかなと。 パワーは100馬力で2馬力ほどしか向上しないとの雑誌でのデータもありますので、どちらかというと燃費アップとエンジンをいたわることを考えての使用法になりますね。 点数は毎回入れるのでその手間でマイナスです。 | |
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2003年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
