燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ブリッツSUSパワーおよびその清掃 ブリッツ アルテッツァ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブリッツSUSパワーおよびその清掃 |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| 近くのカーショップと家にあったコンプレッサー |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.4km/L(数値的には誤差範囲?だけど・・・) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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純正エアクリーナーをブリッツSUSパワー純正交換タイプにしてしばらく乗っていましたが、先日家にあったコンプレッサーでエアクリーナーの掃除をしたところ、驚くほどフィーリングがよくなりました。 最近は燃費も伸び悩み、寒いせいだと思っていました。 クリーナー交換当初は何も感じなかったのですが、その後に数種類の燃費向上グッズを装着していたため、これらの相乗効果によるものかもしれません。 低速トルクアップはもちろん高回転も気持ちよく回るようになりました。 ただ、燃費は誤差範囲となってしまいますが、体感は確実にありました。 ECUもとまどっているようで、3速から続けざまに5速に入れるとギクシャクしてしまいます。 クリーニング後まだ10日くらいですが、ECUの学習が終了した後はどのような挙動になるのでしょう。 フィーリングそのままで燃費もそのままか、またはフィーリングはダウンして燃費が向上するか。 少なくともこのどちらかでないと納得はできませんが・・・。 クリーナーは交換後約8ヶ月もほったらかしだったので、だいぶ汚れていたようです。 社外品は目詰まりし易いのかもしれませんので、3〜6ヶ月に1回は交換やクリーニングしたほうがよいと思いました。 みなさんはそんなことはないと思いますが、社外品の方はご注意を。 目詰まりし易いことを考慮して、マイナス30点の70点としました。 | |
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2004年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サスパワーエアーフィルター ブリッツ オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サスパワーエアーフィルター |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ 2300cc Mタイプ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプでこの商品だけ1000円引きだったので買ってみました。 エアークリーナーで性能が激変するわけもないと思ってましたがなかなかいい感じです。 明らかに加速よくなってます。日ごろから燃費を気にするほうなのでガンガンはまわしませんが、これだけあれば充分でしょう。 キノコ型も考えましたがコストパフォーマンスOKです。 | |
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2003年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) BLITZ アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダンVTS 2000cc |
燃費向上率
| 不明(5%はUPしてると思う) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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HKSのスーパーフィルターを使っていたが、吸気音が厭な音(特にアイドリングの時にポコポコという感じ)なので交換した。 それと、以前『H○Sのフィルターは燃焼室までホコリが入ってるらしい』と書き込みがあったのが、気になっていた。本当かどうか確かでないことは書き込みしないで欲しい! しかし、BLITZの純正タイプは、結果的に非常にGOODだった。 吸気音はHKSより静かで、シャープな音になった。 吸気効率は落ちると思ったら、HKSより吸い込み感が良く、全域でトルクアップしてアクセルレスポンスが向上。 全体的に、純正タイプにしてはとてもよくできていて、性能向上が体感できます。 燃費は、エアコンを切った季節なので10%位向上してますが、フィルター交換の影響は不明です。 | |
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2002年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUSパワーフィルターLM ブリッツ パルサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUSパワーフィルターLM |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1995年式 日産 パルサーセリエ FN15 GA15DE 5MT |
燃費向上率
| 街乗りで9.5km/L→10.3km/L。約一割向上!メーターの減り方に変化が。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーとほぼ同時の交換でした。パワーアップして燃費が悪くなると思いきや、回してる割にはそうでもない。むしろ燃費向上。 マフラーで落ちた低速トルクも復活してとてもいい感じです。 イリジウムプラグやマグチューン・アーシング(とても有効)などとの併用なのですが、たぶんバランスの良い状態だと思います。 純正交換タイプなのでコストパフォーマンスも優れています。 空いた道での走行であったり、普通の走り(回さない)をしていれば燃費は15km/L以上になります。 | |
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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) BLITZ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| 近所のカー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-tune 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが平均9.2km/L位に向上(^0^)/ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取りつけは思ったよりも簡単でした、早速乗ってみてアクセルを踏んだ感じが取りつける前より軽くなったように思いました! 吸気系がデリケートなSUBARU車ですが今の所(取り付けて5ヶ月目)何の異常も見られません! | |
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2001年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER AIR FILTER BLITZ フォレスター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| スバル フォレスターTtb |
燃費向上率
| 73点 |
満足度
| 73点 ★★★★ |
使用感等
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エアーフィルターはメーカー純正からHKS、フォルザと替え、最近BLITZの純正交換型に替えたが、今までの中でフォレスターのEJ20型のターボエンジンとの相性は、BLITZが一番いい様だ。 HKSは中低速のトルクが良いが、高速時の加速感に欠ける。 逆にフォルザは高速時のレスポンスは良くて4000回店以上での加速はイイが、中低速のトルクは×だった。 今回のBLITZは低速時のトルクがなく、もたつく感じはあるが、中速以上で2000回転以上のレスポンスの良くて、早めのブレーキング(ブレーキはエンドレスのNA-M)が必要なぐらい。 但し、交換してから、渋滞が多く、渋滞を抜けるとアクセルを踏み込むので、同様の運転条件での正確な燃費は計測していないが、アクセル開度が少なくても加速が良くなっているので、前と同様の運転をすれば、燃費は多少は良くなっているのではと思う。 次回は低速時のトルクアップ及び市街地の燃費アップを改善する為に、プラグ、プラグコートとアーシング等の添加系を考えてますが、基本となるプラグをNGKのイリジュムプラグにするか360°×3マルチエキサイトプラグ(D5R2)するか迷っています。 両方とも多少高めなので・・・プラグコードも替えるとなると厳しいけど。 | |
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2000年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
