燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インシュレーションラップ(耐熱布) サーモテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インシュレーションラップ(耐熱布) |
メーカー
| サーモテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 660cc ターボ 5MT パートタイム4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は耐熱1200度もあり、タコアシやタービン等の熱から配管や配線を守る為のものなのですが、今回はフロントパイプにも捲いてみました。 エンジンルーム内の温度低下を狙ったものですが、以外にも嬉しい誤算があった為報告させていただきます。 まず初めに一番感じたことは騒音の低下です。 耳障りな音がほとんど聞こえなくなりかなり静かな印象を受けました。 私の車はスポーツマフラーに交換しているのですが、ノーマルプラスアルファ程度くらいまで静かになりました。 また排気口からの音もボッボッボッと歯切れの良い音というかしっとりとした音質に変化しました。 更にトルクの向上が見られました。 出足のクラッチを繋ぐ瞬間のエンジン回転の落ち込みが無くなり、スムーズに加速してゆけます。 これはフロントパイプの遮熱による吸気温度の低下のせいもあるかもしれません。 燃費の方もトルクが増した分、アクセルの開度が減り0.4km/Lですが向上しました。 思いつきで試してみたのですがこれは体感できました。 音に関してはどの添加剤よりも効果がありました。 また夏場のエンジンルームの温度管理にも効果はあると思います。 一度捲いてしまえば何年も恩恵がありますから、費用対効果も高いと思い100点とさせて頂きます。 軽自動車のような特にパワーの無い車ほど体感できると思います。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
光パワーSGR ネクスト セドリック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 光パワーSGR |
メーカー
| ネクスト |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2002年式 日産 セドリック ナビエディション 2500cc |
燃費向上率
| 平均6km/Lから9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましたが、当選商品有り難うございます。 商品が届きまして、早速取り付けてみました。 二本の線をバッテリーに正しく取り付けるだけという単純明快なものです。 ただ取り付けるときに火花が飛びます。 僕はあまりアーシングとかは信じないたちでして、今まで一度も使用した事は無かったんですが、この商品はそれを覆しました。 先ず走りが良くなりました。なんと表現すればいいのか難しいのですが、今までのアクセルワークで1〜3倍くらい進むという感じです。 そして次に信号待ちの時のアイドリング値に変化がありました。 装着前は1100回転程度でしたが、装着後は900回転前後になりました。 もちろんそれに従い燃費も良くなりました。平均6km/Lから9km/Lに向上しました。 結果我が家の家の車では劇的に変化がありました。まるで別の車のようです。 大変商品価値が高いと感じました。 <メーカー様からのコメント> ご利用頂きありがとうございます。 取付時の火花に関してですが、内部蓄電時に一瞬だけ発生いたします。 ちょっと驚くかもしれませんが、他の製品と比べて容量が多いためでございます。 そのために取付時には、火気厳禁箇所での取付を行わないでくださいと注意書きさせていただいております。 | |
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2007年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-PassLine(プラシングコード) プラシングコード ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-PassLine(プラシングコード) |
メーカー
| プラシングコード |
購入方法
| 出張イベント販売(カー用品店)にて購入 |
愛車情報
| 日産 ティーダ アクシス 15M |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに向上。約1%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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出足の加速感がUPし、強くアクセルを踏まずして発進出来る様になりました。 個人差はあるでしょうが、乗り方次第で大きな燃費向上も見込めます。 | |
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2007年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストラットタワーバー・フロント(インプレッサ用) クスコ インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ストラットタワーバー・フロント(インプレッサ用) |
メーカー
| クスコ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 10km/L→11.2km/L。約1割ほど上昇 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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給料日だったのでオートバックスでいろいろあさってて衝動買いしました。 とはいえ補強系パーツのタワーバーを最初から燃費向上目的で買ったわけでは決してありません!(笑) (実際、最近は燃費よりも運転を楽しむほうを重視してるかもしれません) 結果的に燃費がかなり向上しました・・・というのも、カーブでスピードを落とさずにすむので、再加速にアクセルを踏む必要がないんです。 タワーバーをつけるとフロントの剛性があがるので、速いスピードでおもいきりハンドルを切ってもかなりスーと曲がれます。 そして通勤に使う経路には”矢印灯火付信号”がたくさんあるので、左折時にかなりの確立で停止せずに進行できます。 剛性があがってカーブのスピードが速くなったので、スピードを落とさずに曲がれる=アクセルを踏まなくていい。ということみたいです。 矢印灯火付信号も多いのですが、その他の場所でも速度を落とさずに安心して曲がれるので、結果的に燃費がよくなってるのかと思います。 当たり前ですけど、高速道路等の直進メインの道路走行は”タワーバーで重量UP”なのでむしろ悪くなると思います。(まだつけてから高速乗ってないですけど) それでもまさかカーブ中のスピードを一定にするだけで、こんなに燃費があがるとは思っていませんでした。 通勤通学等でカーブのおおい道路を走る方は、かなり有効かと思いますね。 それでも人通りの多い交差点などは、きちんとスピードを落としてくださいね。 点数としては100点にしたいのですが、なんか補強パーツで燃費がUPしたとか正統派燃費グッズ??に悪い気がしたので80点にしました・・・汗。 | |
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2007年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パンク修理セット RX-8用 マツダ純正 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パンク修理セット RX-8用 |
メーカー
| マツダ純正 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スペアタイヤ撤去による軽量化により燃費向上を目指しました。 しかし目立った効果としてはトランクが広くなったほうが大きいように感じます。 軽量化は日々のことなので間違いなく効いてます。 実際にパンク修理に使用するとなると、タイヤのバランス悪化等の悪さもあるので出来るだけ使用しないで済むことを祈りますが・・・。 | |
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2007年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費減多 株式会社カレス イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費減多 |
メーカー
| 株式会社カレス |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー劣化防止として、かなり自信をもった内容のホームページだったので、購入して使用しています。 14,000円しますが、結構、寿命もありそうなので満足しています。 取り付け後の満足できる部分としては、燃費向上が結構あることです。 パワーは感じませんが、アイドリングが安定化しています。 電装系が安定して使用できるのも安心感があります。 コストパフォーマンスとしても悪くなかったと感じています。 | |
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2007年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マツダロードスター1800用4ホールインジェクター マツダ純正部品 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マツダロードスター1800用4ホールインジェクター |
メーカー
| マツダ純正部品 |
購入方法
| インターネットオークションで中古購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マツダロードスター(NB)のインジェクターの噴出口が4穴になっており、純正の1穴タイプと比べ霧化がよく、燃費、出力共に効果があるということなので試してみました。 私の愛車はE&E社製のフリーダムコンピューター(フルコン)に換装済みなので、あえて1800用の250ccインジェクターを使いました。 純正のコンピューターの場合は、1600には絶対1600用(210cc)を使って下さい。 フィーリングですが、特に変わりなく音が少し変わったかな?位ですが、燃費データーは確実に改善されています。 注意事項ですが危険が伴う作業なので交換時は必ず燃圧を抜き、火気厳禁を守り上下のインシュレーター(ゴムパッキン)も交換して下さい。 | |
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2007年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作コンデンサ 自作(パーツは近所の無線やさん。土井無線で購入) フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 自作コンデンサ |
メーカー
| 自作(パーツは近所の無線やさん。土井無線で購入) |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラフィールダー 1500cc 5MT 2WD |
燃費向上率
| 取りつけ前平均21.8km/L→21.6km/Lで、燃費は殆ど変化無し。ただし・・・・ |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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容量4700μF、1000μF(2コ)、470μF、と合計4個の電解コンデンサを使用。 ヒューズや穴あき基盤は、近所の無線パーツショップで購入。合計で600円程度。 これらのコンデンサを並列に基盤上に接続し、バッテリーのプラスとマイナスに接続。 先代カロゴンに装着した際には、アイドリングが静かになり、電装系が安定するなどの効果が見られたのですが、まだ新しいからか、フィールダーは電装系が安定しており、それらの効果は体感できず。 ただし、アイドリングが安定したというか、回転数がやや低くなり、CAMPで見ても、信号での停車時のガソリン使用量が少なくなりました。 フィールダー購入当初は、カロゴンよりもアイドリングが300rpm程高く、気になっていたので満足しました。 燃費には影響しなかったとはいえ、いろいろプラスの部分があり、コストも安く、何よりも楽しんで作成できたので50点とします。 問題は、耐久性と言うか・・・・寿命の確認が難しい事ですね。 | |
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2007年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
J-HP101B(ETC車載器) 古野電気(株) ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| J-HP101B(ETC車載器) |
メーカー
| 古野電気(株) |
購入方法
| セブンイレブンドットコムのキャンペーンにて\0 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セカンドカーなので、ほとんど一般道しか走らないので、メインの車両で大変便利なことは解かっていましたが、なかなか導入には至りませんでした。 そんな時インターネットでこのキャンペーンの事を知りました。 しかしセットアップ込みで\0との事で逆に何か裏があるのではないかと疑ったりもしましたが(数年前に友人が同じ車載器をローソンでたしか\6,500で買ったのを装着した事があったため、この値段でも当時は余りに安くて心配になったがちゃんと作動している)悪い噂も聞こえてこないし、何といってもセブンイレブン扱いということで申し込んでみました。 性能はちゃんとした?車載器と全く変わらず、ブザーのみで音声案内無しという所もお気に入りです。 友人の車で3年以上問題なく作動しており、耐久性も全く問題ありません。 | |
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2007年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SS400(ETC車載器) 日産純正(カルソニックカンセイ) メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SS400(ETC車載器) |
メーカー
| 日産純正(カルソニックカンセイ) |
購入方法
| 日産販売店の店頭(友人より) |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT |
燃費向上率
| 購入後すぐ取り付けたので不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4年ほど前に前愛車のレガシィTWに装着し、車両乗り換えと共に車載器も移設しました。 何故スバルに日産純正を取付したか?といいますと、頼まれて友人のエクストレイルに取り付けを行なった際、これで充分(当時としては格安の定価\9,800)だと感じ、友人の付き合いでセットアップ依頼に行った時に衝動買いしました。 この機種の良い所はアンテナ別体でブザーのみなので煩わしくありません。 現在は\0のETCもありますが、、プッシュボタンで出せてカード全体を収納できる所も良い点です。 さらに友人の勤務するディーラーからの購入ということで、更に1割引してもらいました。 これまで機械のトラブルは1回もありませんし、料金所での減速、再加速が無くなり燃費にも好影響が間違いなくあります。 セットアップ料金は2回とも\4,000でした。 | |
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2007年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
